Emise a technická prohlídka vozidel: Kompletní průvodce

Silniční vozidla podléhají podle zákona o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích pravidelným technickým prohlídkám. Spolu s technickou kontrolou musíte s vaším motorovým vozidlem také pravidelně absolvovat měření emisí. Měření emisí má stejnou dobu platnosti jako technická kontrola a emisní stanice se často nachází na stejném místě jako STK. Povinnost pravidelné technické prohlídky a kontroly emisí se týká každého vozidla. Cílem kontrol je ověření provozuschopnosti vozidla na veřejných komunikacích a zda vozidlo odpovídá příslušným normám. STK a emise se nevyhnou žádnému řidiči.

Druhy technických prohlídek

Existuje několik druhů technických prohlídek:

• Pravidelné technické prohlídky silničních vozidel
• Technické kontroly vozidel dovezených ze zahraničí
• Technické kontroly staveb vozidel
• Technické kontroly přestaveb silničních vozidel
• Technická prohlídka vozidla, jehož technická způsobilost byla již schválena, ale vozidlo dosud nebylo registrováno v České republice.
• Technická prohlídka vozidla, jehož technická způsobilost nebyla již schválena v ČR nebo za určitých podmínek ve státě EU.
• Technická prohlídka provedená v plném nebo částečném rozsahu podle požadavků zákazníka.

S vozidlem dovezeným ze země mimo EU musíte na technickou kontrolu jednotlivě dovezeného silničního vozidla, takzvanou dovozovou technickou kontrolu. Historická vozidla podléhají každé dva roky takzvanému testování historického vozidla před klubovou testovací komisí, které nahrazuje klasickou technickou kontrolu.

Silniční vozidla dovezená ze zahraničí podléhají dle §34, zák. 56/2001Sb.(226/2006Sb.) schválení technické způsobilosti. Technickou způsobilost jednotlivě dovezeného silničního vozidla schvaluje obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě písemné žádosti.

Stavbou (výrobou) jednotlivého vozidla se rozumí dle §29, zák. Přestavbou vozidla, které je již provozováno se dle §17, vyhl. 301/2001, zákona č.

Čtěte také: Vše o normě EURO 4

Technická prohlídka historického vozidla je součástí testace Autoklubu ČR. Bez platné testace nelze STK na historickém vozidle provést. Platná testace je provedena v témže roce, jako prohlídka. STK historického vozidla má platnost 5 let.

Příprava na STK a emise

Kontrola technického stavu vozidla a kontrola emisí začíná ještě dříve než na stanici technické kontroly vyrazíte. Důkladnou přípravou a kontrolou stavu vozidla si ušetříte čas i peníze za opětovnou kontrolu.

Co zkontrolovat před technickou prohlídkou?

• Světla - všechna světla musí fungovat. Doporučuje se i kontrola správného směru světlometu a dostatečné svítivosti.
• Pneumatiky - základ je správná hloubka dezénu (letní pneumatiky 1,6 mm a zimní 4 mm). Dále doporučujeme vizuální kontrolu stavu pneumatik. Před kontrolou sundejte kryty z kol. STK uzná pouze rozměry kol zapsané v technickém průkazu.
• Skla - ze skel odstraňte nečistoty, zbytky starých dálničních známek a vše, co tam nepatří. Nežádoucí jsou i praskliny ve skle.
• Brzdy - prověřte, zda vozidlo dostatečně brzdí a případnou chybu odstraňte.
• Kapaliny - zkontrolujte, zda nedochází k úniku provozních kapalin.
• Výfukový systém - klíčový je dobrý vizuální stav výfuku. Dbejte na to, aby byl pořádně upevněný a na jeho povrchu se neobjevovala koroze.
• Karoserie - na korozi a poškození karoserie se technik dívá s velkou nelibostí. Na emise STK vás navíc nepřipustí, pokud přijedete ve znečištěném vozidle.
• Povinná výbava - výstražný trojúhelník, lékárnička a náhradní kolo, sada na opravu kol či zajištění asistenčních služeb.

Lékárničce věnujte velkou pozornost, aby obsahovala vše co má! K platnosti se nepřihlíží. Aby technická kontrola proběhla bez potíží, zkontrolujte, zda je povinná výbava ve vašem voze kompletní.

Pokud na vozidle najdete některou z uvedených vad, odstraňte ji ještě před STK. Pečlivý technik odhalí i drobné vady, které zapíše do protokolu. A vzhledem k ceně 1.000 až 1.600 Kč za prohlídku je zbytečné, abyste ji opakovali vícekrát.

Příprava na emise

Kontrola emisí signalizuje stav motoru a výfukových plynů. Ty odhalíte před jízdou při nastartovaném motoru. Z výfuku by nemělo vycházet enormní množství kouře a docházet k zápachu špatně spáleného paliva.

Čtěte také: Emisní poplatky v ČR

Na kontrolu emisí dorazte s teplým motorem. Při studeném motoru totiž vzniká více emisních složek. Zkontrolujte i palivový a výfukový systém. Ty vyžadují pravidelný servis a závady na nich patří k nejčastějším důvodům, proč vozidlo neprojde kontrolou emisí.

Jak probíhá měření emisí?

Technik nejprve vizuálně kontroluje díly ovlivňující tvorbu emisí a to jak kvalitu výfukového a palivového systému, tak úplnost a těsnost příslušných soustav. Samotná kontrola emisí probíhá až nakonec. Výfukové spaliny se měří ve volnoběhu, zvýšených otáčkách i v režimu zvýšeného volnoběhu.

Nejčastější závady na emisích

• Problémy s výfukovou soustavou
• Demontovaný filtr pevných částic
• Poškozený nebo nefunkční filtr pevných částic
• Nefunkční či vysypaný katalyzátor
• Úniky provozních kapalin

Jak dlouho trvají STK a emise?

Doba trvání technické kontroly a emisí závisí na stavu vozidla. Čas si zkrátíte i vhodnou přípravou. Na STK se objednejte předem.

Připravte si potřebné dokumenty - velký technický průkaz (pokud ho stále máte), osvědčení o registraci vozidla, protokol o měření emisí, pokud jste ho absolvovali jinde a doklady o homologaci doplňků.

Na samotnou kontrolu si vyčleňte přibližně hodinu. Měření emisí trvá přibližně dvacet minut a kontrola technického stavu se zvládne za zhruba půl hodiny. Záleží ale na konkrétním stavu vozidla a pečlivosti technika.

Čtěte také: Zkušenosti s AAA Auto

Ověření platnosti STK online

Přesné datum najdete v Portálu dopravy. Přihlásíte se do něj přes bankovní identitu nebo jiný eGovernment přihlašovací systém. Kromě platnosti technické zde zjistíte i stav bodového konta řidiče a další důležité informace.

Jednoduše lze platnost zkontrolovat pohledem na zadní registrační značku (SPZ). Přesné datum (včetně dne) lze u vozidel, které prodělali poslední STK před 1. 1. 2024, najít také ve velkém technickém průkazu. Od 1. 1. 2024 se ale informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu!

Jízda vozidlem bez platné technické prohlídky je dopravní přestupek, za nějž vám může policie udělit na místě pokutu do 2 500 Kč.

Opis protokolu o měření emisí

Opis protokolu o technické prohlídce nebo protokolu o měření emisí (dále jen „protokol“) je oprávněn vydat pracovník STK nebo SME, jehož provozovna vydala originál protokolu. Opis protokolu může být vydán fyzicky osobě, která je uvedena jako provozovatel nebo vlastník vozidla či osobě, která je zplnomocněna k vydání opisu na základě ověřené plné moci.

Závady a opakovaná technická prohlídka

TP - na 30 kalendářních dní lhůta na odstranění zjištěných závad. Do lhůty je třeba absolvovat opakovanou technickou prohlídku (300,-Kč stk závady), při které budou překontrolovány dříve zjištěné závady.

Technická prohlídka následující po pravidelné technické prohlídce, při které byla na vozidle zjištěna vážná závada (stupně B) nebo nebezpečná závada (stupně C).

Nálepka na SPZ slibuje „do konce měsíce“, ale registr ukáže konkrétní den. Rozdíl klidně tři týdny, policejní tablet, šest bodů a tisíce v pokutách. Nálepka na SPZ vám ukáže jen hrubý rámec. Policie při kontrole vidí přesný den v registru a ten rozhoduje o pokutě i bodech. Nálepka na SPZ ukazuje jen měsíc.

tags: #emise #platnost

Oblíbené příspěvky:

• Recept na přírodní biocid
• Využití benzoanu sodného
• Kreslení přírody pro začátečníky
• Geologie Žichovic
• Projekt Ekosystém Lesa: Co se naučíte?