Evropská rada pro bezpečnost dopravy (ETSC) upozorňuje, že pokrok v oblasti bezpečnosti silničního provozu v členských zemích EU je nedostatečný. Zpráva zdůrazňuje, že oficiální policejní statistiky nezachycují všechny nehody a zranění vzniklé v silničním provozu. Typicky nejsou součástí například nehody chodců a cyklistů bez účasti motorových vozidel.
Většina oficiálních statistik o zraněních na silnicích v Evropě je zpracovávána na základě policejních hlášení, ale policie může nesprávně posoudit závažnost zranění. Přestože nemocnice shromažďují vlastní údaje o pacientech zraněných v silničním provozu, vlády mají často problém spojit tyto informace s policejními statistikami a vytvořit tak ucelený obraz o rozsahu zranění v silničním provozu.
Nemocnice běžně neshromažďují informace o tom, kde a kdy došlo ke zranění, což je nezbytné pro identifikaci rizikových míst a jejich úpravu tak, aby se předešlo dalším nehodám. Podle oficiálních zdrojů je v Evropské unii ročně hlášeno přibližně 1 275 000 zranění, z nichž 154 000 je vážných.
Srovnání údajů o nehodách v Česku šetřených policií a zranění vzniklých v silničním provozu na základě dat Ústavu zdravotnických informací a statistiky (ÚZIS) ukazuje že například mezi lety 2012-2021 databáze nehod šetřených policií obsahuje pouze 43 % úrazů v silničním provozu reportovaných ÚZIS.
Jenny Carsonová, projektová manažerka Evropské rady pro bezpečnost dopravy, uvedla: „Každý den jsou na našich silnicích po celé Evropě vážně zraněny stovky lidí. Tvůrci politik podceňují jak rozsah tohoto problému, tak dopad, který tato zranění mohou mít. Dopravní nehody nemají finanční dopad jen prostřednictvím vzniklých hmotných škod na vozidlech a infrastruktuře!
Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?
Evropská unie si mimo jiné stanovila cíl snížit v letech 2020 až 2030 počet vážných zranění při dopravních nehodách o 50 %. Mnoho zemí začlenilo cíle pro snížení počtu vážných zranění do svých vnitrostátních strategií bezpečnosti silničního provozu.
Zpráva však zdůrazňuje, že pokrok ve snižování počtu vážných a lehkých zranění zaostává za snižováním počtu úmrtí na silnicích. Počet vážných zranění ve 24 členských státech EU se v letech 2013-2023 snížil o 13 %, což je pomalejší než 16% pokles počtu úmrtí na silnicích.
V roce 2024 se Česká republika umístila na 15. místě v EU s 45 oběťmi dopravních nehod na milion obyvatel, což je jen mírně nad průměrem EU (44). „Mezi zeměmi Visegrádské čtyřky (V4) jsme na tom lépe než Slovensko (47 obětí) i Polsko a Maďarsko (shodně 52 obětí). Dobrou zprávou je, že od roku 2019 klesl počet úmrtí na silnicích v EU o 13 %, přičemž Česko zaznamenalo ještě výraznější, 20 % pokles. Největší zlepšení ve skupině V4 zaznamenalo Polsko, kde se počet obětí snížil o 35 %, následované Českem a Maďarskem (17 %). Naopak Slovensko dosáhlo jen 5 % poklesu,“ uvedl Lukáš Kadula z CDV.
Jak dokládají i zahraniční zkušenosti, při naplňování principů a tvorby bezpečného systému hrají klíčovou roli hloubkové analýzy dopravních nehod. Kateřina Bucsuházy, vedoucí oblasti Hloubkové analýzy dopravních nehod CDV dodává: „Výsledky Hloubkové analýzy dopravních nehod ukazují, že pro účinná opatření ke zvýšení bezpečnosti na silnicích je nezbytné nejen sledovat statistické ukazatele o dopravní nehodovosti, ale také analyzovat širší souvislosti, jako je provedení dopravního prostoru, chování účastníků provozu i provedení a stav vozidel.“
Pro zlepšení dopravní bezpečnosti je klíčové využívat co nejširší spektrum dostupných dat a zaměřit se na strategie prevence a snižování následků nehod.
Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu
Magazín TIME zveřejnil svůj výroční seznam nejlepších vynálezů 2024 Best Inventions, na kterém je uvedeno 200 mimořádných inovací s potenciálem změnit lidské životy. V některých případech upozorní Volvo EX90 řidiče jen jemným „šťouchnutím“, po kterém v případě přetrvávající nepozornosti následují důraznější upozornění.
„Model EX90 je navržen jako vůbec nejbezpečnější vůz Volvo, jaký jsme dosud vyrobili,“ uvádí Jim Rowan, generální ředitel značky. „Přestože při vývoji všech našich vozů klademe důraz na to, aby splňovaly naše inovativní bezpečnostní standardy, s každým novým modelem Volvo posouváme hranici bezpečnosti o kousek dál. Systém pro porozumění chování řidiče modelu EX90 je jedním z nejnovějších bezpečnostních vynálezů, který ve Volvu vyvinuli díky znalostem získaným za více než 50 let výzkumu reálných dopravních situací. Mimochodem, jedním z nejdůležitějších příspěvků v této oblasti byl moderní tříbodový bezpečnostní pás.
Aby bylo možné sestavit letošní seznam, magazín TIME si vyžádal nominace od redaktorů a korespondentů z celého světa, kteří podávali své návrhy online, přičemž byla věnována zvláštní pozornost rozrůstajícím se oborům, jako je zdravotní péče, umělá inteligence nebo zelená energie. Magazín TIME pak vyhodnotil jednotlivé uchazeče na základě celé řady klíčových faktorů, zahrnujících mimo jiné originalitu, efektivitu, ambicióznost a dopad.
Ve dnech 20. až 24. září 2022 se uskutečnil již 33. ročník mezinárodního stavebního veletrhu For Arch. For Arch se tradičně koná na pražském výstavišti v Letňanech a nabízí pestrou paletu nejrůznějších produktů a služeb týkajících se stavby, domů, bydlení, jejich veškerého vybavení a všeho, co se stavbou souvisí. Na letošním ročníku prezentovalo více než 500 tuzemských i zahraničních vystavovatelů a dorazilo přes 42 tisíc návštěvníků.
V souladu s celosvětovými trendy i v České republice v posledních letech výrazně roste poptávka po chytrém odemykání, odemykání bez klíčů, odemykání čipem, otiskem prstu, klávesnicí či aplikací v mobilu… zkrátka po elektronických přístupových systémech. V letošním roce jsme však byli překvapeni, že prakticky všichni návštěvníci stánku KLÍČOVÉHO CENTRA měli zájem právě o tato řešení.
Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy
Pokud jde o řešení právě pro rodinné domy, s největším zájmem se setkalo chytré kování STAR Smart. Jedná se o elektronické kování, které umožňuje libovolně kombinovat pět různých způsobů odemykání: číselným kódem, otiskem, čipem, aplikací i běžným klíčem. Každý uživatel si tak může vybrat způsob, který je pro něj nejpohodlnější. Přístupová práva, tedy nové kódy, otisky, čipy apod. se nastavují velice jednoduše v přehledné aplikaci, která je ke stažení zdarma. Stejně snadno lze jednotlivým uživatelům a médiím platnost zrušit (např. při ztrátě čipu) nebo možnost přístupu omezit pouze na zvolená časová okna (konkrétní dny a časy).
Kování je vyrobeno z nerezové oceli, má vlastní nezávislé napájení bateriemi a velmi snadnou montáž, která nevyžaduje žádné vrtání, žádné kabeláže ani žádné zásahy do dveří.
Přípravy na nadcházející zimu vrcholí. Všichni hledají cesty, jak ušetřit na vytápění, ale na brzký příchod zimy by neměli zapomínat ani motoristé. Výběr kvalitních pneumatik s dlouhou životností má vliv nejen na bezpečnost jízdy, ale odrazí se i na spotřebě pohonných hmot. dTest proto již tradičně přináší test zimních pneu a odhaluje, které se vyplatí pořídit.
Výsledky testu celkem 32 pneumatik, rozdělených do dvou kategorií o rozměrech 185/65 R15 a 215/60 R16, si můžete zdarma přečíst až do 4. Tentokrát jsme připravili test zimních pneumatik s populárními rozměry 185/65 R15 a 215/60 R16. Patnáctipalcové se hodí na menší vozy, jako je třeba Škoda Fabia či Volkswagen Polo, šestnáctky pro změnu dobře sednou například menším SUV.
Testovací program zůstal stejný jako v minulosti. Měřili jsme výdrž gum, zjišťovali vliv pneumatik na spotřebu pohonných hmot a nezapomněli jsme ani na hlučnost. „Výsledky nás příliš nepotěšily, v každé ze skupin můžeme s klidným svědomím doporučit pouze čtveřici výrobků. Za největším počtem propadlíků stál test jízdy na mokru. 15palcové čínské pneu Wanli SW611 na mokrém asfaltu a betonu zcela propadly. Brzdná dráha na asfaltu měřila skoro 48 a na betonu téměř 50 metrů. K tomu je třeba připočíst tragickou ovladatelnost a poměrně vysokou náchylnost k aquaplaningu. Problémy se ale ukázaly i na suchu.
Slušné hodnocení za ovladatelnost, jízdní stabilitu a brzdnou dráhu v obou velikostech získaly Bridgestone Blizzak LM005. Testovací řidiči však byli velice kritičtí k 15palcové trojici Dunlop Winter Response 2, Fulda Kristall Montero 3 a Barum Polaris 5. Naopak příjemným zjištěním byly výsledky jízdy na sněhu, které se každý rok konají ve finském Laponsku.
Velmi sledované kritérium letos jistě bude výdrž pneumatik a také jejich vliv na spotřebu. Nájezd gum má totiž v konečném důsledku na vaši peněženku větší vliv než pořizovací cena. V některých případech se vyplatí připlatit si několik stokorun a sáhnout po dražším výrobku s výrazně vyšší životností.
„Výsledky testu životnosti to jen potvrzují, rozdíly ve výdrži byly enormní,“ potvrzuje Hoffmannová a jako příklad uvádí výsledek v žebříčku patnáctipalcových pneu. Měření ukázalo, že výběrem správného obutí lze ušetřit i palivo.
Mezi hlavní faktory ovlivňující spotřebu PHM samozřejmě patří styl, rychlost jízdy a charakter trasy, ale ukázalo se, že nezanedbatelný vliv mají také pneumatiky. S vyšší cenou, kterou za plnou nádrž platíme, se tento vliv samozřejmě zvyšuje.
Vliv jednotlivých pneu na spotřebu se měřil při jízdě konstantní rychlostí 100 km/h. Patnáctky se testovaly na vozidle Volkswagen Polo. Nejšetrnější se ukázaly být pneu Semperit Speed Grip 5, v jejich případě bylo spáleno 5,7 l benzínu na 100 km.
Školní rok již začal. Na školní skříňky jsou ideální visací zámky na číselný kód, u kterých neriskujete, že vaše ratolest ztratí klíč. Často je možné vybrat z mnoha různých barev a samozřejmě také velikostí.
Před nákupem je dobré si zjistit maximální možný průměr třmenu visacího zámku, který lze pro danou skříňku použít. Větší zámky mají masivnější třmen a jsou tak bezpečnější. Nejdrobnější visací zámky lze použít na malé skříňky, a nebo také pro zabezpečení batohů a tašek.
Největší noční můrou pro všechny rodiče jsou ztráty klíčů. Pokud jste svému dítěti již svěřili klíče, zkuste mu pořídit zajímavé přívěšky na klíče, díky kterým budete mít jistotu, že dítě bude mít svazek klíčů častěji na očích a bude na ně dávat větší pozor.
Důležité je vést děti k zodpovědnému zacházení s klíči a naučit je, že pokud klíče přesto ztratí, nesmí se to bát ihned nahlásit rodičům. V takovém případě neváhejte s okamžitou výměnou zámku.
Starý kus nábytku, hromada nepadnoucího oblečení, nevyužívané nářadí nebo knížky, na které se jen práší. Možnost prohlížet si profily prodejců či kupujících nám může přinášet větší pocit jistoty a bezpečí.
Podvodníci už zdaleka nebývají jen na straně prodávajícího. V poslední době se hromadí případy, kdy se podvodníci vydávají za kupující. Za předstíraným zájmem o koupi zboží se však typicky skrývá snaha vytáhnout z nic netušících prodávajících citlivé či platební údaje.
Finta spočívá v jejich požadavku na platbu. Podvodník skrývající se za kupujícím tak navrhne provést platbu přes službu nějakého dopravního přepravce, např. s názvem „zabezpečená transakce“. Obdobně může žádat o zaplacení dodatečného pojištění. Problém je, že se jedná pouze o službu fiktivní.
Podvodník pod záminkou takové platby vyzve prodávajícího, aby klikl na zaslaný online odkaz na internetovou stránku, která důvěryhodně vizuálně napodobuje stránky přepravní společnosti. Pro rozkliknutí takového odkazu prodávajícího čeká formulář k registraci platební karty pro převod částky a vyplnění adresy. Vy, jako prodávající, můžete mít radost, že se obchod tak rychle povedl.
Podezřelý odkaz? „Pokud vám kupující či prodávající zasílá odkaz na provedení platby, vždy pečlivě zvažte, zda se nejedná o podezřelé chování,” uvedla ředitelka spotřebitelské organizace dTest Eduarda Hekšová. Napovědět může lámaná čeština se spoustu gramatických či stylistických chyb, které poukazují na strojový překlad.
Nejčastěji se u tohoto typu podvodů objevuje odkaz na stránky napodobující stránky dopravní společnosti GLS. Společnost GLS však neposkytuje třetím stranám službu zprostředkovávající platbu předem. Pokud tak narazíte na URL adresy např. ve formě pozměněného tvaru URL adresy: gls-group-eu.site nebo gls-group-eu.sec-orders.site, jedná se o falešnou stránku.
Typicky někteří podvodníci zakládají falešné účty, tak aby lidi přiměli k nákupu falešných či neexistujících položek, kdy při prodeji mizí i s penězi. Pokud se jedná o účet, který má dohledatelnou historii jen několik měsíců zpátky, buďte obezřetní.
V prevenci před podvodem může pomoci také vyhledání jména kupujícího ve vyhledávači. Užitečná může být také kontrola fotografií na profilu. Podvodníci dost často profilové fotografií zcizí jiným osobám.
Odhalili jste podvodníka? Mimoto doporučujeme upozornit na podvod své přátelé a blízké. „Pokud byl podvodník tak přesvědčivý, že jste jeho praktiky odhalili až po zaplacení, doporučujeme kontaktovat vaši banku, která vám může pomoci situaci vyřešit v rámci tzv. chargebacku,” uzavírá ředitelka dTestu, podle které se to v online světě rafinovanými podvodníky jen hemží a naletět může kdokoliv.
Pokud nesedíme zrovna v práci či doma u klimatizace, trávíme tyto teplé dny většinou u vody nebo se ve větší míře věnujeme jinému letnímu sportu. Počasí nám přes léto po většinu času přeje a není divu, že lidé chtějí tyto dny trávit pod širým nebem. S tím přichází také řada sportovních aktivit, výletů, zábav, ale také rizik s těmito činnostmi spojených.
Řádná příprava a prevence nikdy není od věci, je ale potřeba se zamyslet také nad tím, jak se dostatečně chránit. Například pro cyklisty, kterých je na silnicích přes léto výrazně více, je nejlepší ochranou cyklistická helma a správně vybavené jízdní kolo. U vody pak skvěle poslouží třeba záchranná vesta nebo plovací pásy.
„Například u vodáků se často setkáváme s tím, že záchranné vesty mají v lepším případě jen ti nejmladší členové posádky. Při sjíždění řeky se přitom může kdykoliv stát, že se loďka převrátí, a pokud se tak stane například u jezu, i zkušený plavec může bojovat o život.“ uvedl Lukáš Hutta, výkonný manažer Asociace Záchranný kruh z.
Koupě ochranných pomůcek se někomu může zdát jako zbytečná útrata, protože se přece zrovna jim nemůže nic stát. Přitom je možné využít i finanční příspěvek od zdravotní pojišťovny. „Klienti naší pojišťovny mohou využít příspěvek z Fondu prevence, děti až 1 500 korun a dospělí až 500 korun. Že Vám ochranné pomůcky mohou zachránit život tedy snad opakovat nemusíme.
„Je potřeba, aby lidé své zdraví a bezpečí nepodceňovali, chránili sebe i své děti, kterým by měli jít jako rodiče i příkladem. Pokud například dítě uvidí, že nějaký z rodičů jede na kole bez helmy, je větší pravděpodobnost, že v budoucnu nebude mít problém bez ní jezdit také.“ dodala Veronika Krajsová, prezidentka Asociace Záchranný kruh z.
Před cestou na kole myslete na to, že více než 4 000 cyklistů je ročně oběťmi dopravních nehod. Tropické teploty lákají nejen k vodě, ale také na vodu. Málokdo však tuší, že byť si jen užíváte hodinovou projížďku na vypůjčeném šlapadle, stáváte se účastníkem plavebního provozu, stejně jako například při několikadenní plavbě motorovým člunem. V obou případech musí...
Spolu s pitným režimem, často zapomínáme i na stravu. Ani v případě stravy se nelze s pejsky dělit o vše. S následujícími pochoutkami se se svým čtyřnohým kamarádem nikdy nedělte.
Voda je nezbytná a váš pes by k ní měl mít neustálý přístup v dostatečném množství. Psi obvykle potřebují přibližně 40 ml vody na 500 gramů své hmotnosti denně. Množství vody, které během dne přijmou, však ovlivňuje i druh potravy. Na potřebu vody má vliv také počasí a aktivita psa. V horkých letních dnech, kdy jsou vysoké teploty, potřebuje pes více vody.
Černý čaj do psí misky nepatří, stejně jako káva nebo jiné kofeinové nápoje. Mezi nevhodné čaje patří také zelený a bílý čaj kvůli obsahu kofeinu. Bezpečné pro psy mohou být některé bylinné čaje, například mátový, zázvorový nebo heřmánkový, pokud neobsahují škodlivé látky jako cukr nebo xylitol. Přírodní ovocná šťáva může být skvělým způsobem, jak psa hydratovat a dodat mu důležité živiny, například vitamín C. Nepřidávejte však do šťávy cukr a připravujte ji tak, že použijete více vody než ovoce. Zelenina je skvělým zdrojem vlákniny, vitamínů a minerálů pro vašeho psa. Pokud ji někteří psi moc neoblíbili, zkuste ji připravit ve formě nápoje. Vyberte vhodné druhy, například mrkev, špenát nebo brokolici, a rozmixujte je. Silný vývar je skvělý pro nemocné psy, protože jim dodá energii a pomůže jim se zotavit. Vývar nesolte.
Štěňata jsou v raném věku kojena matkou, přičemž psí mléko jim poskytuje klíčové živiny a energii pro zdravý růst. V dospělosti většina psů hůře snáší laktózu, zejména z kravského mléka, které může při větším množství způsobit zažívací potíže. Někteří lidé občas dávají psům pivo nebo víno pro pobavení, ale pro zvíře to není žádná zábava. Pes se může snadno opít, a hlavní složky, jako chmel a hrozny, jsou pro něj jedovaté. Alkohol je pro psy životu nebezpečný.
Zajistěte jim dostatek tekutin, případně heřmánkový čaj, který zklidní žaludek a pročistí tělo. Kuřecí vývar pokojové teploty. Zeleninové šťávy z vařené zeleniny. Vhodné je zkombinovat mrkev, špenát a brokolici. Alternativy, které koupíte ve zverimexech.
Příznaky otravy u psů mohou zahrnovat zvracení, průjem, dehydrataci, horečku, třes, úzkost, ztrátu chuti k jídlu, letargii, nevolnost, křeče nebo kóma. Jestliže má váš pes otravu, okamžitě kontaktujte veterináře. Můžete také zavolat na pohotovostní linku veterinární kliniky nebo na linku pro domácí zvířata.
Zároveň je klíčové dbát na správné držení těla. I vaši mazlíčci mohou onemocnět nachlazením, a v takovém případě jim můžete pomoci bylinkovým čajem. Na doplnění vitamínů a podporu imunity se hodí jitrocelový nebo lipový čaj. Nechte čaj zcela vychladnout na pokojovou teplotu, než ho psovi nabídnete. Průjem nebo příliš tvrdá stolice patří k častým problémům mazlíčků.
tags: #ekologicka #likvidace #vozidel #mrkvicka #recenze