Lithium-iontové baterie jsou klíčovou součástí moderní technologie a s růstem poptávky po těchto bateriích je stále důležitější i jejich správná likvidace a recyklace.Správná likvidace starých baterií je důležitá nejen z hlediska ekologie, ale také proto, aby se eliminovala rizika požáru či výbuchu.Poškozené, dosloužilé a nefunkční baterie jsou spotřebitelé povinni vracet - nesmí se likvidovat s běžným odpadem.
Cesta recyklace začíná tím, že použité odpadní baterie odnesete na sběrná místa, kterých je po České republice už přes 28 000.Vybité baterie ze sběrných míst sváží smluvní partneři kolektivního systému ECOBAT na třídicí linku do středočeského Řevničova.Putují sem svozy z měst a obcí, obchodů i škol, ale i výrobních závodů.
Z třídící linky roztříděné odpadní baterie putují do firem, které se specializují na recyklaci a zpracování různých kovů.V Česku jde například o společnost Kovohutě Příbram, kde se zpracovávají olověné baterie.Větší část vytříděných baterií však směřuje do zahraničí - například do Německa, Francie či Polska.Pro zpracování běžných tužkových baterií se v zásadě používají dvě cesty: pyrometalurgické, nebo mechanické a chemické zpracování.
Při pyrometalurgickém zpracování dochází k hutnickému zpracování baterií v obloukové peci za vysokých teplot bez předchozí mechanické úpravy.Slitinu železa, manganu a niklu.Oxid zinečnatý.Manganový silikát.Využívá se jako nízkoprocentní ruda v manganovém průmyslu.
Při mechanickém a chemickém zpracování dochází nejprve k drcení a separaci kovů, plastu a papíru a poté k loužení získané jemnozrnné černé hmoty.Jemnozrnná černá hmota je směs burelu (oxidu manganičitého), grafitu a elektrolytu (chlorid zinečnatý nebo hydroxid draselný), a dále železných kovů a kovového zinku.Následně se černá hmota zpracovává metalurgicky na zinek či oxid zinečnatý a manganovou strusku.Nebo také loužením na uhličitan zinečnatý, který se používá třeba v kosmetickém průmyslu nebo na výrobu některých krémů.
Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?
To zásadní, co je dobré vědět, je, že díky recyklačním procesům získáváme druhotné suroviny.Z jedné tuny tužkových baterií zhruba 167 kg oceli, 210 kg zinku, 205 kg manganu, 15 kg niklu a mědi.
S produkcí elektroaut roste i množství potřebných baterií.Protože jsou ekologické automobily stále novinkou, nejedná se zatím o aktuální problém.Pokud mluvíme o baterii, máme na mysli lithium-iontovou baterii, přezdívanou li-ion.Za jejím vynálezem stojí společnost Sony.V roce 1991 představila baterii s nízkou hmotností a dlouhou životností, která je perfektní pro přenosná zařízení.Její varianta pro automobily ale váží půl tuny a neměla by nikdy skončit na skládce.Obzvlášť pro svou hořlavost.Ekologická likvidace auta je zatím hudba budoucnosti.Většina elektroaut je na silnicích čerstvě a mají tisíce kilometrů před sebou.Na druhou stranu recyklace baterií není žádnou novinkou.Baterie obsahují spoustu cenných kovů, a proto je logické je vytěžit nazpět.I proto se o recyklaci baterií zajímají vědci z celého světa.V roce 2019 v odborném časopise Advanced Energy Materials vyšla studie profesora Zheng Chena, která pojednává o způsobu recyklace pomocí tlaku.Ten pomáhá regenerovat ionty lithia.Otázku, zda je elektroautomobil ekologický, si klade také mnoho startupů a zavedených firem.Vědí, že když najdou způsob, jak staré baterie využít, objeví skvělou obchodní příležitost.Důkazem je American Battery Technology Company.V této firmě pracují lidé, kteří před lety vyráběli baterie pro firmu Tesla, průkopníka ve světě elektroaut.Mají proto zkušenosti s tím, jak li-ion baterii složit dohromady - a stejně tak vědí, jak ji rozložit na prvočinitele.Ryan Melsert se svým týmem se rozhodli tyto znalosti využít a zlepšit recyklační postup napříč zemí.K tomu jim pomáhají například přeprogramované výrobní stroje, které místo montáže baterie demontují.Díky tomu mohou vyrábět nové baterie ze starých.
Jednou z komplikací recyklace baterií je jejich převoz.Baterie se totiž řadí mezi nebezpečný odpad.Obsahují těžké kovy, které při úniku mohou ohrozit životní prostředí.Americká firma KULR Technology Group si je tohoto problému vědoma a začala ho aktivně řešit.Stejně jako v ČR jsou baterie v USA označeny za nebezpečný materiál.KULR pomáhá tyto požadavky obejít, ale zároveň dodržet americký zákon a zajistit maximální bezpečnost.V roce 2021 představila ohnivzdorný obal z uhlíkových vláken, chlazený kapalinou.Tento kufřík původně navrhli pro NASA, aby astronauti mohli skladovat baterie svých notebooků bez rizika požáru ve vesmíru.Vynález se aktuálně používá pro pozemní převoz baterií s kapacitou do 2,1 kilowatthodin.Tým KULR stále pracuje na zvýšení kapacity.Do budoucna očekáváme akcelerovaný vývoj v oblasti dalšího použití baterií.
Elektroauto během používání neprodukuje žádné skleníkové plyny a největší zátěží pro životní prostředí při výrobě je právě baterie.Auto se ale stane ekologicky “čistým” od naježděných 150 až 170 kilometrů.Proto pokud plánujete koupi nového auta a záleží vám na životním prostředí, zvažte zelenou variantu.Ekologické auto je ideální pro milovníky rychlosti i pro fanoušky moderních technologií.Nevěříte? Přesvědčí vás testovací jízda!
Jedním z nejpozoruhodnějších úspěchů společnosti Li-Cycle je jejich schopnost recyklovat až 95 % materiálu z použitých lithium-iontových baterií.Tato vysoká míra recyklace je důležitá, protože zajišťuje, že cenné suroviny, jako je lithium, kobalt nebo nikl, mohou být znovu použity a nejsou zbytečně odkládány na skládky.Li-Cycle se zaměřuje na recyklaci v zemích, kde jsou baterie vyráběny a používány - tedy přímo v USA.Tento přístup pomáhá nejen snižovat náklady na dopravu použitých baterií do jiných zemí, ale také minimalizuje uhlíkovou stopu spojenou s přepravou.Na rozdíl od některých starších metod recyklace, které mohou produkovat nebezpečné emise nebo toxické odpady, se Li-Cycle zaměřuje na ekologicky šetrný proces recyklace.Ve své metodě používá „hydrometalurgický“ proces, který nevyžaduje vysoké teploty ani energeticky náročné tavení materiálů.Jedním z problémů recyklace je časté poškození nebo degradace starých baterií, což může proces komplikovat.Li-Cycle však dokáže efektivně recyklovat i silně opotřebované nebo poškozené baterie.Recyklace lithium-iontových baterií není jen o snižování odpadu, ale také o podpoře udržitelného přístupu k vzácným přírodním zdrojům.Li-Cycle hraje v tomto procesu klíčovou roli díky svým inovativním postupům, které nejen minimalizují odpad, ale také přispívají k efektivnímu využívání cenných materiálů.
Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu
Smartphony, notebooky, aku nářadí nebo elektromobily - Li-Ion baterie jsou díky nesporným výhodám v našem čím dál více digitálním světě nepostradatelné.Co ale dělat, když jsou baterie na konci svého životního cyklu?Správný postup přitom závisí na velikosti a stavu baterií.Pro větší baterie (nad 500 gramů, například z elektrokol) je postup přísnější - jsou klasifikovány jako nebezpečné zboží a podléhají tak zvláštním předpisům pro přepravu a likvidaci.Přepravovány mohou být pouze s jinými bateriemi.Při balení se ujistěte, že baterie jsou bezpečně upevněny a nemohou se v obalu pohybovat.V případě likvidace poškozených baterií se riziko podstatně zvyšuje, proto musí být přepravovány pouze v k tomu určených boxech.
Li-Ion baterie obsahují cenné suroviny, jako je lithium, kobalt, nikl, mangan či grafit.Nejrůznější podnikatelské subjekty mohou navázat spolupráci s recyklačními společnostmi, které se specializují na Li-Ion baterie.Dále je žádoucí nastavit interní sběrný systém pro použité a poškozené baterie a pravidelně školit zaměstnance v bezpečné manipulaci a likvidaci baterií.Před likvidací je vhodné zvážit opětovné použití baterií či jejich renovaci.
Společnost DENIOS se sídlem ve Strakonicích, kde působí již od roku 1998, je předním výrobcem v oblasti skladování a manipulace s nebezpečnými látkami a BOZP.V posledních letech intenzivně věnuje také bezpečnosti v souvislosti s Li-Ion bateriemi.Pro bezpečnou přepravu především poškozených Li-Ion baterií jsou ideální plastové a nerezové boxy, které jsou k dostání v různých velikostech a které jsou naplněny PyroBubbles® granulátem.PyroBubbles® je inovativní zhášecí prostředek na pevné a kapalné hořlaviny třídy požárů A, B, D a F.
Máte starý a již nefunkční elektrospotřebič od společnosti Gardena a chcete se jej zbavit (zlikvidovat, vyhodit) v souladu s pokyny pro recyklaci baterií a elektrozařízení?Baterie a akumulátory, obecně známé jako dobíjecí baterie, obsahují cenné zdroje a potenciálně škodlivé látky.Použité baterie se proto nesmí likvidovat společně s domovním odpadem.Použité baterie a akumulátory musí být řádně zlikvidovány na určených sběrných místech měst a obcí nebo prodejců.Baterie obsahující nebezpečné látky jsou často označeny chemickými symboly: Cd pro kadmium, Hg pro rtuť a Pb pro olovo.Baterie s těmito symboly se nikdy nesmí vyhazovat do běžného domovního odpadu.Vezměte prosím na vědomí příslušný symbol, abyste zajistili ekologickou likvidaci.
Elektrické spotřebiče jsou označeny symbolem, který označuje, že elektrické a elektronické spotřebiče nesmí být likvidovány společně s domovním odpadem.V souladu s tím existuje zákonná povinnost každého spotřebitele odevzdávat vysloužilá elektrická a elektronická zařízení na autorizovaných sběrných místech nebo místech zpětného odběru.Těmito místy mohou být například místní recyklační střediska nebo recyklační sklady.Ve společnosti GARDENA jsme si vědomi své odpovědnosti vůči životnímu prostředí a aktivně se zasazujeme o udržitelnou budoucnost.
Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy
Naše společnost zajišťuje zpětný odběr a ekologickou likvidaci vysloužilých elektromobilů a jejich komponent (zejména trakčních baterií) v souladu s platnou legislativou České republiky - zejména se zákonem č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností, a zákonem č. 541/2020 Sb., o odpadech.Tyto právní předpisy stanovují povinnosti pro výrobce, dovozce a distributory elektrozařízení, baterií a vozidel s ukončenou životností v oblasti zpětného odběru, recyklace a bezpečné likvidace odpadu.Níže uvádíme důležité informace pro koncové zákazníky o tom, jak probíhá sběr a likvidace elektrovozidel a jejich součástí, jaké povinnosti mají spotřebitelé i naše společnost, a jak společně přispíváme k ochraně životního prostředí.
Zpětný odběr (odevzdání) dosloužilého elektromobilu nebo jeho baterie probíhá prostřednictvím námi zajištěné sítě sběrných míst a partnerů pro ekologickou likvidaci.Každý majitel elektrovozidla, který se chce zbavit vozidla s ukončenou životností, je povinen odevzdat jej výhradně do autorizovaného sběrného nebo zpracovatelského zařízení.Vozidlo lze tedy bezplatně předat například ve sběrném místě posledního prodejce nebo u smluvního zpracovatele autovraků, kde zajistí jeho bezpečné uskladnění a následnou likvidaci.Konkrétní seznam sběrných míst a postup odevzdání elektromobilu- Metalšort Tlumačov.Po předání autovraku vystaví oprávněné zařízení potvrzení o převzetí vozidla s ukončenou životností potřebné k úřednímu odhlášení vozidla z registru silničních vozidel.U trakčních baterií z elektromobilů platí obdobný režim: vysloužilou baterii je nutné odevzdat ke zpětnému odběru do místa určeného k jejich sběru, například ve sběrném dvoře nebo u specializované firmy, nikdy nepatří do komunálního odpadu.
Abychom splnili veškeré zákonné povinnosti a zajistili efektivní recyklaci, uzavřeli jsme smlouvu se systémem REMA.REMA je autorizovaný systém zpětného odběru elektroodpadu a baterií, který pro výrobce a dovozce zajišťuje odbornou recyklaci a ekologickou likvidaci elektrozařízení po skončení jejich životnosti.Díky spolupráci s REMA zajistíme, aby vysloužilý elektromobil či baterie byly odvezeny, zpracovány a recyklovány řádně a v souladu s legislativou.REMA disponuje širokou sítí více než 20 000 sběrných míst po celé ČR a spolupracuje s prověřenými zpracovateli odpadu, což zaručuje pohodlný sběr a maximální možné využití druhotných surovin z odevzdaných zařízení.
Spotřebitelé (koncoví uživatelé) mají ze zákona několik důležitých povinností týkajících se likvidace elektrovozidel a jejich částí:
Jako dovozce a distributor elektromobilů zajišťujeme plnění všech zákonných povinností týkajících se nakládání s výrobky s ukončenou životností. V praxi to znamená zejména:
Klíčovým cílem zpětného odběru je zajistit, aby vysloužilé elektromobily a jejich baterie byly zpracovány ekologicky a bezpečně.Elektromobily obsahují různé nebezpečné látky (např. těžké kovy a chemikálie v bateriích) i cenné suroviny, které lze recyklovat a znovu využít.Při neodborné likvidaci by mohlo dojít k vážnému ohrožení životního prostředí a zdraví - například únikem toxických elektrolytů z baterií nebo nekontrolovaným požárem lithium-iontových článků.Proto spolupracujeme pouze s certifikovanými zpracovateli, kteří dodržují přísné technologické postupy demontáže, neutralizace nebezpečných látek a recyklace materiálů.Trakční baterie z elektromobilů se před recyklací zpravidla odborně demontují a skladují za bezpečnostních opatření (chráněny před požárem či únikem látek).Následně putují do specializovaných recyklačních linek - z lithium-iontových baterií lze získat zpět značnou část materiálů, jako je například měď, hliník, nikl, kobalt a v omezené míře i lithium.Recyklací tak snižujeme potřebu těžby primárních surovin a zároveň minimalizujeme objem nebezpečného odpadu, který by jinak zatěžoval skládky či spalovny.
Neméně důležitá je také opětovná využitelnost komponent.Ve spolupráci se zpracovateli se posuzuje, zda některé části vozidla nelze ještě využít - například zda baterii nelze repasovat či využít pro stacionární úložiště energie (tzv. second-life využití), nebo zda některé díly elektromobilu mohou posloužit jako náhradní díly.Až poté, co je vyloučeno opětovné použití, přichází na řadu recyklace materiálů a ekologická likvidace zbytkového odpadu.Veškeré procesy probíhají v souladu s požadavky zákona a kontrolují je příslušné orgány.Naším cílem je, aby likvidace proběhla maximálně šetrně k životnímu prostředí a aby z vašeho odevzdaného elektromobilu a baterie vznikly hodnotné druhotné suroviny místo zátěže pro planetu.
Zdůrazňujeme, že zpětný odběr vysloužilých elektrovozidel i jejich baterií je pro spotřebitele zcela bezplatný.Dle platné legislativy nesmí být konečnému uživateli při odevzdání produktu účtovány žádné poplatky související se sběrem či likvidací.Nezáleží na tom, kdy a kde jste elektromobil zakoupili, či zda si pořizujete nový.Náš systém zpětného odběru přijímá všechny značky a typy elektrovozidel a akumulátorů.Tato služba zdarma je garantována zákonem a je projevem tzv. Dodržováním stanovených postupů při sběru a recyklaci elektrovozidel chráníme životní prostředí, šetříme přírodní zdroje a respektujeme principy cirkulární ekonomiky.
Máte-li jakékoli dotazy ohledně zpětného odběru nebo likvidace vašeho elektromobilu, neváhejte nás kontaktovat - rádi vám poradíme a pomůžeme celý proces bez starostí zajistit.S ohledem k ustanovením zákona č. 542/2020 Sb. o výrobcích s ukončenou životností, umožňujeme našim zákazníkům bezplatné odevzdání starých spotřebičů (odpadní elektrospotřebiče) a baterií a akumulátorů (odpadní baterie a akumulátory) k ekologické likvidaci.Odpadní elektrospotřebiče a baterie/akumulátory nesmí být odstraňovány spolu se směsným odpadem ale musí být odkládány na místech k tomu určených (sběrná místa, sběrné dvory…).Spotřebitel má v systému nakládání s elektrospotřebiči a bateriemi zcela zásadní roli.On je tím, kdo se rozhoduje, co udělá se starým spotřebičem/baterií.Stará a nepotřebná elektrozařízení a baterie nepatří do netříděného komunálního odpadu, naopak mají být předány prostřednictvím sběrných míst, tzv. míst zpětného odběru, ze kterých putují k opětovnému použití nebo samotné recyklaci.Recyklace elektrozařízení a baterií šetří přírodní zdroje a omezuje zátěž životního prostředí.Velká část odpadních elektrospotřebičů a baterií/akumulátorů, končí nesprávně na skládkách komunálního odpadu nebo ve volné přírodě.Přitom se většina vysloužilých zařízení dá recyklovat a použít při výrobě dalších produktů.Odevzdáním spotřebiče zajistíte jeho ekologickou recyklaci.
Spotřebitel je níže uvedeným symbolem informován, že toto elektrozařízení nebo baterie/akumulátory, nepatří do komunálního odpadu.
Při nákupu nového spotřebiče může spotřebitel bezplatně odevzdat odpadní elektrospotřebič stejného typu a množství na prodejně v Ostravě - Vítkovicích nebo na našem výdejním místě v Ostravě - Hrabové.Prodejce zajistí předání odpadního spotřebiče k ekologické likvidaci.
Prodejce umožňuje zpětný odběr autobaterií nebo akumulátorů na svých pobočkách (Ostrava - Vítkovice nebo Ostrava - Hrabová) a to bezplatně po celou pracovní dobu a bez návaznosti na koupi nových výrobků.Prodejce zajistí předání k ekologické likvidaci.
Spotřebitel může využít dalších možností odevzdání elektrozařízení a baterií/akumulátorů např.Odběrná místa ASEKOL nebo odběrná místa REMA.Dále Místní sběrné dvory pro občany.Pro Ostravu např. sběrné dvory OZO.Elektrospotřebiče je možné vhodit do veřejně přístupných kontejnerů na malé spotřebiče (červené kontejnery na elektroodpad).
| Materiál | Množství z 1 tuny baterií |
|---|---|
| Ocel | 167 kg |
| Zinek | 210 kg |
| Mangan | 205 kg |
| Nikl a Měď | 15 kg |
tags: #ekologicka #likvidace #akumulatoru #postup