Recenze a možnosti likvidace odpadu v Teplicích a okolí

Článek se zabývá tématy recenzí služeb, likvidace odpadu a možnostmi opětovného využití věcí (ReUse) s důrazem na Teplice a okolní region. Dále se podíváme na různé aspekty péče o životní prostředí a udržitelnost v kontextu lokálních zdrojů a služeb.

ReUse centra: Nový trend v nakládání s odpady

ReUse centrum je místo, kam můžete bezplatně odevzdat drobnější funkční předměty z vaší domácnosti, které byste jinak vyhodili. V ReUse („znovu využij“) centru si můžete také pořídit použité věci, které darovali ostatní. Můžete jen darovat nebo jen pořizovat. Takový prostor zaujme sám o sobě. Takže příště při vybavování podnájmu už místo do Ikey zajedete nejprve do ReUse centra :-).

Jaké věci ReUse centrum bere?

V každém případě to musí být věci funkční. Kola, kočárek, lyže. Ano, určitě. Centra donesené věci nejčastěji prodávají za symbolický poplatek. V Chrudimi tak svými nákupy občané podporují místní útulek pro psy. V Brně jde výtěžek z prodeje věcí na veřejnou sbírku, která podporuje výsadbu a údržbu květinových záhonů ve městě.

Je důležité si uvědomit, že i když tato místa mají příjem z prodeje věcí, často potřebují obecní nebo jinou finanční podporu, aby dlouhodobě přežila. Berme je jako veřejnou službu. Mnohé obce dělají průkopnické investice do ReUse místností, obchůdků a kontejnerů.

ReUse centra v České republice

ReUse center je čím dál víc. Možná je už i ve vaší obci, jen o tom ještě nevíte :-). První ReUse centrum vzniklo už v roce 2016 v Brně. Většina vznikla až loni nebo letos.

Čtěte také: Milovice: Kompletní Průvodce Likvidací Odpadu

Jedno z nejhezčích je barevné ostravské ReUse centrum, jehož interiér navrhl Radek Leskovjan a které soutěží dokonce v architektonické soutěži Stavba roku.

ReUse centra v Teplicích a okolí

• ReUse centrum Teplicecentrum OtočTo, Palackého 27(areál T.J.
• ReUse point Teplicev rámci sběrného dvora Úprkova ul.

Vedle tohoto seznamu najdete další místa, kam darovat věci, na mapě Kam s ním?. Spravuje a aktualizuje ji spolek Ukliďme Česko.

Ať žije znovu používání věcí. Řekněte o vašem ReUse centru také vašim známým a příbuzným.

Doprava a životní prostředí: Dálnice D8

Dne 21. prosince 2006 byl zahájen zkušební provoz na dálnici D 8 v úseku Trmice - státní hranice ČR/SRN a současně na německé dálnici A 17 v úseku státní hranice ČR/SRN - Pirna. Tímto dnem byl také završen dlouholetý proces přípravy a výstavby tohoto úseku dálnice.

Stavba D 8 0807 je v české dálniční síti mimořádnou realizací. Má řadu neopakovatelných specifik, která vyplývají z charakteru výsledné trasy dálnice, geologických podmínek území, rozsahu opatření k ochraně životního prostředí, klimatických podmínek i z krátké doby na její realizaci.

Čtěte také: Sazba DPH pro dřevěné odpady

Stavba D 8 0807 má délku 23,4 km a zahrnuje celkem 5 dálničních křižovatek. Pro potřeby údržby dálnice 0807, 0806 a 0805 bylo vybudováno Středisko správy a údržby dálnice Řehlovice (SSÚD) s přidruženým objektem v Petrovicích a s centrálním dispečinkem všech tunelů, tj. Panenská, Libouchec, následně Prackovice a Radejčín na stavbě 0805. Součástí SSÚD Řehlovice je sídlo Oddělení dálniční police ČR, včetně dopravního dispečinku. Hasičská zbrojnice pro pohotovostní jednotku k zajištění tunelů byla vybudována v Petrovicích.

Tab. 1. železniční most na trati ČD Ústí n./L. stávající urbanizací území, kterým stavba prochází - město Ústí nad Labem (téměř 100 tisíc obyvatel) a blízkost Teplic a Děčína (obě města mají cca 55 tisíc obyvatel).

Na prvních 12 km trasy byly vybudovány mimo jiné čtyři dálniční křižovatky a řada přeložek inženýrských a dopravních staveb. přesunu celkem cca 6,5 mil. m³ zeminy. Z toho cca 2,6 mil. z trasy odtěžit, přetřídit a uložit zpět na řízené skládky téměř 500 000 m³ komunálního odpadu.

Prvních 10 km trasy je vedeno v místech původní hlubinné a povrchové těžby uhlí. Výsypky hlušiny dosahují výšky až 25 m. V trase dálnice se nachází množství nevytěžených uhelných slojí. Složité geologické podmínky se promítly do navržené délky pilot základů mostů. Výskyt výběhu uhelných slojí si vyžádal provedení těsnění odtěžené uhelné vrstvy jílem. Objevené štoly po divokém (selském) dolování bylo třeba sanovat vhodným materiálem. Násypy v této části stavby bylo nutné zakládat na upraveném podloží.

Požadavky na rozsah ochrany životního prostředí při výstavbě této části dálnice D 8 jsou zvýrazněny průchodem stavby Krušnými horami a jejím podhůřím. Ze zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, vyplynula pro stavbu řada omezení. V km 94,950-98,000 bylo nutné v období toku tetřívka obecného (15. 3.-15. 5.) přerušit práce od 22 do 9 hodin. Další opatření byla realizována k ochraně střevlíka zlatitého. V období 1. 4.-20. 6. byl odbornou osobou prováděn pokusný odchyt jedinců do padacích pastí. Významným postupem bylo také provedení transferu rostlin třtiny nachové a kosatce sibiřského před zahájením stavebních prací.

Čtěte také: Jak ušetřit na likvidaci stavebního odpadu?

Technicky se podmínky ochrany životního prostředí promítly již do vedení trasy počtem mostů a ražbou tunelů. Významnou součástí ekologických opatření jsou vegetační úpravy na vhodných plochách dálnice a jejím bezprostředním okolí. Nedílnou součástí ochrany přírody je také oplocení dálnice.

Důležitou částí ochrany životního prostředí je svedení vody z plochy dálničních vozovek do dálniční dešťové kanalizace s usazovacími nádržemi. Mimořádným opatřením bylo užití dvou mobilních neutralizačních stanic u tunelů po dobu výstavby. Jejich úkolem bylo snížení hodnoty pH vod, vytékajících z ražených tunelů.

tags: #lank #likvidace #odpadu #teplice #recenze

Oblíbené příspěvky:

• Brána do CHKO
• Více o koloběhu vody
• Jak probíhá měření emisí?
• Proč má vaše auto vysoké emise na volnoběh?
• O Mezinárodním klimatickém týmu