Dopravník na odvod odpadu: Princip funkce a typy

Dopravníky hrají klíčovou roli v mnoha průmyslových odvětvích a zemědělství, zejména při manipulaci s odpadem a sypkými materiály. V tomto článku se zaměříme na různé typy dopravníků používaných pro odvod odpadu a principy jejich fungování.

Pásové a šnekové dopravníky pro odvod kalů

Při odvodňování kalů nestačí pouze oddělit vodu. Klíčovým prvkem celého procesu je také odvod odvodněného kalu (koláče) do kontejnerů. Právě zde hraje zásadní roli dopravník - ať už se jedná o pásový nebo šnekový.

Pásový dopravník je optimální volbou pro horizontální přepravu nebo mírné převýšení. Šnekový dopravník je ideální, pokud je třeba dopravit kaly do větší výšky nebo rozdělit výsyp do více kontejnerů.

Oba typy dopravníků standardně vyrábíme z nerezové oceli S304. Všechny dopravníky dodáváme jak ve standardních rozměrech, tak ve zcela individuálním provedení.

Šnekové dopravníky: princip a použití

Šnekový dopravník je mechanismus, který používá rotující spirálovou čepel k přepravě kapalných nebo sypkých materiálů. Šnekové dopravníky se používají v mnoha průmyslových odvětvích i v zemědělství, často ve vodorovné poloze nebo s mírným sklonem, výjimečně i ve svislé poloze, jako účinný způsob přepravy polotuhých materiálů, včetně potravinového odpadu, dřevěných štěpků, kameniva, obilných zrn, krmiva pro zvířata (např. stébelnatých, krátce řezaných materiálů), kotlového popela, masa, kostní moučky, komunálních odpadů a mnoha dalších.

Čtěte také: Dopravní systémy pro recyklaci

Jejich předností je jednoduchá konstrukce, možnost plnění a vyprazdňování v libovolném místě a spolehlivý provoz i při malých rozměrech pracovního ústrojí. Na druhé straně je jejich nedostatkem poškozování částic materiálu drcením a roztíráním a při dopravě směsí dochází k rozrušování částic.

Základní částí šnekových dopravníků je dopravní šnek a dopravní žlab. Dopravní šnek je aktivním orgánem šnekových dopravníků, dopravní žlab tvoří pasivní a nosnou část dopravníků. Existují i šnekové dopravníky i bez hřídele.

Dopravní žlab, v němž je dopravní šnek uložen s vůlí 3 až 5 mm, je buď otevřený ve tvaru U, nebo uzavřený s kruhovým průřezem. Jeho konstrukční délka může činit až 40 m.

Magnetické kluzné dopravníky

Magnetické kluzné dopravníky jsou elegantním řešením dopravy ostrých a zaolejovaných ocelových částí. Dopravník hladce transportuje kovové odpady po vysekávání, odřezky po lisování, hřebíky i třísky vzniklé při obrábění kovů.

Kovové části se pohybují po stacionární nerezové kluzné desce na první pohled jakoby samovolně. Neviditelnou sílu vytvářejí magnety, které pracují pod deskou a posunují kovové části. Výhodou jsou minimální požadavky na instalační prostor, jsou prachotěsné a vodotěsné, vhodné pro dopravu naolejovaných nebo abrazivních výrobků.

Čtěte také: Sušička a odpad: Praktické řešení

Vibrační dopravníky kovového šrotu

Oscilační (vibrační) dopravníky kovového šrotu PRAB jsou navrženy tak, aby zajišťovaly spolehlivý a nenáročný přesun horkého, mokrého nebo abrazivního kovového šrotu a hotových dílů v prostředí kovoobrábění. Díky excentrické konstrukci s jedním pohonem, která eliminuje řemeny a minimalizuje počet pohyblivých částí, tyto oscilační dopravníky zajišťují plynulý a nepřetržitý tok materiálu - snižují zasekávání a prostoje a zároveň zvyšují bezpečnost a produktivitu.

S vibračními dopravníky PRAB automatizujete odstraňování šrotu, snižujete počet vysokozdvižných vozíků a zvyšujete bezpečnost obsluhy - a zároveň zvyšujete produktivitu a eliminujete zasekávání.

Řetězové dopravníky pro těžký odpad

Přesouvejte objemné, těžké nebo abrazivní materiály pomocí robustního řetězového dopravníku (tažený řetězový / škrabací dopravník). Jádro dopravníku. Zesílená konstrukce, která podpírá zátěž a vede řetěz. Převodový motor, ozubená kola a napínání zajišťují plynulý pohyb. Nouzové zastavení, ochranné kryty a ochrana proti přetížení pomáhají předcházet zaseknutí a chránit obsluhu.

Materiál se nakládá násypkou, skluzem nebo předřazeným dopravníkem. Každý projekt je přizpůsoben vstupním surovinám a uspořádání závodu.

Mezi typické vstupní suroviny patří směsný tuhý komunální odpad (TKO), stavební a demoliční suť, objemné plasty, mokré odpady a abrazivní materiály s drtí nebo jemným sklem.

Čtěte také: Komwag a Čistší Životní Prostředí

Řetězový dopravník vs. Řetězové dopravníky jsou preferovány pro těžký, ostrý, mokrý nebo abrazivní odpad, protože jsou odolnější vůči propíchnutí a lze je vyrobit s otěruvzdornými vložkami. Výběr závisí na cílové propustnosti, objemové hustotě, maximální velikosti kusu a rozvržení.

Mezi typická vylepšení patří kryté žlaby, utěsněné přístupové dveře, odvodňovací systém pro mokrý odpad a řízené přepouštěcí žlaby. Pravidelné kontroly se zaměřují na napnutí/souosost řetězu, opotřebení ozubených kol a opotřebení vložek/vložek.

tags: #dopravník #na #odvod #odpadu #princip #funkce

Oblíbené příspěvky:

• Definice emise cenných papírů
• Udržitelné zpracování ryb
• Vláda člověka nad přírodou
• Recepty na ekologický sprchový gel
• Co je komunální odpad?