Obnovitelné zdroje pro pohon aut: Přehled

S rostoucím povědomím o životním prostředí hledá stále více lidí způsoby, jak snížit svůj dopad na planetu. Automobilový průmysl je považován za jednoho z největších znečišťovatelů, a proto se hledají alternativní zdroje paliv pro automobily.

Alternativní paliva a jejich výhody

Alternativní paliva, jako je LPG, CNG a elektřina, jsou levnější a ekologičtější než klasická kapalná paliva. Technologie jsou dnes již ověřené a spolehlivé, jejich cena klesla na běžně přijatelnou úroveň a síť čerpacích stanic houstne. Alternativní paliva v dnešní době tvoří již nemalou část autodopravy.

Dobrá zpráva je, že co se týče kvality pohonných hmot, je Česká republika v Evropě na špičce. Je to díky zdejším přísnějším podmínkám pro jejich testování - dodavatelé si nedovolí dovážet nekvalitní paliva, aby pak nemuseli platit zbytečné pokuty. Závadovost je tak v ČR několikanásobně nižší než v ostatních zemích. Jedná se o paliva obecně, ale nejlepších výsledků testů dosáhly právě alternativní paliva, jako je CNG, LPG, bioplyn atd.

LPG (zkapalněný ropný plyn)

Z alternativních paliv v autodopravě je u nás nejrozšířenější LPG (zkapalněný ropný plyn známý jako propan-butan). V jeho prospěch mluví zejména menší pořizovací cena auta, nižší spotřební daň a hustá síť čerpacích stanic.

LPG má méně emisí škodlivých pro životní prostředí než benzin nebo nafta a při použití LPG k pohonu automobilů může výrazně snížit úroveň znečištění ovzduší. Nevýhoda LPG je, že se nejedná o obnovitelný zdroj, přece jen je to zpracovaná ropa, která se jednou vytěží.

Čtěte také: Ekologický pohon automobilů

Ve srovnání s elektromobily, u nás existuje pro auta s LPG a CNG již poměrně hustá síť veřejných čerpacích stanic. V případě LPG je jich již více než 1 000, pro CNG více než 250.

Vozidla na LPG i CNG zanechávají ve srovnání s těmi se spalovacími motory nižší uhlíkovou stopu. Zatímco produkce LPG je stále spojena s těžbou ropy a jde tedy o fosilní palivo, v případě CNG se jedná o obnovitelný zdroj.

CNG (stlačený zemní plyn)

CNG je stlačený zemní plyn, který se vyrábí z přírodních odpadů. Nejen že se zužitkuje odpad, ale jeho zásoba je de facto nekonečná. Emise CNG jsou o 20-25 % nižší než u benzinového motoru. CNG lze tak trochu považovat za vyspělejšího nástupce LPG. Je tišší, ekologičtější a bezpečnější než LPG i další kapalné pohonné hmoty.

CNG je ve srovnání s LPG bezpečnější, ekologičtější a z hlediska ceny za kilometr dokonce levnější. Při jeho úniku je snazší ho odvětrat. Stlačený zemní plyn (CNG) je atraktivním zdrojem energie pro užitková i osobní vozidla. Kromě toho je relativně levný a lze jej získávat z domácích zdrojů, protože se získává z ložisek zemního plynu.

Ačkoliv obecně jsou CNG varianty aut dražší než jejich benzínové a dieselové protějšky, některá konkrétní auta už dnes vyjdou na stejnou nebo podobnou cenu (například Škoda Octavia). Průměrná cena CNG: 26,34 Kč/kg (zdá se být dražší, ale vzhledem k efektivní spotřebě vychází levněji).

Čtěte také: Význam obnovitelné energie

Elektromobilita

Elektřina je pravděpodobně nejoblíbenější alternativou k benzínu nebo naftě. Je čistá, její provoz je levný a díky zdokonalujícím se technologiím jsou elektromobily stále dostupnější. Mezi jejich přednosti patří především téměř bezúdržbový provoz, ekologická šetrnost, ale také nízká cena paliva, resp.

I když elektromobily stále mají některé technologické a ekonomické nedostatky, jejich obliba stoupá. Pořizovací cena tedy není malá, je však kompenzována velkou úsporou paliva - provozní náklady mohou být ve srovnání se spalovacími motory jen čtvrtinové. K tomu navíc připočtěte i úspory za servisní náklady a opravy - za pravidelné výměny oleje a filtrů, nové svíčky apod.

Většina Evropy je již spolehlivě pokryta sítí nabíjecích stanic pro elektromobily. Stále však platí, že se snadno dostanete do míst, kde na nabíjecí stanici zkrátka nenarazíte. Pozor byste si měli dát zejména při cestách do východoevropských zemí.

Dnešní elektromobily mají dojezdovou vzdálenost mezi 200 a 300 km, u těch dražších to může být i 400 až 600 km. Spotřeba roste hlavně při vyšších rychlostech a jízdě do kopce - ubývající kilometry můžete pozorovat každých pár vteřin. To je do velké míry dáno velkou váhou akumulátorů.

Elektromobily běžně nabízejí alespoň dva rekuperační stupně, přičemž ten vyšší efektivně dobíjí baterie a přitom brzdí auto. Ačkoliv jsou elektromotory samy o sobě nejekologičtější možnou variantou pohonu, někteří výrobci berou ekologickou misi ještě o úroveň dál.

Čtěte také: České startupy a energie

Vodík

Auto na vodík funguje tak, že klasicky naplníte nádrž na čerpací stanici vodíkem. Z něj vytvořená energie se ukládá do baterie podobně jako v elektromobilu a auto tak jede "na baterky". Problém nastává u samotné výroby a transportu vodíku, který v žádném případě bezemisní není, naopak je výroba energeticky hodně náročná.

Vodík je sice možné používat po menší úpravě i ve stávajících spalovacích motorech, problémem je však jeho výroba a skladování. Jistou naději zde představují palivové články, v nichž dochází k přeměně vodíku přímo na elektrickou energii, která je používána pro pohon elektromotoru. Kromě toho mají vodíkové palivové články mnohem vyšší účinnost než spalovací motory.

Hybridní pohon

Jako auto s hybridním pohonem je označován takový vůz, který v sobě kombinuje dvě či více variant pohonu. Cílem přitom je, aby jedna technologie vhodně kompenzovala nedostatky té druhé. V případě hybridních kombinací se nejčastěji setkáte právě se spalovacím motorem a elektromotorem.

Elektromotor ušetří při jízdě v kolonách a ve městě. Spalovací motor se zase spustí při rychlém startu nebo jízdě do kopce. Obě technologie se tak mohou chytře doplňovat. Výsledkem jsou obvykle nižší emise, vysoká životnost a efektivní spotřeba paliva. Ty jsou však kompenzovány vyšší pořizovací cenou hybridního auta.

Typy hybridních pohonů

• Mild Hybrid - poloviční hybrid - využívá převážně spalovacího motoru, elektromotor asistuje. Dokáže vytvářet rekuperaci při brždění. Jízda je dynamičtější než u vozů s jedním typem pohonu a díky elektromotoru má až o 10 % nižší emise CO2.
• Full hybrid - dva plnohodnotné motory, které dokáží hrát stejně významnou roli. Mohou fungovat samostatně nebo dohromady, což činí jízdu efektivní vzhledem k momentálním terénním podmínkám. Baterie dobíjí při brždění, není třeba dobíjet z elektrické sítě.

Hybridní automobily způsobily díky své inovativní konstrukci revoluci v automobilovém průmyslu. Kombinace paliv umožňuje dosáhnout vyšší účinnosti, což řidičům pomáhá šetřit peníze a z dlouhodobého hlediska činí naši planetu čistší.

Budoucnost alternativních pohonů

Automobilový průmysl se neustále vyvíjí, protože na trh přicházejí nové zdroje paliv, které řidičům umožňují najít způsob, jak svá vozidla pohánět efektivněji. Vodík, syntetická paliva a elektřina jsou považovány za budoucnost osobní dopravy. Přestože auta na LPG patří dnes k nejrozšířenějším alternativním pohonům, do budoucna se s nimi z ekologických důvodů tak moc nepočítá.

Shrnutí a tabulka srovnání paliv

Níže je uvedena tabulka, která shrnuje srovnání různých paliv:

tags: #obnovitelné #zdroje #pro #pohon #aut #přehled

Oblíbené příspěvky:

• Ekologie rostlin
• Horácké autodružstvo – recenze
• Zvířecí obyvatelé české přírody
• Nahrávky zvuků přírody
• Nádraží Holešov