Tablety snižující emise pro automobily: Efektivní řešení pro čistší provoz

V dnešní době se stále více klade důraz na ekologický provoz vozidel a snižování emisí. Jedním z řešení, jak dosáhnout tohoto cíle, jsou tablety snižující emise, které se přidávají do paliva. Tyto tablety, jako například 2ZEBRA nebo BOOGIE ENERGY PILL, představují originální rozpustnou přísadu určenou do paliva spalovacích motorů.

Jak fungují tablety snižující emise?

Rozpuštěním tablet v palivu dochází k molekulárním změnám, které vedou ke zvýšení jeho oxidace a tím k mnohem efektivnějšímu hoření, včetně efektu “hoření sazí”. Tím se významně eliminuje další zanášení motoru karbonovými usazeninami, což vede jednak ke snižování tření uvnitř válců, ale zároveň i k prodloužení životnosti motoru i jeho dalších součástí, jako jsou např. svíčky, EGR ventil nebo filtr pevných částic (DPF, FAP).

Účinky aplikace tablet do paliva:

• Zvyšují výkon motoru a snižují spotřebu paliva až o 15% (může se lišit podle obsahu motoru).
• Zdokonalují hoření, snižují tření a emise.
• Postupným procesem dekarbonizace chrání motor a prodlužují jeho životnost.
• Odstraňují vysušující vliv LPG na motorové součásti.
• Snižují hlučnost motoru.

Díky kvalitnějšímu zážehu a dokonalému prohoření palivové směsi se podstatně snižují emise, a to až o 78 %.

Proč se tvoří karbonové usazeniny a jak s nimi bojovat?

Tichý zabiják motoru je přítomný v každém autě - jsou to karbonové usazeniny. Ať jsou moderní motory sebelépe navrženy, nepodaří se palivo úplně spálit. Tyto nespálené zbytky potom vytváří karbonové usazeniny, které ulpívají na různých místech v motoru a postupně ho zanášejí. Týká se to benzínových i naftových motorů. Je to podobné jako zanášení cév v lidském organizmu.

Jak skončí cyklus spálení paliva, jsou veškeré zbytky vytlačovány do výfukového systému, ale některé zůstanou v motoru. Tento vytlačovaný vzduch obsahuje zbytky spáleného paliva, nespáleného paliva a také částečky oleje, které se nestačily setřít z povrchu válce a dohořely na jeho stěnách. Nebezpečné jsou zejména saze.

Čtěte také: Složení a použití urychlovačů kompostu

Motory, které jsou vybaveny EGR ventilem, který vrací vzduch vytlačený po cyklu spalování zpět do sání, mají další problém navíc. Do válců se vrací zbytky z předchozího cyklu spalování. To je podobné jako kdyby se vracel při smažení řízků vzduch odsátý digestoří zpátky nad sporák.

Rychlost usazování záleží na konstrukci motoru, způsobu jízdy, použitém palivu a samozřejmě také na péči o vozidlo, včetně výměn oleje. Některé motory s přímým vstřikem mají problém velmi brzy - už i po 30 000 km. Praxe ukazuje, že rychleji se karbonem zanáší motory, u kterých majitelé nemění včas olej, dávají plný plyn v nízkých otáčkách a které zažívají časté studené starty a krátké cesty stylem brzda/plyn.

Část paliva se nasaje do úsad a to potom chybí. Motor začne vynechávat. Řídící jednotka dostane pokyn směs obohatit. Tato nová obohacená směs strhne i část paliva, které ulpělo v úsadách. Směs je vyhodnocena jako bohatá a řídící jednotka opět reaguje, sníží dávkování. To se opakuje až někdy motor zhasne. Diagnostika nic nehlásí, ale vy máte problém. Servis mění sondu lambda, vstřikovače, měří kompresi a vy všechno platíte.

Z venkovní strany dochází k zanášení špičky vstřikovače tvrdými karbony, které vznikají při spalování. Toto má za následek špatné rozprašování paliva a tím vznik větších sazí, které rychleji zanáší zbytek motoru. Rychleji se zanáší filtr pevných částic a to vede k častějším regeneracím a tím i zvýšení spotřeby paliva.

Může docházet k detonačnímu hoření paliva. Povrch pístu pokrytý karbonem ovlivňuje i rozložení směsi paliva a zhoršuje její hoření. Dochází k opotřebení a zhoršené funkci pístních kroužků (přilepují se k pístu), klesá výkon, kolísá volnoběh, vynechává chod jednotlivých válců (zanášejí se i svíčky) a v konečném důsledku se může motor úplně zničit, pokud problém včas neřešíte. Hromadící se karbon je pak takový blížící se infarkt motoru. Navíc se dostává do oleje, který rychleji degraduje.

Čtěte také: Ekologické tablety do myčky: Které jsou nejlepší?

U motorů s EGR ventilem vzniká další potíž s jeho zanášením. Pokud se jeho propustnost sníží, řídící jednotka identifikuje problém a nastaví motor do nouzového režimu. A jste zase v opravně.

Turbo je zdrojem dalších problémů. Jeho lopatky jsou poháněny spalinami z motoru, takže se není čemu divit, že i zde vznikají karbonové úsady. Ty mohou vést až jejich poškození.

Měnit styl jízdy jde těžko, zejména pokud jezdíte kratší trasy třeba do zaměstnání s převážně studeným motorem. Občasné protáhnutí auta po dálnici ve vysokých otáčkách pomůže jen málo. Nedávejte v nízkých otáčkách plný plyn (hlavně u přeplňovaných motorů). Můžete ale změnit palivo a především začít používat čistící aditiva nebo taková aditiva, která prokazatelně omezují tvorbu sazí.

2ZEBRA tablety - vlastnosti a použití

Tablety 2ZEBRA jsou originální rozpustná přísada určená do paliva spalovacích motorů. Jsou aplikovatelné pro všechna uhlovodíková paliva: benzín, naftu, Ethanol E85 a LPG (není určeno pro CNG).

Jedno balení obsahuje celkem 12 tablet. Jedna tableta je určena pro rozpuštění ve 20-25 litrech paliva (nafty, benzínu, Ethanolu E85 a LPG). Celkově se tedy jedním balením tablet obohatí asi 300 litrů paliva. (12 tablet(ek) vystačí pro 4284 km při průměrné spotřebě 7l/100km)

Čtěte také: Testování ekologických tablet do myčky

Pro pohodlnou aplikaci do nádrže LPG mají tablety speciální průměr 7mm a takovou hustotu, aby se tlakem paliva bez problémů dostaly za jistící kuličku v hrdle nádrže. Je možné aplikovat i 3 tablety najednou.

Snadná aplikace tablet do nádrže:

Především vhazujte tablety do nádrže před tankováním, nikoli až po něm! Tablety je nutné umístit do hrdla nádrže tak, aby každá tableta byla tankovací pistolí zasunuta dále do ústí nádrže. Poté natankujte palivo.

Kde je možné tablety použít?

• V automobilech (osobní, dodávky, autobusy i kamiony)
• V motorkách
• V sekačkách na trávu, motorových pilách...
• V motorových člunech
• Prostě všude, kde se spalují výše uvedená paliva

Testováno v tribotechnické laboratoři, palivo splňuje normu EN 590.

Pokyny pro bezpečné zacházení:

Tablety nejsou určeny ke konzumaci. Uchovávejte mimo dosah dětí. Tablety obsahují hořlavé látky - nevhazujte tablety do ohně. Při používání tohoto výrobku nejezte, nepijte ani nekuřte. Nevdechujte prach z tablet. Zabraňte kontaktu s očima. Po manipulaci důkladně omyjte ruce a zasažené části těla. Zabraňte uvolnění do životního prostředí. Odstraňte obsah/obal podle místních předpisů.

BOOGIE ENERGY PILL - kondicionér paliva 3v1

BOOGIE ENERGY PILL je určen pro benzín, naftu, ethanol.

Co vše získáte používáním aditiva do paliva - BOOGIE ENERGY PILL?

• Snižuje emise výfukových plynů o 30-70 %.
• Odstraňuje karbonové usazeniny v motoru.
• Snižuje spotřebu paliva až do 15%.
• Čistí celý palivový systém a zamezuje tvorbě karbonizačních úsad.
• Snižuje hlučnost motoru.
• Zajišťuje vyšší výkon motoru dokonalým prohořením paliva a optimálním procesem spalování.
• Prodlužuje životnost zapalovacích svíček, pístů, ventilů, vaček, trysek a filtru pevných částic.

Díky složení palivového kondicionéru - BOOGIE ENERGY PILL dosahujeme úspory hned třikrát:

1. Okamžitá úspora na palivu, postupně po kůře 10ti tablet až do 15 % Snížení emisí až o 70%.
2. Následné úspory na servisních pracích a náhradních dílech cca 5.000 až 10.000 Kč ročně
3. Prodloužení životnosti motoru až do 40 %, dle nezávislých testů na různých vědeckých pracovištích.

Aplikace palivového aditiva - BOOGIE ENERGY PILL: Kondicionér Boogie energy pill je dodáván ve formě tablet. Jedna tableta je určena na 40 litrů paliva. Tabletu je možné rozlomit na polovinu za účelem natankování 20-ti litrů. Tabletu vhoďte do nádrže vašeho vozu nalévacím otvorem a následně natankujte. Pro dosažení stálých výsledků používejte kondicionér trvale.

Základní složkou BOOGIE ENERGY PILL je unikátní látka zvaná FERROCEN. Tato látka byla objevena v roce 1951. V roce 1973 byla za výzkum vlastností FERROCENU udělena Nobelova cena.

FERROCEN funguje ve válci jako KATALYZÁTOR a optimalizuje proces hoření, díky čemuž se snižuje spotřeba paliva. Palivo prohoří rychleji, což má za následek snížení emisí, zvýšení výkonu motoru a pozvolné vypálení usazenin a nečistot, čímž se motor vyčistí. Účinky jsou vědecky zdokumentované a vzniklo na toto téma více než 2000 vědeckých zpráv.

Doporučení:

Pro vyčištění motoru na začátku kůry doporučujeme zvýšit dávkování na 1 tabletu do 20 litrů paliva. Tato čistící kůra trvá zhruba 2-3 nádrže.

Po ukončení zvýšeného dávkování je pro benzín 1 tableta na 40 litrů, pro naftu na 30 litrů, ostatní druhy PHM jsou uvedeny podrobněji v doporučeném dávkování.

Zkušenosti uživatelů

Mnoho uživatelů tablet snižujících emise potvrzuje jejich pozitivní vliv na chod motoru, snížení spotřeby paliva a zlepšení emisních hodnot. Zde je několik příkladů:

• Lenka: Renault Fluence 1,6 - Po těch tabletkách se mi nejdříve auto ztišilo a následně klesla průměrná spotřeba ze 7,5 na 6,9 l, tedy o rovných 8 %. Stačily 3 tabletky.
• Alexynder: VW Passat 2,0 TDI - Dojezd vozu se mi navýšil po vyčištění motoru o 102 km oproti stavu před používáním vašich tablet. Spotřeba mi klesla ze 7,3 l na 6,15 litrů, tedy o víc jak 15%.
• Karel: CHRYSLER GRAND VOYAGER - Na stálé trase Liberec - Ostrava za příbližně stejného počasí, 2 osoby bez těžšího nákladu : obvyklá spotřeba 8,9 - 9,3 l/100 km, po 3. autotabletě jízda tam - 7,6l/100 km, jízda zpět - se středním nákladem 8,1l/100 km.

Tyto zkušenosti naznačují, že tablety snižující emise mohou být efektivním řešením pro zlepšení provozu vozidla a snížení jeho dopadu na životní prostředí.

Ověření účinků a bezpečnosti

Bezpečnost použití aditiva BEP v palivu byla ověřena akreditovanými inspekčními orgány. Všechny provedené rozbory paliv po aplikaci aditiva BEP prokázaly shodu s harmonizovanými normami.

Účinky aditiva BEP byly ověřeny nezávislými společnostmi s použitím nejpřesnějších způsobů měření. Pro tyto účely byly vytvořeny srovnatelné podmínky při měření během zkoušek s nejvyšší možnou eliminací vnějších vlivů. Tato opatření umožňují relevantně porovnat měřené hodnoty bez aplikace BEP a po jeho aplikaci.

Tabulka: Srovnání vlastností tablet 2ZEBRA a BOOGIE ENERGY PILL

Pokud máte dieselový motor, je vhodnější GSP.

tags: #tablety #co #snižují #emise #pro #automobily

Oblíbené příspěvky:

• Komunální odpad Radlík
• Ekologická výchova - Aktivity pro děti
• Ochrana krajinného rázu v Letňanech
• Biologie v kostce: Přehled
• Neživá příroda: Voda a půda