Problém je jasný: jak se výrobci popasují s nákladnou likvidací nebezpečných látek z chladicích zařízení. Na ledničky se ovšem zpětný odběr vztahoval už od roku 2003 (podle zákona 185/2001) - systém však nebyl příliš účinný. Letos v srpnu přešla odpovědnost za vysloužilá elektrozařízení na výrobce. Jaký bude ten, který vzniká podle směrnice o odpadních elektrických a elektronických zařízeních (2002/96/ES), ukáže až čas.
Ve starších zařízeních je jako chladicí medium freon, který ničí ozonovou vrstvu, v nových se používá například isobutan, který ozon neničí, zato je výbušný. Freon se u lednic používal taky při nadouvání izolace stěn přístroje. V izolaci pak určité množství freonu zůstalo a při likvidaci ledničky je nutné ho zachytit. Trocha freonu je rozpuštěna i v oleji kompresoru, z kterého po uvolnění tlaku v chladicím okruhu vyprchává.
Likvidace lednic proto vyžaduje speciální dvoustupňovou technologii. V prvním stupni se odsaje freon z chladicího okruhu a oleje, druhý stupeň při drcení korpusu odstraňuje freonová nadouvadla z izolace. Od ledna 2003 do letošního srpna šla část starých lednic zpět k výrobci, o likvidaci zbývajícího množství se postaral Státní fond životního prostředí. Od srpna je likvidace výhradně na výrobcích. Ti založili společnost Elektrowin, která bude provozovat tzv. kolektivní systém, z kterého bude hrazena likvidace starých lednic.
O samotné rozebírání lednic se pravděpodobně postará firma Praktik Liberec. Na likvidaci ale čekají i lednice, které se do systému zpětného odběru nedostaly. Jde například o lednice ve sběrných dvorech. O ně by se mohla postarat i jiná firma než Praktik Liberec. V úvahu přichází Sita nebo Rumpold. Obě pro likvidaci lednic používají zahraniční mobilní technologii SEG.
Sita by se podle něj mohla postarat například o lednice ze sběrných dvorů, ale současná situace je podle něj nejednoznačná. „Každé město řeší likvidaci starých lednic jinak. Nový systém nakládání s lednicemi se teprve nastavuje. To potvrzuje i Martin Sailer ze Sdružení evropských výrobců domácích spotřebičů (CECED). Výrobci jsou například odpovědní za výběr nejlepší dostupné technologie na likvidaci lednic. Podle Sailera ale nejsou v ČR ani v Evropě žádné oficiální normy nebo metodiky, podle kterých by bylo možné takovou technologii vybrat.
Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?
Jedinou současnou autoritou jsou odpovědné odbory ministrstva životního prostředí (MŽP), které vydávají autorizace zpracovatelským organizacím na území republiky. „Například není jednoznačně stanoveno, jaká by měla být průměrná výtěžnost freonu na daný objem lednic. Systémová řešení jsou v rozběhu,“ říká Sailer. „My dnes ani nedokážeme přesně určit, o jaký objem lednic ročně půjde. Rumpold svou technologii z ČR asi do konce roku stáhne, její nákladovost podle Zdeňka Vodrážky z Rumpoldu převyšuje poplatky za likvidaci lednic.
„Nový systém si vybere dílny, které to umějí, a tím se zamezí, aby to dělali tzv. garážoví odborníci,“ uklidňuje Jaroslav Brabec z konzultační firmy Dewarec. Prubířským kamenem je podle něj získávání freonu z izolační vrstvy lednic. To prý umí jen pár firem a ostatní by měly odpadářský trh opustit. „Zatím to stahoval z lednic kdekdo a rizika tu opravdu byla. Ale to se teď změní,“ míní Brabec. S tím souhlasí i Linhart z Praktiku Liberec: „Pokud půjde zpětný odběr přes kolektivní plnění, tak bude situace přehlednější. Pravidla pro nakládání s tímto druhem odpadu jsou velmi přísná,“ říká a dodává: „Tak jednou měsíčně je u nás Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP).
Dá se spálit ve dvou českých spalovnách nebezpečných odpadů, Spovo a Ekotermex. Praktik Liberec uvažuje i o využití služeb německé firmy, která na základě chemicko-fyzikálních procesů přepracuje freony na dále využitelné kyseliny. To je postup, který by byl bližší i legislativě, která upřednostňuje materiálové využití odpadů. Některé freony jsou poměrně drahé látky a vyplatí se je vyčistit a znovu použít. Recyklaci freonů provádí v ČR firma Ekotez. Fyzikálně přečistí freon od nechtěných složek, jako je olej, minerální kyseliny, mechanické nečistoty a voda. Zrecyklovaný freon má pak stejné využití jako freon nový.
Lukáš Groulík z Ekotezu vidí problém v neschopnosti ČIŽP tyto skutečnosti evidovat. Podle něj můžou autoservisy tvrdit, že freon před opravou klimatizace už v ní nebyl, že unikl skrz poškozené těsnění, při havárii apod. „Tipuji, že tak 90 % autoservisů opravujících autoklimatizace se zbavuje vysátého freonu vypouštěním do vzduchu,“ odhaduje Groulík. Uznává ale, že kontrola servisů je těžká věc. Jak upozorňuje Jan Kužel z MŽP, automobil nemusí mít nikde uvedeno, jaké chladivo (a kolik) je použito v jeho klimatizaci.
Groulík nicméně poukazuje i na pozitivní příklad. „Firma, která dostane zakázku od státu, např. na opravu klimatizace na úřadě, má jasně daná pravidla. Odbor ochrany ovzduší MŽP o problému ví. „Za obzvláště palčivý problém považujeme zacházaní s chladivem R12 v autoklimatizacích, se kterými bývá manipulováno způsobem, který je v rozporu s platnou legislativou,“ píše Jan Kužel, ředitel odboru ochrany ovzduší ministerstva. „V současné době hledáme způsoby, jak účinně vyhledávat organizace, které s těmito látkami zacházejí v rozporu se zákonem. Tuto úlohu začíná plnit stále efektivnější spolupráce České inspekce životního prostředí (ČIŽP) spolu s celními orgány.
Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu
Do svrchní části troposfery (10-12 km) se freon dostane pomocí proudění vzduchu, který se ohřívá o zemský povrch a stoupá vzhůru. Ve stratosféře, kde je shromážděno nejvíce ozónu (výšky do 40 km) se freony pohybují molekularní difuzí - náhodným "postrkováním" molekuly freonu pohybujícími se molekulami okolního vzduchu. Nebezpečí freonů ve srovnání s jinými látkami, které také vypouštíme do ovzduší, je v tom, že mají velmi dlouhou životnost. Zatímco většina organických látek je do několika dnů odbourána chemickými reakcemi v atmosféře, freony v ní zůstanou zhruba 50 let. Mají tedy spoustu času na pomalou difuzi do stratosféry, kde urychlují rozklad ozónu.
Staré Město a jihočeský Maršov jsou jedinými místy u nás, kam sárská společnost SEG Umwelt-Service GmbH přibližně dvakrát ročně vypraví svou unikátní mobilní technologii na recyklaci chladicích zařízení. S její pomocí firma Rumpold v jednom cyklu ekologicky zpracuje okolo 15 tisíc chladniček. Třebaže v povědomí veřejnosti převládá mínění, že nebezpečné freony v chladicích zařízeních obsahuje pouze chladicí médium (v novějších zařízeních po aplikaci Montrealského protokolu z roku 1987 bývají chladiva založena zejména na bázi izobutanu, který přírodu nepoškozuje), trichlofluormethan (R 11) ze skupiny freonů se nachází také v pórech nadouvané polyuretanové izolační pěny starších typů lednic.
Pro novější chladničky se jako tepelná izolace používá polystyren či polyuretan (PUR) nadouvaný (napěněný) cyklopentanem. Ten sice nemá žádný vliv na tzv. ozonovou díru, nicméně řadí se mezi skleníkové plyny. Technologie SEG, kterou Rumpold používá pro zpracování chladicích zařízení, tyto požadavky splňuje už asi dva roky. Jak uvedl, 1. stupeň zpracování spočívá v odsátí chladiva z uzavřeného chladicího obvodu chladničky. V každém kusu jde o směs přibližně 115 gramů freonu (u starších typů) a zhruba 80 gramů oleje.
Směs se odvádí do zařízení, kde se gravitačně a termicky oddělí plynný freon od oleje. Freony se pak vysokotlakým kompresorem zkapalní do tlakové lahve, v níž se odvezou na spalovnu k termickému zneškodnění. Ve spalovně společnosti SITA Ostrava se ekologicky zlikviduje při teplotě nad 1600 stupňů Celsia po dobu alespoň čtyř sekund. Firma Rumpold disponuje natolik vyspělou technologií 1. V rámci 1. S příjezdem mobilní technologie společnosti SEG Umwelt-Service GmbH, sídlící v Mettlachu, nastává 2. stupeň. Zahrnuje rozdrcení celých korpusů, přičemž z výsledné drtě se odděluje PUR pěna, aby se v nožových mlýnech rozemlela na zrnitost 0,05 mm.
Plynný freon se uvolňuje do vzdušniny, která se čistí průchodem skrz uhlíkové sorbéry. Pro zkapalněné freony získané komprimací v 1. i 2. stupni legislativa neposkytuje žádné možnosti jejich případné regeneraci a zpětnému vrácení na trh. Společnost Rumpold ve 2. stupni získává i drcený ocelový plech a směs plastů. Ta putuje do Mettlachu, kde se na lince využívající magnetickou, indukční, pneumaticko-gravitační, vodní a síťovou metodu separace dodané produkty 2. stupně drtí na částice o rozměru zhruba 30 x 30 x 5 mm.
Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy
Náklady na recyklaci společnost Rumpold pokrývá z vybraných recyklačních poplatků a částečně také z tržeb za materiály a produkty, které v tomto procesu získá. Zdeněk Vodrážka však při té příležitosti připomíná, že zhruba 30 až 40 % lednic přichází ke zpracovateli nekompletních. Chybějí hlavně hliníkové výparníky a kompresory, tedy elektrické motory s měděným vinutím. Jejich prodejem lze získat zhruba 25 korun za kilogram aluminiových součástek a až 12 korun za každý kilogram elektromotoru. "Náročněji recyklovatelným komoditám, jako je železo či ocelový plech, se vykradači ledniček ve sběrných dvorech nevěnují," říká Zdeněk Vodrážka.
1. stupeň: Chladnička je odstrojena od vnitřních součástí a je jí odstřižen přívodní kabel. Výfuková trubka se napíchne integrovanou jehlou, změří se tlak v chladicím systému a zapojí se vakuové odsávání (-0,95 bar). Odsává se celý obsah najednou, tedy olej i chladivo (zejména freony - CFC či skleníkové plyny - VOC) a po vstupu do systému se obě složky gravitačně oddělí na chladivo (plyn) a olej (kapalina). Poté se oddělí i termicky (z oleje se CFC »vyvaří«) s cílem dosáhnout koncentrace CFC v oleji pod 0,1 % hmot.
Toto se provádí v souladu s tzv. závaznou technologií znovuzískávání látek poškozujících ozonovou vrstvu Země a také kvůli požadavku na další nakládání s olejem jako s odpadem neobsahujícím látky poškozující ozonovou vrstvu. Na konci zpracování se freony zkapalňují vysokotlakým kompresorem a v tlakových lahvích odvážejí na spalovnu SITA Ostrava. 2. stupeň: Drtí se celý korpus (holá skříň, obsahující freon v pórech izolační pěny) ve dvoustupňovém segmentovém drtiči. Z drti se mechanicko-pneumaticky odděluje PUR pěna a v nožových mlýnech se mele na zrnitost pod 0,05 mm. Plynný freon se uvolňuje do vzdušniny (celé zařízení pracuje ve stálém podtlaku), která se čistí průchodem uhlíkovými sorbéry.
Produktem je trvale zkapalněný freon (R-11, trichlorfluormethan), který se odváží k termickému zneškodnění na spalovnu SITA Ostrava. Již více než 10 milionů vysloužilých elektrospotřebičů odevzdali Češi prostřednictvím kolektivního systému ELEKTROWIN. Sítí sběrných míst ELEKTROWINu a zpracovatelskými závody už ale prošly skoro tři miliony lednic. V České republice i v ostatních zemích EU funguje zpětný odběr a recyklace na stejném ekonomickém principu: financují je výrobci nových spotřebičů.
Při demontáži je nutné dodržet zákonem stanovený postup, především odejmout všechny části obsahující nebezpečné látky tak, aby neohrozily životní prostředí a zdraví. V chladničkách se nacházejí také freony - a to jak v chladicím okruhu, tak ve většině případů také v izolační pěně v korpusu chladničky. Pokud dojde k poškození okruhu - např. Při recyklaci se ale získávají také cenné druhotné suroviny. Unikátní mobilní technologie na recyklaci chladicích zařízení sárské společnosti SEG Umwelt-Service GmbH tyto požadavky splňuje už asi dva roky. Technologii SEG využívá pro zpracování chladicích zařízení společnost Rumpold.
Mobilní zařízení dvakrát ročně dorazí do Starého Města u Uherského Hradiště a jihočeského Maršova. Látky ze skupiny freonů ( trichlofluormethan, R 11) se však nacházejí také v pórech nadouvané polyuretanové izolační pěny starších typů lednic. V novějších zařízeních bývají chladiva založena zejména na bázi izobutanu, který přírodu nepoškozuje a jako tepelná izolace se používá polystyren či polyuretan (PUR) nadouvaný (napěněný) cyklopentanem. Ten sice nemá žádný vliv na tzv.
Zasvěcený komentář ke zpracování chladniček a dalších chladicích zařízení nám podal vedoucí projektu recyklace odpadních elektrických a elektronických zařízení (OEEZ) společnosti Rumpold Zdeněk Vodrážka. Jak uvedl, 1. stupeň zpracování spočívá v odsátí chladiva z uzavřeného chladicího obvodu chladničky. V každém kusu jde o směs přibližně 115 gramů freonu (u starších typů) a zhruba 80 gramů oleje. Směs se odvádí do zařízení, kde se gravitačně a termicky oddělí plynný freon od oleje. Freony se pak vysokotlakým kompresorem zkapalní do tlakové lahve, v níž se odvezou na spalovnu k termickému zneškodnění.
„Výhodou je to, že může do republiky přijet třeba jen jednou za rok, když se nashromáždí dostatečné množství lednic,“ říká Petr Kondýsek ze Sity. lasti ochrany ozonové vrstvy Země a uložila 132 pokut. „Kontrolujeme nejen subjekty s povolením, ale vytipováváme i ty, které by mohly s uváděnými látkami neoprávněně manipulovat. Také ve své obci smluvně spolupracujete se společností ELEKTROWIN při zpětném odběru elektrospotřebičů včetně ledniček?
| Komponenta | Hmotnost (přibližná) | Možnosti recyklace |
|---|---|---|
| Železné kovy (korpus) | 29 kg | Zpracování ve 2. stupni |
| Směs chladiva a oleje | cca 200g | Termické zneškodnění ve spalovně SITA Ostrava |
| PUR pěna | Neznámá | Mechanicko-pneumatické oddělení a drcení |
| Hliníkové součástky | Neznámá | Prodej (pokud nejsou lednice nekompletní) |
| Elektromotory s měděným vinutím | Neznámá | Prodej (pokud nejsou lednice nekompletní) |
tags: #ekologická #likvidace #ledniček #postup