Vario: Rozmanité Stanoviště Řidiče v Různých Vozidlech

Vario je označení, které se objevuje v různých typech vozidel, od tramvají po traktory a speciální automobily. V tomto článku se podíváme na různé aspekty stanoviště řidiče v těchto vozidlech.

TACHD: Mobilní Detekční Pracoviště na Podvozku Mercedes-Benz Vario

Představujeme vám dvojici automobilů s označením TACHD, postavených na podvozcích Mercedes-Benz Vario, které slouží jako mobilní detekční pracoviště. Jsou zařazeny u jihočeských a ústeckých hasičů a vyrobila je firma KEB-EGE. Na první pohled člověka zaujme poměrně robustní konstrukce tohoto automobilu. Je to dáno použitým podvozkem, který má navíc stejný motor, jako jeho silnější a větší bratr, tedy MB Atego.

Velikost skříňového provedení umožnila do tohoto speciálního a u nás velmi neobvyklého požárního vozidla zabudovat vše potřebné, co si zadavatel, tedy HZS ČR přál. Doposud jsou vyrobeny (myšleno firmou KEB-EGE) pouze dva kusy této techniky, první z nich je zařazen u HZS Jihočeského kraje na stanici České Budějovice a druhý, mírně odlišný, slouží u HZS Ústeckého kraje přímo na stanici Ústí nad Labem. Jsou pořízeny z prostředků EU v rámci našeho předsednictví.

Budějovický Mercedes si přijela osobně prohlédnout naše redakce a tak se v následujících řádkách dozvíte, co že to je vlastně za to divně označené auto, tedy TACHD - Technický automobil chemický s rozšířenou detekcí. Bohužel žijeme v době relativní atmosféry strachu, který je na celém světě vyvolávám pomocí nejrůznějších např. teroristických skupin, hlásajících použití chemických látek při svých útocích. Ano, naše země je relativně bezpečná, ale nikdy nevíme, co se může stát. Za další důvod lze považovat fakt, že se neustále transportuje velké množství chemických, velmi nebezpečných látek a občas dojde k nějaké té havárii, jenž může bezprostředně ohrozit obyvatelstvo stejně, jako možný atak teroristů.

Vyvstala tak potřeba pořízení takového automobilu, ze kterého by bylo možné při zásahu na zvlášť nebezpečnou látku koordinovat resp. řídit činnost hasičů a provádět přitom i potřebná laboratorní měření a analýzy. Toto vše v plynotěsném prostoru, do kterého je zajištěn přísun vzduchu za pomoci speciální filtrační jednotky. Toto jsou v kostce důvody a i samotné zadání mobilního detekčního stanoviště, jehož stavby se po výběrovém řízení ujala kájovská firma KEB-EGE.

Čtěte také: Vario LF v MHD

Zvolený typ podvozku, tedy skříňový Mercedes-Benz Vario 618D, který pohání agregát běžně používaný u vyšší třídy Atego o síle 177 koní a rozměrech zadního vnitřního prostoru 4050×1880×1785 je tím pravým automobilem pro vestavbu všeho potřebného. Začněme u třímístné kabiny, ve které najdeme vyjma běžných věcí jako jsou digitální a analogové RDST, ruční ATEX svítilny, přenosnou navigaci GPS Tom-Tom, autorádio s funkcí bluetooth handsfree a také klimatizační jednotku, jenž dokáže filtrovat technické plyny, bojové chemické látky ve formě plynů a par a také pevné či kapalné aerosoly bojových chemických látek včetně biologických aerosolů a radioaktivního prachu.

Pohodlnému a bezpečnému nástupu do vozidla dále napomáhá umístění LED osvětlení schodů (to samé i v bočním vstupu do zadního prostoru). Samotná přední část je od zadního prostoru oddělena hermetickou přepážkou. Na její střeše najdeme výstražnou rampu modré barvy v provedení LED, model Whelen Liberty.

Vybavení TACHD

Veškerá výbava českobudějovického automobilu bude následující:

• Vytyčovací páska 100 m
• Manipulační tyče délky 3 m
• Postřikovač o objemu nejméně 10 l
• Ruční svítilna s nabíječkou (provedení ATEX) 3 ks
• Elektrocentrála (Diesel)
• Kanystr na PHM o objemu 10 l
• Prodlužovací kabel 230 V v délce 20 m na navijáku
• Obličejová maska (v souladu s ČSN EN 136, kompatibilita s filtry) 3 ks
• Náhradní filtry MOF 3 ks
• Izolační dýchací přístroj vzduchový 3 ks
• Náhradní tlaková láhev na vzduch 3 ks
• Plynotěsný protichemický ochranný oděv 3 ks
• Kapalinotěsný protichemický ochranný oděv 3 ks
• Jednorázový protichemický ochranný oděv (kombinézy) 25 ks
• Rybářské kalhoty (prsačky-neoprén) 3 ks
• Protichemické ochranné rukavice dlouhé (butylkaučuk) 4 páry
• Rukavice chirurgické 6 párů
• Lepicí páska šířky 5 cm, délka 25 m 1 ks
• Neprodyšné plastové pytle, 80 l, tl. min. 50 µm
• Igelitová fólie 5 × 5 m
• Ruční vyprošťovací nástroj 1 ks
• Vyprošťovací nůž (řezák) na bezpečnostní pásy 1 ks
• Stativ pro umístění meteostanice a osvětlení mimo vlastní vozidlo, min. výška 2 m 1 ks
• Multimetr pro měření pH, vodivosti a kyslíku ve vodě 1 ks
• Zařízení k ohřevu vzorků (vařič) 1 ks
• Jednoduché prostředky detekce nebezpečných látek (chemický průkazník, detekční trubičky s nasavačem) 1 souprava
• Přenosná souprava pro určení nebezpečných účinků látek 1 souprava
• Notebook s databází nebezpečných látek a SW modelování šíření nebezpečných látek 1 ks
• Přenosný analyzátor plynných nebezpečných chemických látek 1 souprava
• Přenosný disperzní (Ramanův) spektrometr 1 souprava
• Přenosný fotometr nebo spektrofotometr 1 souprava
• Detekční přístroj hořlavých plynů a par 1 souprava
• Selektivní analyzátor toxických plynů - toximetr 1 souprava
• Souprava pro odběr pevných, kapalných a plynných vzorků 1 souprava
• Meteorologická souprava 1 souprava
• Vytyčovací prostředky a informační tabule 1 souprava
• Zásahový radiometr 1 souprava
• Osobní dozimetr 3 ks
• Zásahový dozimetr 1 ks
• Laserový měřič vzdálenosti 1 ks
• Dálkový termometr 1 ks
• Mobilní olověné stínění 1 ks
• Nabíječka zdrojů detekčních přístrojů 1 ks
• Nabíječka zdrojů mobilních telefonů 1 ks
• Schránka na přepravu chemických a biologických vzorků objem nejméně 14 l 1 ks
• Přenosný hasicí přístroj
• Dekontaminační činidla 1 souprava
• Rychlovarná konvice 1 ks

Tolik tedy o prvním automobilu pro HZS JČK, který je zatím využíván volně řečeno ,,na zajetí" při zásazích u dopravních nehod a podobně zaměřeným druhům událostí. Druhé mobilní detekční stanoviště TACHD, vyrobené firmou KEB-EGE je mírně odlišné a to ve vnitřním provedení, které je namísto nerezu z chemicky odolného materiálu PolyBilt a není v něm zabudována bojová filtrační jednotka, v budoucnu je možně jí však doplnit, neb automobil je k tomu připravený. Co se samotné výbavy týče, tak ta se téměř neliší a když, tak de facto jen v např. jiných výrobcích té či oné věci.

Pro úplnost informací vám jí přinášíme podrobněji: Prostředky TACHD- technický automobil chemický s rozšířenou detekcí Ochranné prostředky charakteristika OPCH 90 protichemický(pro­tiplynový) přetlakový oděv typu 1a Trellchem Splash 1000 protichemický rovnotlaký oděv Tyvec jednorázový lehký protichemický oděv Microguard jednorázový lehký protichemický oděv Oděv proti agresivním kapalinám pryžový oděv proti agresivním kapalinám typu kyseliny Rybářské kalhoty - prsačky, neoprén neoprénové kalhoty pro pohyb ve vysoké hladině IDP Dräger přetlakový dýchací přístroj,zásoba vzduchu cca 40min Tlakové láhve náhradní lahve se stlačeným vzduchem k IDP Dräger OM Dräger ochranná maska k IDP Dräger OM filtrační ochranná maska filtrační Filtry filtry CM6 Prostředky detekce GDA 2 přenosný plynový analyzátor schopen analyzovat 43 neb.plynů Přenosný Ramanův spektrometr přenosný analyzátor pevných a kapalných látek zásahový dozimetrr URAD 115 indikátor gama záření DC - 3H - 08 indikátor gama záření Meteorologická souprava souprava pro určení síly a směru větru Multimetr analyzátor vlastností vody - pH Spektrofotometr analyzátor koncentrace známé chemické látky Laserový teploměr Raytek bezkontaktní teploměr rozsah měření -30 až 1200st.C Laserový dálkoměr Disto A5 bezkontaktní laserový dálkoměr,měří vzdálenost 0,5 až 200m Laserový dálkoměr Elite 1500 bezkontaktní laserový dálkoměr,měří vzdálenost 5 až 1300m QRAE II plynový analyzátor CH4 Detekční trubičky + universální nasvač Epichlorhydrin,flu­orovodík, fosgen,kyanid,kys­.dusičná,kys.sí­rová,kys.chlo­rovodíková,kys­.octová, Merkaptan,Rtuťové páry, Sirovodík, Xylen,Toluen, Sty­ren Prostředky na odběr vzorků Souprava na odběr plynných vzorků možnost odběru vzorku plynu k analýze Souprava na odběr kapalných vzorků možnost odběru vzorku kapalné látky k analýze Souprava na odběr pevných a sypkých vzorků možnost odběru vzorku pevné látky k analýze Jednorázový modrý kontejner + víko nádoba předurčená pro transport B-agens Modrý barel + víko nádoba předurčená pro transport chem.látek z místa zásahu Lab Pack - žlutý barel nádoba předurčená pro transport chem.látek z místa zásahu Lednice na přepravu vzorků chladnička pro uchování vzorků Dekontaminační prostředky Sorbin - 25 kg sypký sorpční materiál jemnozrnný Granin - 25 kg sypký sorpční materiál hrubozrnný Sorpční rohože - žluté netkaná sorpční textilie Chloramin B - 7 kg dekontaminační činidlo Chlornan sodný - 10 l dekontaminační činidlo Persteril předurčené dekontaminační činidlo pro B-agens Detergent - 1,5 litru mycí prostředek Postřikovač objem postřiku 7litrů Prostředky pro rychlý zásah Úkapová vana zachycovač úkapů chem.látek Těsnící tmel fixační tmel pro rychlou opravu netěsnosti při úniku NL Ostatní prostředky Notebook + Medisalarm 3 PC s databází neb.látek Navigace MIO navigační prostředek Elektrocentrála zdroj el.energie Vytyčovací prostředky Osvětlovací stožár Info a foto: Petr Svoboda/Požáry.cz, KEB-EGE, HZS Jihočeského kraje, HZS Ústeckého kraje/Lukáš Marvan-wap-

Čtěte také: Přečtěte si recenzi Franke Trolley Vario 60

Když bych měl shrnout za redakční skupinu (Václav porkát a Petr Svoboda) mobilní detekční pracoviště jako celek, vyznělo by to takto: Jedná se o u nás neobvyklé provedení vozidla, odpovídající všem platným předpisům, které je až na opravdu drobné vady, jenž přisuzujeme tomu, že se jedná o první MPT svého druhu, poměrně kvalitně zpracováno a věříme, že bude svému účelu sloužit více než dobře.

Pro úplnost informací přidávám ještě stručnou technickou charakteristiku podvozku:

• Podvozek: Mercedes-Benz Vario 618D/37 KAWA skříňové provedení
• Výkon: 130kW - 177PS
• Rozvor 3700 mm
• Celk. hmotnost: 5.990 kg
• Užitečná nosnost: 2.380kg
• Rozměry : 4050×1880×1785
• Barva: červená základní

Standardní výbava:

• ABS
• Sedadla 1+2
• Servořízení
• Kotoučové brzdy vpředu i vzadu
• Otáčkoměr
• Tachograf
• Vyhřívaná el seřiditelná zrcátka
• Držák rezervy vzadu pod rámem
• Stabilizátor přední nápravy
• Pneumaticky ovládaná parkovací brzda
• Nádrž 70 l vpravo
• Vysoká střecha rozvor 3700 mm
• Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy

Traktor Fendt Favorit 924 Vario: Pracoviště Řidiče Variotronic

Traktor Fendt Favorit 924 Vario není jenom modernizací předchozí nejvýkonnější řady této značky; představuje kompletně novou sérii traktorů s bezstupňovou převodovkou. Kromě moderního designu se zaoblenými tvary kapoty, změněnou čelní maskou, ukrývající nový chladící systém, a kulatými zpětnými světlomety to prozrazuje i nová kabina. K nejdůležitějším změnám ale patří elektronické řízení nového motoru s vyšším výkonem, umožňující ve spojení s Vario-převodovkou zvýšení kvality regulace stroje.

Nejenom nováček, ale i zkušený uživatel předchozí řady 900 Vario bude těžit z podstatně vylepšeného ovládání traktoru. Za tím účelem bylo vyvinuto pracoviště řidiče s názvem Variotronic, tvořené joystickem, terminálem s barevným displejem a postranní konzolou. Nový systém integruje všechny řídící a pracovní funkce do jednoho celku v těsné blízkosti řidiče. Toto vybavení je identické s řadou Favorit 700. Na ovládacím terminálu jsou nejdůležitější funkce lehce nastavitelné a dobře zřetelné. Ovládání elektrických ventilů hydrauliky bylo rozděleno mezi křížový ovladač a páku pojezdu (joystick), navíc zaměnitelné podle potřeby. Řízení jednotlivých pracovních operací, např. na souvrati, probíhá rychleji a bez únavného přehmatávání.

Čtěte také: Přehled WC kombi mís s vario odpadem

Řada 900 nabízí navíc ve svém terminálu čtyři paměťová místa, zajišťující uložení čtyř na sobě nezávislých nastavení traktoru : např. transport, sečení, orba nebo setí. Při střídání obsluhy v podniku s velkou výměrou si mohou jednotliví řidiči také naprogramovat „své“ nastavení traktoru.

Tramvaj Vario: Stanoviště Řidiče a Inovace

Tramvaje Vario představují moderní vozidla s různými inovacemi, které ovlivňují stanoviště řidiče a celkový komfort cestování. Tyto tramvaje se vyrábějí v různých provedeních a s různými úpravami, které se liší v závislosti na požadavcích konkrétního dopravního podniku.

V úterý 15. 6. 2010 byl na ostravské výstavě Czech Raildays představen prototyp vozu VarioLF Plus. Po dlouhodobém oživování se vůz objevuje na zkušebních jízdách konečně v noci z 27. na 28. 9. 2010. V následujích dnech se začíná objevovat i ve dne.

Nová Varia LFR.S mají stejnosměrnou výzbroj Škoda. Oproti předchozím Variím mají skládací dveře. neměla mít problémy s žádnými nástupišti. Skládací spřáhla jsou schována za krytem. Na vnější pohled i z hlediska bezpečnosti v případě nehod, je zakryté spřáhlo určitě vhodnější pro automobilové účastníky nehod. Nicméně i při drobných nehodách zase dochází k větším škodám na tramvajích. Varia jsou vybavena kamerovým systémem. Díky němu bude mít řidič větší přehled o dění ve voze a předpokládá se, že pomůže i v boji proti vandalismu. Kamery v prostoru dveří eliminují výše uváděnou nevýhodu výklopných dveří (tedy zhoršený výhled řidiče přes dveře).

Odlišnosti a Inovace v Tramvajích Vario

Během let této modernizace se jednotlivé vozy od sebe vzájemně liší, např. barevným schématem, pantografem, plentami, kabinou řidiče, typem dveří, počtem sedadel v nízkopodlažní části, umístěním vnějšího bočního panelu BUSE, apod. Od ev. č. 1313 je na vozy instalována mechanická výklopná plošina (Hákem zasunutým do oka na plošině se víko uvolní ze základní polohy a jeho převrácením o více než 180° vznikne nakloněná rovina).

S informačním systémem také souvisí nové vnitřní panely na bázi LCD monitoru typu BS 370, které informují cestující o čísle linky, času, příští zastávce, dalších zastávkách v trase linky a konečné zastávce. Tento panel je umístěn v interiéru vozidla na zadní straně bočního panelu BS 310. Jeho nevýhodou je však jeho složitá čitelnost, což dokladuje přiložený snímek. Problematickým se jeví také to, že u textů nejsou zcela žádné popisky.

Fendt e100 V Vario: Elektrický Traktor s Moderním Stanovištěm Řidiče

Investice do traktoru Fendt e100 V Vario se vám odmění - nízké náklady na energii a nízké náklady na údržbu jsou jen některé z dlouhodobých výhod. Objevte četné funkce, díky nimž je Fendt e100 V Vario průkopníkem.

• Elektrický pohonný systém: Silný a nenáročný na údržbu.
• Vysoce výkonná hydraulika: Výkonný hydraulický koncept s čerpadlem s proměnným průtokem.
• FendtONE na palubě i mimo ni: Ušetřete více času a zdrojů.
• Automatický systém start-stop: Účinnost i při zastavení.

Kabina tohoto traktoru je prostorná a komfortní, nabízí vynikající výhled do všech stran. Je vybavena řadou topných těles, která zpříjemní chladnější dny. Pracoviště řidiče FendtONE nabízí více zobrazovacích ploch, více možností ovládání a více možností přizpůsobení.

Závěr

Stanoviště řidiče ve vozidlech Vario se vyznačuje rozmanitostí a inovacemi. Od speciálních hasičských vozidel po moderní traktory a tramvaje, Vario nabízí řidičům komfort, efektivitu a bezpečnost.

tags: #vario #stanoviste #ridice #system

Oblíbené příspěvky:

• Služby Ekologického Poradenství Pravec Michal
• Tělesná výchova a ekologie
• Rodinná alternativa Klokánek
• Výhody a Nevýhody Obnovitelných Zdrojů
• Zajímavosti Krkonošského národního parku