Ekologicky Šetrné Nákladní Vozy: Cesta k Udržitelné Dopravě

Dopravní průmysl se stále více zaměřuje na snižování dopadu na životní prostředí. Každý krok v ekologické transformaci logistiky nás přibližuje k bezuhlíkové společnosti. Proto se společnosti po celém světě snaží o ekologický přechod a o poskytování ekologičtějších dopravních a logistických řešení.

Alternativní Paliva a Technologie

IVECO dodá 20 nákladních vozidel IVECO S-WAY NP LNG české společnosti Transbozen spol. s.r.o. Vozidla IVECO S-WAY LNG byla pro společnost Transbozen spol. s.r.o. přirozenou volbou. Našla v nich totiž nejen ekologickou i ekonomickou udržitelnost, ale i vysoký výkon, bez kterého se neobejde.

IVECO S-WAY NP zvyšuje laťku v udržitelnosti: motor na zemní plyn je nejen mnohem tišší, ale také mnohem šetrnější k životnímu prostředí než ekvivalentní dieselový motor. Ve srovnání s naftovými vozidly jsou emise NO2 a pevných částic výrazně nižší. Dalším důležitým faktem je, že provozovatelům logistiky otevírá cestu k dekarbonizaci: díky biometanu je možné dosáhnout téměř úplného snížení emisí CO2 a vytvořit tak uzavřený kruh ekonomické a ekologické soběstačnosti, což je zářný příklad oběhového hospodářství.

Už 40 % vozů skupiny GasNet jezdí na stlačený zemní plyn (CNG), který má oproti benzinu nebo naftě výrazně nižší emisní stopu i hospodárnější provoz. Nyní pokryje spotřebu těchto automobilů biometan (bioCNG), který se vyrábí z biologicky rozložitelného odpadu. Biometan je společně s vodíkem nebo syntetickým metanem možnou budoucností našeho odvětví. Odhaduje se, že se biometan uplatní i v dalších odvětvích jako například v silniční nákladní dopravě nebo ve vytápění.

Elektromobilita v Nákladní Dopravě

Společnost se vidí ve vedoucí roli na trhu s e-náklaďáky, vyráběnými šetrným procesem. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zakoupilo pět elektrododávek MAN eTGE. Používají se jako servisní vozidla - a také slouží jako testovací jednotky pro 100 % elektrifikaci celého vozového parku BVG. Do roku 2025 chce Coenen zcela elektrifikovat vnitřní flotilu. Od roku 2030 bude pak autobusová flotila BVG, v současné době kolem 1500 vozidel, přepravovat své cestující výhradně s pohonem bez lokálních emisí.

Čtěte také: Život s úsměvem a ohledem na přírodu

Pro správce vozového parku BVG Heinricha Coenena jsou elektrické dodávky MAN ideálním objektem pro testování logisticky a ekonomicky efektivního využití elektrických vozidel. Mezi výhody elektrických dodávek patří nejen nulové lokální emise, ale také nízké náklady při provozu na zelenou elektřinou. Pořizovací náklady na eTGE jsou umořeny již po několika letech používání. „Pokud se elektrická vozidla budou v budoucnu vyrábět a prodávat v ještě větším množství, bude dosaženo rovnováhy ještě rychleji,“ vypočítává Coenen. Pro něj je to tedy jasné: „Elektrická mobilita se vyplatí nejen ekologicky, ale také ekonomicky.

S jízdním dosahem kolem 120 kilometrů v městském provozu se nám daří docela dobře," hlásí manažer vozového parku Daniel Dech. To je velmi důležité, protože dobíjení vozidla na rychlé nabíjecí stanici v rámci pracovní směny často není možné. E-transportér šetrný k životnímu prostředí má v zimních obdobích další zvláštní výhodu: „Regulace před klimatizací reguluje teplotu před startem, zatímco je dodávka připojena. A můžeme provozovat klimatizaci a motor bez emisí a hluku když je vozidlo v klidu,“ vysvětluje Daniel Dech.

MAN podporuje používání automatizovaných autobusů v městské hromadné dopravě - v rámci projektu MINGA bude v Mnichově testovat městský e-bus s automatizovaným řízením v běžném provozu. Novým 10,5 m dlouhým minibusem doplňuje společnost MAN Truck & Bus modelovou řadu elektrických autobusů Lion's City E. Má kompaktní rozměry, rekordně nízký průměr otáčení a jednu z největších kapacit baterií v segmentu.

Udržitelné Materiály a Výroba

Švédský výrobce nákladních automobilů snižuje emise CO2 při výrobě svých produktů tím, že používá ocel bez fosilních paliv. Společnost Volvo Trucks nyní dodala na trh první e-nákladní automobil, u kterého byla na rám podvozku použita ocel bez fosilních paliv. Společnost Volvo Trucks již nějakou dobu používá při výrobě ocel bez fosilních paliv. Ocel bez fosilních zdrojů vyrábí švédská ocelárna SSAB pomocí zcela nové technologie založené na elektřině a vodíku bez fosilních zdrojů. Výsledkem je výrazně nižší dopad na klima a důležitý krok směrem k hodnotovému řetězci s nulovými čistými emisemi, uvádí Volvo.

První ocel vyrobená z vodíku byla použita na rám podvozku elektrického nákladního automobilu, který je páteří vozidla a na němž jsou namontovány všechny ostatní hlavní komponenty. S rostoucí dostupností oceli bez fosilních paliv se bude používat i v dalších částech nákladních vozidel. V podstatě tak 90 procent nákladního vozidla Volvo lze recyklovat. Přibližně 30 procent materiálů v novém nákladním vozidle Volvo již pochází z recyklovaných materiálů.

Čtěte také: Eko prací prášky: Jak vybrat ten správný?

Kromě bioplastu existují i další ECO hračky z recyklovaných materiálů, které šetří životní prostředí a dávají nový život starým produktům. Jedním z výrobců těchto eco-friendly hraček je značka Elfiki, která se řídí vlastní jedinečnou filozofií učení dětí hrou a zároveň péčí o životní prostředí. Hračky Elfiki jsou vyrobeny z udržitelných, obnovitelných materiálů, které snižují množství emisí CO2 a tím snižují náš dlouhodobý dopad na životní prostředí.

Ekologické Hračky z Bioplastu

Hračky z bioplastu na bázi cukrové třtiny představují ekologickou a zdravější alternativu k tradičním plastovým hračkám. Vyrábějí se z obnovitelných zdrojů, jsou biologicky odbouratelné a neobsahují škodlivé chemikálie, čímž chrání životní prostředí i zdraví dětí. Navíc se jedná o kvalitní a odolné hračky, které zajišťují zábavu a potěšení i pro ty nejmenší. Díky těmto vlastnostem se hračky z bioplastu na bázi cukrové třtiny stávají ideální volbou pro zodpovědné rodiče, kteří chtějí svým dětem dopřát to nejlepší a zároveň šetřit životní prostředí.

Pěstování cukrové třtiny absorbuje během svého růstu CO2 a působí jako čistič vzduchu. Sklizená cukrová třtina se zpracovává v mlýnech, kde se z ní získává surovina, která se dále fermentuje a přeměňuje na etanol pro výrobu obnovitelné energie. Obnovitelný ethylen získaný z ethanolu se používá k výrobě bio-polyethylenu, což je druh bio plastu. Výroba bio-polyethylenu z cukrové třtiny vyžaduje méně energie a produkuje méně emisí než výroba běžného polyetylenu z ropy.

Bio plast je odolný proti vodě, hmyzu a plísním. Vydrží hrubé zacházení a je odolný i vůči mechanickému poškození, povětrnostním vlivům, UV záření a zachovává si barvu i na přímém slunci. Produkty vyrobené z tohoto materiálu vydrží venku i v náročných podmínkách.

Spolupráce a Inovace

Spolu s dalšími společnostmi, jako je Stromnetz Berlin a Berliner Stadtreinigung (BSR), zahájila společnost BVG výzkumný projekt Smart eFleets. Partneři projektu společně vytvářejí síť sdílení vozidel a síť rychlých dobíjecích míst, aby mohli používat elektrická užitková vozidla kdykoli, dokonce i v době dopravní špičky. Heinrich Coenen také prosazuje inovace v energetickém řízení berlínských dopravních společností. Manažer vozového parku ví ze zkušeností: „Aby společnosti mohly co nejlépe využívat výhod elektromobility, neměly by pouze měnit své portfolio vozidel, ale také své procesy“.

Čtěte také: Citrusová kůra jako zdroj ekologického plastu

MAN Liga: Soutěž o Efektivitu

Další ročník česko-slovenské soutěže o nejefektivnějšího řidiče nákladního automobilu MAN je v cíli. Přinesl rekordní účast a více než milion ekonomicky ujetých kilometrů, stovky litrů ušetřeného paliva a adekvátně snížené emise CO2. V soutěži MAN Liga vítězí ti, kteří nejlépe využívají potenciál nejnovější generace tahačů MAN a důsledně dodržují zásady hospodárné jízdy.

Přesně šest týdnů a tři dny soutěžilo 32 jezdců z České republiky a Slovenska, aby předvedli své profesionální dovednosti. Nešlo však o to, kdo dosáhne nejnižší spotřeby paliva. Vítězí řidiči, kteří nejlépe využívají potenciál nejnovější generace vozidel MAN a důsledně dodržují zásady hospodárné jízdy.

Závěr

Vývoj ekologicky šetrných nákladních vozů je klíčový pro udržitelnou budoucnost dopravy. Díky inovacím v oblasti paliv, materiálů a technologií se můžeme těšit na čistší a efektivnější dopravní systémy.

tags: #ekologicky #setrny #nakladni #vuz

Oblíbené příspěvky:

• Dilemata a význam
• Kompletní průvodce čištěním odpadu
• Jak velká je popelnice?
• Pozadí s přírodními motivy zdarma
• Průvodce výběrem kotlů na dřevo