Poplatky automobilek za emise do ovzduší v Česku: Ekologická daň

Ekologická daň - známá také jako eko daň - je poplatek, který hraje klíčovou roli v ochraně životního prostředí. Tento článek vám poskytne podrobné informace o tom, co je ekologická daň, kdo ji platí, na jaká vozidla se vztahuje a kde zjistit, zda se vás týká.

Co je ekologická daň?

Ekologická daň byla zavedena s cílem snížit negativní dopady automobilové dopravy na životní prostředí. Tento poplatek se vztahuje na převod starších vozidel s vyššími emisemi a je vybírán při prvním převodu vozidla registrovaného v České republice. Cílem této daně je motivovat majitele starších, méně ekologických vozidel, aby přešli na novější a ekologičtější modely, čímž se sníží množství škodlivých emisí vypouštěných do ovzduší.

Účelem emisního poplatku je eliminovat používání starých vozidel s nízkými nebo žádnými emisními normami. Emisní poplatek se platí při prvním převodu vozidla na nového majitele. Pokud jste tedy prvním dalším majitelem vozu po tom původním a vůz spadá do kategorie emisní normy EURO 0, 1 nebo 2, padne břemeno placení emisního poplatku na vás.

Kdo musí platit ekologickou daň?

Ekologickou daň platí nový majitel vozidla při prvním přepisu v České republice, pokud vozidlo spadá do některé z následujících emisních tříd:

• EURO 0: Poplatek 10 000 Kč.
• EURO 1: Poplatek 5 000 Kč.
• EURO 2: Poplatek 3 000 Kč.

Vozidla splňující emisní třídy EURO 3 a vyšší (EURO 3, EURO 4, EURO 5, EURO 6) jsou od ekologické daně osvobozena, což znamená, že při jejich převodu není tento poplatek požadován.

Čtěte také: Třídění odpadu v Novém Boru se mění

Povinnost platby poplatku vzniká jen v případech, kdy vozidlo nesplňuje žádnou emisní normu, nebo splňuje pouze emisní normy EURO 1 nebo EURO 2. Emisní poplatek platí ten, kdo je zapsán do registru silničních vozidel v České republice jako nový vlastník vozidla, nebo nový provozovatel vozidla, jde-li o změnu provozovatele.

Jak zjistím, do které emisní třídy mé auto patří?

Emisní třídu auta určují tři parametry:

• Kategorie vozu - Ekologická daň se týká jen kategorií M1 a N1 (osobní auta, dodávky a nákladní auta do 3,5 tuny). Kategorii vozu najdete v technickém průkazu.
• Pohon
• Směrnice EHS/ES

Emisní třídu vašeho vozidla můžete zjistit ve velkém technickém průkazu, konkrétně na zadní straně. Tady najdete sekci Emise a v ní informace o směrnici EHK nebo EHS/ES. Podle konkrétní směrnice uvedené v „techničáku“ si pak můžete dohledat, jakou emisní normu vaše auto splňuje.

Pokud nemáte přístup k technickému průkazu, můžete využít online služby, kde lze prověřit historii vašeho vozidla včetně jeho emisní třídy.

Emisní normy a roky výroby vozidel

• Vozy do roku výroby 1992, např. EURO 0
• Vozy do roku výroby 1996, např. EURO 1
• Vozy cca. do roku výroby 2000, např. EURO 2

Na která vozidla se ekologická daň nevztahuje?

Existují určitá vozidla a situace, kdy se ekologická daň neplatí. Osvobození od této daně se vztahuje na:

Čtěte také: Odpadové poplatky ve Frýdlantu

• Motocykly: Bez ohledu na emisní třídu jsou od ekologické daně osvobozeny.
• Veterány: Vozidla staršího data výroby, která jsou registrovaná jako veteráni.
• Vozidla o hmotnosti nad 3,5 tuny: Těžší vozidla jsou z poplatku vyňata.
• Vozidla vlastněná držiteli průkazu ZTP nebo ZTP/P: Tito majitelé jsou osvobozeni od platby ekologické daně.
• Převody vozidel v rámci dědictví, rozvodu nebo zániku společného jmění manželů: V těchto specifických případech se daň neplatí.

Jak a kde zaplatit ekologickou daň?

Ekologickou daň je nutné zaplatit při prvním přepisu vozidla na nového majitele na obecním úřadě s rozšířenou působností. Úředníci vám poskytnou veškeré potřebné informace a pokyny k platbě. Po zaplacení eko daně obdržíte potvrzení do velkého technického průkazu do sekce Úřední záznamy.

Kde zjistím, jestli je ekologická daň na auto zaplacená?

Právě ve velkém technickém průkazu pod položkou Úřední záznamy. Pozor na to, že ekologická daň se platí při PRVNÍM PŘEVODU VOZU na nového majitele v ČR.

Dopady zpřísněných emisních limitů

Evropský automobilový průmysl se už několik měsíců zmítá v krizi, která ohrožuje jeho budoucnost. Zpřísněné emisní limity, jež mají od roku 2025 snížit průměrné emise nových vozů na 93,6 gramů CO2 na kilometr, mohou pro mnohé automobilky znamenat vysoké finanční postihy. Odhady ukazují, že pokuty za nedodržení cílů mohou dosáhnout až 15 miliard eur.

Mechanismus pokut, který stanovila Evropská unie, je přísný. Každý gram CO2 nad limit na kilometr znamená pokutu ve výši 95 eur za každý prodaný vůz. V případě velkých výrobců, jako jsou Volkswagen nebo BMW, se tak jedná o potenciální miliardové částky.

„Nízká penetrace elektromobilů ohrožuje výrobce automobilů pokutami ve výši až 15 miliard eur. Zpráva organizace Transport & Environment poukazuje na nutnost zvýšení podílu elektromobilů na evropském trhu na 24 procent, což je výrazně více než současných 13,1 procenta.

Čtěte také: Rájec-Jestřebí: Poplatky za odpad

Navzdory snaze automobilek uvádět na trh levnější modely, jako je Renault 5 nebo Citroën ë-C3, poptávka po elektromobilech v EU klesá. Data ukazují, že registrace bateriových elektromobilů v EU meziročně poklesly o 5,4 procenta. Podle odhadů Sdružení automobilového průmyslu by v Česku musel prodej elektromobilů vzrůst o 60 až 80 procent, což znamená nárůst o 70 000 až 90 000 vozů ročně, aby tuzemští výrobci přispěli k plnění emisních cílů.

Někteří evropští politici a automobilky proto vyzývají k revizi emisních limitů a zmírnění hrozících pokut. Český ministr průmyslu Lukáš Vlček varoval před negativními dopady přísných emisních cílů na evropský automobilový průmysl: „Rigidní setrvání na stanovených cílech může vést k negativním dopadům na evropský automobilový průmysl, konkurenceschopnost a zaměstnanost.

V České republice hrozí pokuty za nesplnění emisních limitů i místním výrobcům, kteří tvoří důležitou část evropského automobilového sektoru. Podle Sdružení automobilového průmyslu mohou tyto sankce představovat až 25 procent rozpočtu na výzkum a vývoj, což zpomaluje proces inovací.

Nová složka mýtného pro vozidla nad 3,5 t od 1. 3. 2024

Systém elektronického mýtného v České republice zavede od 1. března 2024 novou složku mýtných poplatků, která zohlední produkci emisí CO2 u vozidel podléhajících zpoplatnění. Kromě dosavadních tří složek mýtného: poplatku za užití pozemní komunikace, poplatku za hluk z provozu a poplatku za znečištění ovzduší (dle normy EURO) bude nově zavedena čtvrtá složka, poplatek za emise CO2.

V souladu s evropskou legislativou bude zavedeno pět emisních tříd CO2. Vozidla s datem první registrace před 1. červencem 2019 a všechna vozidla kategorie M2 a M3 (autobusy) budou zařazena do emisní třídy CO2 1 a nemají nárok na zařazení do vyšší emisní třídy CO2 (2 až 5, s nižšími poplatky).

Provozovatelům nehrozí žádné sankce, pokud budou provozovat vozidlo s nárokem na vyšší emisní třídu CO2, ale ponechají vozidlo zařazené v emisní třídě 1. Kontrolu a žádost o zařazení do vyšší emisní třídy CO2 mohou provést kdykoli v budoucnosti, pro podání elektronické žádosti není stanovena žádná lhůta.

Závěr

Ekologická daň a další opatření související s emisemi mají za cíl zlepšit kvalitu ovzduší a snížit dopady dopravy na životní prostředí. I přes kontroverze a výzvy spojené s přechodem na ekologičtější dopravu, je důležité pokračovat v hledání udržitelných řešení pro budoucnost.

tags: #poplatky #automobilek #za #emise #do #ovzduší

Oblíbené příspěvky:

• Financování obnovitelných zdrojů z EU
• Efektivní čištění odpadních vod pomocí enzymů
• Jak léčit hemoroidy přírodně
• Kontejnery na elektroodpad v Přerově
• Tipy pro čistší vodu v Cities: Skylines