Norské chalupy v přírodě: Recenze a tipy pro cestovatele

Ačkoliv se pro našince jedná o jednu z finančně nejnáročnějších destinací, svými přírodními krásami si Norsko získává srdce nadšenců napříč platovými tarify.

Doprava do Norska

Mnoho cestovatelů preferuje cestovat do Norska vlastním autem.

Výhodou je určitý komfort a možnost ušetřit například při nákupu potravin (rozuměj dovézt si vlastní zásoby) nebo za ubytování (rozuměj spát v autě).

Pro otázku na nejlepší trasu neexistuje jednoznačná odpověď.

Pokud máte v plánu hlavně západní Norsko, pak je nejlepší zvolit trajekt ze severu Dánska (Hirtshals) na jih Norska (Kristiansand, Langesund, Larvik).

Čtěte také: Přírodní ráje: Srovnání Finska a Norska

Pokud naopak míříte na sever, například na Lofoty, pak je výhodnější si vzít trajekt z Německa do Švédska (my většinou jezdíme trasu Rostock - Trelleborg) a jet na sever skrze Švédsko.

Jsou tam totiž o něco lepší silnice a vyšší povolená rychlost.

V Norsku už nějaký pátek funguje systém mýtných bran.

Norové na to mají speciální krabičku umístěnou na předním skle, která zaznamená každý průjezd mýtnou branou, a jednou měsíčně pak dostávají vyúčtování.

Pokud máte v plánu jezdit do Norska častěji, tak se tahle krabička (transpordér) dá objednat za 200 NOK i do Česka.

Čtěte také: Volně žijící zvířata v Norsku

Výhodou je pak malá sleva při placení mýtného.

Pokud si nechcete pořizovat transpordér, tak se před cestou MŮŽETE (to neznamená MUSÍTE) registrovat na stránkách společnosti ECP (Euro Parking Collection).

Výhodou registrace je to, že vám faktura přijde za kratší čas, než pokud se registrovat nebudete.

Pokud jste registrovaní, tak se dá mýtné zaplatit přímo ze stránek ECP, kde na svém profilu uvidíte fakturu k úhradě.

Pokud registrovaní nejste, tak budete čekat, až vám faktura přijde domů poštou.

Čtěte také: Zajímavosti o Norsku

Můžete doufat, že nepřijde, ale většinou dorazí :) Někdy ale třeba za tři a více měsíců.

Nemusíte se bát, že pokud se nebudete registrovat, tak zaplatíte víc.

Nezaplatíte.

Pokud si vás však faktura najde v Čechách a vy ji nezaplatíte v řádném termínu, pak očekávejte pokutu 300 NOK.

Pokud vás předběžně zajímá, kolik vaše cestování po Norsku bude stát na mýtném, na stránkách Fjellinjen můžete najít toll kalkulátor.

V něm si zadáte odkud a kam se chystáte a vykalkuluje se vám cena všech mýtných bran, kterými budete projíždět.

Auto vám v severských zemích obecně dá neskutečnou svobodu při cestování.

Pokud nemáte dostatek času na cestu vlastním povozem (kdybych měla dovolenou kratší než 14 dní, tak bych se vůbec nenamáhala tu cestu podstupovat), je pronájem auta nejlepším řešením.

Půjčení auta v Norsku sice není úplně levná záležitost, ale v porovnání s cenami vlaků a autobusů je velmi pravděpodobné, že ve větší skupině zaplatíte za pronájem auta v konečném důsledku méně.

Zajímavou alternativou mohou být také P2P půjčovny aut, které fungují na stejném principu jako třeba Airbnb.

Ceny nafty a benzínu v Norsku se značně liší, rozdíly mezi čerpacími stanicemi v různých oblastech mohou být i několik (norských) korun.

V průměru počítejte s cenou mezi 12 - 17 NOK na litr.

Často se doporučuje tankovat v neděli nebo ve středu pozdě večer nebo v pondělí a čtvrtek brzo ráno, kdy by ceny měly údajně být nižší.

Vlakem po Norsku

Nejkomfortnější varianta.

Lístky na vlak je potřeba koupit v dostatečném předstihu.

Jednotlivé spoje totiž nejezdí nijak často a v den odjezdu bývají často vyprodány.

S dostatečným předstihem se dá sehnat jízdenka v kategorii Minipris, která může být i o několik set norských korun levnější než plnocenná jízdenka v den odjezdu.

V Norsku mají nárok na slevu ve vlaku studenti až do 30-ti let, takže pokud studujete v Čechách doktorské studium, tak si rozhodně nezapomeňte ISIC kartu.

Tady je přehled dalších slev, které mohou uplatnit držitelé karty ISIC.

Železniční síť není nijak hustá.

V podstatě zde vede jen hlavní trasa z jihu na sever a západním směrem z ní vybíhají trasy do Stavangeru, Bergenu a Åndalsnes.

Pokud tedy budete chtít jet vlakem například z Bergenu do Trondheimu, tak budete muset jet přes Oslo a čeká vás cca 15-ti hodinová cesta.

Proto mnoho lidí raději volí vnitrostátní lety.

Na severu končí železnice v Bodø.

Severněji už se člověk musí spolehnout na autobusovou dopravu.

Výjimkou je přístavní město Narvik, kam zasahuje větev švédské železnice z Kiruny.

Sama cesta vlakem ale může být v tak nádherné zemi cílem.

Krásná je například trať z Osla do Bergenu, která vede skrze náhorní plošinu Hardangervidda nebo úsek mezi Dombåsem a Åndalsnes.

Autobusová doprava

Zatímco vlakovou dopravu zajišťují norské státní dráhy, tak co se týče autobusů, tak je to trochu co kraj - to jiná autobusová společnost.

Například v jižním Norsku zajišťují dopravu společnosti NOR-WAY Bussekspress, Lavprisekspressen a Nettbuss.

Mimochodem pojem jižní Norsko je dost zavádějící, protože každý Nor si myslí, že je jinde.

Pro mé účely je to od Trondheimu na jih.

V severním Norsku můžete využít plánovač na stránkách 177 nordland.

Podle mě je nejjednodušším nástrojem pro plánování autobusové dopravy jednoduše google.

Trajekty

Mnohá místa v Norsku mají velmi omezený dosah hromadné dopravy.

Existují oblasti, kde jezdí autobus jednou týdně nebo si musíte předem zavolat na speciální číslo, aby s vámi počítali.

tags: #norsko #chalupa #v #prirode #recenze

Oblíbené příspěvky:

• Úbytek zemědělské půdy
• Statistiky obnovitelných zdrojů
• Zemědělství v ČR
• Příroda v romantismu a preromantismu
• Šetrnější kouření s ekologickými filtry