Ekologická Daň u Vozidel: Podmínky a Osvobození

Ekologická daň (zkráceně eko daň) je zákonem stanovený jednorázový poplatek za zápis vozidla, které nesplňuje stanovené emisní limity. Jejím cílem je omezit dovoz a nákup aut s vyššími emisemi, která více zatěžují životní prostředí, a naopak motivovat k pořizování modernějších vozů, což má vést k omlazení vozového parku. Ekologická daň z auta je jednorázový poplatek, který se platí při registraci nebo přepisu staršího vozidla, které nesplňuje přísnější emisní normy.

Týká se vozidel kategorie M1 a N1, která plní nižší emisní normu než EURO 3 a tím pádem značně znečišťují ovzduší. Poplatek se platí při změně vlastníka nebo provozovatele nebo při první registraci dovezeného vozidla v ČR, vždy však pouze jednou. Jinými slovy - eko poplatek po vás bude vyžadován, když půjdete zaregistrovat starší vozidlo dovezené ze zahraničí nebo na sebe půjdete přepsat starší ojeté vozidlo, které jste koupili v Česku a za které předchozí majitel ekologickou daň ještě nezaplatil.

Kdy musíte zaplatit ekologickou daň?

Ekologickou daň musíte zaplatit, pokud vozidlo kategorie M1 nebo N1 neplní emisní normu EURO 3 nebo vyšší a pokud za dané vozidlo v minulosti ještě tento poplatek nebyl zaplacen. Tuto informaci naleznete ve velkém technickém průkazu v části Úřední záznamy. Neplatí se ani v případě, že už byla daň v minulosti zaplacena. Obě informace naleznete v technickém průkazu.

Výše Ekologické Daně

Výše ekologické daně je odstupňovaná podle toho, jakou emisní normu auto splňuje. Platí, že čím nižší norma, tím vyšší emise a také vyšší poplatek. Emisní poplatek (eko daň) se týká pouze vozidel, která spadají do emisních tříd EURO 2, EURO 1 nebo EURO 0. Auta, která plní vyšší emisní normy, ekologickou daň neplatí.

V současné době platí sazby za jednotlivé emisní třídy vozidel úplně stejné jako na začátku novely zákona o odpadech. To znamená, že pokud vozidlo splňuje emisní normu Euro 0 (a tudíž nesplňuje řádnou emisní normu), je ekologický poplatek při přeregistrování nebo při první registraci 10.000 Kč. Pokud plní Euro 1, je sazba 5.000 Kč, a za Euro 2 platíte 3 000 Kč. Vyšší emisní normy jsou od eko poplatku osvobozeny.

Čtěte také: Co s vozidlem z dědictví?

Kdy se eko daň neplatí?

Některá vozidla jsou od emisního poplatku osvobozena, přestože by jinak splňovala výše uvedené podmínky. Nemusí ho platit ani některé skupiny osob, které vymezuje zákon. Už od samého začátku novely zákona platné od 1. ledna 2009 jsou od placení ekologické daně v několika případech lidé oproštěni.

První případ se týká zániku společného jmění manželů. V praxi se jedná o následující - pokud jste vlastníkem vozidla a v rámci rozvodového řízení a tedy majetkového vyrovnání jej přeregistrujete na dnes již bývalou manželku, ekologický poplatek ona platit nebude.

Druhá výjimka se týká dědictví. Pokud zdědíte vozidlo a v rámci dědického řízení bude přeregistrováno na vás, rovněž budete od eko poplatku osvobozeni.

Třetí případ se týká osob tělesně a zdravotně postižených, tedy těch, kteří jsou držitelé průkazu ZTP nebo ZTP-P. Pokud si takový člověk koupí ojeté auto, u něhož nebyl dosud zaplacen ekologický poplatek, stát jej po něm vyžadovat nebude.

Poslední výjimka se týká vozidel, která registrujete do registru historických a sportovních vozidel. Tedy veteránů, případně různých youngtimerů.

Čtěte také: Vzor přihlášky pro spolky ochrany přírody

Co dělat, když není vyplněna kolonka "emisní norma"?

Kromě výše uvedeného, kdy v kolonce velkého technického průkazu „emisní norma“ najdete některý z uvedených alfanumerických kódů, se lze setkat také s případy, kdy je tato kolonka (řádek) prázdná. Stává se to většinou u aut, která se do naší země dovezla v 90. letech, nebo se u nás v té době prodala jako nová. Co to ale ve skutečnosti znamená?

Jedná se o chybu či přesněji řečeno laxní přístup někdejších úředníků. Dnešní kupující auta, v jehož velkém technickém průkaze je kolonka „emisní třída“ prázdná, má v zásadě dvě možnosti. Chybějící jakýkoliv údaj pro úředníky znamená, že auto neplní žádnou z emisních norem, což znamená, že dotyčný by měl při přepisu zaplatit 10.000 korun.

A to i v případě, že dotyčné auto je vybaveno řízeným katalyzátorem a tedy splňuje minimálně Euro 1. Kdo nechce platit to, co nutně nemusí, má druhou možnost -nechat si do velkého technického průkazu přísnější emisní normu úřadem dopsat.

Dále se poplatek platí při zápisu změny vlastníka nebo provozovatele vozidla v registru silničních vozidel při prvním převodu auta v ČR. Povinnost platby poplatku vzniká jen v případech, kdy vozidlo nesplňuje žádnou emisní normu, nebo splňuje pouze emisní normy EURO 1 nebo EURO 2. Emisní poplatek platí ten, kdo je zapsán do registru silničních vozidel v České republice jako nový vlastník vozidla, nebo nový provozovatel vozidla, jde-li o změnu provozovatele.

Emisní poplatek se platí při prvním převodu vozidla na nového majitele. Pokud jste tedy prvním dalším majitelem vozu po tom původním a vůz spadá do kategorie emisní normy EURO 0, 1 nebo 2, padne břemeno placení emisního poplatku na vás. Účelem emisního poplatku je eliminovat používání starých vozidel s nízkými nebo žádnými emisními normami.

Čtěte také: Ekologické centrum a proměny Mostu

Pozor - zatímco ekologickou daň zaplatí při přepisu vozidla jen někteří řidiči, povinné ručení se týká všech. Kupujete-li ojeté auto, nezapomeňte pro něj sjednat nové povinné ručení. To musíte mít sjednané od data, kdy se stáváte provozovatelem vozidla, což je obvykle den podpisu kupní smlouvy. Pokud byste povinné ručení neměli, hrozí vám pokuta až 50 000 Kč a také povinnost uhradit škodu způsobenou při případné nehodě z vlastních prostředků.

tags: #dedictvi #bez #spravniho #a #ekologickeho #poplatku

Oblíbené příspěvky:

• Procesy recyklace plastů
• Podrobný průvodce instalací vany
• Nebezpečí azbestu v ovzduší
• Venkovní kompostování
• Zdroje emisí a životní prostředí