Měření Emisí Filtrů Pevných Částic: Metody a Důsledky

Provoz automobilů s odstraněným filtrem pevných částic se podílí na zplodinách v pražském automobilovém provozu. Cílem je zjistit, kolik procent aut znečišťuje metropoli nadměrnými emisemi.

Právní Rámec a Důsledky Nefunkčnosti DPF

Evropská i česká legislativa stanovuje jasné podmínky funkčnosti filtru pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter u dieselů, GPF - Gasoline Particulate Filter u benzínových motorů) jako legálně vyžadované součásti emisního systému vozidla. Provoz vozidla s poškozeným, nefunkčním nebo dokonce odstraněným filtrem může mít pro majitele vážné právní, finanční i provozní následky.

Zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, Vyhláška č. 302/2001 Sb. o technických prohlídkách a měření emisí a Nařízení EU č. 715/2007 a Euro emisní normy (Euro 5, Euro 6) stanovují, že vozidlo musí odpovídat schválenému technickému stavu. Odstranění nebo nefunkčnost DPF/GPF znamená zásah do konstrukce, který je v rozporu s homologací - vozidlo tak přestává být způsobilé k provozu.

Rizika na STK a Emisní Kontrole

Od roku 2018 jsou v ČR zpřísněny postupy kontrol funkčnosti emisních systémů. Kontrola probíhá ve dvou krocích:

1. Vizuální kontrola - technik zkontroluje, zda je filtr fyzicky přítomen.
2. Diagnostika a měření emisí - připojení na OBD (on-board diagnostiku) a kontrola tlaku/čidla filtru.

Pokud systém vykáže anomálie (např. nulový protitlak, chyby v paměti závad), vozidlo je hodnoceno jako nezpůsobilé a majitel neprojde STK. Důsledkem je, že bez platné STK a emisní kontroly nesmí vozidlo legálně na silnici a pojišťovna může v případě nehody krátit plnění.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Policie a Silniční Kontroly

Policie ČR i Celní správa mají právo provádět silniční kontrolu technického stavu vozidla. V případě podezření na odstranění nebo nefunkčnost DPF mohou:

• vozidlo odstavit z provozu,
• odebrat osvědčení o registraci vozidla,
• uložit pokutu až 50 000 Kč ve správním řízení.

V zahraničí (např. Německo, Rakousko) jsou pokuty ještě vyšší a často se pohybují v řádu tisíců eur, včetně povinnosti okamžité nápravy.

Dopad na Pojištění

V případě dopravní nehody může pojišťovna zkoumat technický stav vozidla. Pokud zjistí, že došlo k nelegálnímu zásahu do emisního systému (např. odstranění DPF), může:

• odmítnout pojistné plnění,
• krátit plnění podle míry zavinění,
• vymáhat vyplacené náklady zpětně (regres).

To se netýká jen havarijního pojištění, ale i povinného ručení.

Environmentální a Trestněprávní Rovina

Provozování vozidla bez funkčního filtru pevných částic výrazně zvyšuje množství emisí - hlavně karcinogenních sazí PM2.5 a PM10.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Podle závažnosti může být takové jednání kvalifikováno i jako:

• Přestupek proti životnímu prostředí,
• Trestný čin poškození a ohrožení životního prostředí (u opakovaných a závažných případů).

Legální Řešení Problému s DPF

Pokud je filtr zanesený nebo poškozený, existují zcela legální cesty:

• Profesionální čištění po demontáži - nejúčinnější je hydrodynamická metoda, která obnoví 98-100 % průchodnosti.
• Výměna za nový nebo repasovaný filtr - u některých vozů lze pořídit i cenově dostupné aftermarketové díly schválené pro provoz.
• Pravidelná prevence - správné jízdní návyky, kvalitní olej a palivo.

Měření Emisí v Praxi

ÚAMK a Centrum udržitelné mobility provedli společnou studii a technici změřili v terénu emise u 22 405 vozidel. Zjistili, že jedno procento tvořila nákladní vozidla kategorie N1, méně než procento autobusů a motocyklů a že určité procento jezdilo na alternativní paliva.

Téměř u všech automobilů platí, že emise částic závisí na kvalitě konstrukce, seřízení a údržbě vozidla. Podle docenta Vojtíška se zkušební akce uskutečnila již ve spolupráci s ministerstvem dopravy a Policií ČR a byla úspěšná. Na automobily škůdce se v budoucnu zaměří také Magistrát hl. města Prahy.

Předpokládá se, že Policie ČR by mohla metodiku měření použít. S praktiky beztrestným provozováním vozidel s nadměrnými emisemi je třeba skoncovat.

Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták

Nové Metodiky Měření Emisí: WLTP a RDE

V roce 1992 byl představen měřicí cyklus New European Driving Cycle (NEDC). Od té doby byla tato procedura u silničních vozidel používána k určení spotřeby paliva a emisí. Proto začne být NEDC od podzimu 2018 nahrazován novým měřicím cyklem, nazvaným WLTP (World Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Tento laboratorní test bude doplněn také testem emisí, který bude měřit výstupy škodlivin přímo na silnici: RDE (Real Driving Emissions).

Nový měřicí cyklus WLTP je založen na maximálním přiblížení testovacích podmínek těm, které platí v reálném světě, což znamená, že dosažené hodnoty budou mít ve skutečnosti mnohem větší význam. Aby bylo možné získat detailní informace o emisích CO2, zohledňuje nová metoda nejen standardní prvky výbavy - jako tomu bylo dříve - ale také všechny příplatkové prvky výbavy pro daný typ vozu.

Kromě metodiky WLTP bude od září 2018 pro všechny vozy vyrobené v Evropské unii, stejně jako ve Švýcarsku, Turecku, Norsku, Lichtenštejnsku, Izraeli a Irsku povinné také měření emisí v cyklu RDE (Real Driving Emissions). V těchto testech RDE budou přímo za jízdy měřeny jednotlivé částice znečišťující ovzduší, jako např. prachové částice a oxidy dusíku (NOx).

Euro Normy a Technologie Redukce Emisí

Emisní standardy EU definují v zemích EU platné limity pro emise, jako jsou oxidy dusíku nebo pevné částice. Tyto limity se liší podle typu a motoru vozidla. V zájmu ochrany klimatu procházejí tyto limity neustálým zpřísňováním.

Například technologie BMW BluePerformance s SCR (Selective Catalyc Reduction) přispívá k redukci oxidů dusíku u modelů vybavených vznětovým motorem. Značka MINI používá zařízení známé jako katalyzátor oxidů dusíku (NOx) s cílem snížit jejich emise. Od roku 2006 jsou vznětové motory standardně vybaveny filtrem pevných částic, aby se snížil jejich podíl ve výfukových plynech.

tags: #měření #emisí #filtr #pevných #částic #metody

Oblíbené příspěvky:

• Povinnosti stráže přírody
• Dopady znečištění sladké vody
• Básně o životě
• Označení nebezpečného odpadu
• Likvidace vozidel v ČR