Kritika soukromých letadel prince Harryho a Meghan

Na prince Harryho a jeho choť Meghan Markleovou se opět snáší velká kritika. Veřejnost jim vyčítá ekopokrytectví. Ačkoli se totiž dlouho prezentují jako velcí zastánci ekologie a upozorňují na globální oteplování, z Kalifornie si na otočku zaletěli na koncert Katy Perryové do Las Vegas soukromým letadlem texaského dědice ropy. O jejich výletu informoval britský server The Sun.

Britské občany (a nejen je) Meghan a Harry naposledy rozlítili fotografiemi, na nichž nastupují do nepřítele všech ekologů, dvoustopého Cadillacu SUV, jehož spotřeba paliva je enormní a hravě strčí do kapsy téměř všechna ostatní osobní vozidla.

Harry i Meghan rádi mluví o ochraně životního prostředí a nutnosti snižovat emise. Právě v této souvislosti mnozí ekologičtí aktivisté volají po vyšším zdanění létání, protože letadla mají prý příliš velkou uhlíkovou stopu. Ale mohlo by je trápit, když už trpí tak dojemnou starostí o uhlíkovou stopu, jakou uhlíkovou stopu mají osobní tryskáče (private jety), se kterými tak rádi létají. To asi nebude úplně ekologický druh dopravy. A asi není úplně ekologické žít v domě s devíti ložnicemi a šestnácti koupelnami. Kolik energie asi takový dům spotřebuje na topení? Na klimatizaci?

Baker ve své studii zmínil 53 mezinárodních letů uskutečněných od začátku roku 2019 do ledna 2020. „Jediné zelené na Harrym jsou jeho zelené holínky,“ rýpl si Baker do prince. „Samozvaný ekoválečník, který rád poučuje o změnách klimatu, spadá do jednoho procenta lidí s největší uhlíkovou stopou.

Meghan (38) s Harrym (34) si najali soukromou 12místnou Cessnu, v níž se nechali dopravit do jihofrancouzského Nice, a to jen dva dny poté, co se soukromým letadlem vrátili z Ibizy. Manželé dorazili do Nice ve středu, nyní vyšlo najevo, jak cestovali. Z Windsoru zamířili na asi 35 km vzdálené soukromé letiště Farnborough, kde už na ně čekala Cessna, letoun, jehož pořizovací cena je asi 300 milionů korun. Přitom pravidelných letů z Londýna do Nice je každou středu více než dvacet, upozorňuje nedělní vydání deníku The Sun. Nemluvě o tom, že pronájem této Cessny vyjde téměř 600 tisíc korun.

Čtěte také: Britský princ Harry

Meghan byla na letišti spatřena v bílé blůze a krémovém klobouku, tříměsíčního Archieho měla v náruči, když vystupovali z letadla. Harry v zeleném polo tričku a modré baseballce je následoval. Jako by se snažil, aby ho nikdo nepoznal, hlavu neustále klopil k zemi. Z letadla s nimi vystoupila ještě jedna žena, zřejmě chůva nebo rodinná asistentka. Pro královskou rodinku je to tento měsíc už druhý výlet po Evropě soukromým letadlem. Kritika za nadužívaní soukromých letounů je zřejmě, zdá se, vůbec netrápí.

Dodávka s královskými turisty následně zamířila do soukromé vily na pobřeží s výhledem na moře. Není jasné, na jak dlouho si pobyt na Francouzské riviéře naplánovali. Jen o pár hodin později přišel Harry s Meghan na přetřes mezi politiky. „Vzhledem k tomu, jak na veřejnosti mluví o odpovědnosti a ochraně klimatu, působí jejich chování značně anomálně,“ nechala se slyšet labouristická poslankyně Teresa Pearcová. „Je na každém z nás pokusit se snížit vlastní uhlíkové znečištění, i počet letů, kolik ročně každý z nás absolvuje,“ dodala s tím, že někdo s tak vysokým společenským postavením by měl jít rozhodně příkladem. „Jsem překvapená.

„Svou charitu založil právě proto, aby se nepoužívala soukromá letadla. Myslím, že jako patron organizace by si měl sypat popel na hlavu,“ popisuje expertka na královskou rodinu Angela Levinová pro The Sun.

Letadlo Gulfstream, kterým si na lasvegaský koncert Katy Perry zaletěli, vlastní texaský ropný dědic Michael Herd.

„Odjakživa si myslím, že toto místo nám bylo jen zapůjčeno,“ řekl s odkazem na působení člověka na planetu Harry. „Vzhledem k tomu, jakou inteligencí lidstvo disponuje, bychom pro další generace měli zanechat něco lepšího,“ dodal.

Čtěte také: Dobrodružství na Škole v Přírodě

„V populaci téměř 7,7 miliard obyvatel na Zemi má každá volba, každá stopa, každý čin svou váhu a může něco změnit,“ uveřejnil v červenci na svém instagramovém účtu. „Klimatická změna je otázkou lidstva, nikoli politickou otázkou či tématem. Příliš dlouho nám trvalo se probudit a začít směrem k ochraně klimatu něco dělat. Změnit dopady našeho způsobu života na životní prostředí. Nyní známe fakta, máme vědu, technologie a možnosti zachránit nejen naši planetu, ale nás samotné. Nesmíme jen sedět a čekat na řešení.

Pozornost, kterou jim světová média dopřávají, může být inspirací pro miliony lidí. Jde to vidět i na případu vévody ze Sussexu, prince Harryho, a jeho manželky Meghan. Komplikace nastávají, když se činy takových osobností rozchází s jejich sliby. Světové deníky teď na příkladu šlechtického páru demonstrují jeden podstatný neduh globální environmentální politiky, založené na uhlíkových kompenzacích a emisních povolenkách.

Ostře vystupuje proti trofejnímu lovu v Africe, podporuje organizace zachraňující ohrožené druhy, sponzoruje ochranářské trusty a pozemkové fondy. A často hovoří o problematice neobnovitelných zdrojů a klimatických změn. Názorně: „Musíme to opakovat tak často, aby to bylo jasné všem. Děje se to právě teď, žijeme v tom.

Právě environmentální a klimatická krize přivedla Harryho a Meghan k závazku nikdy „nemít víc než dvě děti“. Pro blaho Země. V zásadě tomu není co vytknout. Snad jen, kdyby se toho slavní manželé ze Sussexu drželi i v jiných oblastech. Když totiž z kraje prázdnin vyrazili na zaslouženou dovolenou, dopravili se na ni soukromým tryskáčem. A trasu mezi letovisky v Nice a na Ibize za jedenáct dní si zopakovali čtyřikrát.

Na jejich obranu přispěchal sir Elton John, který Harryho a Meghan na návštěvu do svého domu ve Francii pozval. Jeho argumentem bylo: „Postarali jsme se o to, aby každý z těch letů byl uhlíkově neutrální.“ Jak? Zaplatili ono uhlíkové vyrovnání, daň, a z těchto peněz bude zajištěno kompenzační opatření. Nejspíš se za ně někde vysadí kus lesa.

Čtěte také: Zajímavosti o přírodě v Harry Potterovi

„Emise, které vyprodukujete, nezmizí tím, že za ně zaplatíte kompenzaci,“ říká například Roger Tyers z Univerzity v Southamptonu. Žádné kompenzační opatření, daň nebo emisní povolenka automaticky neruší oxid uhličitý, který jste svým počínáním do atmosféry vypustili. Ano, ty peníze půjdou na zalesňování nebo na podporu obnovitelných zdrojů energie. Ale tahle opatření budou uvedena do praxe a začnou fungovat až poté, co se uhlík již dostal ven.

„Kompenzační opatření jsou možná dobrá, ale těm, co často létají, často slouží jen k utišení svědomí a kritiků,“ říká Tyers. A není sám.

„Se skoro 7,7 miliardami lidí na planetě Zemi se každý musí snažit o změnu. Počítá se každá akce, každý váš výběr a rozhodnutí, každá uhlíková stopa. To vše může znamenat změnu,“ nechal se například 1. července slyšet princ Harry na Instagramu.

Usedl se ženou do své dvanáctimístné Cessny CS, a za 40 minut letu do fransouzského Nice spotřeboval 1868 litrů paliva. Se zpátečním letem za sebou zanechal ekvivalent 9,4 tun oxidu uhličitého. Zpáteční výlet na Ibizu v devítimístné Cessně byl z hlediska uhlíkové stopy ještě dražší. Dohromady pak všechny čtyři lety jeho dovolené vyprodukovaly 37,6 tun oxidu uhličitého.

Soukromá letadla jsou přitom mnohem méně ekonomickou a méně ekologickou variantou, než lety komerční. Nemají optimalizované letové trasy, a proto spotřebovávají až třikrát více paliva.

Princ Harry si ale myslí, že je to v pořádku. Musí teď jen vymyslet, jestli za svou rozlétanou dovolenou zaplatí buď 282 liber do „uhlíkového“ fondu Certifikovaného snižování emisí, 361 liber na výsadbu stromů v Keni nebo 490 liber na podporu výsadby stromů v Británii. A bude zase čistý.

tags: #meghan #harry #kritika #soukromá #letadla

Oblíbené příspěvky:

• Evapotranspirace a mokřady
• Význam koloběhu vody
• Výhody a nevýhody ekologického zemědělství
• Emise dieselových motorů v ČR
• Bankovka 10 Kč první emise