Co dělat, když auto neprojde emisemi a technickou kontrolou?

Každé vozidlo starší než 4 roky musí v České republice pravidelně absolvovat technickou kontrolu (STK). Interval je dvouletý a kdy vás čeká další zařizování na toto téma, zjistíte z technického průkazu nebo ze samolepky na zadní registrační značce vozu.

V praxi to funguje tak, že nejdříve absolvujete měření emisí, jehož cílem je odhalit auta s nadlimitním únikem spalin a dalších látek do ovzduší, a až poté přichází na řadu kontrola technického stavu vozu.

Jako majitel vozidla máte povinnost starat se o technický stav, v jakém vaše auto je a jezdí po silnicích. Vozidlo smí na silnici pouze v perfektním technickém stavu. Musí proto pravidelně podstupovat kontrolu STK. Bez platné technické kontroly automobil nesmí vyjet na silnice. Stejně tak nesmí být na silnici bez sjednaného povinného ručení.

Co vás čeká na STK?

Kontrola nezbytná pro provoz na silnici sestává ze dvou základních činností:

• měření emisí
• technická kontrola

Stanice technické kontroly provádí podle potřeby majitele vozidla také např. kontrolu tachografů, evidenční kontroly.

Čtěte také: Vše o emisních normách

Jaké vozy musí navštívit STK?

Na STK se musí se svým vozidlem pravidelně dostavit majitelé automobilů, motorek, přívěsných vozíků do 3,5 tuny. Pro těžší automobily platí o něco jiná pravidla. První kontrola musí být maximálně po čtyřech letech. Druhá a další každé dva roky. Tuto informaci řidič najde ve velkém technickém průkazu a na červené nálepce na registrační značce.

Co s sebou na technickou kontrolu?

Na STK je potřeba dorazit nejen s automobilem, ale také s malým technickým průkazem a případně též s hotovým protokolem o měření emisí, pokud si emise necháte měřit jinde.

Měření emisí se provádí buď ve stanicích technické kontroly, nebo je možné nechat si je provést ve stanicích měření emisí, což bývá součástí autoservisů. Z takového měření je ale nutné mít protokol o měření emisí a předložit jej na stanici technické kontroly maximálně do 30 dnů od jeho provedení.

Technická kontrola

Technická kontrola v rámci STK znamená kontrolu technického stavu automobilu, tedy:

• kontrolu podvozku
• odpružení podvozku
• kontrolu brzd a jejich účinnosti
• stabilizace
• kontrolu světel
• blinkrů
• světlometů
• stěračů
• klaksonu

Na místě se také provádí fotografování automobilu zepředu, zezadu a dále též např. výrobního štítku, VIN kódu, státní poznávací značky a tachometru. Výsledky jsou zaznamenány online do státního systému, aby nedocházelo k provádění opakovaných kontrol na jiných STK ve chvíli, kdy automobil nevyhoví podmínkám.

Čtěte také: Více o pamětních emisích

Co dělat, když auto neprojde emisemi?

Pokud víte, že je automobil v dobrém technickém stavu, návštěvy STK se bát nemusíte. Pokud je automobil už starší, bývá vhodné přenechat automobil před návštěvou STK na kontrolu automechanikovi. I STK nabízí obvykle tuto službu. Automechanik nejprve automobil zkontroluje a opraví závady, které by byly překážkou zvládnutí měření emisí či technické kontroly. A až poté provede kontrolu STK.

Nemusí to znamenat konec automobilu. Záleží na typu závady. Ale vezměme technické kontroly popořádku. O automobil je potřeba se starat a nechávat kontrolovat v servisech. Ne vždy jsou volné finanční prostředky na kontroly v autorizovaném servisu, ale kontrola u schopného technika by měla probíhat pravidelně stejně jako např. výměna filtrů a oleje.

Občas se doporučuje u dieselových automobilů, které řidič používá pouze na popojíždění ve městě, aby na technickou kontrolu dojeli s řádně zahřátým motorem a na dálnici automobil pořádně projeli. Vypálí se tak usazeniny.

Pravdou ale je, že jako běžný řidič nemůžete tušit, co automobilu je. Proto je potřeba spíše předat automobil technikovi, který ví, co dělat když auto neprojde emisemi a na co se podívat, a co opravit. Na protokolu z měření emisí je uvedena závada, pro kterou emisemi neprošlo. Může jít o katalyzátor, lambda sondu a další problémy. Na druhou stranu zvažte, jestli nenastal čas, kdy byste se měli s automobilem už rozloučit nadobro a prodat jej.

Nejčastější příčiny, proč auto neprojde technickou kontrolou:

• nevyhovující osvětlení
• nevyhovující rozměr pneumatik
• kontrola podvozku
• problém s výfukem
• rozdílná účinnost nebo nefunkční parkovací brzdy

Jednoduchá odpověď na otázku, co dělat, když auto neprojde emisemi, je postarat se o kontrolu technikem.

Čtěte také: CIM Ministerstvo Emise: Vysvětlení

V souvislosti se zpřísněním podmínek na STK mnohá, zejména starší auta, technikou neprojdou. Bývaly doby, kdy na STK procházela i auta, která projít rozhodně neměla. V poslední době se však pravidelné technické kontroly vozidel velmi zpřísnily, což je na jednu stranu dobře, na druhou stranu mají z STK mnozí motoristé zvýšené obavy, zda jejich letitý „miláček“ projde.

Co se kontroluje na STK

Na STK se při pravidelných prohlídkách kontroluje celkový technický stav vozidla. Cílem je prověřit, zda vozidlo splňuje zákonné náležitosti a nenarušuje bezpečnost provozu. Na které oblasti se technici primárně soustředí?

• Identifikace vozidla (kontrola SPZ, VIN kódu apod.)
• Tachometr (funkčnost a zápis stavu do evidence)
• Brzdová soustava (mj. účinnost, rovnoměrnost, stav kotoučů a destiček, ruční brzda)
• Řízení (vůle volantu, funkčnost posilovače řízení, geometrie)
• Motor a výfukový systém (únik provozních kapalin, výkon, hluk, stav řemenů a hadic, stav a upevnění výfuku)
• Nápravy, kola a pneumatiky (celkový stav, odpružení, tlumiče, typ pneumatik, hloubka dezénu)
• Podvozek a karoserie (upevnění nárazníků a dveří, koroze či praskliny, ostré hrany)
• Světla (funkčnost, seřízení, stav krytů, elektroinstalace)
• Skla, zrcátka a výhled z vozidla (praskliny, poškození v zorném poli, odmlžování skel, stěrače)
• Bezpečnostní prvky (pásy, airbagy)

Jak probíhá STK, kolik stojí a jak dlouho trvá

Průběh technické prohlídky se dá shrnout do několika základních kroků.

1. Příjem vozidla: Na recepci STK nahlásíte svůj příjezd, předložíte potřebné dokumenty a prohlídku obvykle rovnou uhradíte.
2. Měření emisí: Pokud absolvujete technickou prohlídku s měřením emisí, budete nejprve odesláni na kontrolu spalin. Po úvodní identifikaci vozidla a vizuální kontrole přichází na řadu samotné měření vypouštěných škodlivin. U benzínových motorů probíhá pomocí analyzátoru výfukových plynů, u dieselových aut se využívá kouřoměr. Součástí měření emisí je i diagnostika řídicí jednotky přes OBD zásuvku.
3. Technická prohlídka: Když na měření emisí projdete, můžete pokračovat na technickou kontrolu. Ta se obvykle provádí v rámci stejného areálu, ale v jiné dílně. Technik během ní kontroluje celkový technický stav vozidla. Prohlídku standardně provádí bez vaší asistence. O spolupráci vás může požádat například při kontrole světel, blinkrů nebo ruční brzdy.
4. Výsledek STK: Po kontrole obdržíte protokol s výsledkem technické kontroly. Pokud vaše vozidlo nevykazuje závažné závady, máte na další 2 roky vystaráno. V případě významných nedostatků vás čeká opakovaná kontrola. Podle závažnosti závad je vozidlo technicky způsobilé na 30 dnů, nebo zcela nezpůsobilé.

Kolik stojí STK a emise

Cena za technickou prohlídku není pevně stanovena a odvíjí se především od lokality a konkrétní STK. Totéž platí pro měření emisí. Nejvíce si připlatíte v Praze, Brně a dalších velkých městech. Nižších cen se naopak dočkáte na venkově. U technické kontroly můžete počítat s rozmezím 1 100-1 700 Kč, měření emisí vyjde na dalších zhruba 800-1 200 Kč. Technická prohlídka i kontrola emisí bývá o něco náročnější u dieselových motorů. Někdy proto u dieselů narazíte na vyšší cenovku než u aut jezdících na benzín.

Většina STK a SME dnes provozuje webové stránky, kde si aktuální ceny služeb snadno dohledáte. Případně vám je na požádání sdělí zaměstnanci stanic na příslušných telefonních linkách.

Jak dlouho trvá STK

Pokud jste se na STK a emise objednali předem a do areálu, který zajišťuje obě kontroly, měli byste být zhruba do hodiny hotoví. Bez objednání počítejte navíc ještě s čekací dobou odvozenou od množství zákazníků. Kontrola na STK i SME bývá o něco rychlejší u aut s benzinovým pohonem. Rozdíl oproti dieselům však není zásadní, cca 10-15 minut.

Co když neprojdu STK

Jestli vaše vozidlo při kontrole vykázalo významné nedostatky, bude v protokolu označeno jako technicky nezpůsobilé. Co následuje, když na STK neprojdete? Postup se odvíjí od typu zaznamenaných závad.

• Závady typu A: Slouží spíše jako upozornění ze strany technika na možné budoucí závady. Nemají vliv na provozuschopnost vozidla, ani na platnost technické kontroly (vaše auto tedy stále získá technickou na 2 roky). V praxi může jít třeba o začínající korozi nebo mírné opotřebení některých částí.
• Závady typu B: Vážné závady, které ale nepředstavují přímou hrozbu pro provoz. Se závadami typu B bude platnost technické omezena na 30 dní. Během nich máte možnost tyto závady odstranit a dostavit se na opakovanou kontrolu, při které se zkoumá pouze tento nedostatek (kontrola proto bývá při návštěvě stejné STK výrazně levnější než kompletní prohlídka). Pokud se dostavíte po uplynutí 30denní lhůty, provádí se technická kontrola v plném rozsahu. Mezi závady typu B patří například únik některých provozních kapalin, špatné upevnění dílů nebo snížený brzdný účinek.
• Závady typu C: Již zmiňované nebezpečné závady. Vozidlo podle techniků ohrožuje bezpečnost provozu a jeho účastníky. Vůbec tedy nesmí na silnici, což znamená nutnost odtahu z STK a případně i na opakovanou technickou prohlídku. Při dostavení vozidla do 30 dnů se opět kontrolují jen zaznamenané závady. Pozdější návštěva znamená kompletní kontrolu.

Seznam závad typu A, B i C najdete v příloze Vyhlášky č. 211/2018 Sb.

Příprava na STK: Co vzít s sebou na technickou prohlídku?

• Osvědčení o registraci vozidla - doklad, který nahradil velký a malý technický průkaz
• Malý a velký technický průkaz (pokud ještě nemáte k dispozici nové Osvědčení o registraci vozidla)
• Protokol o měření emisí (v případě, že k měření emisí dochází jinde)
• Doklady o homologaci instalovaných doplňků (u dodatečných úprav vozidla, pokud nejsou zapsány v technickém průkazu)
• Protokol o montáži zařízení (u LPG a CNG)
• Protokol o předchozí kontrole (jen při opakované STK)

10 závad, za které se vyhazuje z STK

1. Světla ve špatné kondici
2. Nesprávný rozměr pneumatik
3. Špatný stav pneumatik a dezénu
4. Koroze podvozku
5. Málo účinné brzdy
6. Větší únik kapalin
7. Filtr pevných částic
8. Hlučný výfuk
9. Zatmavená skla
10. Nefunkční zadní stěrač a ostřikovač

STK pro přívěsný vozík

STK motocykl

Rada odborníka: Vyvarujte se pokutě v řádech miliónů korun a zákazu řízení. Myslete si na technickou kontrolu vozu včas.

tags: #emise #projdu #a #technickou #ne #co

Oblíbené příspěvky:

• Brabantia NewIcon 30L – recenze
• Kvalitní koš do kuchyně
• Úvaha o přírodě
• Emisní požadavky v Rakousku
• Klimatické změny a půdy v ČR