Koupě auta z bazaru a ekologická daň v České republice

Prodat auto není žádná věda, dokud nepřijde na daně, přepisy, smlouvy a záludnosti skryté mezi řádky. Prodat auto rychle, výhodně a bez problémů tak může být ve výsledku pořádný oříšek. A to obzvlášť když netušíte, jestli si auto nechat vykoupit autobazarem nebo zkusit štěstí napřímo. A co daně? Kdy musíte platit daň z příjmu?

Když se rozhodnete prodat auto, máte v zásadě tři možnosti: přímý prodej, komisní prodej nebo výkup v autobazaru. Každá z nich má své výhody i nevýhody - liší se v rychlosti, výši zisku i míře starostí, které s sebou přináší.

Možnosti prodeje auta

1. Výkup v autobazaru

Pokud chcete prodat auto rychle a bez starostí, pak je prodej do autobazaru jedním z nejjednodušších řešení.

Postup:

• Nabídnete auto více bazarům. Doporučuje se neomezit se jen na jeden, ale oslovit více provozovatelů a dostat nabídky.
• Proběhne prohlídka vozu. Bazar si auto detailně prověří - technický stav, historii, právní vady apod.
• Vyjednávání o ceně. Bazar nabídne výkupní cenu, která bude nižší, než za kolik vůz následně prodá.
• Podepsání kupní smlouvy. Pokud se dohodnete, podepisujete klasickou kupní smlouvu.
• Papírování a převod řeší bazar.
• Okamžité peníze.

Výhody:

Čtěte také: Umweltplakette

• Rychlost a pohodlí.
• Žádná odpovědnost za skryté vady.
• Možnost protiúčtu.
• Jednání s profesionály.

Nevýhody:

• Nižší cena.

2. Komisní prodej

Komisní prodej je ideální volba v případě, že chcete získat více peněz než při přímém výkupu v autobazaru, ale zároveň nemáte čas nebo chuť prodávat vůz svépomocí. V tomto případě svěříte vozidlo autobazaru, který ho prodá svým jménem, ale na váš účet.

Postup:

• Smluvní dohoda: S autobazarem uzavřete komisionářskou smlouvu, ve které určíte minimální cenu vozu a výši provize.
• Předání vozu: Auto zůstává ve vašem vlastnictví až do doby, než ho někdo koupí. Bazar jej vystaví, nafotí, propaguje, domlouvá zkušební jízdy a komunikuje s klienty.
• Prodej a vyplacení: Jakmile se auto prodá, autobazar vám vyplatí sjednanou částku po odečtení své odměny.

Výhody:

• Vyšší zisk než při přímém výkupu.
• Úspora času.
• Odborné zázemí.

Nevýhody:

Čtěte také: Podmínky ekologické daně pro stará auta

• Delší doba prodeje.
• Nižší výnos než při prodeji napřímo.
• Platíte pojištění.
• Menší kontrola nad vozem.

3. Přímý prodej

Přímý prodej auta je vhodný pokud vám jde o co nejvyšší finanční zisk. Tento způsob ale přináší i větší míru odpovědnosti, právních rizik a časové náročnosti.

Postup:

• Stanovíte si cenu. Udělejte si rešerši a zjistěte, za kolik se prodávají podobné vozy.
• Vytvoříte inzerát. Fotografie by měly být aktuální a ostré.
• Komunikujete se zájemci.
• Sepíšete kupní smlouvu. Nezapomeňte uvést stav tachometru, známé vady a popis výbavy.
• Zařídíte převod vozu. Kupující má 10 dní na to, aby vozidlo přepsal.

Výhody:

• Nejvyšší možný zisk.
• Máte vše pod kontrolou.
• Můžete vyjednávat.

Nevýhody:

• Vysoká časová náročnost.
• Odpovědnost za vady. Ze zákona ručíte za skryté vady, které měl vůz v době prodeje.
• Nutnost vyřídit veškerou administrativu.
• Dlouhá doba prodeje. Průměrná doba prodeje může přesáhnout dva měsíce. Pokud nespěcháte, nevadí.
• Pojištění platíte dál.

Daň z příjmu při prodeji auta

Pokud auto prodáváte běžně jako fyzická osoba (tedy ne jako podnikatel či OSVČ) pak pro vás platí jednoduché pravidlo: pokud auto vlastníte alespoň jeden rok, je příjem z jeho prodeje osvobozen od daně z příjmů fyzických osob. Pokud ale vůz prodáte dříve než po 12 měsících od jeho pořízení, už se jedná o tzv. ostatní příjem a musíte ho uvést do daňového přiznání. V takovém případě si můžete od příjmu odečíst výdaj v podobě kupní ceny vozu.

Čtěte také: Získejte dotaci na auto s nízkými emisemi

U prodeje auta podnikatelem (OSVČ) platí jiná pravidla než u běžné fyzické osoby, protože se zpravidla jedná o majetek zahrnutý v podnikání. Chce-li podnikatel vůz prodat jako soukromá osoba (bez zdanění), musí jej vyřadit z obchodního majetku a poté dodržet časový test pěti let. Teprve poté bude příjem z prodeje osvobozen od daně z příjmů.

Příprava auta na prodej

Rozhodli jste se pro možnost prodeje auta bez prostředníka a chcete na prodeji maximálně vydělat? Je třeba vědět, jak na to. Na začátku je důležité vůz důkladně vyčistit - a to nejen zvenčí, ale i uvnitř. Ideální je nechat interiér profesionálně vyčistit, protože i běžné používání zanechává stopy, kterých si kupující všimne. Vnější vzhled auta vylepší voskování a oprava drobných škrábanců. Před prodejem se také vyplatí absolvovat základní servisní prohlídku a odstranit drobné závady.

Aby byla cena reálná a zároveň výhodná, je dobré projít si inzeráty podobných vozů na portálech jako Sauto.cz nebo Tipcars.com. V inzerátu by měly být uvedeny všechny důležité údaje o vozidle: značka, model, rok výroby, nájezd kilometrů, typ převodovky, druh paliva, platnost STK, barva a výbava. Nezapomeňte přiznat i případné vady nebo poškození. K tomu je třeba připojit kvalitní fotografie - ideálně aktuální záběry interiéru i exteriéru.

Při domlouvání prohlídek vozu upřednostněte veřejná místa, například parkoviště u obchodního centra. Dávejte si pozor na podezřelé nabídky a odkazy - zejména pokud kupující nechce vůz vidět osobně a navrhuje předání přes třetí stranu.

Kupní smlouva

Kupní smlouva věci movité by měla být vždy písemná - u auta se jedná o významnější majetek a písemná podoba chrání obě strany. Ve smlouvě musí být uvedeni účastníci (jméno, adresa, datum narození/IČO), přesná identifikace vozu (VIN, SPZ, značka, typ, barva, rok výroby, stav tachometru), kupní cena a způsob její úhrady. Dále doporučujeme popsat známé vady vozidla - transparentnost předejde budoucím sporům. Smlouva může obsahovat i tzv. výhradu vlastnického práva, tedy že kupující se stane vlastníkem až po plném zaplacení. Vhodné je také stanovit možnosti odstoupení od smlouvy.

Převod vozidla

Před přepisem vozidla je nutné absolvovat evidenční kontrolu na stanici technické kontroly (STK). Ta ověří, zda údaje v technickém průkazu odpovídají skutečnému stavu vozidla. Kontrolu může zajistit prodávající i kupující, záleží na vzájemné domluvě.

Přepis se provádí na dopravním odboru libovolného úřadu obce s rozšířenou působností. Lhůta pro přepis je 10 pracovních dnů od podpisu kupní smlouvy, a pokud ji nedodržíte, hrozí prodávajícímu pokuta až 50 000 Kč. U starších vozů, které nesplňují normu EURO 3, se navíc platí ekologická daň. Jak postupovat a na co si dát pozor u převodu auta?

Po úspěšném přepisu je nutné zrušit povinné ručení u vaší pojišťovny. K tomu obvykle stačí zaslat kopii technického průkazu s uvedeným novým majitelem. V některých případech lze žádost podat i elektronicky.

Vůz by měl být předán až poté, co obdržíte celou kupní cenu a máte doloženo, že si kupující sjednal povinné ručení.

Ekologická daň

Koupě starého levného auta se může při jeho přeregistrování prodražit. Důvodem je tzv. ekologická daň. Kolik dnes zaplatíte a v jakých případech ji platit nebudete? A lze ji vůbec nějak obejít?

Už od 1. ledna 2009 platí novela zákona o odpadech, kterou vydalo Ministerstvo životního prostředí. Na základě ní musí každý, kdo nově registruje ojeté vozidlo (Registr vozidel na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností) splňující emisní normu Euro 0 až Euro 2, případně jej pouze přeregistrovává, platit poplatek „na podporu sběru, zpracování a využití vybraných autovraků“. Takto se přesně jmenuje to, čemu lidé říkají ekologická daň, eko daň, ekopoplatek či poněkud expresivněji ekovýpalné.

Cílem této novely bylo snížit počty starých automobilů na českých silnicích. Co zůstalo i nadále je fakt, že ekologická daň se na dané vozidlo platí pouze jednou. To znamená, že pokud ji předchozí majitel již zaplatil, vy již eko daň platit nebude. Informaci o již zaplacené ekologické dani naleznete mimo jiné také v takzvaném velkém technickém průkaze v kolonce pro „úřední záznamy“.

Od uvedeného data se však v ekologické dani událo několik změn. Z pohledu běžného motoristy se ta nejdůležitější odehrála 1. října 2013.

Kdy se eko daň neplatí?

Už od samého začátku novely zákona platné od 1. ledna 2009 jsou od placení ekologické daně v několika případech lidé oproštěni.

• První případ se týká zániku společného jmění manželů. V praxi se jedná o následující - pokud jste vlastníkem vozidla a v rámci rozvodového řízení a tedy majetkového vyrovnání jej přeregistrujete na dnes již bývalou manželku, ekologický poplatek ona platit nebude.
• Druhá výjimka se týká dědictví. Pokud zdědíte vozidlo a v rámci dědického řízení bude přeregistrováno na vás, rovněž budete od eko poplatku osvobozeni.
• Třetí případ se týká osob tělesně a zdravotně postižených, tedy těch, kteří jsou držitelé průkazu ZTP nebo ZTP-P. Pokud si takový člověk koupí ojeté auto, u něhož nebyl dosud zaplacen ekologický poplatek, stát jej po něm vyžadovat nebude.
• Poslední výjimka se týká vozidel, která registrujete do registru historických a sportovních vozidel. Tedy veteránů, případně různých youngtimerů.

Co se tedy změnilo?

Hlavní změna, kterou novela zákona o odpadech od 1. října 2013 přinesla, se týkala vozidel přeregistrovaných z držitelů průkazů ZTP, případně ZTP-P. Do té doby platilo, že pokud si kupujete ojeté auto splňující emisní normu Euro 0 až Euro 2 od držitele průkazu ZTP případně ZTP-P, jste od ekopoplatku osvobozeni.

Od 1. října 2013 se však toto zrušilo, takže pokud vám dnes někdo v inzerátu na prodej ojetiny tvrdí, že vozidlo bylo v držení občana se ZTP (ZTP-P) a díky tomu už nemusíte platit ekologický poplatek, je to nesmysl. Platit budete!

Kolik stojí eko daň?

V současné době platí sazby za jednotlivé emisní třídy vozidel úplně stejné jako na začátku novely zákona o odpadech. To znamená, že pokud vozidlo splňuje emisní normu Euro 0 (a tudíž nesplňuje řádnou emisní normu), je ekologický poplatek při přeregistrování nebo při první registraci 10.000 Kč. Pokud plní Euro 1, je sazba 5.000 Kč, a za Euro 2 platíte 3 000 Kč. Vyšší emisní normy jsou od eko poplatku osvobozeny.

Pokud si myslíte, že emisní normu najdete uvedenou ve velkém technickém průkaze, pak se mýlíte. V kolonce „emisní norma“ totiž není uvedena norma jako taková, ale jakýsi alfanumerický kód, který ji označuje.

Obecně vzato je Euro 1 závazná pro vozidla vyrobená od července 1992, Euro 2 vstoupila v platnost v lednu 1996, Euro 3 pak v lednu 2000. Některá vozidla však mohla vyhovovat přísnější emisní normě už v době, kdy ještě legislativou vyžadována nebyla.

Co dělat, když není vyplněna kolonka "emisní norma"?

Kromě výše uvedeného, kdy v kolonce velkého technického průkazu „emisní norma“ najdete některý z uvedených alfanumerických kódů, se lze setkat také s případy, kdy je tato kolonka (řádek) prázdná.

Dnešní kupující auta, v jehož velkém technickém průkaze je kolonka „emisní třída“ prázdná, má v zásadě dvě možnosti. Chybějící jakýkoliv údaj pro úředníky znamená, že auto neplní žádnou z emisních norem, což znamená, že dotyčný by měl při přepisu zaplatit 10.000 korun.

Kdo nechce platit to, co nutně nemusí, má druhou možnost -nechat si do velkého technického průkazu přísnější emisní normu úřadem dopsat.

tags: #koupe #auta #z #bazaru #ekologicka #dan

Oblíbené příspěvky:

• Netradiční zážitky v přírodě s ubytováním
• Průvodce výběrem ekologických výplní
• Hrnčířská hlína v přírodě: Průvodce
• Aktualizace opatření pro čistší ovzduší
• Česká adaptace Chlastu: Ženský element