Emise Diesel Zlín Malenovice: Norma a Kontroly

Stanice technické kontroly (STK) a stanice měření emisí (SME) hrají klíčovou roli v udržování vozového parku v dobrém technickém stavu a v souladu s platnými emisními normami. Většina STK má i vlastní stanici měření emisí (SME).

Technická Kontrola a Měření Emisí

Stanice technické kontroly (STK) a stanice měření emisí (SME) jsou nedílnou součástí provozu motorových vozidel. STK a emise na jednom místě: většina stanic technické kontroly má i vlastní stanici měření emisí (SME). Měření emisí je povinné pro většinu vozidel se spalovacím motorem (benzín, nafta, LPG, CNG).

Aktuální mapa stanic technické kontroly (STK) v ČR vychází z oficiálních dat Centrálního informačního systému STK (CIS STK) Ministerstva dopravy. Kromě mapových podkladů můžete vyhledat a porovnat STK dle kraje a okresu, nebo povolit sdílení polohy pro zobrazení nejbližších funkčních a otevřených stanic. Data o STK jsou automaticky kontrolována v řádu minut z několika externích zdrojů.

Cena není v ČR centrálně regulována, stanovuje ji každá STK a SME samostatně. Ve velkých městech (Praha, Brno apod.) bývají ceny vyšší než v menších městech. Celkový čas pobytu na stanici závisí na způsobu objednání a vytížení STK.

Rozsah kontrol stanoví vyhláška č. 211/2018 Sb. Evidenční kontrola se provádí zejména při změně vlastníka nebo dovozu ojetého vozidla. Detail firmy vám prozradí, zda stanice nabízí provádění technických kontrol, měření emisí (ME) pro osobní i nákladní vozidla a evidenční kontroly. Můžete si také nejprve ověřit platnost STK (zdarma) a ujistit se, kolik dní vám ještě zbývá do vypršení lhůty.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Emisní Kontrola

U vozidel vybavených OBD/EOBD je součástí emisní kontroly i diagnostika řídicí jednotky motoru.

Readiness kódy (připravenost systémů): stav monitorů emisních systémů (katalyzátor, lambda sondy, EGR, palivová soustava atd.).

Chybové kódy (DTC): přítomnost aktivních závad v systémech, které mají vliv na emise. Pokud jsou readiness kódy neúplné (např. Závažné chyby (např.

Hodnocení Technického Stavu Vozidla

Hodnocení brzd vychází z vyhlášky č. 341/2014 Sb. a metodiky STK.

• Celkový brzdný účinek: z naměřené brzdné síly a hmotnosti vozidla se vypočítá účinnost v %.
• Asymetrie na nápravě: rozdíl brzdné síly mezi levým a pravým kolem. Příliš velká nerovnoměrnost je důvodem vážné závady (např.

Povrchová koroze: rez bez ztráty pevnosti (např.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

Pro rychlé ověření platnosti technické prohlídky a základních údajů o vozidle lze využít např.

Závady se klasifikují do tří kategorií:

• Závada A - lehká: nemá významný vliv na bezpečnost provozu ani na životní prostředí.
• Závada B - vážná: ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla nebo může nepříznivě působit na životní prostředí, ale neznamená bezprostřední ohrožení bezpečnosti.
• Závada C - nebezpečná: bezprostředně ohrožuje bezpečnost provozu nebo životní prostředí.

Toto členění vychází z vyhlášky č. 211/2018 Sb.

Sankce za Propadlou STK

Pokud policie zjistí pouze propadlou STK, ale vozidlo je jinak v dobrém stavu, hrozí podle aktuální praxe přestupek s pokutou až v řádu tisíců korun (na místě i ve správním řízení). případně z obecných limitů stanovených metodickými postupy a vyhláškou č.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

tags: #emise #diesel #Zlín #Malenovice #norma

Oblíbené příspěvky:

• Dopady znečištění ovzduší
• Konference OSN o změnách klimatu
• Emisní normy hluku
• Maturitní okruh: Ekologie
• Ekologický Kontext Variability Druhu