Autobusové nádraží Strakonice: Přehled linek a jízdní řády

Okolní autobusovou dopravu zajišťuje zejména dopravce ČSAD STTRANS, který má před autobusovým nádražím i své garáže, kde jsou garážovány také městské vozy.

Autobusy jezdí v nepravidelných intervalech, spojů je ale dost. Městská doprava jezdí od 4 do 23 hodin, v pracovní dny jsou cestující přepravováni na linkách č. 1, 2, 3 a 4, o víkendech a svátcích na linkách 2 a 3 s 1 až dvěma spoji na linkách č.

Zastávky jsou městského typu. Jízdní řády jsou kryté plastovou folií.

Městská hromadná doprava ve Strakonicích

Na městskou dopravu jsou pravidelně nasazovány 4 městské vozy dopravce ČSAD Sttrans - Irisbus Citybus 12M, 2x Irisbus Citelis 12M a MAN Lion´s City M. Kromě těchto vozů, jezdí na linkách několik málo spojů i vozy Iveco Stratos LE 37 a MAN Lion´s Classic (resp. vozy, označené u předních dveří nálepkou “MHD Strakonice 2014”).

Přestože dnešní linkové vedení je poměrně zmatečné, tento fakt existoval i před jeho reorganizací v roce 2014. V té době zde jezdily 4 linky, označované 1, 2, 3 a 5, viz linka č.

Čtěte také: Tipy pro školu v přírodě v Lomu Strakonice

Linka č. 1

Jednička začíná u železniční stanice ve Strakonicích.

Dva spoje, jeden v ranní špičce a druhý v odpolední špičce, obsluhují jižní část města spolu s Předními Ptákovicemi, ostatní směřují rovnou do centra, tedy ulicí 5. května k mostu k Tržnici a dále vzhůru na sídliště Mír.

Většina spojů obsluhuje ještě centrum, tj. Rennerovy sady a ulicí Krále Jiřího z Poděbrad se vrací do místní části Vinice, vybrané spoje ale jedou o něco kratší cestou.

Některé spoje odtud jedou rychlejší cestou přes nízkopodlažní obytnou oblast, doplněnou v posledních letech činžáky, do Starého Dražejova. Mezi ním a Strakonicemi v současnosti probíhá hustá výstavba, díky které byla zřízena zastávka K Dražejovu.

Jiné ale ještě zajíždějí do vcelku vzdálené místní části Habeš, která se celá skládá z nízkopodlažní zástavby. Zde se nachází celkem 2 zastávky - Ulice Tisová a Nad rájem.

Čtěte také: Strakonice: Platba za Svoz Odpadu

Při cestě do Starého Dražejova vynechává zastávku Jezárky, tj. sem nezajíždí (výjimku má pouze jeden ranní školní spoj; např. jeden odpolední spoj jede místo ul. 5.

Linka č. 1 se dá považovat ještě za celkem jednoduchou a “přehlednou linku”.

Linka č. 2

Větší kalibr je rozhodně linka č. 2. Jednoduše řečeno - vše co se nemělo kam dát, “přifrclo” se sem.

Ze Starého Dražejova jede podobně jako linka č. 1 na Sídliště. Ovšem, jak jste se mohli dočíst v předchozích řádcích, oproti lince č. 2 tato linka obsluhu obytnou oblast Jezárky.

Ze sídliště jede stejně jako u linky č. Odtud jedou do místní části Vinice a stejně jako linka č. 1, některé spoje jedou přes Rennerovy sady na Sídliště Míru, některé ulicí Mírová a Máchova.

Čtěte také: Strakonice a netříděný odpad

Existuje zde ovšem ještě 3. varianta linky, která cestující dováží k nemocnici. Nejprve je shodná s první variantou, tj. jede ulicí Krále Jiřího z Poděbrad, následně neuhýbá doprava k Rennerovým sadům, ale vpravo k nemocnici. Tu objíždí ze všech stran a pokračuje zpět směrem k centru.

Nedopověděl jsem ale pokračování dvojky při 1. a 2. variantě od sídliště Míru. Odtud totiž nejedou vždy jako linka 1. Odtud podjíždí trať a dostává se na jižní stranu Strakonic, popř. Předních Ptákovic. Sídliště obslouží a opouští město.

Linka č. 3

Třetí linka není čistě klasickou linkou MHD, neboť jede dále za město. Opět, jako každá z linek MHD, začíná u železniční stanice. U linky č. 3 dokonce všemi.

Ze železniční stanice jede ulicí 5. Irisbus Citelis na lince č. Po hlavní dále míjí zříceninu a zámek Střela a potácí se do poslední obsluhované obce - Katovic.

Zajímavostí zdejší železniční tratě č. 190 je, že vlaky sem jezdí pouze v ranní špičce (rychlíky, nezastavující mezi Horažďovicemi a Strakonicemi, ty jezdí celodenně).

Linka č. 4

Poslední linkou a v řadě čtvrtou je překvapivě čtyřka, která má pouze 5 spojů denně v polookružní trase. Začíná na železniční stanici, odkud jede ulicí 5. května na Tržnici, některé spoje dále na Sídliště Míru.

Ze Sídliště Míru, popř. z Tržnice pokračuje do centra na Velké náměstí, které celé projíždí, dále obsluhuje areál nemocnice a vrací se zpět Ellerovou ulicí přejezdem přes most k železniční stanici. Iveco Stratos LE 37 na lince č.

Tarif MHD Strakonice

Od 1. ledna 2016 došlo ke změně tarifu na linkách MHD, jízdné pro jednotlivou jízdu stojí 8 Kč (I. pásmo) nebo 10 Kč (II. pásmo). Měsíční jízdenka pro I./II.

Do II. pásma patří pouze zastávky v Katovicích. Při jízdách ležících v I. pásmu do zastávek ležících v II. pásmu a obráceně platí zvýšené jízdné pro II.

Železniční doprava

A jak jsou na tom ve článku dlouho omílané vlaky? Ty mají ve Strakonicích pouze jednu stanici - resp. nádraží, které prošlo v roce 2015 zásadní rekonstrukcí.

Turistické zajímavosti v okolí autobusového nádraží

Do centra se návštěvníci dostanou pěší chůzí asi po 15 minutách cesty, pokud půjdou od vlakového nebo autobusového nádraží. Ulicí Alfonse Štastného, po levé straně od vlakového nádraží a u hlavní silnice při cestě od autobusového nádraží, se záhy dostanete do ulice Bezděkovská, která vás dovede do centra města.

Na cestě spatříte Husův sbor a sochu F. L. Odtud postupujete dále k řece Otava na most Jana Palacha. Po levé straně se nachází asi nejdůležitější památka Strakonic - strakonický hrad, který dosahuje obrovské výšky.

Hrad je spojen s děkanským kostelem sv. Prokopa, který můžete stejně jako hrad zahlédnout už z mostu. Hrad je ze své jedné třetiny obklopen nádvořím, z další třetiny Otavou a z té poslední příkopem, ve kterém se pasou všelijaká zvířata.

Pokud si chcete dát nenáročný a krátký výlet po okolí, doporučuji procházku po naučné stezce Podskalí podél Otavy. Ta začíná u strakonického hradu, chvíli vede po silnici, vzápětí uhýbá doprava a vede nad železniční tratí, ke které se pomalu mírným klesáním dostává.

Nejdříve se sice jde podél železniční tratě, vzápětí se ale na druhé straně objeví Otava a u busty F. L. Odtud se jde ke kempu Podskalí, kde přecházíte Otavu a po jejím druhém břehu postupujete zpět do centra města.

Odtud je také větší výhled, neboť tato část není zalesněná a výhled tak máte nerušený.

Nad Otavou se u vás za chvíli objeví nenápadná kaplička sv. Za několik málo okamžiků už stojíte u mementa zmizelým sousedům ze Strakonicka, odkud také jasně spatříte kostel sv. Markéty, ke kterému můžete ihned vyrazit.

Po levé straně určitě neminete hrad a lávku. Po příchodu ke kostelu si ho můžete prohlédnout jak z vnější strany, tak i z té vnitřní. Pokud se vydáte od kostela vzhůru, objeví se před vámi nově zrekonstruované Velké náměstí s radnicí a vcelku zajímavou plastikou dudáka.

V okolí se můžete vydat do severních lesů, kam vede ze Strakonic žlutá turistická značka. Po cestě spatříte kapli Nejsvětější Trojice a Brušákovu kapli ve Starém Dražejově nebo třeba kapličku na Virtě.

Městská doprava zajíždí také do sousedních Katovic, turisticky zajímavých kostelem sv. Filipa a Jakuba naproti Husovu náměstí, obydlím ve stylu selského baroka ze 17. st. nebo návsí. I Katovicemi protéká Otava a právě na jedné straně mostu, spojující obě části Katovic, můžete spatřit kapli sv.

Poslední místo, které stojí za uvedení, je na jihovýchodní straně od Strakonic. U obce Podsrp se nenápadně skrývá kaplička sv. Panny Marie (v lese), u silnice na Vodňany pak kostel Panny Marie Bolestné a v Modlešovicích kříž s kaplí. I sem je možné se dostat městskou dopravou, konkrétně linkou č.

tags: #strakonice #autobusové #nádraží #stanoviště #26 #jízdní

Oblíbené příspěvky:

• Tipy pro třídění odpadu v autě
• Moravská Třebová: Informace o Svozu Odpadu
• Techniky a trénink přežití v přírodě: recenze knih
• Vše o borovici lesní
• Obnovitelné zdroje v Německu – garantované ceny