Stanoviště autobusů RegioJet Ostrava-Svinov: Informace

19.03.2026

Ostrava-Svinov (do 60. let 20. století Svinov-Vítkovice, potom přibližně do roku 1993 Ostrava-Poruba) je železniční stanice na adresách Peterkova 79/5, Peterkova 132 a prosklená přístavba na ul.

Vlak RegioJet RJ 1007: Jízdní řád a zastávky

RJ 1007 vlak (Ostrava-Svinov) má 8 stanic, odjíždí z Praha-Zahradní Město a končí v Ostrava-Svinov.

Seznam stanic vlaku RJ 1007:

Praha-Zahradní Město
Praha Hl.N.
Pardubice Hl. N.
Česká Třebová
Zábřeh Na Moravě
Olomouc Hlavní Nádraží
Hranice Na Moravě
Ostrava-Svinov

Přehled jízdního řádu RJ 1007 vlak pro nadcházející týden: Odjíždí jednou denně v 11:31. Provozní dny tohoto týdne: čtvrtek, pátek, sobota, neděle.

Často kladené dotazy ohledně RJ 1007:

V kolik začne RJ 1007 vlak fungovat? Služby na RJ 1007 vlak začínají v 11:31 dne čtvrtek, pátek, sobota, neděle.
V kolik přestává RJ 1007 vlak fungovat? Služby na RJ 1007 vlak končí v 11:31 dne čtvrtek, pátek, sobota, neděle.
V kolik dorazí RJ 1007 vlak? Pro živé časy příjezdu a pro zobrazení úplného harmonogramu linky Praha-Zahradní Město - Ostrava-Svinov vlak, podívejte se na stránky dopravce.

Provozní upozornění pro vlak RegioJet a.s.

Zobrazit všechny aktualizace na RJ 1007 (od Praha-Zahradní Město), včetně informací o stavu v reálném čase, zpožděních vlak, změnách tras, změnách umístění zastávek a dalších změnách v provozu. Získejte zobrazení mapy RJ 1007 v reálném čase a sledujte, jak se vlak pohybuje na mapě.

Jízdné za linku RJ 1007 vlak

Ceny RegioJet a.s. (Vlak) RJ 1007 (Ostrava-Svinov) se mohou měnit na základě několika faktorů. Další informace o ceně vstupenek RegioJet a.s. najdete v aplikaci Moovit nebo na oficiálních stránkách RegioJet a.s..

Čtěte také: Hortenzie řapíkatá - tipy pro pěstování

Historie a rekonstrukce nádraží Ostrava-Svinov

Nádraží bylo postaveno v rámci budování Severní dráhy císaře Ferdinanda v úseku z Lipníka nad Bečvou do Bohumína, který byl dokončen v roce 1847. Dokončení tohoto úseku mělo zpočátku význam především kvůli dolům na Ostravsku. Po dokončení opavské přípojky v roce 1855 začalo toto nádraží nabývat na významu a po dokončení Vítkovické závodní dráhy (VZD) v roce 1888 se stalo též nákladním nádražím s velkým počtem seřaďovacích kolejí zasahujících až do prostor pozdější dálnice D1.

Původní nádraží bylo dvakrát rozšířeno, a to v 70. letech 19. století a poté v roce 1895, kdy se z něho stal architektonický a urbanistický celek v neobarokním slohu. Začátkem 20. století byla vystavěna lávka, přes kterou bylo v místech jižního podchodu možné se bezpečně přesouvat mezi nástupišti ČSD a VZD. Naopak v místech pozdějšího severního podchodu vedl úrovňový přechod přes koleje.

Rekonstrukce v letech 2001 až 2006 byla součástí výstavby 2. železničního koridoru a byla prováděna za plného provozu nádraží. V první etapě mezi lety 2001 a 2003 proběhla výstavba nových krytých nástupišť a k nim vedoucích podchodů na jižní a severní straně nádraží. Na tomto základě bylo optimalizováno i okolní kolejiště. V poslední etapě mezi lety 2004 a 2006 byla provedena rekonstrukce výpravní budovy, ze které byly během 70. a 80. let 20.Architekt Václav Filandr nechal upravit budovu do její historické podoby, pro navýšení kapacity k ní nechal přidat moderní přístavbu vstupní haly v hi-tech stylu z oceli a skla.

Dne 29. června 2006 byla za přítomnosti primátora města Ostravy a představitelů Českých drah, Správy železniční dopravní cesty, společnosti OHL ŽS, Státního fondu dopravní infrastruktury a Moravskoslezského kraje rekonstrukce oficiálně ukončena.

V 70. letech 20. století se předpokládala výstavba nové výpravní budovy, která by byla spojena s nově vystavěnými svinovskými mosty tzv. „platem“. To mělo být vybaveno i pojízdnými chodníky, avšak celý záměr se nikdy nerealizoval. Bylo postaveno jen to tzv. „plato“, které představovalo pasáž, k níž vedla od nádraží ocelová konstrukce s pozvolně stoupajícím chodníkem. Postupem času se staly nevzhlednými a tak je po různých časových průtazích nechalo město na podzim roku 2010 zbourat.

Čtěte také: Ne každé opuštění je přestupek

RegioJet a MHD Praha

Moovit vám nabízí RegioJet a.s. navrhované cesty, vlak sledování ve reálném čase, živé pokyny, mapy cest linek v Praha, a pomůže vám najít nejbližší RJ 1007 vlak stanic v okolí. Použijte aplikaci jako plánovač výletů pro RegioJet a.s. nebo plánovač výletů pro tramvaj, vlak, autobus, trolejbus, metro, kabinová lanovka nebo trajekt a naplánujte si trasu kolem Praha.

Praha má 7 typů dopravy, včetně: Autobus, Vlak, Metro, Tramvaj, Trajekt, Trolejbus a Kabinová lanovka, provozováno několika dopravními společnostmi.