Likvidace odpadu a normy ČSN

Tento dokument se zabývá všemi významnými nebezpečími, nebezpečnými situacemi a událostmi souvisejícími s vyklápěči používanými pro vyprazdňování určených kontejnerů na odpad do VOO a jejich montáž na VOO, pokud se používají k určenému účelu a za podmínek nesprávného použití, které výrobce přiměřeně předvídá, po celou dobu jejich předvídatelné životnosti, jak je definováno v článku 4.

Tento dokument je použitelný pro návrh a konstrukci vyklápěčů kontejnerů na odpad a montáž dalších vyklápěčů tak, aby bylo zajištěno, že jsou namontovány pro svou funkci a je možné je ovládat, seřizovat a udržovat po celou dobu jejich životnosti.

Nevztahuje se na konec životnosti vyklápěčů. Tento dokument popisuje a uvádí bezpečnostní požadavky na vyklápěče pro vyprazdňování kontejnerů na odpad a jejich rozhraní s odpovídajícími částmi RCV a bude používán ve spojení s EN 1501-1:2021 pro VOO s nakládáním zezadu, ze strany a zepředu.

Odkazuje na EN 1501-4:2007 pro postup zkoušení hluku.

Tento dokument neplatí pro:

Čtěte také: Milovice: Kompletní Průvodce Likvidací Odpadu

• provoz v náročných podmínkách, např. extrémní podmínky prostředí, jako jsou:
  • teploty pod -20 °C a nad +40 °C,
  • tropické prostředí,
  • rychlost větru vyšší než 75 km/h,
  • znečištěné životní prostředí,
  • korozní prostředí,
  • provoz v potenciálně výbušné atmosféře,
• zvedání a přeprava osob,
• vyprazdňování kontejnerů na odpad jiných než vyrobených podle EN 840:2020 (všechny části), EN 12574:2017 (všechny části), EN 13071:2019 (všechny části) a kontejnerů popsaných jako paladinové, diamantové, vyklápěcí kontejnery,
• nakládání objemného odpadu pomocí plošiny nebo vidlic,
• manipulace s břemeny povahy, které by mohly vést k nebezpečným situacím (např. horké odpady, kyseliny a zásadité prvky, radioaktivní materiály, kontaminované odpady, zvláště křehké náklady, výbušniny),
• provoz na lodích,
• montáž a provoz na stacionárních kompaktorech.

Tato evropská norma specifikuje technické požadavky pro minimalizaci nebezpečí uvedených v kapitole 5, která mohou vzniknout při provozu a údržbě vozidel pro svoz odpadu s vyklápěcím zařízením na boku (RCV s vyklápěcím zařízením na boku), použitých pro svoz, dopravu a vykládku tuhých odpadů a podle určení výrobce nebo jeho autorizovaného zástupce.

Tato evropská norma pojednává o:

• vozidlech pro svoz odpadu s vyklápěcím zařízením na boku podle definic z kapitoly 3 a 4,
• vyklápěcích zařízeních pro vozidla pro svoz odpadu.

Příklady základních typů vozidel pro svoz odpadu s vyklápěcím zařízením na boku jsou uvedeny v příloze B.

Tato evropská norma nestanovuje další požadavky na:

• návrh a výbavu podvozků, považovaných za to, že splňují požadavky silničního provozu,
• provoz v nepříznivých podmínkách (např. extrémní podmínky okolí jako je: teplota pod -10 °C a nad +40 °C, korozivní prostředí, tropické prostředí),
• provoz podřízený speciálním pravidlům (např. potenciálně výbušná prostředí, znečištěná prostředí),
• problémy se statickou elektřinou,
• přepravu osob, zdvihání osob,
• ložení jeřábem,
• ložení přidruženým vozidlem,
• kontejnery jiné než vyrobené podle EN 840, EN 12574 a EN 13071,
• manipulaci s odporem jehož povaha by mohla vést k nebezpečným situacím (např.

ČSN EN 1501-3 ed. Tento dokument platí pro konstrukci a konstrukci VOO s předním nakládáním tak, aby bylo zajištěno, že bude vhodné pro svou zamýšlenou funkci a bude ho možné provozovat, čistit (včetně odblokování), nastavovat a udržovat po celou dobu jeho životnosti.

Čtěte také: Jak ušetřit na likvidaci stavebního odpadu?

Bezpečnostní požadavky na nakládací jeřáby jsou definovány v EN 12999:2020.

Tento dokument platí pro vozidla na svoz odpadu naložená vzadu (RCV), jak je definováno v bodě 3.2. Tento dokument se zabývá všemi významnými nebezpečími, nebezpečnými situacemi a událostmi, které se týkají VOO se zadním nakládáním, pokud se správně používá a za podmínek nesprávného použití, které jsou rozumně předvídatelné výrobcem, po celou dobu jeho předpokládané životnosti, jak je stanoveno v kapitole 4.

Tento dokument je použitelný pro návrh a konstrukci VOO se zadním nakládání tak, aby bylo zajištěno, že je vhodné pro zamýšlenou funkci a je možné jej provozovat, čistit (včetně odblokování), seřizovat a udržovat po celou dobu jeho životnosti.

Nelze použít na konci životnosti VOO se zadním zatížením. Tento dokument popisuje a definuje bezpečnostní požadavky na VOO se zadním nakládáním s výjimkou rozhraní zadního víka / vykládacích dveří s vyklápěčem a pro samotné vyklápěče a s výjimkou nakládacích jeřábů, které by mohly být namontovány na VOO.

Bezpečnostní požadavky na vyklápěče a rozhraní se zadními výklopnými / vykládacími dveřmi jsou definovány v EN 1501-5:2021. Bezpečnostní požadavky na nakládací jeřáby jsou definovány v EN 12999:2020. Další specifické požadavky na nakládací jeřáby instalované na VOO jsou definovány v EN 1501-5:2021.

Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu

Tento dokument platí také pro stlačovací zařízení provozovaná na nákladních vozech pro účely sběru.

Tento dokument neplatí pro:

• provoz v náročných podmínkách, např. extrémní podmínky prostředí, jako jsou:
  • teploty pod -20 °C a nad +40 °C,
  • tropické prostředí,
  • rychlost větru vyšší než 75 km/h,
  • znečištěné životní prostředí,
  • korozní prostředí,
  • provoz v potenciálně výbušné atmosféře,
• manipulace s břemeny povahy, které by mohly vést k nebezpečným situacím (např. horké odpady, kyseliny a zásadité prvky, radioaktivní materiály, kontaminované odpady, zvláště křehké náklady, výbušniny),
• provoz na lodích.

Ministerstvo životního prostředí stanoví podle § 8 odst. 2, § 9 odst. 7, § 15 odst. 5, § 17 odst. 4, § 18 odst. 1 a 6, § 19 odst. 2 a 5, § 20 odst. 6, § 22 odst. 7, § 30 odst. 1, § 31 odst. 1 písm. b) a odst. 4, § 32 odst. 1 písm. a) a b), § 33 odst. 1 písm. b), § 34 odst. 1 písm. b) a odst. 7, § 35 odst. 3, § 36 odst. 1 písm. b) a odst. 5 písm. b), § 37 odst. 1 písm. c) a odst. 6, § 40 odst. 5, § 41 odst. 3 písm. f) a odst. 6, § 46 odst. 2 písm. c), § 48 odst. 3, § 59 odst. 7, § 63 odst. 2, 4 a 6, § 64 odst. 6, § 66 odst. 1 písm. a) a odst. 4, § 67 odst. 1 písm. b), odst. 2 a odst. 3, § 68 odst. 3, 5 a 6, § 69 odst. 2, odst. 3 písm. i) a m) a odst. 4, § 71 odst. 2 a 4, § 78 odst. 7, § 79 odst. 6, § 81 odst. 4, § 82 odst. 7, § 83 odst. 4, § 84 odst. 2, § 85, § 86 odst. 4, § 89 odst. 5, § 90 odst. 5, § 91 odst. 3, § 92 odst. 3 písm. a), § 94 odst. 2 a 4, § 95 odst. 1, 3 a 7, § 96 odst. 7, § 106 odst. 2 zákona č.

(1) Obsah provozního řádu a provozního deníku skládek musí odpovídat technické normě TNO 83 8039 Skládkování odpadů - Provozní řád skládek. Požadavky na obsah provozního řádu ostatních zařízení jsou vymezeny v příloze č. 1 k této vyhlášce a požadavky na obsah provozního deníku jsou vymezeny v příloze č.

(2) Vlivy zařízení určeného pro nakládání s odpady a jejich dopady na životní prostředí a pracovní prostředí musí být identifikovány a omezeny na nejnižší možnou míru v souladu se stávajícími technickými poznatky.

(6) V případě mobilního zařízení může být informační tabule podle odstavce 3 písm.

Údaje o hmotnosti převzatých druhů odpadů a údaje o zařízeních určených pro nakládání s odpady, kterým škola převzaté odpady předala, škola předá na formuláři podle přílohy č.

(3) Odpady mohou být soustřeďovány mimo soustřeďovací prostředky, pokud plocha, na které jsou soustředěny, zajišťuje v nejvyšší míře splnění požadavků odstavce 1 písm. a) a b) a d) až f).

(1) Před uložením odpadů na skládku musí být zvolen takový způsob úpravy, případně kombinace způsobů úpravy, který zajistí nejnižší možný dopad uložených odpadů na životní prostředí a lidské zdraví. Za účelem splnění tohoto požadavku musí být úprava odpadů v souladu s nejlepšími dostupnými technikami. V případě nebezpečných odpadů musí být odstraněny jejich nebezpečné vlastnosti, je-li to technicky možné. Výjimkou jsou případy, kdy celkové nepříznivé dopady odstranění nebezpečných vlastností daného odpadu na životní prostředí převyšují příznivé dopady jejich odstranění.

(2) Přípustné způsoby a postupy úpravy před uložením na skládku jsou uvedeny v příloze č.

(3) V případě odpadů katalogových čísel 20 03 01, 20 03 02, 20 03 03 se za úpravu odpadů před jejich uložením na skládku považuje případ, kdy původce odpadu zajistil při jejich soustřeďování vytřídění všech ostatních složek komunálních odpadů, které produkuje. Pokud je původcem těchto odpadů obec, považuje se požadavek podle věty druhé za splněný, pokud obec zajišťuje místa pro oddělené soustřeďování v souladu s požadavky této vyhlášky.

(5) Odpady se na skládky ukládají s ohledem na jejich vzájemnou mísitelnost podle přílohy č.

(1) Popílky ze spaloven nebezpečných odpadů lze ukládat pouze v odděleném sektoru skládky po jejich předchozí úpravě způsobem nebo postupem podle § 11 odst.

(3) Přílohou průběžné evidence je záznam o umístění každého druhu nebezpečného odpadu.

(1) Odpady, které je zakázáno ukládat na skládku, protože mohou mít při uložení na skládku negativní dopad na životní prostředí nebo zdraví lidí, jsou vymezeny v bodě A přílohy č.

(2) Nebezpečné odpady, které je zakázáno ukládat na skládku, protože je technicky možné je zpracovat ve spalovnách nebezpečného odpadu nebo v zařízeních pro materiálové nebo energetické využití odpadu provozovaných na území České republiky, jsou vymezeny v bodě C přílohy č. 4 k této vyhlášce. Výjimku představují odpady, které spadají do druhu odpadu vymezeného v bodě C přílohy č. 4 k této vyhlášce, ale s ohledem na jejich vlastnosti je není možné přijmout do zařízení podle věty první.

(3) Biologicky rozložitelné odpady a výstupy z jejich úpravy nebo zpracování, které je možné ukládat na skládku, jsou vymezeny v bodě D přílohy č.

(1) Odpady, které je zakázáno ukládat od roku 2030 na skládku, protože je možné je za stávajícího stavu vědeckého a technického pokroku účelně recyklovat, jsou vymezeny v tabulce v bodě E přílohy č. 4 k této vyhlášce. Výjimku představují odpady, jejichž zpracování jiným způsobem není s ohledem na jejich vlastnosti v souladu s právními předpisy.

(2) Pokud odpad splňuje výjimku ze zákazu ukládání odpadu na skládku podle § 40 odst.

(1) Odpady použité jako technologický materiál na technické zabezpečení skládky musí odpovídat požadavkům na odpady, které mohou být uloženy na příslušnou skupinu skládek. Použití odpadů jako technologického materiálu na technické zabezpečení skládky nebo při uzavírání a rekultivaci skládky musí být popsáno v provozním řádu skládky.

(2) Odpady, které nesmí být použity jako technologický materiál na technické zabezpečení skládky nebo při uzavírání a rekultivaci skládky, jsou vymezeny v bodě A přílohy č.

(3) Jako technologický materiál na technické zabezpečení skládky k vytváření odplyňovací vrstvy a k vytváření vyrovnávací vrstvy pod uzavírací těsnicí vrstvou skládky mohou být použity pouze odpady vymezené v příloze č.

(4) K vytváření uzavírací těsnicí vrstvy skládky mohou být použity pouze odpady vymezené v příloze č. 11 k této vyhlášce, které odpovídají požadavkům projektové dokumentace této skládky odpadů a v žádném z ukazatelů nepřekročí limitní hodnoty výluhové třídy číslo IIb podle přílohy č.

(5) K vytváření ochranné a svrchní rekultivační vrstvy skládky mohou být použity pouze odpady vymezené v příloze č.

(1) Motorová vozidla a jízdní soupravy přepravující odpad po veřejně přístupných pozemních komunikacích musí být označeny dvěma pravoúhlými reflexními bílými výstražnými tabulkami o šířce 40 cm a výšce minimálně 30 cm s černým nápisem „A“ o výšce písmene 20 cm a tloušťce 2 cm.

a) kopie výpisu z obchodního rejstříku oznamovatele odpovídající stavu, kdy byla podepsána smlouva podle čl.

d) identifikační číslo zařízení a povolení provozu zařízení určeného pro nakládání s odpady, do kterého bude odpad vrácen v případech podle čl.

e) pokud není oznamovatel provozovatelem zařízení podle písmene d) kopie smlouvy mezi oznamovatelem a provozovatelem tohoto zařízení, na základě které bude v případech podle čl. 22 a 24 přímo použitelného předpisu Evropské unie o přepravě odpadů10) odpad vrácen do tohoto zařízení; ve smlouvě musí být upraveno zajištění kapacitní rezervy v tomto zařízení odpovídající nejméně množství přepravovaného odpadu, které pokrývá finanční záruka podle čl.

f) údaje a dokumenty potřebné k výpočtu finanční záruky podle čl. 6 odst. 1 přímo použitelného předpisu Evropské unie o přepravě odpadů10), alespoň vzdálenost mezi zahraničním zařízením pro využití nebo odstranění odpadu podle bloku 10 formuláře oznámení a zařízením pro zpětný návrat odpadu, tedy hodnota „L“ podle bodu 2.3. přílohy č. 8 k zákonu, a navrhovaný součet hmotností živých zásilek pro kalkulaci finanční záruky tedy hodnota „M“ podle bodu 2.5.b) přílohy č.

(3) Údaje a kopie smlouvy podle odstavce 2 písm. d) a e) se nevyžadují, pokud bude v případech podle čl.

a) kopie výpisu z obchodního rejstříku příjemce odpovídající stavu ke dni, kdy byla podepsána smlouva podle čl.

c) údaje o způsobu zajištění finanční záruky podle čl.

a) kopie výpisu z obchodního rejstříku příjemce a provozovatele každého následného zařízení pro předběžné využití a jiné než předběžné využití odpovídající stavu ke dni, kdy byla podepsána smlouva podle čl.

e) údaje o způsobu zajištění finanční záruky podle čl. 6 a případné dodatečné finanční záruky podle čl. 6 odst.

Při přepravě odpadů do České republiky ze třetí země se z části 3 přílohy II přímo použitelného předpisu Evropské unie o přepravě odpadů10) vyžaduje dokumentace a informace podle § 19 nebo 20 podle toho, zda je přeprava prováděna k předběžnému využití s následným jiným než předběžným využitím nebo nikoliv, a dále údaje a dokumenty potřebné k výpočtu finanční záruky podle čl. 6 odst. 1 a odst. 4 přímo použitelného předpisu Evropské unie o přepravě odpadů10), alespoň vzdálenost mezi zařízením v České republice a zařízením v zemi odeslání, do kterého by se odpad vracel v případech podle čl. 22 a 24 přímo použitelného předpisu Evropské unie o přepravě odpadů10), a navrhovaný součet hmotností živých zásilek pro kalkulaci finanční záruky, tedy hodnota „M“ podle bodu 2.5.b) přílohy č.

(1) Rozsah údajů, které je povinna předat osoba předávající odpad do zařízení nebo obchodníkovi s odpady, je ...

tags: #likvidace #odpadu #normy #ČSN

Oblíbené příspěvky:

• Projekty biodiverzity financované z Norska
• Vnímání životního prostředí
• Renault Laguna II a problémy s katalyzátorem
• Klimatická skepse Václava Klause
• Odpadkové koše s geometrickým designem