AAA Auto: Zkušenosti s nákupem a prodejem vozidel

08.03.2026

Koupit vůz u AAA Auto by si každý zájemce o auto měl vyzkoušet alespoň 1× v životě. Na počátku byla jen ryze praktická potřeba sehnat slušný, malý, firemní vůz do 70 000 Kč se třemi parametry. Měl mít automatickou převodovku, klimatizaci a pohon na LPG, protože kupec je fandou alternativních paliv.

První setkání s AAA Auto

Cestou po moravských neznačkových autobazarech kupec viděl mnoho vozidel, jejichž podoba na fotografii a textový popis neodpovídaly skutečnému stavu. Kupec: Dobrý den, v nabídce máte Opla Corsu, automat a s plynem. AAA: Ano, je na naší pobočce v Hradci Králové. Opel Corsa 1.0, 43 kW, z roku 2003 a se 135 000 kilometry za 65 999 Kč tyto představy zcela splňoval. Proto do Hradce vyrazil.

Prohlídka a zkušební jízda

První setkání s autem bylo příjemné, fotografie odpovídaly realitě, popis také souhlasil. Kupce se hned ujal ochotný prodejce a obratem následovala testovací jízda. Při nasedání do auta z karosérie prodávající poctivě sundal zelenou vlaječku „LPG“, která už z dálky signalizovala jisté úspory při pořízení tohoto vozu. Chci vás předem upozornit, že ten plyn nefunguje, něco s ním je, říká prodejce při nasedání do vozu. Tato věta zájem o auto zchladila o 50 %, ale kupec mu dává šanci. Sveze se a podívá se na problém s plynem. Automatická převodovka řadila, ale pocitově ukazovala, že nějaké investice potřebovat bude. Po bližším prozkoumání LPG systému však kupec zjistil, že jde o holandský LPG systém, jehož servis je v Praze. Z Ostravy poněkud štreka a s nejistou cenou opravy. Po zaparkování prodejce Opla s nefunkčním LPG poctivě vybavil vábničkou „LPG“ pro další zákazníky. Kupec byl už na odchodu, když si všiml Toyoty Yaris za 70 000 Kč. Motor 1.0, z roku 2002 s 91 662 km.

Jednání o ceně a bonusy

Vůz však na ta léta vypadal velmi slušně. A o Toyotách se přece říká, jaké jsou to držáky. AAA: Vy jste zkoušel to levé stahovací okno, ale zapomněl jsem vám říct, že u toho pravého to elektrické stahování nefunguje. K: Ta Toyota se mi líbí, ale 70 000 Kč je moc. AAA: Pane, ta cena je 80 000 Kč, 70 000 Kč je při koupi na úvěr. K: Nene, úvěr nechci. Auto klidně teď koupím a hned zaplatím. Přijedu si pro něj ve čtvrtek. Ale 70 je moc. AAA: Neblázněte, 60 nám úvěrovka nepovolí, to auto má rezervované. To neprojde. Možná by šlo snad 75, ale to by musel schválit nadřízený a ten tu není. K: OK, tak tady na mě máte číslo, poptejte se šéfa a zítra mi zavolejte. K: Ne, mám své auto. AAA: Podívejte se, Toyota má najeto 91. To je slušný, ne? Dám vám k ní 4 letní kola a výměnu oleje. To je hodně dobrá nabídka. 70 teď hned plus ty bonusy. K: Mám také návrh. AAA: Pane, 67 hned, 4 kola k tomu, ale olej ne. Kupec podává ruku a obchod je zpečetěn.

Formality a poplatky

Kupec jde do kanceláře vyřídit formality a raduje se z dobře uzavřeného obchodu. Předčasně. V kanceláři sedí slečna a ptá se na detaily k uzavření smlouvy. K: Není tam chyba? AAA: Nene pane, to je v pořádku. A rukou ukazuje směrem na zeď, kde visí tři zalaminované A4 s informacemi o poplatcích. Ano, mají to tam předem vyvěšené, litera zákona je splněna. Problém je, že žádný kupec do kanceláře běžně nechodí předem a jde tam až při uzavření kupní smlouvy poté, co se s prodejcem dohodne na ceně. Kupec skřípe zuby a přemýšlí, zda se zvedne a odejde. Nakonec souhlasí, protože 1393 Kč mu vrátí banka za platbu kartou a za 1297 Kč tak pomyslně dostane 4 disky s letními koly. Tím se tak dostává na původní inzerovanou cenu 70 000 Kč, ale auto je v pořádku, tak dobře. Áčka vyhrály, budiž jim to přáno; říká se přece, že v životě se má vyzkoušet všechno.

Čtěte také: Jak platit poplatky za odpad v Brně

Pojištění Carlife Garance

Slečna dává kupci podepsat čestné prohlášení, že kupec si je vědomý zániku povinného ručení po prodeji vozidla AAA Auto a že je povinen sjednat si nové. AAA: K autu zdarma nabízíme pojištění Carlife pro případ závady. Kupec dostává k podpisu informace o pojištění, pojistné podmínky a kupní smlouvu. Slečna obratem opravuje kupní smlouvu na smlouvu bez pojištění Carlife a cena auta rázem poskočí zpět na 66 999 Kč. Vida, ta pojistka není úplně tak zadarmo. Pojištění Carlife Garance kryje …náhlý a nepředvídaný vznik mechanické nebo elektronické poruchy pojištěného motorového vozidla… Jinými slovy, když dojde k neočekávané závadě, máte pojistku a ta zajistí proplacení opravy i součástek. Pojistitelem je britská pojišťovna Jubilee Insurance a správcem pojištění je společnost Defend Finance z Fryštáku. Existují různé pojistné programy a pro kupujícího Toyoty byl v nabídce pojistný program s pojistnou částkou 10 000 Kč. To znamená, že za 15 000 Kč v podobě nižší kupní ceny by obdržel pojistné kryté ve výši 10 000 Kč.

Podmínky pojištění

Pokud chcete mít jistotu, že vaše pojistka „zadarmo“ bude fungovat, po koupi auta z AAA Auto hned neprodleně jeďte do autorizovaného servisu daného výrobce vozidla (ale ne dál než 400 km) a neprodleně nechte provést všechny úkony, které výrobce pro dané auto daného stáří a s počtem najetých kilometrů doporučuje. Že vás servisní prohlídka včetně doporučených výměn výrobce bude stát třeba 50 000 Kč? Váš problém. Pokud to neuděláte, pojišťovna neplní.

Předání vozu a slíbené bonusy

Pro vůz si kupec přijel ve středu 27. 3. 2013. Prodejce přivezl auto, předal klíče a popřál šťastnou cestu. AAA: Já o tom nic nevím. Kupec jde k místnosti s koulí a klepe. Nikdo neotevírá, a až poté, co do místnosti vejde prodejce, je představen manažeru pobočky. AAA: To ne, to by bylo komplikované, kola máme na centrálním skladu a já si raději pohlídám, aby poslali ty správné. Domluvme se tak, že jak přijdou, vezmu je do auta a zavezu je k vám. Do Ostravy pojedu tak do 14 dnů. Aha, takže kola jsou stále (i ve středu) na centrálním skladě a nejspíše by tam byla i ve čtvrtek, tedy v původní den převzetí vozidla.

Závěrečná prohlídka a stav vozidla

Na závěr dobrá zpráva: Po následné prohlídce a drobných opravách v autorizovaném servisu Toyota se kupec dozvěděl, že auto je v dobré kondici a mělo by najezdit ještě pár set tisíc kilometrů. Jen ty disky z Opela, co jsou na Toyotě a tedy nedrží na středu osy, by měl vyměnit za originály.

Legislativní vývoj na trhu s ojetými automobily

Legislativní vývoj na trhu s ojetými automobily za uplynulých 25 let zaznamenal mnoho změn. Od zavedení a pozdějšího zrušení zákazu dovozu starých aut, přes problematiku stáčení tachometrů až po právě aktuální novelu zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, která vejde v platnost již zítra, 1. června. Měla by usnadnit motoristům zejména registraci vozidel, která bude možná na kterémkoliv registru, ale také přinutit řidiče, aby registrační proces vždy řádně dokončili.

Čtěte také: Kde zaplatit ekodaň při prodeji auta?

Důležité změny v legislativě

Novela zákona o podmínkách provozu vozidel (2017): Umožňuje registraci vozidla na kterémkoliv úřadě obce s rozšířenou působností.
Zrušení polopřevodů (2015): Zamezilo vedení vozidel v registru bez řádného převodu na nového majitele.
Zákaz dovozu aut starších 8 let (2000): Omezení, které bylo později zrušeno v souvislosti se vstupem do EU.
Online systém STK (2008): Centralizovaný informační systém pro stanice technické kontroly.
Kontrolatachometru.cz (2015): Aplikace pro ověření historie nájezdu vozidla.
Poplatky při první registraci (2009): Poplatky podle plnění mezních hodnot emisí EURO 0 až EURO 2.

Kontroly České obchodní inspekce (ČOI)

Kverulant si od České obchodní inspekce (ČOI) vyžádal informace o pokutách uložených dvěma největším autobazarům za posledních pět let. Auto ESA zaplatila na pokutách 2,1 milionu korun. AAA byly za nepoctivé praktiky sankcionovány částkou jen o něco vyšší a to 2,4 milionu korun. Nejvyšší pokuta činila 850 tisíc a musely ji zaplatit AAA. Auto ESA byla pokutována nejvyšší částkou 500 tisíc. Tyto pokuty jsou vzhledem k obratům a ziskům obou autobazarů směšně nízké a podvádět se tak vyplatí.

Pokuty uložené AAA Auto a Auto ESA

V období od 31. 3. 2019 do 31. 3. 2024 byl provozovatel autobazarů AAA Auto pokutován v devíti případech a celková výše pokuty činila 2,4 milionů korun. Jen o trochu lépe si vedla sít Auto ESA. Ta za sledovaných pět let zaplatila deset pokut v celkové výši 2,1 milionu korun.

Příklady nekalých praktik

Podvodné jednání při prodeji vozu Škoda Octavia: Lživé informace o počtu majitelů, parkovacích senzorech a servisní knížce.
Klamavá reklama: Uvádění nepravdivých informací o bezplatném převozu vozidla.
Machinace s konečnou cenou vozu: Zdražení vozu při finálním podpisu smlouvy.
Prodej vozu s nepořádkem v emisích: Prodávání vozu, který neprošel emisemi.
Zatajování skutečného stavu vozidla: Uvádění nižšího počtu najetých kilometrů.

Finanční výsledky AAA Auto a Auto ESA

V roce 2022 dosáhla společnost AURES Holdings provozovatel autobazarů AAA Auto, Mototechna a 1.autodiskont v ČR obratu ve výši 14,6 miliard korun a prodaly zde 49 128 vozů s průměrnou hrubou marží 23 %. Zisk před zdaněním činil 276 milionu korun, zatímco zisk po zdaněním byl 111 milionů korun. Podle poslední výroční zprávy zveřejněné v obchodním rejstříku měla společnost AutoESA v roce 2021 i v roce 2022 tržby v celkové výši cca 4,3 miliardy korun. V roce 2021 vykázala ESA zisk 53 milionů korun a v roce 2022 ztrátu 87 milionů korun.

Auto ESA byla za sledovaných 5 let pokutována celkovou částkou 2,12 milionu korun v deseti případech. ESA tedy zaplatila na pokutách ročně v průměru o něco více než 400 tisíc korun.

Kverulant opakovaně apeluje na vedení ČOI, aby ukládala pokuty na horní hranici stanovené zákonem o ochraně spotřebitele.

Čtěte také: Nakládání s odpady Nýrsko-Hamry

Dovoz ojetého automobilu ze zahraničí

Dovézt si automobil do ČR ze zahraničí je stále populárnější. Zejména v západní Evropě je nabídka ojetin poměrně velká a získat například pěkné SUV za příjemnou cenu je jen otázkou času a trochu štěstí. Spolu s koupí vozu a jeho dovozem do tuzemska je ale spojeno papírování a je nutné zaplatit i některé poplatky. Není to ale nic, co by se nedalo zvládnout.

Rizika spojená s dovozem ojetiny

Každý, kdo se pro auto do zahraničí vydá, by měl vědět, že nákup vozu v cizině je jedním z nejrizikovějších způsobů pořízení ojetiny. Problémů může být celá řada - stočený tachometr, zatajené poškození při havárii nebo vytopení, zfalšovaná servisní historie, padělaný rok výroby nebo i podvod s nezaplacenou DPH. Stále ještě se vyskytují i odcizené vozy, nebo takzvaná „dvojčata“, kdy je do kradeného vozu navařena část s VIN kódem shodného modelu.

Postup při dovozu vozidla

Podpis kupní smlouvy: Pečlivě zkontrolujte všechny údaje a ověřte si, že v zahraničí bylo vozidlo řádně odhlášeno.
Převozní značky a pojištění: Opatřete si převozní značky a dočasné pojištění.
STK a emise: Absolvujte evidenční prohlídku vozu a měření emisí.
Ekologická daň: Prověřte, zda se na vás vztahuje povinnost zaplatit ekologickou daň.
Homologace: Pokud dovážíte vůz ze zámoří, prověřte, zda má homologaci pro evropské silnice.
Povinné ručení: Sjednejte si povinné ručení.
Zápis do registru: Požádejte o zápis vozu do registru silničních vozidel.

Dokumenty potřebné pro zápis do registru

Žádost o zápis vozidla do registru silničních vozidel
Originál zahraničního technického průkazu a osvědčení o registraci silničního vozidla (malý technický průkaz)
Protokol o evidenční kontrole nebo protokol o technické kontrole před registrací
Zelená karta
Občanský průkaz
Živnostenský list (žádáte-li jako podnikající fyzická osoba)
Výpis z obchodního rejstříku (žádáte-li jako právnická osoba)
Případně plnou moc (pokud zastupujete vlastníka či provozovatele vozu)

Úřad musí vaši žádost o zápis dovezeného vozidla do registru vyřídit do 30 dnů od podání. Jakmile bude vašemu požadavku vyhověno, získáte malý i velký technický průkaz a registrační značky. S vozem pak můžete směle jezdit.

Zkušenosti uživatelů s AAA Auto

Vlastní zkušenost:AAA v Brně - přivezl sem před pár lety Opel Vectra B - technici auto prolídli, projeli a zkonstatovali že výkupní cena bude kolem 220.000 +-5.000, ale budu muset bohužel dodat osvědčení od firmy Cebia, že auto není kradené a přijet za pár dní s certifikátem a dostanu peníze. Pravda, cena byla o nějakých 15.000 - 20.000 nižší, než se toto auto prodávalo v bazarech a Annonci atd, ale když to chce člověk vyřídit rychle... Vyřízení certifikátu trvalo pár dní a stálo +-1.600, tak jsem se v AAA ukázal asi o týden později a řekli mi že za to auto dostanu 140.000, že tu původní cenu řekl nějaký nový zaměstnanec atd atd, no bláboly jak mě oškubat.

Je třeba brat ohled na to, jestli davam auto do komise nebo chci penize hned. Ja prodaval auto do AAA, nabidli 190.000, pak jsem to usmlouval na 210.000, tyhle penize jsem dostal cash a podle nabidky na netu auto prodali za 229.000.

AAA první den: 260tis.+10tis, pokud u nich koupím jiné plus psychomasáž na téma, jak dokonalou cenu za to skvělé auto co vypadá jak nové mi dělají, že vyplatí peníze okamžitě, což nikde jinde není možné a prostě jde o exkluzivní nabídku, kterou jen blázen odmítá, odjel jsem s tím, že nekoupím a ani neprodám, u značkového prodejce o 500metrů rovnou nabídka výkup 310tis. bez masáže nebo komise 350t, v dalším bazaru jsem nakonec auto prodal za 338t (čistá cena, poslaná na účet, dorazilo druhý den). A další den mi volal arogantní drzoun z AAA, kde že jsem s tím autem, když jsme se dohodli, že jim ho za 270 prodám a ještě deset navíc, když koupím jiné ale že to spěchá, protože zítra už mi tolik nenabídnou. Řekl jsem mu, že jsme se nedohodli a ať neotravuje. Druhý den volal jiný, prý už na to za těch 280 čekají. "Čekáte marně...., neotravujte" Dva dny klid, pak totéž ale 300 s tím, že to je bomba cena, kterou jinde nedostanu a že budu mít peníze hned. Řekl jsem, že je prodáno, tak dali pokoj.