Seznam Autobusů DPMB a Stanoviště Řidiče Linky 16

02.04.2026

Tento článek se zabývá přehledem autobusů Dopravního podniku města Brna (DPMB), se zaměřením na stanoviště řidiče linky 16. Sleduje modernizace, úpravy, vyřazení z provozu a další osudy vybraných vozidel.

Vývoj a Úpravy Vozidel

1999: VP - BS120, ESP, IGE.

2004: VP - POD.

2008: GO - KT8D5R.N2.

2012: VP - klimatizace kabin řidiče Janoza CZ CoolAir A-80, odpojovač trolej-zem přesunut do zástěny "A" kabiny řidiče.

Čtěte také: C1 kriticky ohrožené druhy

2018: VP.

Modernizace a Rekonstrukce

2003: GO.

2006: BS110 ex autobusy (provedení s předním transparentem jen na číslo linky).

2010-2011: VP - přední i zadní čelo dle 14TrM, BS120, ALTRO, klimatizace Janoza CZ CoolAir A-80.

2014: klimatizace Waeco CoolAir CA RT880.

Čtěte také: Seznam ekologických výrobků

2015: stahováky Railtech.

2018: tlačítka signalizace k řidiči na svislých madlech.

2016: GO - 2x STM Cegelec SMTK 8.0, výměna ručních řadičů Schaltbau za Alfa Union HH 220, klimatizace kabin řidiče Konvekta KL 20E (facelift), mechanické plošiny Mavetech, sklopná sedadla v NP článku, vnitřní kamerový systém vč.

9/2018-12/2018: GO - přední a zadní transparenty BS210, hnací náprava ZF, dveřní pohony Pneumax, stahováky Railtech, klimatizace Dometic-Waeco CoolAir RTX, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel.

3/2016-8/2016: GO - BS212, dveřní pohony Pneumax, stahováky Railtech, klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel.

Čtěte také: Ekologie na VŠ

5/2013-11/2013 GO ÚD Medlánky - BS210, čelní maska dle B951E, 11/2013-10/2014: zkušební dřevěné sedačky C.I.E.B. počínaje tímto vozem BS110-LED, uzavřená kabina řidiče a centrální mazání Tribos.

2018-2019: GO - statický měnič Cegelec, dveřní pohony Pneumax, stahováky Railtech, klimatizace Dometic-Waeco CoolAir RTX, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, topnice MEP Postřelmov ex 385.

10/2015-2/2016: GO - stahováky Railtech, klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel.

12/2013-2014: vyhřívání botek, 10/2014-3/2015: GO - klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, 2/2016-2/2021: vyhřívání botek (ex 3227).

12/2014-5/2015: GO - lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, 6/2015: klimatizace Waeco CoolAir CA RT880.

2/2015-7/2015: GO - klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel, 2/2020: hnací náprava ZF.

4/2015-8/2015: GO - klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel.

11/2015-5/2016: GO - dveřní pohony Pneumax, stahováky Railtech, klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, lak v ÚD Medlánky (světlý interiér), nový design zadních světel.

Prodej a Likvidace Vozidel

2001: prodán do Rumunska (Iasi, ev.č.

9/2023: prodán, použit jako zdroj ND pro vůz 3218 (409), 25.9.2023: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

6/2019: prodán do DP Jihlava jako zdroj ND pro 24Tr ev. č.

1979: předán do DP Opava výměnou za ŠM11 ev. č.

Vyřazení z Provozu

1893: vyřazen z osobní dopravy, 1894: upraven na nákladní vůz (sklad soli nebo solný vůz) a přečíslován na ev.č.

17.12.2024: najetí do 1908 a 1705 na Moravském náměstí, odstaven, 4/2025: prodán společnosti AŽD Praha za účelem bateriového provozu na trati Kopidlno - Dětenice - Dolní Bousov.

18.10.2022: odstaven (závada brzd přední nápravy).

12/2024: odstaven a převezen na letiště Tuřany, 15.5.2025: odvezen na Ukrajinu (Charkov, ev. č.

5/2024: odstaven, 6/2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

11/2023: odstaven, 15.1.2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

1/2025: odstaven, 2/2025: převezen na letiště Tuřany, 5.5.2025: odvezen na Ukrajinu (Charkov, ev. č.

2/2023: odstaven, 4.5.2023: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

12/2024: odstaven a převezen na letiště Tuřany, 16.5.2025: odvezen na Ukrajinu (Charkov, ev. č.

1.7.2024: odstaven, 6.11.2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

10/2023: odstaven, 19.12.2023: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

12/2023: odstaven, 16.1.2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

9/2023: odstaven, 5.1.2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

6/2023: odstaven, 13.10.2023: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

28.11.2024: likvidace (Šrot Gebeshuber s. r.

12/2023: hnací náprava ZF ex 3024, 12/2024: odstaven a převezen na letiště Tuřany, 16.5.2025: odvezen na Ukrajinu (Charkov, ev. č.

Nehody a Zvláštní Události

2.6.2020: požár topnice v kabině řidiče ve vozovně Husovice, 2/2021: zpět v provozu, 12/2024: odstaven, 1/2025: převezen na letiště Tuřany, 15.5.2025: odvezen na Ukrajinu (Charkov, ev. č.

2002: po požáru v Kohoutovicích nová střešní nástavba od výrobce.

14.2.2017: nehoda se 1722 Hlavní nádraží (poškozeno čelo vozu), 22.3.2017: zpět v provozu.