Nové kontejnery a efektivnější likvidace odpadu v Brně

Brněnská místa na třídění odpadu dostávají novou podobu. SAKO Brno, společnost svážející a zpracovávající odpad v Brně, zavádí nový design nádob. Největší změnou je sjednocení pod novým barevným provedením a především nové velkokapacitní kontejnery na sklo. Místo dvou kontejnerů bude jen jeden větší.

Nové šedé kontejnery na sklo

Hlavní novinka v brněnských ulicích, do které mohou lidé vhazovat sklo, jsou nové šedé velkokapacitní kontejnery na sklo. Svou šedou barvou mají nové velkokapacitní kontejnery vypadat na ulici co nejnápadněji. Už nyní jsou k vidění například v brněnských ulicích Rekreační, Přadlácká, Jugoslávská nebo Železná. „Místo dvou zelenobílých kontejnerů tam nyní bude stát pouze jeden, vysoký 180 centimetrů.

Nové zbarvení kontejneru na sklo má také ladit s další novinkou. Brno plánuje i změnu vzhledu kontejnerů na plast, papír i bioodpad. „Nové kontejnery na plast a papír jsou v jednotné černé barvě a liší se pouze barevností víka. Ideální nová podoba sběrného místa v Brně.

Lepší třídění skla a efektivnější svoz odpadu

Odpadní společnost společně s městem Brnem se chtějí také zaměřit na ještě lepší třídění skla ve městě. „Velmi dobře zde třídíme papír nebo plasty, ale u skla v Brně dlouhodobě vykazujeme podprůměrné hodnoty. Zbytečně moc střepů končí v běžných popelnicích. V nich putují do spalovny, kde se ale nespálí, naopak se kvůli němu zvyšují náklady na likvidaci běžného odpadu.

Včasné a operativní svážení odpadu je jednou ze stěžejních činností městské akciové společnosti SAKO Brno. A k tomu, aby město zůstávalo čisté, už potřebujete pořádný vozový park. Právě o tom, ale i o jiných záležitostech spojených s odpadovým hospodářstvím jsme si povídali s Ing. Danielem Stružem, místopředsedou představenstva SAKO Brno.

Čtěte také: Důsledky znečištění plasty

Vozový park SAKO Brno

Celkově má SAKO Brno přes stovku svozových vozidel, valníků či dodávek pro svoz různých druhů odpadu, ale pokud se bavíme o svozu odpadu z ulic, tak přesně šedesát. Třicet vozidel je připraveno pro svoz směsného komunálního odpadu od občanů i podnikatelských subjektů, 25 pro svoz tříděného odpadu, a také dvě pojízdné myčky popelnic, mobilní dílnu a různé speciály.

Například společnost SAKO Brno si jako první v republice pořídila svozový vůz, který je stoprocentně na elektřinu. Jeho výhodou je absolutně tichý provoz, a také to, že v Zařízení na energetické využívání odpadu vyrábí elektrickou energii, takže „palivo“ pro naši elektřinu máme v podstatě zadarmo. My jsme s naším elektrickým svozovým vozem spokojeni, a v příštím roce hodláme flotilu našich elektro vozů rozšířit.

Kromě vozidel pro svoz odpadu z ulic města nabízí SAKO Brno také další služby spojené se svozem a upotřebením odpadu. Vozový park tak doplňují vozidla pro svoz všech druhů odpadu, namátkou jde o gastro odpad, průmyslový odpad, tříděný i směsný, nebezpečný odpad, a dokonce i zdravotnický. Vždyť také komplexní svoz odpadů, který v Brně zajišťujeme jak pro obyvatele města, tak pro živnostníky a podnikatele, je vedle zpracovávání odpadu jednou z našich zásadních služeb. A pro čtyři sta tisícovou metropoli musíte mít kvalitní vozový park.

Servis a obnova vozového parku

Všechny vozy procházejí pravidelným autorizovaným servisem, pro pozáruční opravy je připraven servis v dílnách Divize Svoz, kde mají vše potřebné pro běžné i středně náročné opravy. Kromě pravidelného servisu se snaží dodržovat rytmus pravidelných obnov vozidel. V uplynulých letech se podařilo dostat průměrné stáří vozového parku pod 5 let. Svozová technika, kterou SAKO Brno má k dispozici, musí odpovídat nejnovějším trendům ve svozové technice. Všechny vozy mají předepsané bezpečnostní prvky a čidla, asistenty, kamery a GPS lokátory, které umožňují okamžitou komunikaci s dispečinkem.

Optimalizace svozu odpadu pomocí GPS

Systém GPS podává aktuální informace o svozu v té které oblasti města, což pomáhá velmi pružně reagovat a optimalizovat svozové trasy a harmonogramy svozu odpadu.

Čtěte také: Hospodářství s odpady v Holešově

Harmonogram svozu

Svozový harmonogram musí přesně sedět, a to na jakémkoliv místě, kde svážíme, v jakémkoliv čase. Popelnice a kontejnery nesmějí takzvaně přetékat a zároveň byste neměl vozit vzduch. Zkrátka nádoba v daném místě musí odpovídat kapacitě tvorby odpadu v daném místě a vyvážená musí být i frekvence svozu odpadu z této lokality. Jsou místa, kde pro tříděný odpad stačí přijet dvakrát do týdne a jsou lokality, kam jsme nainstalovali velkokapacitní podzemní kontejnery a zajíždíme pro ně sedmkrát do týdne.

Podzemní kontejnery

V Brně se obsluhuje již přes 50 podzemních a polopodzemních kontejnerů. SAKO Brno si pořídilo i svozový vůz s integrovaným výklopným hydraulickým ramenem. To je úplně jiný systém vyvážení podzemních kontejnerů než pomocí velkoobjemových kontejnerů, poněvadž svozový vůz, do něhož je integrován hydraulický jeřáb, umí odpad i stlačit. Pro SAKO Brno to znamená nejméně trojnásobná časová i palivová úspora.

Vývoj kontejnerů a popelnic

Design i technologie svozové techniky se neustále zlepšuje, stačí se podívat třeba na 15 let staré fotky, ale tvar popelnic zůstává více méně stejný. Snad přibyly nové barvy na třídění. Pokročila, ve smyslu zlepšila se i úroveň stanovišť pro kontejnery i popelnice. Z Brna například úplně zmizely ty pozinkované, těžké, šedé a popelnice na směsný odpad, rozloučili jsme se i s nevzhlednými drátěnými kontejnery pro plast a proměnou procházejí i samotné barevné nádoby pro tříděný odpad. Není třeba, aby popelnicová stání hrála všemi barvami, tzv. popelnicový smog omezíme sjednocením vzhledu kontejnerů na tříděný i směsný odpad. Tělo kontejnerů bude vždy elegantně černé, barevně se budou odlišovat pouze víka. Modré víko pro papír, žluté pro plasty, nápojové kartony a kovové obaly, hnědé pro bioodpad.

Systém sběru tříděného odpadu v Brně efektivně využívá síly 35 sběrných dvorů, a technologií automatické třídicí linky. Tedy s elektrem, a s celou škálou dalších odpadů do sběrných dvorů, které jsou pro většinu Brňanů v příjemné dochozí vzdálenosti, zatímco s tetrapaky, kovovým odpadem včetně konzerv a plechovek do žlutého kontejneru. Na lince pak čaruje soustava balistických, optických a magnetických separátorů, které plastový i kovový odpad velmi spolehlivě roztřídí.

Omezení popelnicového smogu

Sjednotit barvy popelnic, přidat nádobám na kapacitě a třeba také designově upravit místo, kde jsou nádoby na odpad umístěny. Právě s takovýmto omezením popelnicového smogu souvisí také další změna, kterou nyní společně s městem zavádíme. Chceme, aby kontejnerová stání více souzněla s architekturou města. Proto statutární město Brno, společně s Kanceláří architekta města Brna vypracovalo „Standard stálých stanovišť nádob na komunální odpad“. Na brožuře se vedle architektů podílel Odbor životního prostředí magistrátu i lidé z odpadové společnosti. Výsledkem je komplexní studie definující standard řešení stanovišť odpadu. Kde mají být ideálně umístěny, jak mají vypadat zástěny na popelnice, řeší se také ozelenění místa, požadavky na bezbariérovost přístupu, začlenění do stávající zeleně i architektury.

Čtěte také: Dětské papírové pleny: složení a likvidace

tags: #graficka #odpad #brno #likvidace

Oblíbené příspěvky:

• Udržitelná zahrada
• Zelená energie Liberecký kraj
• Kalendáře pro dobrou věc: Podpora charity
• Inspirace pro básničky o přírodě
• Odpadkové koše z přírodního ratanu