V současné době velmi rychle roste počet elektrických a elektronických zařízení, která potřebují k napájení baterii. Mobilní telefon, chytré hodinky, notebook, různé elektrické hračky a jiné elektronické spotřebiče nám zjednodušují a zpříjemňují život, anebo je potřebujeme k práci. Současně roste také potřeba ukládání energie a její následné využívání. K tomu nejlépe slouží lithiové baterie, které je možné opětovně nabíjet. Všechny druhy baterií mají životnost omezenou, i lithiové nabíjecí baterie po určité době přestanou fungovat. Všechny baterie obsahují látky, které jsou nebezpečné pro životní prostředí.
Města a obce každoročně přispívají významným dílem k celkovému množství baterií, které jsou v České republice odevzdány k recyklaci. Povinnost zajistit pro své občany místa k odkládání baterií, které se řadí mezi nebezpečný komunální odpad, je obcím dána ze zákona o odpadech. Agenda spojená s nakládáním s odpady je v obci jen jednou z mnoha. Kolektivní systém ECOBAT už od roku 2002 spolehlivě poskytuje městům a obcím komplexní služby spojené se sběrem a recyklací baterií. Obcím i městům nabízíme zajištění provozování míst zpětného odběru pro všechny skupiny baterií. Tedy i pro autobaterie i speciální baterie tedy trakční či průmyslové.
Proč je recyklace baterií důležitá?
Baterie obsahují mnoho látek. Mnohé z nich jsou nebezpečné. Vyhazování baterií do směsného odpadu je nejen neekologické, ale i přímo nebezpečné. Na skládkách a ve spalovnách se z nich uvolňují škodlivé látky včetně těžkých kovů, které zamořují ovzduší, půdu i vodu. Kritické riziko však představuje i jejich nesprávné skladování doma. Místo „skladování rizik“ v šuplících je bezpečnější využít recyklaci: Ze 100 kg baterií lze získat až 74 kg cenných kovů, jako je kobalt, nikl či stříbro, které se vrátí zpět do oběhu.
Předáním baterií a elektrozařízení na místo zpětného odběru tak zejména díky recyklaci materiálu šetříme primární zdroje surovin a zároveň chráníme naše životní prostředí před případným neodborným nakládáním. Nepoužívané baterie, které nejsou předány k recyklaci prostřednictvím míst zpětného odběru, ale jsou skladovány například v kancelářských šuplících, či kdekoli jinde v domácnostech či firmách, mohou následně způsobit i požár. Tuto vlastnost mají zejména baterie s obsahem lithia.
Ekologické aspekty recyklace
- Drahé kovy není potřeba těžit z přírody.
- Recyklace výrazně snižuje ekologickou zátěž oproti výrobě z primárních surovin.
- Každá vrácená baterie tak znamená méně vytěžené rudy, méně odpadu z dolů a nižší zatížení ovzduší.
Kromě samotné těžby je důležitý i fakt, že celý proces - těžba, přeprava, zpracování - vyžaduje velké množství energie. Při nesprávné likvidaci mohou baterie představovat ekologické riziko. U klasických olověných baterií je míra recyklace velmi vysoká. Olovo lze zpracovat opakovaně bez výrazné ztráty kvality. Plastové obaly se recyklují a elektrolyt se bezpečně neutralizuje.
Čtěte také: Autobaterie a životní prostředí
Recyklace výrazně snižuje ekologickou zátěž oproti výrobě z primárních surovin. Těžba rud drahých kovů a její doprava a zpracování je mnohem více energeticky náročné než získání drahých kovů z již vyrobených baterií. Pro přírodní zdroje má recyklace nesmírný význam. Při těžbě drahých kovů jsou zničeny lesy, louky, vodní toky a také rostliny v místě těžby. Samozřejmě tímto trpí také zvířata.
Proces recyklace baterií
Na úplném začátku veškeré recyklace baterií je jejich pečlivé roztřídění. My sice baterie třídíme, ale to je jen oddělíme od ostatního odpadu a vhodíme do nádoby na zpětný odběr. Třídění baterií probíhá na precizní třídící lince. Nejprve se baterie rozdělí podle typu, velikosti a jejich chemického složení.
Po vytřídění (v ČR zatím převážně ručním) jsou baterie bezpečně baleny a odváženy do specializovaných zařízení v zahraničí, například v Belgii, Francii nebo Německu. Roztříděné baterie se pak odvážejí ke zpracování. A to většinou mimo území ČR. Jedná se o Německo, Polsko nebo skandinávské země. V tuzemsku se zpracovávají jen autobaterie s obsahem olova.
Recyklace lithium-iontových baterií se rychle vyvíjí, ale stále není příliš efektivní. Získávání lithia samotného je často dražší než jeho těžba, takže se prioritně recyklují spíše jiné kovy (kobalt, nikl, měď).
Metody recyklace
- Pyrometalurgická recyklace: vzniká tzv. „černá hmota“ obsahující směs kovů a oxidů.
- Hydrometalurgická recyklace: Chemickými procesy lze oddělit např.
- Přímá recyklace elektrod: cílem je zachovat strukturu elektrodových materiálů.
Legislativa a sběr baterií v ČR
Požadavky na nakládání s bateriemi upravuje Novela zákona č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností, která byla schválena 26.3.2025. Tato novela vychází z evropského nařízení o bateriích a odpadních bateriích č.
Čtěte také: O nakládání s bateriemi
V minulém roce Češi vytřídili celkem 4 558 tun baterií všech typů - přenosných, průmyslových, startovacích i baterií z elektrokol a elektromobilů. Oproti předchozímu roku tak loni došlo k dalšímu nárůstu celkového množství baterií vrácených k recyklaci. Jen v kategorii přenosných baterií (např. tužkové, mikrotužkové či knoflíkové) bylo sesbíráno 2 287 tun. To odpovídá 48% míře sběru vzhledem k množství baterií uvedených na trh.
„Objem sesbíraných baterií v Česku dlouhodobě roste. Kromě zodpovědnějšího chování spotřebitelů k tomu přispívá i lepší sběr dobíjecích baterií, jejichž životní cyklus je mnohem delší než u těch jednorázových,“ říká Kateřina Vránková, obchodní ředitelka společnosti ECOBAT. Tento výsledek znamená, že Česká republika v současnosti plní evropský cíl pro sběr přenosných baterií, který je pro rok 2025 stanoven na 45 %.
Zatímco u autobaterií funguje díky jejich výkupní hodnotě recyklace téměř stoprocentně, problémem zůstávají zařízení, která si lidé nechávají doma. Obor čelí i novým fenoménům, jako jsou jednorázové elektronické cigarety. Prodávají se v desítkách milionů kusů, ale většina z nich končí v běžném odpadu.
Role měst a obcí
Města a obce každoročně přispívají významným dílem k celkovému množství baterií, které jsou v České republice odevzdány k recyklaci. Povinnost zajistit pro své občany místa k odkládání baterií, které se řadí mezi nebezpečný komunální odpad, je obcím dána ze zákona o odpadech.
Stará baterie má hodnotu
Možná vás překvapí, že stará baterie má skutečnou tržní hodnotu. Důvod je jednoduchý - obsahuje materiály, které výrobci potřebují. Recyklované olovo, plast i další kovy snižují potřebu nové těžby. Proto existuje systém zpětného odběru a protiúčtu. Nejde jen o ekologii.
Čtěte také: Výrobní poplatek za autobaterie
Ať už vybíráte startovací baterii do auta, nebo trakční baterii pro náročnější provoz, stará baterie má stále svou cenu. Při koupi nové autobaterie u naší společnosti máte možnost vrátit svůj starý, vysloužilý akumulátor za finanční kompenzaci. To je nejenom správné s ohledem na životní prostředí, ale je to také výhodné pro Vás.
Tabulka odkupu autobaterií
Při nákupu nové baterie na elancar.cz můžete starou baterii odevzdat a využít její hodnotu formou protiúčtu. Platí to pro startovací i trakční baterie.
Závěr
BATERIE JE POTŘEBA RECYKLOVAT, A NEDÁVAT DO SMĚSNÉHO ODPADU. Může se zdát, že odevzdat jednu tužkovou baterii do obchodu nemá velký význam. Ale každá recyklovaná baterie přispívá k ochraně životního prostředí a snižuje potřebu těžby nových surovin.
tags: #autobaterie #a #akumulatory #nakladani #s #odpady
Oblíbené příspěvky:
Kontakt
Zelaná Hrebová, z.s.
[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000
Bc. Jana Veclavaková, DiS.
tel. 774 454 466
[email protected]
Jaena Batelk, MBA
tel. 733 595 725
[email protected]