Renault Clio Grandtour je malý kombík, který se v některých výbavách a motorizacích jeví jako zajímavá volba. Zvláště pokud hledáte rodinné auto za rozumnou cenu s dobrou spotřebou.
Motor 1.2 16V se používá v mnoha modelech Renault a zpravidla s ním nejsou problémy. Nicméně, názory na jeho výkon se různí. Někteří uživatelé jej považují za dostačující pro běžné ježdění po městě, zatímco jiní upozorňují na jeho slabší dynamiku, zvláště při plném zatížení nebo v kopcovitém terénu.
Pokud najezdíte okolo 8 000 km ročně a převážně po městě, může být 1.2 16V dobrou volbou. Motor není žádný dravec, ale svižně se s ním dá jezdit.
Je však třeba počítat s tím, že na dálnici už motor točí cca 4 tis. otáček a je to už dost hukot. Na dlouhou cestu to moc není. Mimo město má problém hlavně v kopcích. Je potřeba více vytáčet, jinak je líné. Pokud chcete jezdit sportovněji, tak počítejte se spotřebou klidně 8 litrů a více.
Dvanáctistovka postačí pro běžný pohyb, žádné zázraky však od ní nemůžete očekávat. Díky krátkému zpřevodování se rozhodně nehodí na dlouhé trasy. Při tachometrových 130 km/h motor totiž točí mírně přes 4.000 ot./min. V některých dálničních stoupáních musíte podřadit na čtyřku, jinak dálniční rychlost neudržíte.
Čtěte také: Liberecký kraj a kvalita ovzduší
Renault Clio Grandtour je oproti hatchbacku o 205 mm delší a nabízí o 143 litrů objemnější zavazadelník. Na zádi pak nalezneme rozměrné páté dveře zakusující se do zadního nárazníku, díky čemuž je zadní hrana o 110 mm níže než u krátké verze (nakládání těžkých věcí je tak daleko snadnější).
Objem zavazadlového prostoru není silnou zbraní Clia, spíše naopak. Podle továrních údajů pobere zavazadelník 443 litrů, což je o 37 litrů méně než třeba Seat Ibiza kombi či o 62 litrů méně než Škoda Fabia. Na druhou stranu většina konkurentů ve třídě malých vozů karoserii kombi vůbec nenabízí a proti klasickým hatchbackům má Clio k dobru leckdy 150 litrů.
Pro ochranu zavazadlového prostoru je možné pořídit gumové vany, které jsou vyrobené na míru a spolehlivě zadrží vodu a nečistoty.
Vlastnosti gumových van do kufru:
Překvapí dobrá stabilita vozu ve vysokých rychlostech (na danou cenovou kategorii jde o vynikající výkon). Kompromis mezi jistotou a pohodlím na palubě se podařilo nastavit ideálně, a to i díky pneumatikám s rozumným profilem. Schopný podvozek je sice tuhý, ale poměrně pohodlný a dobře se vyrovnává s nerovnostmi. Auto neztrácí kontakt s vozovkou ani na opravdu rozbité silnici a přední náprava nezatížená těžkým motorem má své limity dál, než by se zdálo. Clio Grandtour jezdí i na limitu překvapivě dobře.
Čtěte také: Studium ekologie v Olomouci
Renault Clio Grandtour je atraktivní malý kombík s dobrou cenou a solidní výbavou. Motor 1.2 16V uspokojí méně náročné řidiče, kteří vůz budou používat spíše na kratší vzdálenosti. Pro náročnější uživatele se doporučuje zvážit silnější motorizaci.
Čtěte také: Současná ochrana přírody
tags: #ochrana #zavazadloveho #prostoru #renault #clio #grandtour