Kvalita ovzduší v Jihomoravském kraji

18.04.2026

Cílem souboru přednášek o kvalitě ovzduší je seznámit širokou veřejnost s oborem kvality ovzduší. Vysvětlíme, co přesně se pod tímto termínem skrývá, jaké látky jsou sledovány, jakým způsobem, co znečištění vyvolává, jaká opatření jsou v této souvislosti přijímány, a představíme konkrétní projekty. Nebude chybět ani praktická ukázka měřící techniky.

V devadesátých letech 20. století se v České republice investovalo mnoho finančních prostředků do snížení emisí v průmyslu, čímž došlo k výraznému zlepšení kvality ovzduší. V současné době jsou největšími znečišťovateli ovzduší automobilová doprava a vytápění budov (lokální topeniště).

K hlavním problémům kvality ovzduší na jižní Moravě patří znečištění prachovými částicemi, přízemním ozonem a polycyklickými aromatickými uhlovodíky (PAU) vyjádřenými jako benzo(a)pyren. Znečištění ovzduší polétavým prachem představuje problém zejména v dopravně zatížených oblastech, stejně tak i v menších obcích, pokud se k vytápění užívají tuhá paliva spalovaná v technicky zastaralých zařízeních.

V Jihomoravském kraji dochází v posledních letech ke znatelnému zlepšování kvality ovzduší. V roce 2015 byl v celém kraji překročen imisní limit jediné měřené látky (denní koncentrace PM10), a to pouze na stanici imisního monitoringu Brno - Zvonařka.

V současnosti je největším problémem znečištění ovzduší prachovými částicemi, které pocházejí zejména z vytápění a dopravy, přičemž vytápění domácností vyprodukuje cca dvojnásobek polétavého prachu než vlastní dopravní prostředky. Na dopravních komunikacích a v jejich okolí totiž převažuje prach, který se pohybem dopravních prostředků opakovaně stále víří do ovzduší.

Čtěte také: Projekty pro čistší ovzduší v Jihomoravském kraji

Při naplňování koncepce Zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje (ZÚR JMK) může kvalitu ovzduší ovlivnit především realizace dopravních záměrů. Návrh ZÚR JMK zajišťuje územní předpoklady pro moderní způsob života lidí spojený s jejich mobilitou i dopravou zboží a současně zohledňuje zlepšování kvality životního prostředí včetně kvality ovzduší v kraji.

V území Jihomoravského kraje se historicky protínají dopravní trasy ve všech směrech. Navržené řešení zajišťuje dopravní obslužnost kraje i jeho napojení na nadřazenou dopravní infrastrukturu. Nové silnice roznesou vysoké dopravní zatížení centrální části kraje do širšího území. Některé koridory pro dopravní záměry jsou v ZÚR JMK navrženy v režimu územních rezerv. Pořizovatel má v úmyslu zodpovědně prověřit nadřazenou dálniční a silniční síť v jádrovém území brněnské metropolitní oblasti ještě prostřednictvím územní studie.

Převedením dopravy přes území kraje po kvalitních a kapacitně vyhovujících silnicích se podaří nejhorší externality dopravy účinně minimalizovat. Současně také dojde ke zlepšení kvality ovzduší v centrální části města Brna a na jihu brněnské aglomerace.

Současně s návrhem zásad územního rozvoje došlo k posouzení vlivů ZÚR JMK na udržitelný rozvoj území. V kapitole Vyhodnocení vlivů na životní prostředí se popisují a vyhodnocují předpokládané přínosy i negativní dopady koncepce ZÚR JMK na ovzduší.

Aktuální stav a předpověď kvality ovzduší

Níže je zobrazen aktuální stav a předpověď koncentrací vybraných znečišťujících látek. Grafy uvádí aktuální stav a předpověď koncentrací vybraných znečišťujících látek.

Čtěte také: Tipy na výlety se psem

Aktuální stav vychází z aktuálních map, které v sobě kombinují data ze stanic kvality ovzduší a další doplňková data. Pokud na zvoleném území neprobíhá automatické měření koncentrací dané látky, je údaj zatížen vyšší nejistotou.

Předpověď je převzata z evropské služby Copernicus Atmosphere Monitoring Service (CAMS). Její výstupy nejsou nijak upravovány, což se může projevit výraznějším rozdílem oproti aktuálnímu stavu. U předpovědí je tedy směrodatný spíše vývoj koncentrací než jejich absolutní hodnoty.

Aktuální stav je aktualizován každou hodinu a předpověď jednou denně mezi 10 a 11 hodinou UTC (11 a 12 zimního, případně 12 a 13 h letního času). Boxploty v grafech vyjadřují pro každou hodinu rozsah koncentrací na zvoleném území.

Silnější čára uvnitř krabičky odpovídá střední hodnotě (hodnotě rozdělující datový set přesně na dvě poloviny), samotná krabička vymezuje oblast, kde leží 50 % hodnot (dalších 25 % hodnot je menší než spodní hranice krabičky a zbylých 25 % hodnot je větší než její horní hranice) a tzv.

Přednášky o kvalitě ovzduší

Seznam přednášek konaných dne 18.11., 19. 11. a 25. 11.:

Čtěte také: Odběr nebezpečného odpadu

Přivítání a úvod Ing.
Obecný úvod a typy znečišťujících látek Mgr.
Další typy znečišťujících látek RNDr.
Kvalita ovzduší v Brně Bc.
Kvalita ovzduší v Jihomoravském kraji Ing.
Kvalita ovzduší v České republice a Evropě Mgr.
Typy zdrojů Mgr.
Typy zdrojů RNDr.
Vliv znečištění ovzduší na člověka RNDr.
Vliv dopravy na kvalitu ovzduší Mgr.
Opatření ke snížení emisí Mgr.
Opatření ke snížení emisí Bc.
Vliv lokálních topenišť Mgr.
Státní síť imisního monitoringu Mgr.
Stanice v Brně Bc.
Referenční metody a senzory Mgr.
Měřící kampaně - multisenzorová kampaň RNDr.
Měřící kampaně - brněnské parky Mgr.
Měřící kampaně - Ignis Brunensis, Brno-Zvonařka a náměstí Svobody Mgr. Bc. Ing. Mgr. Mgr. Mgr.