Malé obce a nakládání s komunálním odpadem: Informace a řešení

Komunální vozidla hrají zásadní roli v mnoha oblastech veřejného života. Silničáři používají posypová vozidla, sněžné pluhy nebo zametací vozidla, aby bylo možné silnice a cesty bezpečně používat během všech čtyř ročních období. Životně důležitý úkol přebírají komunální vozidla, která využívá záchranná služba - aby se rychle dostala na místo zásahu, jsou často vybavena obzvlášť silným motorem. Místní hasičský sbor může při své práci využívat dodávkové automobily dopravu osob a speciálně vybavené nákladní automobily.

Každý neustále se hromadící odpad je třeba pravidelně odvážet. K tomu dnes samozřejmě slouží moderní technika, která umožňuje tuto proceduru vykonávat rychle a velmi efektivně. Je všeobecně známo, že pro svoz komunálního odpadu se používají popelářské automobily. Pojďme si tento proces přiblížit.

Typy popelářských vozů

Běžné popelářské vozy, s nimiž se v našich ulicích můžeme nejčastěji setkat, disponují zvedacím mechanizmem na zadní straně. Osádka tak popelnici pouze přistaví k zadní části vozu, odpadová nádoba je následně tímto mechanizmem zvednuta do výšky a její obsah automaticky vysypán do útrob úložného prostoru. Naprostá většina popelářských vozů je rovněž vybavena výkonným hydraulickým lisem, který komunální odpad stlačí a sníží tak jeho objem čímž dojde k ušetření cenné kapacity a vůz tak může na svém okruhu vyprázdnit větší množství sběrných nádob.

Existují také malé popelářské vozy, do kterých je směsný odpad sypán ze strany. Takové jsou nasazovány zejména v hůře přístupných lokacích ve městech (jako např. pěší zóny) pro vývoz sběrných nádob menší velikosti. Obsah popelnic je většinou ručně sypán do nástavby vozu, jen zřídka je pro usnadnění práce obsluhy osazen hydraulický zvedač.

Občas se můžeme rovněž setkat s popelářským vozem, u nějž je komunální odpad nakládán zepředu. K tomuto účelu je vybaven hydraulickou vidlicí, v pohotovostním stavu zasahující před kabinu řidiče. Řidič tak na aktuálně obsluhovanou popelnici přímo vidí a může jednotlivá ramena vidlice jemně korigovat pomocí elektroniky. Vidlice popelnici obejme a vyzvedne obloukem nad výšku vozu. Tím dojde k vysypání obsahu sběrné nádoby. Hydraulikou poháněná stěna korby pak komunální odpad stlačí a posune směrem vzad do volných prostor korby. Tento typ popelářského automobilu se vyskytuje především ve státech západní Evropy, u nás je spíše raritním úkazem.

Čtěte také: Batohy pro výlety: recenze

Samostatnou kategorií jsou objemné odpady, pro jejichž převoz slouží vozy s nosičem kontejneru nebo kontejnerovou nástavbou. V takovém případě je kontejner na odpad jednoduše naložen a odvezen přímo z místa sběru odpadu na skládku nebo spalovnu odpadu případně recyklačního centra. Kontejnery na odpad jsou běžně od velikosti 5 m3 do 40 m3.

Popelářský vůz je velký speciálně upravený nákladní automobil, určený k nakládání maloobjemového sběrného odpadu z vyklápěcích popelnic a kontejnerů a jeho odvozu. Používá se nejen pro svoz běžného směsného domácího a komunálního odpadu, ale vyhrazená vozidla zajišťují i svoz různých typů tříděného odpadu: například skla, plastů, papíru, kompozitních obalů, řeznického odpadu a jiných.

Alternativní řešení a snižování emisí

V souvislosti s energetickou krizí a neblahou situací v oblasti životního prostředí je potřeba usilovat o snižování emisí. Automobilová oblast má na znečisťování ovzduší velký podíl, takže změnit u ní cokoliv k lepšímu přináší biosféře velkou úlevu.

Hybridní technologie

Hybridní technologie se stává skutečností v podobě Renault Premium Hybrys Tech. Vozidlo bylo testované v provozních podmínkách v Lyonu a okolí. Tato technologie umožňuje snížit spotřebu pohonných hmot až o 30 % a omezit stejným způsobem také emise CO2 ve srovnání s jeho standardní obdobou se vznětovým motorem.

Tato vozidla určená pro provoz ve městě znečišťují méně životní prostředí a díky použití elektrického motoru vykazují také nižší hlučnost. První sériová vozidla tohoto druhu budou uvedena na trh už na konci tohoto roku.

Čtěte také: Tipy pro výběr malého černého koše

Premium Distribution Hybrys Tech bylo vyvinuto na základě vozidla pro svoz komunálního odpadu Renault Premium Distribution s konfigurací 6x2*4. Pohání jej vznětový motor DXi 7 o výkonu 235 kW (320 k) plnící emisní normu Euro 5. Hybridní část pohonné jednotky tvoří elektromotor MDS (Motor Drive System) s elektrosystémem ESS (Electrical Storage System) umístěným v rozvoru vozidla. Jako převodovka je zvolený automat Optidriver+.

Hybridní technologii, které se říká „paralelní“, vyvinula společnost Renault Trucks. Její princip je jednoduchý: kinetická energie vozidla je během brzdění nebo zpomalování transformována v elektřinu. Akumulátory pracují zcela samostatně a není potřeba je nabíjet.

Energie uchovávaná v akumulátoru umístěném v rozvoru napájí motor MDS (Motor Drive System), jenž zajišťuje rozjezd vozidla, napájení jeho elektrických funkcí a pohon až do rychlosti až 20 km/h. Provoz nástavby není závislý na motoru, protože je vybavena dalším akumulátorem. Ten se také napájí při zpomalování a brzdění vozidla. Následně pak dodává energii pro nástavbu. Celková úspora spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 u vozidla a jeho vybavení může dosáhnout až 30 %.

Vozidla na zemní plyn (CNG)

Pokud jde o řízení a parametry, vozidla na zemní plyn lze srovnávat s automobily se vznětovým motorem. Nevylučují však žádné škodlivé částice či plyny a vykazují také nižší hlučnost. To jsou argumenty vysvětlující rostoucí úspěšnost vozidel na zemní plyn a rozvoj těchto výrobků v Renault Trucks.

Zemní plyn má ve světě hodně velkých ložisek a vozidla, která na něj jezdí, neznečišťují životní prostředí. Představuje dlouhodobě využitelnou a bezpečnou alternativu, jež umožňuje zbavit se závislosti na ropě. Zemní plyn pro vozidla obsahuje zejména metan.

Čtěte také: Tyrkysové Odpadkové Koše: Detailní Recenze

Motory na zemní plyn produkují velmi málo NOx, žádné částice, více nespálených uhlohydrátů než vznětové motory, ale tyto nespálené uhlohydráty zůstávají méně toxické.

Vozidla na zemní plyn produkují jen velmi málo nepovolených zdraví škodlivých látek ve srovnání s naftou. Emise CO2 u vozidel na zemní plyn jsou srovnatelné s emisemi u vznětových motorů, nebo dokonce menší.

Nákladní automobily na zemní plyn tvoří skutečnou alternativu k tradičnímu palivu, vykazují nižší hlučnost a nevydávají zápach. Hodí se dokonale pro městský provoz (hromadná či nákladní doprava, oprava komunikací, svoz komunálního odpadu).

Společnost Renault Trucks nabízí tři řady vozidel na zemní plyn, s užitečným zatížením od 12 do 26 t a výkonem do 169 do 206 kW (230 - 280 k): Midlum, Premium Distribution a Puncher. Midlum na zemní plyn s výkonem 169 kW (230 k) a s užitečným zatížením 12 nebo 16 tun a se znakem náprav 4x2 se hodí jako zametací či kropicí vozidlo i pro další městské využití. Puncher je automobil se sníženou kabinou v provedení verze 4x2 nebo 6x2*4 a o výkonu 184 kW (250 k). Najde uplatnění pro svoz většího množství odpadu, nabízí užitečné zatížení 20 nebo 26 tun. Puncher na zemní plyn poskytuje nejnižší přístup do kabiny na trhu. Je navíc vybaven rovnou podlahou umožňující řidiči bezpečně vystoupit z vozidla na straně chodníku.

Sběrné systémy a místa

Od roku 2015 mají města a obce povinnost zajistit oddělený sběr kovů. V roce 2020 přibyla obcím povinnost zajistit obyvatelům možnost třídění bioodpadu (alespoň od 1. 4. do 31. 10.) a kuchyňských tuků a olejů.

• Odvozný systém sběru odpadu: Jedná se o tzv. door-to-door sběrný systém odpadu. Do sběrného systému se může v ČR zapojit každá obec nebo město. Systém sběru a recyklace odpadu u nás provozuje společnost EKO‑KOM.
• Sběrné dvory: Města a některé obce či svazky obcí mají k dispozici sběrné dvory, kde je možné třídit nejen obalové odpady, ale i jiné druhy odpadů - například objemný odpad, bioodpad či stavební odpad.
• Speciální místa zpětného odběru: Jsou místa určená k třídění/odkládání specifického typu odpadu. Tato místa mohou být zřízena např. na úřadech, ve školách, v obchodních centrech (např. nádoby pro sběr baterií). Některé subjekty musí zřídit speciální sběrné místo na základě platné legislativy - prodejce elektrospotřebičů musí zajistit také jejich zpětný odběr bez ohledu na to, kde jste spotřebič koupili. Stejně tak lékárny musí zajistit možnost odložení zdravotnického odpadu (různé pomůcky, prošlé léky), pneuservisy musí přijmout a zajistit ekologickou likvidaci pneumatik.
• Výkupny odpadu: Můžeme se setkat také s pojmy „výkupny/sběrny druhotných surovin“ či jen „výkupny surovin“.

Multikomoditní sběr

Na mnoha sběrných místech aktuálně funguje i tzv. multikomoditní sběr. Multikomodita je princip společného sběru, který spočívá v možnosti třídit více druhů materiálu do jednoho barevného kontejneru. Často se jedná o žlutý kontejner označený informačními samolepkami. Podle nich poznáme, že do nádoby lze třídit kromě plastů také kovy nebo nápojové kartony. Multikomoditní sběr ulehčuje třídění odpadu.

Informace o nakládání s odpady

V případě nejasností ohledně třídění odpadu je vhodné sledovat instrukce na samolepkách na sběrných nádobách. Potřebné informace je možné dohledat na webových stránkách města či obce (obvykle v sekci životní prostředí či odpady) nebo v obecně závazné vyhlášce. Najít nejbližší sběrné místo pomůže aplikace Kam třídit. Podle výsledků třídění za rok 2023 běžně třídí své odpady na tři čtvrtiny obyvatel ČR. Každý z nás vytřídil průměrně 75,6 kg odpadu, který mohl být díky tomu předán k recyklaci či jinému efektivnímu využití.

Příklad dobré praxe: Město Fulnek

Ve Fulneku bylo třídění odpadů zavedeno společně se vznikem společnosti EKO-KOM. Město vstoupilo do systému společnosti a postupně se začala rozvíjet síť. Kontejnery přibývají každým rokem a stejně tak se rozšiřuje o několik stanovišť ročně. Z počátku se začalo s tříděním základních komodit - sklo, papír a plasty.

Třídění bioodpadu bylo nastartováno ve spolupráci se společností ASOMPO, a. s., což je akciová společnost, jejímiž vlastníky je 45 obcí a měst z okresu Nový Jičín. ASOMPO rovněž vlastní skládku odpadu. S odděleným sběrem bioodpadu začal Fulnek dokonce dříve, než vznikla povinnost ze zákona.

Systém nakládání s odpady ve Fulneku

Ve Fulneku byl zaveden systém, který je založen na smluvním vztahu mezi městem a zájemcem o službu - vývozu jeho směsného komunálního odpadu. Není to tedy klasický poplatek na obyvatele. Podle starostky města má systém tu výhodu, že ve městě mají málo dlužníků.

U rodinných domů si mohou vlastníci nemovitosti vybrat z 6 různých tarifů. Na městský úřad se dostaví vlastník domu, kde je seznámen s tím, jaké jsou možnosti. Ve Fulneku mají různé typy tarifů: dva druhy velikosti popelnic - 70/80 l, 110/120 l, na výběr je plastová či kovová popelnice. Je možné domluvit se na vývozu popelnice jednou za měsíc, jednou za 14 dní (nejrozšířenější) nebo jednou týdně. Dále jsou ve městě i kombinované tarify - např. u domů, kde se topí, se přes zimu sváží každý týden a přes léto jednou za 14 dní.

Svoz odpadu

Svoz zajišťuje firma OZO Ostrava, s.r.o., která před lety vyhrála výběrové řízení, a spolupráce s ní je více než dvacetiletá. Město soutěžilo dodavatele služeb zvlášť na separovaný a zvlášť na komunální odpad. Město nově u tříděného odpadu nastavilo cenu za tunu, za opravdu skutečný vývoz (kolik tun se vyveze, tolik je cena za tunu). V důsledku toho se cena u tříděného odpadu snížila asi o 200 tis. ročně.

Vzdělávání a soutěže

Do systému byly připojeny také školy, jejichž žáci sbírají papír a tetrapaky. Soutěž běží už čtvrtým rokem, na konci každého roku děti dostanou odměny během programu, který je pro ně připraven - vystoupí EKO-KOM, vyhlásí se nejlepší třída za sběr papíru. V místním zpravodaji se občané informují o všem, co se odpadového systému ve Fulneku týká. Výchova a motivace občanů a především dětí probíhá neustále.

Kam co končí

Směsný komunální odpad putuje z Fulneku do Ostravy na skládku. Bioodpad končí v kompostárně společnosti ASOMPA a kompost se pak využívá na rekultivaci skládky. Tříděný odpad, svezený rovněž firmou OZO Ostrava, přijde na dotřiďovací linku a firma se ho pak snaží uplatnit na trhu.

Ve městě je umístěno 159 kontejnerů na tříděný odpad, z toho: papír - 38 ks, plast - 78 ks a sklo - 43 ks. Dále pak 53 ks kontejnerů na bioodpad, 6 ks kontejnerů na oděvy a 7 ks kontejnerů na elektroodpad. Drobné kovy se odevzdávají také do plastů.

Produkce odpadů ve Fulneku

Celková produkce odpadu ve městě má kolísavou a spíše klesající tendenci. V roce 2011 činila celková produkce odpadu 2 137 tun, v roce 2013 je zaznamenán pokles na 2 007 tun, a v roce 2015 byla celková produkce odpadu ve městě 1 596 tun.

Nakládání s objemným odpadem v Ostravě

Zajišťujeme svoz a odstranění objemného odpadu. Jedná se například o starý nábytek, koberce, sanitární techniku apod. Realizujeme hromadný svoz objemného odpadu nebo na základě požadavků přistavujeme a odvážíme velkoobjemové kontejnery v dohodnutých termínech a lokalitách.

Co sem patří? nábytek, koberce, matrace, textil ... Neodkládejte objemný odpad vedle popelnice - vytváříte tak černou skládku!

Modernizace svozu odpadů v Přerově

Technické služby města Přerova ve spolupráci se zástupci města zahájily před několika lety modernizaci svozu odpadu od základů. Ve druhé polovině roku 2021 si technické služby pořídily dvě speciální svozová vozidla s bočním výsypem, která umožňují obsluhovat nádoby o objemech od 120 do 3200 l. Současně město zakoupilo 226 nových kontejnerů na plasty/kovy, papír a sklo o objemech 3,2 a 2,2 m³.

Vozidla jsou vybavena oddělitelným zásobníkem, který lze odstavit, jakmile je plný. Vůz se pak může dále věnovat svozu odpadu, což minimalizuje časové ztráty při převozech na koncová zařízení.

Digitalizace a optimalizace svozu odpadů s řešením od společnosti INISOFT byla zahájená v polovině roku 2023 jako součást celkové modernizace. Tento projekt pokrývá nejen nový systém svozu, ale také původní metody včetně klasických svozových prostředků. Součástí tohoto projektu bylo pořízení softwaru pro čtení čipů při výsypu nádob a mapování svozových tras. Všech 11 svozových vozidel bylo vybaveno technologií pro čtení čipů a všechny odpadové nádoby byly osazeny čipy.

Primárním systémem pro plánování a realizaci svozu je online aplikace ICHI, do které se zavedou jednotlivá vozidla, zákazníci, další pomocné číselníky (nádoby apod.). Pro snadnou práci se u jednotlivých míst svozu používá aplikace SMOK iPGO, která se instaluje do mobilních telefonů, nebo ruční čtečka RFID čipů, QR nebo čárových kódů.

Systém "Door to door"

Mnoho obcí a měst z našeho regionu přistupuje k zavádění intenzivního třídění odpadů přímo od domácností tzv. „Door to door“ systému. Domácnosti tak obdrží od obce barevné nádoby domů na tříděné složky odpadů.

Jak bylo již napsáno v předešlém textu, tak do intenzivního třídění odpadů nás nutí předpisy EU, nová legislativa a také stav našeho životního prostředí. V neposlední řadě, odpadové hospodářství má vliv i na naše peněženky.

Dle nového zákona mají obce v roce 2025 mít povinnost třídění komunálních odpadů na obci 60 % a v roce 2030 již 65 %. Bohužel takto vysokých hodnot vytříděnosti s pár sběrnými místy na obcích lze jen těžko dosáhnout. Dále směsný komunální odpad bude tou nejdražší složkou. Už teď se zvyšují poplatky za skládkování, zdražila i cena likvidace odpadu na spalovně. Nezbývá tedy než zodpovědně třídit odpady. Vedení obcí by mělo občanům intenzivnější třídění umožnit přes nové systémy svozů kdy se zavádějí barevné nádoby k domům a upraví se frekvence svozů. Stát by zase měl rychle podpořit nové technologie na zpracování a recyklaci těchto vytříděných složek.

Mnohem lepší způsob, jak motivovat občany ke třídění opadů je udělat jim tuto činnost co nejjednodušší a nejpohodlnější, a to lze právě za pomocí barevných nádob u každého domu.

Díky zvýšenému třídění plastů, papíru i skla, pak obec dostává i lepší odměny za třídění od autorizo- vané obalové společnosti EKO-KOM a.s., která sice hradí jen obalovou složku (tedy ne úplně všechny vytříděné materiály), ale i to je významná finanční pomoc obcím.

Pokud nebude obec reagovat na novou legislativu a lidé budou lpět jen na svozu směsného komunálního odpadu, kdy do popelnice nahází vše a nemusí nad tím příliš přemýšlet, tak mohou počítat v budoucnu s nejvyššími poplatky, které určuje zákon (dnes je to 1200,-Kč/občan/rok). Obce nebudou schopny zvýšené náklady na odpadové hospodářství obce nadále doplácet z rozpočtů, jako tomu mnohdy je již nyní.

Nemám popelnice kam dát!

Některé z námi obsluhovaných obcí již systém inten- zivního třídění od domu zavedený mají, a i v místech s řadovou zástavbou, kde nejsou jen předzahrádky a každý domeček má do ulice jen dveře a jedno okno se podařilo občanům najít vhodné umístění pro další popelnice.

Mnohem lepší způsob, jak motivovat občany ke třídění opadů je udělat jim tuto činnost co nejjednodušší a nejpohodlnější, a to lze právě za pomocí barevných nádob u každého domu.

Kdy dostaneme nádoby domů a jak bude probíhat distribuce?

Nádoby budou podle požadavků každé obce přivezeny přímo do obce. Vaše obec pak zajistí zkompletování jednot- livých sad barevných nádob a včas sdělí svým obča- nům, jak bude probíhat distribuce do domácností. Většinou obec určí výdejní dny, kdy si občané ve sta- noveném čase přijdou nádoby vyzvednout, nebo je obecní zaměstnanci budou rozvážet přímo k domům. Případy, kdy žijí v domě samotní senioři apod., bude vedení obce řešit individuálně.

Vzhledem k tomu, že ve většině obcí se jedná o doto- vaný projekt, musí každý zástupce domácnosti při výdeji podepsat smlouvu o výpůjčce nádob.

Jak bude systém fungovat? Jak budu vědět, kterou barevnou nádobu mám připravit před dům?

Občané obdrží kalendáře svozu, kde budou barevně vyznačené konkrétní dny svozů papíru (modrá barva), plastů (žlutá), směsného odpadu (fialová) a bioodpadu (hnědá).

Jak často budou svážet jednotlivé nádoby?

To bude záležet na Vaší obci. Odvíjí se to od toho, jaké nádoby a v jakých počtech obec v dotaci dostala, nebo jaké nakoupí z vlastního rozpočtu.

Proč se nejvíc osvědčil systém všechny nádoby (modrá, žlutá a hnědá) do všech domácností?

Jednoduše řečeno, doba si to žádá zcela jasně a jde o nejjednodušší způsob, jak snížit objem směsného komunálního odpadu o polovinu a zásadně zvýšit množství tříděné složky.

Jednou za měsíc směsný komunální odpad? Vždyť to bude smrdět! To nemůže stačit!

Pokud budete dobře třídit bioodpad a nebudete jej dávat do směsného odpadu, kam nepatří, tak by v nádobách se směsným odpadem nic páchnout nemělo. V případě dětských plenek nebo inkontinenč- ních pomůcek je potřeba tyto věci dát do igelitového sáčku a zavázat.

tags: #maly #vuz #na #komunalni #odpad #informace

Oblíbené příspěvky:

• Dobrodružství a zábava v přírodě
• Jak opravit odpad v kuchyni
• Definice Počtu Pokusů Emise
• Rozměry odpadu vany
• Roll Top 25l hnědý - recenze