Autobusové nádraží Roudnice nad Labem: Informace o dopravě a změnách

Zahájení integrace veřejné dopravy v oblasti Podřipska proběhlo v Roudnici nad Labem 3. Do PID je nově částečně zapojeno i město Roudnice nad Labem v tarifním pásmu 7 a dalších 17 obcí na území Středočeského i Ústeckého kraje.

Integrace veřejné dopravy v Podřipsku

Po slavnostním zahájení a symbolickém přestřižení pásky vyjel na trasu nové autobusové linky 467 historický autobus Škoda RTO 706 zapůjčený společností ČSAP Kolín. Cestující se mohli zdarma svézt a informovat se o novém způsobu cestování.

• Linka 467 nově zajistí nejrychlejší spojení Roudnice n. Labem a Mělníka za 32 minut se zastávkami v obcích Krabčice, Kostomlaty pod Řípem a Cítov.
• Do systému Pražské integrované dopravy (PID) bylo zapojeno 6 nových autobusových linek v oblasti Podřipska a došlo k rozšíření integrace na železnici.
• Papírové jízdní doklady PID bude nově možné použít také na 5 autobusových linkách Dopravy Ústeckého kraje (DÚK). Podobně bude možné nově použít papírové jízdní doklady DÚK na všech 6 autobusových linkách PID v oblasti.
• V rámci této integrace bylo zrušeno 7 neintegrovaných a 2 již integrované linky.

Nové autobusové linky PID:

• 464 Mělník - Lužec nad Vltavou - Spomyšl - Jeviněves (- Horní Beřkovice)
• 466 Mělník - Spomyšl - Kralupy nad Vltavou (přečíslovaná linka 455)
• 467 Mělník - Cítov - Krabčice - Roudnice nad Labem
• 468 Mělník - Dolní Beřkovice - Cítov - Horní Beřkovice - Černouček
• 475 Mělník - Dolní Beřkovice - Horní Počaply (- Bechlín)
• 496 Kralupy nad Vltavou - Veltrusy - Nová Ves - Ledčice

Zrušené autobusové linky:

• 454 Mělník - Jeviněves - Kralupy nad Vltavou (nahrazeno linkami PID 464, 496)
• 455 Mělník - Spomyšl - Kralupy nad Vltavou (přečíslováno na linku PID 466)
• 155711 Praha - Roudnice nad Labem (částečně nahrazeno linkami PID 496, DÚK 646)
• 155730 Praha - Roudnice nad Labem - Štětí (částečně nahrazeno linkami PID 496, DÚK 646)
• 250031 Mělník - Cítov - Roudnice nad Labem (nahrazeno linkami PID 467, 468, DÚK 683)
• 250033 Mělník - Horní Počaply - Roudnice nad Labem (nahrazeno linkami PID 467, 475, DÚK 635, 672)
• 250034 Mělník - Horní Počaply - Štětí (nahrazeno linkami PID 475, DÚK 635)
• 250091 Mělník - Cítov - Roudnice nad Labem (nahrazeno linkami PID 467, 468, DÚK 683)

Změny na železnici:

Na železnici došlo k rozšíření integrace. Jízdní doklady PID platí na následujících linkách a úsecích.

• S4 Praha Masarykovo nádr. - Kralupy nad Vltavou - Vraňany - Hněvice - Roudnice nad Labem (ze stanice Hněvice jako linka U4)
• S42 Kralupy nad Vltavou - Vraňany - Lužec nad Vltavou
• R20 Praha hl. n. - Kralupy nad Vltavou - Hněvice - Roudnice nad Labem (přečíslovaná linka R4)
• U21 Roudnice nad Labem - Kleneč - Vražkov - Straškov - Bříza obec
• U22 Vraňany - Horní Beřkovice - Ctiněves - Straškov - Bříza obec

Úseky linek DÚK, kde jsou uznávány vybrané jízdní doklady PID:

Vybrané jízdní doklady PID jsou uznávány pouze na následujících linkách DÚK a pouze v uvedených úsecích (s výjimkou bezplatných přeprav):

• 635 Štětí - Horní Počaply - Roudnice nad Labem
• 646 Roudnice nad Labem - Černouček - Ledčice
• 672 Roudnice nad Labem - Předonín - Štětí
• 676 Roudnice nad Labem - Straškov - Horní Beřkovice
• 683 Roudnice nad Labem - Bechlín - Horní Beřkovice

Úseky linek PID, kde jsou uznávány vybrané jízdní doklady DÚK:

Papírové jízdní doklady DÚK jsou uznávány na všech nově zavedených linkách PID (s výjimkou bezplatných přeprav).

Čtěte také: Doprava a stanoviště Roudnice nad Labem

Páteřní linka 467 nabídne rekordně rychlé spojení mezi Mělníkem a Roudnicí za půl hodiny s pravidelným intervalem ve všední dny. Zároveň je rozšířena možnost použití jízdních dokladů PID na železnici až do Roudnice nad Labem, a to včetně rychlíků.

S jízdenkou PID se tak cestující dostanou z Prahy do Roudnice za 84 Kč, s pražskou „tramvajenkou“ jen za 54 Kč. Kromě hlavní železniční trati do Roudnice nad Labem jízdenky PID nově platí i na dvou regionálních linkách U21 a U22 mezi Vraňany, Roudnicí a Straškovem.

Do systému PID je tak zařazeno dalších 17 železničních stanic a zastávek, zatím však bez možnosti označení papírové jízdenky. S jízdenkami PID i DÚK může cestující přestupovat mezi různými dopravními prostředky dle potřeby. Tarif PID dělí oblasti do pásem, tarif DÚK do zón. Jízdenky lze koupit u řidičů autobusů.

Jízdenky jsou omezené pouze svou časovou a pásmovou/zónovou platností. Pro častější cestování se vyplatí pořízení předplatného jízdného. Systém PID nabízí jízdenky na zvolená pásma na 30 nebo 90 dnů, v systému DÚK lze zakoupit časové jízdenky se 7 nebo 30denní platností.

Vybrané jízdní doklady PID a DÚK jsou vzájemně uznávány. Jízdní doklad druhého integrovaného systému je ale možné využít pouze, pokud má cestující jízdenku již označenou (při přestupu), nebo má-li předplacenou jízdenku (v papírové podobě). Řidiči autobusů PID (linky 4xx) vydávají pouze jízdenky PID, podobně řidiči autobusů DÚK (linky 6xx) vydají pouze jízdenky DÚK.

Čtěte také: Český Těšín: Dopravní uzel

Veškeré informace o integrovaném systému včetně jízdních řádů a mapy oblasti lze získat na webových stránkách ROPID www.ropid.cz/integrace-roudnice-2017 a na webových stránkách Ústeckého kraje www.dopravauk.cz

Rekonstrukce mostu Ervína Špindlera a doprava

18. Ústecký kraj zahajuje rekonstrukci roudnického mostu Ervína Špindlera, která od posledního února uzavře důležité místní spojení břehů Labe pro jinou než pěší dopravu.

Seznamte se s úpravou jízdných řádů autobusové dopravy DÚK po dobu výluky mostu v Roudnici na Labem, zejména na linkách 636, 681, 684 a 685, se začátkem doby platnosti od 1. 3. 2025.

Hlavním cílem bylo vytvoření výlukových jízdních řádů, které budou co nejvíce odpovídat současnému stavu, umožní obsloužit obce na trase linek, umožní dostupnost spádového sídla Roudnice nad Labem, uspokojí přepravní potřeby co nejširšího množství cestujících a budou přitom ještě technicky a ekonomicky přijatelně realizovatelné.

Jelikož se jedná o výluku, při které dojde k uzavření hlavního a v daném místě jediného mostu spojujícího Roudnici nad Labem s okolními obcemi, nelze jízdní řády zachovat bez širších zásahů. Ve většině případů jde o posuny časů odjezdů a u některých linek se zkracuje či jinak mění trasa.

Čtěte také: Užitečné informace o autobusovém nádraží Třinec

Proces přípravy jízdních řádů pro výluku Špindlerova mostu nebyl jednoduchý, do poslední chvíle jsme neměli správné informace o podobě této uzavírky. Vlivem detailní přípravy stavby se až v lednu 2025 dohodl investor se stavbou, že most bude rekonstruován jinak, zůstane průchod pouze pro pěší bez uvažovaného provozu vozítka. Proto k finalizaci výlukových opatření dochází až nyní.

Cestujícím na pravém břehu Labe doporučujeme primárně využít pro účely této výluky zřízenou autobusovou zastávku Vědomice, most. Zde budou ukončeny nebo naopak budou výchozí linky: 681 (pro část Vědomice - Černěves), linka 684 do Litoměřic a také linka 685 přes Hoštku a Štětí do Roudnice nad Labem.

Linka 636 od Úštěka a Polep bude odkloněna přes Hoštku do Štětí (či nádraží Hněvice), kde je uvažován přestup směr Roudnice nad Labem. Linka 685 je jedinou linkou, která bude uzavřený most objíždět přes Štětí, ale upozorňujeme na dobu objíždění - z Vědomic to bude cca 45 minut.

Pro Vědomice a Kyškovice za normálních okolností není objíždění přes Štětí z tarifního hlediska povoleno - po dobu výluky však bude vydána tarifní výjimka a na lince 685 budou přes Štětí uznány i doklady platné přes roudnický most.

Ze zastávky Vědomice, most bude pěším přesunem v délce asi 750 m/10 minut chůze po mostě přes řeku Labe dostupné roudnické Karlovo náměstí/autobusové nádraží.

Po pěším přechodu přes Špindlerův most mohou cestující pokračovat na železniční stanici, kde lze využít spoje železničních linek ve směru Praha/Ústí nad Labem, popřípadě z autobusového nádraží pokračovat jedním z mnoha autobusových spojů dále po Roudnici nad Labem či do jejího okolí.

Pro avizovaný zájem o cestování dále z Karlova náměstí do horních částí Roudnice nad Labem (okolí nemocnice) jsme zpracovali přehledný souhrnný jízdní řád, jak lze cestovat stávajícími spoji DÚK mezi autobusovým nádražím a nemocnicí (ale většina spojů jede i dále směrem k obchodní zóně).

Kdo chce za mostem pokračovat autobusem po Roudnici nad Labem dále, musí mít platný jízdní doklad ze své obce až do Roudnice nad Labem, nikoliv jen do Vědomic. Pro cestující z Černěvsi, Chodoun aj.

Další úpravy:

• Na linkách 626, 682 a 689 posun jednotlivých spojů (aby bylo možné výše uvedené)
• Linka 681 je pro tuto výluku rozdělena na dvě části. V části Roudnice n. L. - Brozany n. O. je linka v původním stavu pouze s časovými posuny některých spojů, dále jsou zde všechny spoje vedeny k železniční stanici Roudnice n. L. V části linky Černěves - Vědomice byly všechny spoje protaženy až do Černěvsi, dále zde došlo k časovým posunům, včetně provázanosti s linkou 684. Celkový počet spojů odpovídá dnešnímu stavu.
• U linky 684 jsou zachovány všechny spoje (vyjma spoje č. 154), na přání cestujících z Lounek byly přidány víkendové spoje č. 415, 416.
• Linka 685 bude zajišťovat přímé spojení do Roudnice n. L. pro většinu dotčených obcí. Na lince byly přidány víkendové spoje 418, 419.

Důležité upozornění

Informace poskytované na následujících webových stránkách představují informace určené pouze osobám, které nemají trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházejí v žádné jurisdikci, kde je šíření takových informací zakázáno nebo omezeno, včetně Spojených států amerických, Kanady, Spojeného království, Austrálie a Japonska.

Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou určené k poskytnutí základních informací o společnosti České dráhy, a.s. a nepředstavují žádnou nabídku prodeje ani emise žádných cenných papírů společnosti České dráhy, a.s., nejsou součástí žádné takové nabídky ani by tak neměly být vykládány, ani nejsou výzvou k učinění nabídky koupě nebo akvizice společnosti České dráhy, a.s., a to v žádné jurisdikci, včetně Spojených států amerických, a nejsou určeny k publikaci, uveřejnění ani distribuci ve Spojených státech amerických ani americkým občanům (ve smyslu Nařízení S (Regulation S) na základě Zákona o cenných papírech z roku 1933(United States Securities Act of 1933) ("Zákon o cenných papírech")).

Cenné papíry společnosti České dráhy, a.s. Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou aktuální k uvedenému datu a za žádných okolností nemají implikovat, že informace zde uvedené jsou správné k jakémukoli následnému datu, nebo že nedošlo ke změně finanční situace nebo záležitostí společnosti České dráhy, a.s. od příslušného data. Tento dokument může být aktualizován a společnost České dráhy, a.s.

tags: #autobusové #nádraží #Roudnice #nad #Labem #stanoviště

Oblíbené příspěvky:

• Environmentální shromáždění OSN
• Vzdělávací omalovánka pro děti
• Historie českého národa
• Jak správně třídit nebezpečný odpad
• Česká ochrana přírody