V souvislosti s dokončením výstavby okružní křižovatky na silnicích č. II/246 a III/24049 (směr Krabčice) bylo od pondělí 23. 8. 2021 rozhodnuto o obnovení provozu autobusové dopravy v běžném režimu. Všechny autobusové linky DÚK (vyjma linky 687) se vracejí na své původní zastávky.
Znovu jsou tedy obsluhovány zastávky Roudnice nad Labem, Purkyňovo náměstí (v obou směrech), Roudnice nad Labem, Čihadla (v ul. Kratochvílova, obousměrně) a Krabčice, Vesce,rozc.1.0 (na svém původním místě). Zároveň již nejsou obsluhovány náhradní zastávky v Roudnici nad Labem - Tyršův stadion a Čihadla (v ul. Řipská) - pokud je linky v běžném provozu neobsluhují.
Z důvodu pokračující uzavírky Riegrovy ulice se však mění stání na autobusovém nádraží v Roudnici nad Labem. Linka 687, která je nadále dotčena výstavbou okružní křižovatky na silnicích č. II/240 a II/246 bude dále jezdit po objízdné trase přes Podlusky. Obsluhovat však bude zastávku Purkyňovo náměstí. Na lince nadále nebudou obsluhovány zastávky Roudnice nad Labem, letiště a Roudnice nad Labem, Špindlerova třída.
Autem: Doporučujeme zadat do navigace GPS: 50.3556706N, 14.4761761E.
Autobusem:
Čtěte také: Informace o autobusovém nádraží
Vlakem: Z vlakového nádraží ČD ulicí Jiřího z Poděbrad na autobusové nádraží Mělník a buď pěšky (viz výše) nebo MHD linka č. 474, popř. linky PID č.
Železniční tratí z Litoměřic přes malebné údolí Českého středohoří do Teplic nejel vlak od sesuvu půdy v červnu 2013 až do letošního roku. Na léto a podzim Doprava Ústeckého kraje zapojila provozuschopnou část tratě do režimu sezónních turistických linek. Číselné označení převzala linka od Švestkové dráhy, která začala jezdit celoročně v každodenním režimu. V úseku Litoměřice horní nádraží - Lovosice je linka T4 provozována pod označením U10.
Brno je statutárním městem, krajským městem Jihomoravského kraje a okresním městem. V Brně funguje například průmysl strojírenský, textilní, elektrotechnický, potravinářský, chemický a polygrafický. Konají se zde významné mezinárodní veletrhy. Je také sídlem některých úřadů, např. soudu a Ústavního soudu. Kromě toho je město i kulturním, vědeckým a uměleckým centrem.
Brno je významnou dopravní křižovatkou železniční i silniční. Brnem prochází nejvýznamnější dálnice v České republice - D1 Praha - Velké Meziříčí - Brno - Vyškov - Mořice (ve výstavbě pokračování do Lipníka nad Bečvou). Od D1 se v Brně odpojuje dálnice D2 Brno - Hustopeče - Břeclav - Lanžhot (státní hranice se Slovenskem). Velký význam mají také silnice 1.
Na území města se nachází několik železničních stanic a zastávek, z nichž nejvýznamnější je Brno hlavní nádraží.
Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel
Od června 2003 do prosince 2005 byla cesta vlakem mezi Brnem a Prahou velmi výhodná díky relační slevě, která umožňovala cestovat za 130,- Kč (160,- Kč ve vlacích EuroCity a InterCity). V současné době stojí cesta vlakem mezi Brnem a Prahou rychlíkem 294,- Kč (se zákaznickou kartou 206,-), vlaky EuroCity a InterCity dokonce 354,- Kč (s kartou 266,-). Zákaznická karta s platností 3 roky stojí 600,- Kč. Jízdní doba činí u nejrychlejších vlaků (včetně SuperCity zajišťovaných jednotkami "Pendolino") vedených přes Českou Třebovou přibližně 2 hodiny 30 minut, což je stejně jako u autobusů, vlaky s touto jízdní dobou však na rozdíl od autobusů nejezdí v Praze do centra města, ale do Holešovic.
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje je poměrně složitý. Do IDS jsou kromě Dopravního podniku města Brna, a.s. zapojeny České dráhy, a.s. Tourbus, a.s., ČAD Blansko a.s., ČSAD Tišnov, spol. bus a.s. (následnická organizace brněnského podniku ČSAD), dalšími významnými dopravci jsou např. Tredos, spol. ČSAD Vsetín a.s., ZDAR, a.s. Většinu autobusového spojení s Prahou ovládli dopravci Student Agency, s.r.o. a Touring Bohemia, s.r.o. Mnoho regionálních autobusových linek je součástí Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje.
Tarif MHD je časový a zónový. Nejlevnější jednotlivá jízdenka uznávaná na území města Brna platí 10 minut od označení a maximálně ve dvou zónách a je nepřestupní (plnocenná stojí 8,- a zlevněná 4,- Kč). Dalšími kategoriemi jízdenek jsou přestupní na 2 zóny a 40 minut (13,- / 6,- Kč, k dispozici též u řidiče za 15,- / 10,- Kč), 3 zóny a 90 minut (19,- / 9,- Kč) a tak dále až po jízdenku na 180 minut a 10 zón (54,- / 27,- Kč). V příměstských autobusech se vydává ještě speciální úseková jízdenka nepřestupní. Existuje také několik kategorií celodenních jízdenek (pro Brno za 50,- Kč, zlevněná neexistuje).
(např. Modřice 510, Veverská Bitýška 325, Adamov 225, Blansko 235, Vyškov 750). 1 Brno, 2 sever až severovýchod, 3 sever až severozápad, 4 západ až jihozápad, 5 jih, 6 jihovýchod, 7 východ. odkazuje na vzdálenost od Brna - 0 Brno, 1 sousedí s Brnem, 2 druhá zóna v pořadí od Brna atd.). (např. Ochoz u Brna 210 a sousední Bílovice nad Svitavou 215).
Čtěte také: Užitečné informace o autobusovém nádraží Třinec
tags: #autobusové #nádraží #Roudnice #nad #Labem #stanoviště