Recenze drtičů stavebního odpadu a dřevní hmoty

Drtiče dřevního odpadu jsou určeny pro profesionální zpracování různého dřevního odpadu z truhlářské výroby, pilařských provozů, po těžbě dřeva, při úklidu lesa, zpracování odpadů z parků, zahrad, stromořadí, odpadového stavebního dřeva.

Zpracováním těchto odpadů získáte kvalitní palivo, tzv. dlouhou štěpku o délce 5 cm - 12 cm, které je vhodné pro všechny druhy topidel určených ke spalování dřeva, především pro ekologické dřevozplynující kotle.

Drtiče dřevního odpadu DH 10

Drtiče dřevního odpadu DH 10 jsou dostupné v několika variantách:

• DH 10 S se spalovacím motorem HONDA
• DH 10E s elektromotorem a pytlováním
• Drtič dřevní hmoty s pytlováním včetně kardanového hřídele s přetěžovací spojkou poháněnou od náhonu traktoru

Stroj je určen k hrubému drcení dřevního odpadu všeho druhu do průměru 80 mm v případě měkkého čerstvého (mokrého) dřeva a do průměru 50 mm v případě tvrdého, suchého dřeva (buk, dub).

Vlastní drcení obstarávají dva nožové hřídele o průměru 120 mm, které se rovnoměrně otáčejí. Při otáčení se ostří nožů k sobě rovnoběžně přiblíží na vzdálenost 0,1 mm v přímém úhlu 180 °.

Čtěte také: Drtič odpadu Wave W 550 - recenze

DH 10 S - Technická data

Pohon hřídelů zajišťuje benzínový motor HONDA, spotřeba je 0,6 litrů naturalu za hodinu. Při přetížení je stroj před poškozením chráněn talířovými pružinami na reakčním šroubu, které při přetížení nebo zakousnutí nožů propruží, čímž dojde k uvolnění klínových řemenů.

Technické údaje DH 10 S:

• Délka: 1 430 mm
• Šířka: 880 mm
• Výška: 1 570 mm
• Hmotnost: 170 kg
• Typ motoru: Honda GX 160 5,5
• Výkon: 4 kW
• Spotřeba: 0,6 l/h
• Maximální rozměry drceného materiálu:
  • Hranol: 6 x 6 cm
  • Kulatina tvrdá, suchá: Ø 5 cm
  • Kulatina měkká, čerstvá: Ø 8 cm
  • Zejda: 15 x 1,5 cm
• Výkonnost: cca 1,5 m³/h
• Hluk na pracovišti (bez technologie): 88,0 dB(A)
• Hluk na pracovišti (s technologií): 87,0 dB(A)

DH 10 TP - Technická data

Drtič dřevní hmoty s pytlováním včetně kardanového hřídele s přetěžovací spojkou poháněnou od náhonu traktoru.

Technické údaje DH 10 TP:

• Délka: 1 360 mm
• Šířka: 1 530 (1 855) mm
• Výška: 1 1 660 mm
• Hmotnost: 250 kg
• Maximální rozměry drceného materiálu:
  • Hranol: 6 x 6 cm
  • Kulatina tvrdá, suchá: Ø 5 cm
  • Kulatina měkká, čerstvá: Ø 9 cm
  • Zejda: 15 x 1,5 cm
• Výkonnost: cca 2 m³/h

Synchronizaci otáčení hřídelů obstarávají dvě ozubená kola, která zároveň slouží k přenosu kroutícího momentu ( 1600 Nm) z hnacího na hnaný hřídel.

Čtěte také: Důležité informace o drtičkách odpadu

Pohon hřídelů zajišťuje náhon od traktoru přes vývodový hřídel, přetěžovací spojku a převodovou skříň. Doporučený minimální výkon traktoru je 25kW.

Pro koho je drtič DH 10 určen?

• Pro majitele a správce lesů a parků, pro správy silnic a železnic.
• Pro majitele pil a truhlářských provozů.
• Pro majitele rodinných domků, řadových domků a bytovek s vlastní kotelnou.
• Pro městské a obecní úřady.

Všichni tito mohou přeměnit odpadové dřevo na peníze, ať už vytápěním svých objektů, nebo prodejem takto získaného paliva.

Pro majitele pil a truhlářských provozů, kterým drtič výrazně urychlí přeměnu odřezků na palivo.

Svojí kapacitou postačí jeden drtič pro několik desítek uživatelů, čímž se výrazně sníží prvotní investice.

Může vyjít vstříc i svým občanům a předejít tak neekologickému spalování. Navíc většina úřadů vlastní objekty, které lze vytápět takto získaným palivem a ušetřit tak finanční prostředky z městské či obecní pokladny.

Čtěte také: České zákony o drtičích odpadu

Rubble Master RM70 GO: Kompaktní recyklační stroj

Specialista na kompaktní recyklační stroje, rakouská firma Rubble Master, uvedla na trh nový drtič Rubble Master RM70 GO, o kterém tvrdí, že s ním může do světa recyklací vstoupit každý.

Jedná se o kompaktní drticí jednotku na pásovém podvozku, se kterou se vejdete téměř na každou stavbu ve městě. Transportní údaje jsou zajímavé - hmotnost 19 500 kg a rozměry 2,34 x 2,3 x 2,81 m (d x š x v).

Na základních funkčních prvcích mobilního drtiče Rubble Master RM70 GO není nic zvláštního. Násypka s vibračním předtřídičem, odrazový drtič, vynášecí pásový dopravník, magnetický separátor.

Odrazové drtiče se dříve propagovaly hlavně v souvislosti se zpracováním asfaltových bloků, protože čelisťové se od asfaltu za teplejšího počasí zalepovaly. Odrazové mohou asfalt zpracovávat za každého počasí. Navíc mají zrna na výstupu lepší tvar pro další využití.

Vznětovým motorem kompaktního drtiče Rubble Master RM70 GO je poměrně malý čtyřválec Deutz o výkonu 103 kW při 2000 ot./min. Konstruktéři se snažili výkon motoru sladit s požadavky drtiče dopovaného elektrickým generátorem, což je dnes velmi používaná kombinace.

Symetrická vibrační násypka má objem 2 m³ a chvěje se díky dvěma excentrickým motorům po 3 kW. Odrazový drtič HMH může být osazen dvěma nebo čtyřmi odraznými deskami.

Hydraulický systém plní na drtiči RM70 GO jen doplňkové funkce. Slouží na pohon podvozku a dodává olej do hydraulických válců vyklápění drtiče a sklápění pásu. Poměrně malá hydraulická nádrž je umístěna zcela vzadu.

Vzduchový filtr je napojen na výfuk, který z filtru v určitých intervalech vysává prach formou vývěvy. Dnes je to u recyklačních strojů standardní řešení, které se osvědčilo o mnoho více, než původní systém s čirou nádobkou, která se během půl dne v prašném prostředí zcela zaplnila.

Systém Rubble Master GO

RM70 GO nemá tolik možností nastavení, aby bylo možno si pohrát s konečným zrnem. To je odvrácená strana zjednodušení obsluhy, jejíž základní filozofií je rozmístění ovládacích prvků do tří barevných polí. Zelené je pro obsluhu, žluté pole je servisní a červené pole se využije při poruchách a problémech.

Kompaktní drtiče Rubble Master mají systém jakéhosi automatického provozu. Jakmile dojde k problému (týká se to hlavně zahlcení drtiče), dojde ke zpomalení vibrační násypky poháněné generátorem a drtič se začne plnit pomaleji. Po překonání problému se vznětový motor vrací zpět do svých pracovních otáček 2200 ot./min a násypka opět vibruje v původním taktu.

Jednotlivé části stroje jsou za sebou zapojeny logicky tak, že když nejede vynášecí pás, nelze potom zapojit ani násypku, aby se drtič nezahltil. Násypku lze spustit teprve tehdy, kdy je v provozu vynášecí pás i drtič.

Obsluha RM70 GO

První úkon, který je potřeba udělat, je zapnutí akumulátoru. Příslušná páčka je umístěná pod levou kapotou. Opodál vidíme páku ručního nastavení otáček vznětového motoru, ale význam pro nás má jen v chladných měsících, kdy je potřeba nechat motor zpočátku běžet na volnoběh. Pod touto kapotou vidíme i dieselový motor s připojeným generátorem.

Po tomto můžeme přejít k dalšímu úkonu, kterým je start motoru. Přistupujeme k bočnímu ovládacímu panelu a v zeleném poli s nápisem Start pokračujeme podle čísel. Jedničku nacházíme nad spínací skříňkou, můžeme tedy nastartovat motor. Jako druhý bod spustíme hlavní dopravní pás, jako třetí vibrační násypku a podle druhu materiálu následně nastavíme její rychlost. To už by mohl být pro začátečníka o něco složitější úkon, nicméně jde jen o to vysledovat chování materiálu v násypce.

Na ovládacím panelu je nám k dispozici displej, který ukazuje, co se ve stroji odehrává, když pracuje v normálním režimu. Kódově ukazuje, že je všechno v pořádku. V momentě, kdy nastane nějaká porucha (např. drhne pás a zahřeje se hnací motor nebo bubnový motor vynášecího pásu), stroj se zastaví a na displeji vidíme, jakou má poruchu.

Velmi hezky bylo pamatováno na pravidelné mazání, všechna mazací místa jsou výrazně označena symbolem kapky. Obsluha při mazání stroje postupuje po těchto kapkách. Co kapka, to maznice. Barva kapky značí, jak často se musí dané místo promazávat - černá kapka značí týdenní interval nebo 50 motohodin, bílá kapka 100 Mh a červená 300 Mh. U vibračních motorů je předepsáno mazání jednou za 2000 motohodin.

Elektrické zásuvky umístěné na stroji je možno využít pro návěsný třídič nadsítného, který visí přímo na vynášecím pásu. Má smysl, když potřebujeme výslednou frakci omezit shora, například 0-64 pod grejdry nebo 0-25 do asfaltu pod finišery. Větší frakce se potom sypou na zvláštní hromadu nebo se vracejí zpět do stroje. Třídič nadsítného tak z drtiče vytvoří kompletní recyklační linku. Do elektrické zásuvky lze připojit také elektrické kladivo, které se může hodit například při uvolňování materiálu přimrzlého ke stěnám násypky.

Firmu Rubble Master založil v roce 1991 Gerald Hanisch, konstruktér firmy Hartl. Protože byl v kontaktu se zákazníky, viděl, že požadují i něco menšího, než byly 30-tunové a větší stroje z Hartlovy produkce. Proto se osamostatnil a uvedl na trh první kompaktní drtič pod označením RM50. Z malé dílny vyrostl Rubble Master v moderní výrobní halu, situovanou u rakouského Lince.

tags: #drticka #stavebnich #odpadu #recenze

Oblíbené příspěvky:

• Nerezové koše 20 l: Recenze
• Měření Emisí a Ochrana Ovzduší
• Legislativa pro obnovitelné zdroje
• Odpad v novostavbách: prevence
• Autoservisy a životní prostředí v ČR