Ekologická daň u dieselu: Sazby a dopady

Ekologická daň, známá také jako eko daň, je poplatek státu, který má za úkol regulovat množství starých automobilů, které vypouští do ovzduší více škodlivých látek, než automobily novější. Jejím cílem je omezit dovoz a nákup aut s vyššími emisemi, která více zatěžují životní prostředí, a naopak motivovat k pořizování modernějších vozů, což má vést k omlazení vozového parku.

Co je ekologická daň?

Ekologická daň je zákonem stanovený jednorázový poplatek za zápis vozidla, které nesplňuje stanovené emisní limity. Ekologická daň je poplatek, který platíte za to, že vaše auto nesplňuje emisní normy. Týká se vozidel kategorie M1 a N1, která plní nižší emisní normu než EURO 3 a tím pádem značně znečišťují ovzduší.

Poplatek se platí při změně vlastníka nebo provozovatele nebo při první registraci dovezeného vozidla v ČR, vždy však pouze jednou. Ekologická daň se v Česku vybírá od roku 2009.

Emisní limity

Emisní limity se řídí tzv. normami a čím nižší emisní normu auto splňuje, tím vyšší jsou jeho emise.

Emisní normy rozdělujeme do osmi kategorií:

Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?

• EURO 0
• EURO 1
• EURO 2
• EURO 3
• EURO 4
• EURO 5
• EURO 6
• EURO 7

Přičemž ekologická daň se váže jen s normou EURO 0, 1 a 2.

Ekologická daň podle roku výroby

Rok výroby vozidla nehraje v tomto ohledu roli. Pro vás je směrodatná norma, do které bylo auto zařazeno podle toho, jaké má emise.

Tabulka a ceník sazeb

Výše ekologické daně je odstupňovaná podle toho, jakou emisní normu auto splňuje. Platí, že čím nižší norma, tím vyšší emise a také vyšší poplatek. Emisní norma je uvedena ve velkém technickém průkazu. Pokud auto plní alespoň emisní normu EURO 3, daň se neplatí. Neplatí se ani v případě, že už byla daň v minulosti zaplacena. Obě informace naleznete v technickém průkazu.

Ceník pro dané normy a směrnice u vozidel se zážehovým motorem (benzín, LPG, CNG):

Ceník pro dané normy a směrnice u vozidel se vznětovým motorem (diesel):

Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu

Kompletní přehled norem můžete najít v tabulce Prokázání stupně plnění emisní úrovně v Registru vozidel.

Jak jsme psali, u vozidel s normou EURO 3 a výše se ekologická daň neplatí. Do normy EURO 3 patří například vozidla s označením ES 2001/100A, ES 2002/80A nebo ES 2006/96A. Do EURO 4 zase patří například ES 2001/100B, ES 2002/80B, ES 2003/76B, ES 715/2007 nebo ES 2006/96B.

Kdy se platí ekologická daň?

Ekologickou daň musíte zaplatit, pokud vozidlo kategorie M1 nebo N1 neplní emisní normu EURO 3 nebo vyšší a pokud za dané vozidlo v minulosti ještě tento poplatek nebyl zaplacen.

Jinými slovy - eko poplatek po vás bude vyžadován, když půjdete zaregistrovat starší vozidlo dovezené ze zahraničí nebo na sebe půjdete přepsat starší ojeté vozidlo, které jste koupili v Česku a za které předchozí majitel ekologickou daň ještě nezaplatil.

Platba je hrazena kupujícím a je potřeba ji zaplatit jak při registraci vozidla dovezeného ze zahraničí, tak u auta pocházejícího z tuzemského trhu.

Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy

Dobrou zprávou je, že se daň platí jen jednou při první registraci použitého vozidla. To znamená, že pokud ji předchozí majitel již zaplatil, vy už eko daň platit nebudete. Jestliže si chcete být jisti, jestli byla ekologická daň za vozidlo zaplacena, pak tuto informaci najdete ve velkém technickém průkazu v kolonce Úřední záznamy.

Kde se platí ekologická daň?

Ekologická daň se platí na obecním úřadě s rozšířenou působností při přepisu auta na nového majitele.

Kdo nemusí platit eko daň?

Některá vozidla jsou od emisního poplatku osvobozena, přestože by jinak splňovala výše uvedené podmínky:

• Majitelé motocyklů
• Majitelé veteránů
• Majitelé vozidel o hmotnosti nad 3,5 tuny
• Držitelé průkazu ZTP nebo ZTP/P
• Osoby, u kterých dochází k převodu vozidla v důsledku vypořádání nebo vyrovnání
• Osoby, u kterých dochází k převodu vozidla v důsledku zániku společného jmění manželů

Ekologická daň při prodeji aut

Pokud plánujete prodat opravdu staré vozidlo s normou EURO 0 nebo EURO 1, pak je otázka, jestli vám ho ještě někdo koupí.

Po uhrazení ekologické daně provede příslušný úřad zápis do velkého technického průkazu vozidla, konkrétně do části „ÚŘEDNÍ ZÁZNAMY“. Tento zápis slouží jako potvrzení o zaplacení poplatku.

Výše ekologické daně je odstupňována podle toho, jakou emisní normu EURO vozidlo splňuje. Tyto normy jsou určeny na základě emisních limitů uvedených ve velkém technickém průkazu v kolonce 16.

• Osoby se zdravotním postižením (ZTP): Držitelé průkazu ZTP jsou od platby ekologické daně osvobozeni.
• Dědické řízení: Vozidla, která jsou předmětem dědického řízení, jsou od platby ekologické daně osvobozena při prvním přepisu na dědice.

Pro rok 2024 platí stejné podmínky jako v předchozím roce 2023.

Cílem ekologické daně je snížit počet starších vozidel s vyššími emisemi na českých silnicích a podpořit tak ochranu životního prostředí.

Informace o emisní normě vašeho vozidla naleznete ve velkém technickém průkazu v kolonce 16.

Změny v ekologické dani po roce 2009

Už od 1. ledna 2009 platí novela zákona o odpadech, kterou vydalo Ministerstvo životního prostředí. Na základě ní musí každý, kdo nově registruje ojeté vozidlo (Registr vozidel na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností) splňující emisní normu Euro 0 až Euro 2, případně jej pouze přeregistrovává, platit poplatek „na podporu sběru, zpracování a využití vybraných autovraků“.

Od uvedeného data se však v ekologické dani událo několik změn. Z pohledu běžného motoristy se ta nejdůležitější odehrála 1. října 2013. Cílem této novely bylo snížit počty starých automobilů na českých silnicích.

Co zůstalo i nadále je fakt, že ekologická daň se na dané vozidlo platí pouze jednou. To znamená, že pokud ji předchozí majitel již zaplatil, vy již eko daň platit nebude. Informaci o již zaplacené ekologické dani naleznete mimo jiné také v takzvaném velkém technickém průkaze v kolonce pro „úřední záznamy“.

Kdy se eko daň neplatí?

Už od samého začátku novely zákona platné od 1. ledna 2009 jsou od placení ekologické daně v několika případech lidé oproštěni.

První případ se týká zániku společného jmění manželů. V praxi se jedná o následující - pokud jste vlastníkem vozidla a v rámci rozvodového řízení a tedy majetkového vyrovnání jej přeregistrujete na dnes již bývalou manželku, ekologický poplatek ona platit nebude.

Druhá výjimka se týká dědictví. Pokud zdědíte vozidlo a v rámci dědického řízení bude přeregistrováno na vás, rovněž budete od eko poplatku osvobozeni.

Třetí případ se týká osob tělesně a zdravotně postižených, tedy těch, kteří jsou držitelé průkazu ZTP nebo ZTP-P. Pokud si takový člověk koupí ojeté auto, u něhož nebyl dosud zaplacen ekologický poplatek, stát jej po něm vyžadovat nebude.

Poslední výjimka se týká vozidel, která registrujete do registru historických a sportovních vozidel. Tedy veteránů, případně různých youngtimerů.

Co se tedy změnilo?

Hlavní změna, kterou novela zákona o odpadech od 1. října 2013 přinesla, se týkala vozidel přeregistrovaných z držitelů průkazů ZTP, případně ZTP-P.

Do té doby platilo, že pokud si kupujete ojeté auto splňující emisní normu Euro 0 až Euro 2 od držitele průkazu ZTP případně ZTP-P, jste od ekopoplatku osvobozeni. Tuto mezeru v zákoně se však lidé naučili velmi rychle využívat tak, aby nikdo nic pokud možno neplatil.

Od 1. října 2013 se však toto zrušilo, takže pokud vám dnes někdo v inzerátu na prodej ojetiny tvrdí, že vozidlo bylo v držení občana se ZTP (ZTP-P) a díky tomu už nemusíte platit ekologický poplatek, je to nesmysl. Platit budete!

Kolik stojí eko daň?

V současné době platí sazby za jednotlivé emisní třídy vozidel úplně stejné jako na začátku novely zákona o odpadech.

To znamená, že pokud vozidlo splňuje emisní normu Euro 0 (a tudíž nesplňuje řádnou emisní normu), je ekologický poplatek při přeregistrování nebo při první registraci 10.000 Kč. Pokud plní Euro 1, je sazba 5.000 Kč, a za Euro 2 platíte 3 000 Kč. Vyšší emisní normy jsou od eko poplatku osvobozeny.

Výše ekologické daně za auto

Pokud si myslíte, že emisní normu najdete uvedenou ve velkém technickém průkaze, pak se mýlíte. V kolonce „emisní norma“ totiž není uvedena norma jako taková, ale jakýsi alfanumerický kód, který ji označuje. Které emisní normě přísluší uvedený alfanumerický kód, uvádíme v tabulce.

Příklady alfanumerických kódů, označujících ve velkém technickém průkaze emisní normu vozidla

Obecně vzato je Euro 1 závazná pro vozidla vyrobená od července 1992, Euro 2 vstoupila v platnost v lednu 1996, Euro 3 pak v lednu 2000.

Co dělat, když není vyplněna kolonka "emisní norma"?

Kromě výše uvedeného, kdy v kolonce velkého technického průkazu „emisní norma“ najdete některý z uvedených alfanumerických kódů, se lze setkat také s případy, kdy je tato kolonka (řádek) prázdná. Stává se to většinou u aut, která se do naší země dovezla v 90. letech, nebo se u nás v té době prodala jako nová.

Jedná se o chybu či přesněji řečeno laxní přístup někdejších úředníků. V 90. letech totiž emisní norma auta nikoho nezajímala. Nic se neplatilo, a tudíž nebyla v podstatě vůbec důležitá.

Dnešní kupující auta, v jehož velkém technickém průkaze je kolonka „emisní třída“ prázdná, má v zásadě dvě možnosti. Chybějící jakýkoliv údaj pro úředníky znamená, že auto neplní žádnou z emisních norem, což znamená, že dotyčný by měl při přepisu zaplatit 10.000 korun. Kdo nechce platit to, co nutně nemusí, má druhou možnost - nechat si do velkého technického průkazu přísnější emisní normu úřadem dopsat.

tags: #ekologická #daň #u #dieselu #sazby

Oblíbené příspěvky:

• Integrovaná prevence znečištění
• Komplexní služby pro nebezpečný odpad Dobrovítov
• Relaxace celebrit v přírodním prostředí
• Vyškov - ovzduší
• Prevence avitaminózy u želv