Česká pošta se aktivně snaží o snižování své uhlíkové stopy a šetření energie, rozvíjí elektromobilitu a zaměřuje se na důslednější třídění a snižování produkce odpadů.
V rámci udržitelného podnikání vnímá Česká pošta jako jednu z priorit i svou odpovědnost vůči životnímu prostředí.
Výpočet emisí skleníkových plynů byl proveden v souladu s protokolem o skleníkových plynech (GHG Protocol), globálně uznávaným standardem, který společně vyvinuly Světový institut zdrojů (World Resources Institute) a Světová podnikatelská rada pro udržitelný rozvoj (World Business Council for Sustainable Development).
GHG Protokol poskytuje komplexní, standardizované rámce pro kvantifikaci a řízení emisí skleníkových plynů v rámci činností soukromého a veřejného sektoru, hodnotových řetězců a úsilí o zmírnění dopadů.
Česká pošta má od roku 2018 zavedený a certifikovaný „Systém managementu hospodaření s energií“ dle normy ČSN EN ISO 50001:2019.
Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?
V roce 2024 Podnik prošel certifikovaný Systém managementu hospodaření s energií dle ISO 50001 (dále jen „EnMS“) Recertifikačním auditem (dále jen „RCA“), který provedla společnost CQS. DA proběhl dle normy ČSN EN ISO 50001:2019. Dále v roce 2024 provedl útvar auditu, řízení rizik a kontroly interní audit EnMS dle vnitřních směrnic ČP.
Pravidla pro hospodaření s energií:
Níže uvedená tabulka shrnuje spotřebu energie a nákup zelené energie Českou poštou v letech 2022-2024:
| Ukazatel | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Spotřeba elektrické energie | 55 966 MWh | 49 900 MWh | 44 309 MWh |
| Nákup zelené energie | 6,75% | 6,75% | 6,75% |
| Spotřeba tepla | 58 268 MWh | 55 020 MWh | 50 280 MWh |
| Spotřeba plynu | 65 710 MWh | 59 813 MWh | 52 653 MWh |
| Spotřeba vody | 12 571 tis. Kč | 12 270 tis. Kč | 13 795 tis. Kč |
Spotřeba vody není centrálně evidována v technických jednotkách, proto jsou v tabulce uvedeny pouze celkové náklady na vodné.
Česká pošta má ve své flotile celkem 5 606 aut různých typů. V loňském roce najela dohromady 114 565 044 kilometrů. Celkem 95 % jejího vozového parku patří do emisní normy EURO6.
Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu
V roce 2024 bylo ve flotile 263 elektroaut a 104 interních dobíjecích stanic.
Níže jsou uvedeny tabulky s rozdělením vozového parku podle typů vozidel, stáří a emisních norem:
| Kategorie vozidla | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| M1 - Osobní vozidlo | 2 055 | 36,66 % |
| N1 - Dodávkové vozidlo | 3 254 | 58,04 % |
| N2 - Nákladní vozidlo | 119 | 2,12 % |
| N3 - Nákladní vozidlo | 152 | 2,71 % |
| O2 - Návěs/Přívěs | 4 | 0,07% |
| O2 - Návěs/Přívěs | 19 | 0,34 % |
| T2 - Traktor | 3 | 0,05 % |
| CELKEM | 5 606 | 100,00% |
| Kategorie vozidla | Počet | Ø Stáří vozidel |
|---|---|---|
| M1 - Osobní vozidlo | 2055 | 3 |
| N1 - Dodávkové vozidlo | 3254 | 2 |
| N2 - Nákladní vozidlo | 119 | 10 |
| N3 - Nákladní vozidlo | 152 | 9 |
| O2 - Návěs/Přívěs | 4 | 23 |
| O2 - Návěs/Přívěs | 19 | 9 |
| T2 - Traktor | 3 | 35 |
| CELKEM | 5 606 |
| Kategorie vozidla | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| BEZ NORMY | 28 | 0,50 % |
| EURO0 | 3 | 0,05 % |
| EURO1 | 0 | 0.00 % |
| EURO2 | 1 | 0,02 % |
| EURO3 | 6 | 0,11 % |
| EURO4 | 92 | 1,64 % |
| EURO5 | 154 | 2,75 % |
| EURO6 | 5 322 | 94,93 % |
| CELKOVÝ SOUČET | 5 606 | 100,00 % |
| Druh PHM | Počet | % vozidel |
|---|---|---|
| Bez paliva*) | 23 | 0,41 % |
| CNG | 58 | 1,03 % |
| Elektřina | 263 | 4,69 % |
| Nafta | 3 560 | 63,50 % |
| Natural 95 | 1 702 | 30,36% |
| CELKEM | 5 606 | 100,00 % |
*) Návěs/přívěs proto bez paliva.
V rámci ochrany životního prostředí se Česká pošta, s.p. snaží o co nejhospodárnější nakládání s odpady.
Česká pošta uzavřela Smlouvy o poskytování služeb v odpadovém hospodářství pro všech sedm Regionů pro rok 2025. Rovněž byly pro roky 2023-2025 uzavřeny rámcové dohody o poskytnutí služeb na Svoz a likvidaci nebezpečných a ostatních odpadů z vybraných provozoven.
Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy
V rámci splnění ohlašovací povinnosti za rok 2024 bylo podáno 2 034 Hlášení o produkci a nakládání s odpady prostřednictvím Integrovaného systému plnění ohlašovacích povinností na úseku životního prostředí.
Následující tabulka shrnuje náklady na odvoz a likvidaci odpadů, včetně likvidace odpadů z obalů a ekologické likvidace:
| Ukazatel | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| Odvoz odpadů | 24 552 790 Kč | 25 382 681 Kč |
| z toho likvidace odpadu z obalů * | 256 675 Kč | 235 960 Kč |
| Ekologická likvidace ** | 289 047 Kč | 429 921 Kč |
| Množství odpadů v tunách | 6 292 | 5 572 |
| Směsný komunální odpad | 3 275 | 2 748 |
| Papírové a lepenkové obaly | 1 054 | 879 |
| Papír a lepenka | 1 178 | 1 260 |
| Objemný odpad | 404 | 380 |
| Plastové obaly | 198 | 150 |
| Železo a ocel | 53 | 52 |
| Zaolejovaná voda z odlučovačů oleje ** | 0 | 1 |
| Směsi odpadů z lapáku písku ** | 30 | 3 |
| Kaly z odlučovačů oleje ** | 10 | 7 |
* z obalů, které ČP uvádí na trh
** Likvidace nebezpečných odpadů
Celkové zvýšení nákladů na odvoz odpadů bylo způsobeno zejména zvýšením zákonného poplatku za uložení Směsného komunálního odpadu na skládku a vlivem nově vysoutěžené veřejné zakázky.
Následující tabulka shrnuje množství sebraného papíru, plastů a skartovaného papíru v tunách:
| Surovina | Množství 2023 (tuny) | Množství 2024 (tuny) |
|---|---|---|
| Sběr papíru | 967,7 | 810,96 |
| Sběr plastů | 102,2 | 83,26 |
| Řízený a neřízený skart papíru | 1 075,4 | 1 258,88 |
V oblasti zpětného odběru elektrozařízení spolupracuje Česká pošta zejména s fy. REMA a.s. a STEELMET, s.r.o.
| 2023 | 2024 | |
|---|---|---|
| Zpětný odběr elektrozařízení v roce fy. STEELMET | 55,380 t | 34,852 t |
Česká pošta začala masivně investovat do vylepšení svého vozového parku. Jen za tento rok obdrží 1 958 nových vozidel, mezi nimiž bude i 120 elektroaut Škoda Enyaq. Flotila České pošty čítá celkem 5 570 vozidel.
Česká pošta patří mezi největší společnosti využívající ekologické palivo CNG. Od roku 2012, kdy řidiči České pošty začali CNG vozidla využívat, se vozový park těchto vozů u státního podniku rozrostl na 1042 vozidel a najezdily zhruba 50 milionů kilometrů.
„V současné době jezdí na CNG pětina všech aut z našeho vozového parku,“ uvedl generální ředitel České pošty Martin Elkán a dodal, že důvodem je odpovědný přístup k životnímu prostředí i ekonomická výhodnost provozování aut na CNG.
Česká pošta provozuje svá CNG vozidla zejména ve velkých městech, kde přispívají ke zlepšení stavu ovzduší. Díky CNG nevypouští do ovzduší žádné pevné částice, které jsou dnes velkým problémem měst v celé Evropě.
Starostové některých obcí marně žádají o obnovení provozu Mobilní pošty. Službu provozuje Česká pošta a jde o speciálně upravenou dodávku, která zajíždí do obcí bez stále kamenné pobočky.
Speciálně upravená dodávka má na boku výdejní okénko, připomíná přepážku, kterou lidé znají z klasické pošty. Pracovnice pošty má uvnitř počítač, platební terminál, trezor na cennosti, a nechybí ani úložný prostor na pohledy, dopisy nebo balíky. „Všechno, co má klasická kamenná pošta.“
Mobilní pošty mají jízdní řád a pravidelně přijíždí na stanovené místo. Momentálně je mohou využívat například lidé v některých obcích v okrese Beroun a Mělník, tedy ve Středočeském kraji, dále poblíž Brna nebo Hradce Králové.
tags: #ekologicka #vozidla #ceska #posta