Máte nový vůz a víte, že nemá smysl Vašeho starého čtyřkolového parťáka nabízet i třeba jen za symbolickou cenu? Starý automobil nebo nepojízdný vrak, který už nenajde dalšího využití, se stává nebezpečným odpadem. Obsahuje různé provozní kapaliny a jiné chemické sloučeniny, které mohou být při neodborné likvidaci nebezpečné jak osobám, které automobil likvidují, tak i životnímu prostředí.
Zákon stanovuje povinnost nechat tato vozidla zlikvidovat ve specializovaných autorizovaných zařízeních. Ekologická likvidace vozidla je tedy jediný legální způsob, jak starý automobil zlikvidovat a tím i definitivně vymazat z registru vozidel.
Na stránkách Ministerstva životního prostředí můžete najít databázi všech autorizovaných provozovatelů zařízení pro ekologickou likvidaci, kterých je dnes více než půl tisíce.
Zákon stanovuje, že ekologická likvidace vozidel je zdarma. V některých případech dostanete i drobný finanční obnos od provozovatele - to ale platí pouze ve chvíli, kdy je vozidlo kompletní.
V případě, že některou z výše uvedených náležitostí nebude automobil splňovat, může si provozovatel speciálního zařízení účtovat částku, která pokryje jeho dodatečné výdaje spojené s likvidací. Během likvidace je totiž automobil rozebrán na náhradní díly a nerozebíratelné části jsou sešrotovány a rozemlety na druhotný materiál - to vše zpracovatel může prodat a obvykle prodej těchto částí převýší nebo alespoň vyrovná náklady spojené se samotnou likvidací. Jakmile automobil není kompletní, znamená to pro zpracovatele finanční ztrátu, kterou budete muset dorovnat z vlastních finančních prostředků.
Čtěte také: Co nabízí Ekologická poradna Dr. Landy?
Zákonem není stanovena žádná hranice, výše náhrady se tedy řeší domluvou mezi majitelem vozidla a zpracovatelem.
Autovrakoviště, které se o likvidaci Vašeho starého vozu postará, Vám vystaví potvrzení o ekologické likvidaci vozidla. Tento dokument, společně s registračními značkami likvidovaného vozu, budete potřebovat pro odhlášení vozidla z registru vozidel.
Po předání vozidla k ekologické likvidaci Vás čeká návštěva úřadu s žádostí o vyřazení vozidla ze silničního provozu - na stránkách Ministerstva dopravy můžete najít přehlednou interaktivní mapu těchto míst. Podání žádosti o vyřazení vozidla z registru silničních vozidel je bezplatné.
Někteří provozovatelé autovrakovišť se o tento úkon postarají společně se zrušením povinného ručení u pojišťovny majitele vozidla.
Zákon stanovuje, že pojištění odpovědnosti (povinné ručení) zaniká v den vyřazení vozidla z provozu. Tuto skutečnost tedy stačí oznámit Vaší pojišťovně. Je nutné, abyste tento fakt prokázali kopií velkého technického průkazu.
Čtěte také: Postupy likvidace nebezpečného odpadu
K odhlášení vozidla může dojít také při prodeji vozidla novému majiteli. Přepis prodávaného vozu musí proběhnout do deseti dnů od podepsání kupní smlouvy.
| Díl | Cena (Kč) |
|---|---|
| Baterie | 250 |
| Katalyzátor | 3000 |
| Motor | 1000 |
| Převodovka | 500 |
Autovrak, který už se veze na vozíku, je považovaný za nebezpečný odpad - také proto s ním nemůže nakládat jen tak někdo. I když to tak mezi často ošklivě pomuchlanými vozy na první pohled nevypadá, prostor, kde se nacházíme, je po všech směrech hlídaný. Musí mít speciální nádrže na olejové produkty, veškerá voda, která zde třeba i naprší, prochází odlučovačem ropných látek a o hromadě povolení ani nemluvě.
Auto míří na zvedák. Jeho soudný den je tady. Zatímco jeden mechanik odejímá kola, další se pouští do likvidace náplní. Speciální odsávačkou zespodu navrtává nádrž a palivo už proudí do speciální nádoby, kde pohledem zhodnotí jeho kvalitu. Buď se použije třeba do ještěrek, nebo vypustí do speciální nádoby, která se vyváží do spalovny na likvidaci nebezpečných odpadů. Když dotečou poslední kapky, zacpe se vyvrtaná díra plastovým šroubem. Jako v servisu se pak z vozu vypustí veškerý olej, auto se také zbaví jeho filtru. Ještě na zvedáku se pak hydraulickými nůžkami odstřihne katalyzátor, obsahující drahé kovy jako palladium, rhodium a platinu.
Mrtvola vozu míří k zemi: kapota je pryč a už se vytrhávají světla. Teď odstraníme akumulátor, pokud jsou dostupné, odmontujeme také alternátor a startér, prozrazuje náš průvodce, zatímco se nůžky jednoho z pracovníků zakusují do dostupné kabeláže - i ta je cenným artiklem obsahujícím množství hodnotné mědi. Vše jde ale rychle a za pár desítek minut je hotovo.
Do této chvíle bylo auto považováno za nebezpečný odpad. Nyní už jde o autovrak zbavený nebezpečných součástí. Ten odvezeme na drtič, kde se rozemele na drobné součástky. Osud našeho auta je zpečetěn. Jen to chroupne, když se do něj zakousnou zuby hydraulické ruky. Zvednou jej do vzduchu a hodí na korbu náklaďáku, který už jej odveze do drtičky. Ta auto pomocí kladiv rozemele na kousky. Stroj pak zbytky sám roztřídí: vyčistí železo, plast, magnetické separátory pak ve vířivých proudech umí oddělit i barevné kovy a hliník. Všechny prvky se pak znovu roztaví a dostanou nový život - třeba se jednou objeví i v nějakém novém vozidle.
Čtěte také: Strojírenství a ekologické předpisy
Prach jsi a v prach se obrátíš, praví se v bibli. Přemýšleli jste ale někdy o tom, že to platí i pro auta?
tags: #ekologicka #likvidace #vozidel #opel #podmínky