Stanoviště Taxi Kobyliské Náměstí v Praze 8: Doprava a Regulace

Taxislužba patří mezi ty složky veřejné dopravy v hlavním městě Praze, které nejsou dotovány z veřejných zdrojů. Základní podmínky provozu taxislužby stanoví zákon o silniční dopravě.

Magistrátu se nepodařilo pronajmout stanoviště na Kobyliském náměstí. Jedná se o jedno z míst, o které neprojevila zájem žádná společnost, stejně jako o místa na Roztylském náměstí, Nádraží Braník, v ulici Milady Horákové, Počernické a Doupovské ulici. Všechna nepronajatá místa nabídne město zájemcům znovu. Vybrat nové nájemce se radnice rozhodla kvůli vyššímu výnosu. Podle dřívějšího způsobu výběru Praha vybírala nájemce losováním a ti pak platili tisícikorunu za jedno stání za rok.

Nadměrné dopravní zatížení křižovatky Kobyliské náměstí. Zde se střetává doprava, zejména v ranní špičce, ze směrů od Bohnic a Čimic, od Dolních Chaber (dálnice D8) a Proseka. Již dnes ve špičkách je tato křižovatka na hraně své kapacity, resp. nad hranou kapacity.

V roce 2017 byla ulice K Bohnicím uzavřena zákazem vjezdu, což vedlo k úplnému dopravnímu kolapsu na Kobyliském náměstí, přičemž problémy zasáhly i sjezd z dálnice D8 ve Zdibech.

Dostupnost Kobyliského Náměstí Veřejnou Dopravou

Následující tranzitní linky mají trasy, které procházejí poblíž Kobyliské Náměstí:

Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování

• Autobus: 102, 152, 177, 905, 145, 162, 169, 913, 144, 200, 370, 371, 372, 373, 374, 411, 958
• Vlak: EX5, R49
• Metro: C

Stanice a Zastávky v Blízkosti

• Metro: Kobylisy (1 min chůze)
• Autobus: Služská (3 min chůze), Sídliště Kobylisy (6 min chůze), Kobylisy (7 min chůze)
• Tramvaj: Hercovka (3 min chůze)

Regulace a Požadavky na Taxislužbu

Každé vozidlo taxislužby musí být vybaveno pevně uchycenou střešní svítilnou s nápisem TAXI. Na obou předních dveřích musí být vozidlo taxislužby označeno evidenčním číslem, jménem firmy, ceníkem se základní sazbou, kilometrovným sazebníkem a částkou za minutu čekání. Tyto ceny se musí shodovat s těmi, na které má řidic nastaven taxametr.

Oficiální taxisazba nepřevyšuje 28 Kč/km. Taxikář na území Prahy není oprávněn žádat po Vás vyšší jízdné! Po skončení jízdy má řidič povinnost vydat řádně a úplně vyplněný doklad o zaplacení jízdného. Tento doklad musí být cestujícímu vydán z tiskárny taxametru.

Řidič není povinen přijímat platby v cizí měně. Pokud však platbu v cizí měně přijímat chce, musí to být ve vozidle na viditelném místě oznámeno.

Zákazníkum se doporučuje objednávat taxi prostřednictvím nonstop dispečinku, kde je možné předem se informovat na přibližnou cenu jízdného.

Fair Place Stanoviště

Stanoviště zařazená do soutěže jsou takzvaně fair place - ta dávají cestujícím záruku, že zde stojící taxi nebude předražené a taxikáři musí dodržovat maximální ceny stanovené městskou vyhláškou. V současnosti je to 28 korun za kilometr.

Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek

Stanoviště se správcem mají kapacitu 150 vozů. Na místech bez správce je 196 parkovacích míst.

Historie a Vývoj Taxislužby v Praze

Od 1. lednu 1962 byla monopolizovaná městská taxislužba začleněna společně s půjčovnou automobilů do Dopravních podniků hl. m. Prahy. Ke dni 1. ledna 1989 byl zakládací listinou Národního výboru hlavního města Prahy založen státní podnik Taxi Praha (IČ 000 64 017) se sídlem v Trojické ulici, do nějž byla vyčleněna, avšak po změně poměrů byl tento podnik nedlouho poté zrušen likvidací na základě rozhodnutí Rady hl. m. Prahy č. 6/11 ze dne 30. 5. 1991 ke dni 1. června 1991. Poté byl tento obor liberalizován a ponechán plně soukromému sektoru.

Většina stanovišť taxislužby (ta, která jsou místěna na místních komunikacích) je provozována Technickou správou komunikací. V roce 2002 uspořádalo formou "losování" výběr z uchazečů o správu a výhradní používání nejlukrativnějších taxistanovišť s tím, že provozovatel taxistanoviště bude volán k odpovědnosti za delikty spáchané jeho řidiči.

V roce 2006 město vydalo vyhlášku o provozním řádu stanovišť taxislužby, v níž jako podmínku užívání taxistanovišť stanoví některé další podmínky (vybavení, třída a barva vozidla). Řidičům, kteří tyto požadavky splní, poskytuje město i další výhody (například užívání vyhrazených jízdních pruhů).

Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel

tags: #stanoviště #taxi #Kobyliské #náměstí

Oblíbené příspěvky:

• Udržitelná výroba balicího papíru
• Vyklízení v Tachově a likvidace odpadu
• Klimatická dohoda a USA
• Nápověda pro PixWords
• Rostliny a příroda