Moderní linky na svoz a třídění odpadu v České republice

Svoz, přesněji sběr, odpadů je dalším krokem odpadového koloběhu, který následuje po odložení odpadů na příslušná místa (popelnice, kontejnery, pytle, sběrné dvory…). Svoz zajišťují svozové firmy, které musí být vybaveny potřebnou technikou a musí disponovat oprávněním pro nakládání s odpady.

Pořízení svozových vozidel je nákladné a u některých svozových firem by bylo nehospodárné mít speciální vozidla pro každou komoditu. Svozová vozidla pro komunální odpad dělíme na dva základní typy. Povinností svozových společností je nemíchat svážené odpady. Veškeré automobily provádějící svoz odpadů musí odpady zabezpečit před jejich únikem, např. sítí, která zakrývá kontejner.

Virtuální prohlídka třídicí linky SAKO Brno

Virtuální prohlídku první automatizované linky na třídění odpadu v ČR nově nabízejí webové stránky www.sako.cz brněnských odpadářů ze SAKO Brno. Na speciálně vytvořené podstránce - Automatická třídicí linka SAKO Brno - je možné díky využití digitálních technologií nahlédnout do unikátního provozu linky odkudkoliv a kdykoliv, bez nutnosti fyzické návštěvy areálu. Návštěvník si může bez spěchu prohlédnout všechny klíčové uzly linky.

Seznámí se s činností optických separátorů, které třídí odpad podle tvaru i barev, představí se mu technologie separace neželezných plechovek i železných konzerv; pochopí, jakým způsobem funguje rotační separátor, balistická separace či horizontální lis s perforátorem PET lahví. Na třídicí lince z důvodů bezpečnosti nikdy nebude možné organizovat prohlídky pro veřejnost jako je tomu v případě spalovenského zařízení ZEVO SAKO Brno.

Proto SAKO Brno ve spolupráci se společností EKO-KOM, provozující celorepublikový systém třídění, recyklaci a využití obalového odpadu společně vytvořilo projekt, jehož cílem je přiblížit proces třídění odpadů moderní, srozumitelnou a dostupnou formou. Výhodou virtuální formy je nulové narušení běžného provozu třídicí linky.

Čtěte také: Hranatý odpadkový koš Aqualine 20 l

Nová třídicí linka v Chrášťanech u Prahy

Městská společnost Pražské služby představila novou moderní třídicí linku, která vznikla jako součást třídicího centra v Chrášťanech u Prahy. Linka si poradí s různými druhy plastů, kovovými obaly, nápojovými kartony i s nežádoucími příměsemi. Hlavní město tak zvýší podíl vytříděných materiálů předaných k recyklaci a využije i zbytkový plastový odpad. Jde o další krok v naplňování strategie cirkulární ekonomiky města, jejímž cílem je znovuvyužití odpadů jako zdroje.

Linka je zároveň nezbytná pro zavedení multikomoditního sběru odpadů na území Prahy. Třídicí linka, která zahájila zkušební provoz na počátku září, z velké části nahradí ruční třídění plastů a výrazně zdokonalí proces samotné separace. Nové zařízení je schopné tříděný odpad rozdělit na 15 výstupních frakcí a celkově tak zvyšuje podíl vytříděných materiálů předaných k recyklaci.

„Tento typ zařízení v Praze dosud výrazně chyběl. Nyní budeme moci efektivně roztřídit zejména plastový odpad na jednotlivé druhy a získat hodnotný materiál k dalšímu využití. Připravujeme také smysluplné využití pro zbytkový plastový odpad - tzv. výmět, který by jinak putoval do spalovny nebo jako vstupní materiál pro výrobu tuhého alternativního paliva - TAP do průmyslových provozů,“ říká náměstkyně primátora pro životní prostředí Jana Plamínková a dodává: „Praha letos schválila svou Strategii pro přechod na cirkulární ekonomiku, a zároveň má ambice plnit vysoké recyklační cíle dané legislativou. Toto zařízení pomáhá naše vytyčené cíle splnit a zapadá do koncepce oběhového hospodářství.

Jako možný odbyt vytříděného zbytkového plastu - výmětu a také odpadních rostlinných olejů, připravuje město a Pražské služby spolupráci se společností Orlen Unipetrol. Tato společnost připravuje vznik recyklačního centra fungujícího na principech cirkulární ekonomiky, kdy z výmětu bude schopno vyrábět nové plasty. Použité oleje by zase měly být využity pro produkci biopaliv.

Nová třídící linka si poradí i s odpadem uzavřeným v pytlích, které jsou na začátku třídicí linky roztrženy mechanickým otvíračem. Dále se třídí barevné a čiré fólie, odstraní se největší nečistoty a nežádoucí příměsi. Železné kovy vytřídí silný magnet. V rámci třídícího procesu odpad dále putuje do největší součásti linky, kterým je balistický separátor. V něm se materiál roztřídí dle velikosti a vlastností na 3 frakce. Drobné nečistoty do 5 cm a plochý zbytkový materiál budou následně energeticky využity.

Čtěte také: Reference Star Line: Školy v přírodě

Ostatní materiál linka pomocí optických senzorů a proudů stlačeného vzduchu roztřídí na různé typy plastů (HDPE, PP, PS a PET), různé barvy PET lahví (čiré, modré, zelené a smíšené) a ostatní „neplastový“ materiál. Z tohoto zbytku jsou pomocí technologie vířivých proudů (tzv. eddy current) vytříděny neželezné kovy. Mimo uvedené druhy plastů bude možné na lince třídit i nápojové kartony, u kterých se využije přítomnost plastové LDPE fólie.

Vytříděný materiál se v rámci areálu dočasně uskladní ve zřízených boxech. Vytříděné jednotlivé druhy plastů jsou dobře využitelné zpracovateli a výrobci plastových výrobků - ať jsou to recyklované stavební prvky, venkovní nábytek, ale i nové PET lahve, textil z PET vláken, a další.

„Kvalita a čistota vytříděného materiálu je naprosto zásadní pro další zpracování a recyklaci. Tato třídicí linka nám umožní být více efektivní v množství této cenné suroviny, kterou budeme moci ve větší míře a kvalitě předávat zpracovatelům, kteří ji následně navrátí zpět do oběhu v podobě recyklovaných produktů. Věřím, že nová linka bude Pražany ještě více motivovat ke třídění odpadu, protože budou vědět, že Praha disponuje zařízením s vyspělou technologií, která se o jimi vytříděné odpady postará“, říká generální ředitel Pražských služeb Patrik Roman a dodává: „Jsem velmi rád, že Pražské služby dnes představily novou třídicí linku, kterou se nám podařilo postavit v rekordně krátkém čase čtyř měsíců.

Podpořit třídění odpadu má i tzv. multikomoditní sběr odpadu, jehož zavedení Praha plánuje postupně od podzimu tohoto roku. Půjde o společný sběr plastů, kovových obalů a nápojových kartonů do jedné nádoby.

„Ze zahraničí, ale i například z realizovaného pilotního projektu v městské části Praha - Štěrboholy víme, že multikomoditní sběr zvyšuje množství a kvalitu vytříděných složek. Také snižuje náklady na svoz a díky odstranění části odpadových nádob se uvolní prostor v ulicích a veřejném prostranství. Přechod na tento systém bude ale postupný a Pražany budeme o něm včas a s dostatečným s předstihem informovat“ přibližuje náměstkyně primátora Jana Plamínková.

Čtěte také: FreeLine Odpady Sifony: Co potřebujete vědět

Třídicí linka v Dražkovicích u Pardubic

Projekt bude realizován v Dražkovicích, které jsou částí města Pardubice a leží v severozápadní části Pardubického kraje. Pozemek, který je pro stavbu vyhrazen, se nachází mimo zastavěné území města a navazuje na areál překladiště odpadů a separační dvůr. Hala pro třídění separovaně sbíraných složek komunálního odpadu, především plastu a papíru, o rozměrech 120 x 24 m a světlé výšce 8,5 m bude rozdělena do dvou částí.

První část je určena pro hlavní činnosti nakládání s odpadem, tedy jeho příjem, třídění, umístění do kontejnerů podle druhu a lisování vybraných komodit. Stavba je navržena kompletně jako železobetonová, prefabrikovaná, založená na pilotách. Vedle haly z její západní strany bude umístěna přízemní stavba plnící funkci sociálního zařízení pro zaměstnance pracující na třídicí lince. Součástí objektu bude denní místnost, šatny a sociální zázemí s WC a umývárnami. Vzhledem k blízkosti vojenského letiště bude hala světelně označena dle předpisů.

Příjezd do haly je zajištěn po areálových zpevněných komunikacích s vjezdovou kontrolovanou branou včetně vážení vozidla. Příjem plastu a papíru k dotřídění je navržen tak, že vozy svážející odpad vjedou vraty až do haly, kde v místě k tomu určeném odpad z vozu vysypou přímo na podlahu. S odpadem je možno dále manipulovat, případně ho vrstvit čelním nakladačem díky stěnovým opěrám, které budou v této části haly umístěny.

Výstupem z dotříděného separovaně sbíraného odpadu na třídicí lince jsou rozdělené komodity. Ty jsou uloženy, podle charakteru a způsobu dalšího nakládání s nimi, do kontejnerů, případně do kójí a následně slisovány.

Koncept poloautomatické třídicí linky, jako kombinované varianty strojového a ručního třídění, je založen na částečně strojovém třídění, které rozdělí odpad před jeho ručním dotříděním. Tato varianta zahrnuje stroje, které významně napomohou následné ruční separaci, včetně zvýšení komfortu lidské práce.

Automatická třídicí linka OZO Ostrava

Městská odpadová společnost OZO Ostrava spouští do provozu novou automatickou třídicí linku na směsný komunální odpad za 280 milionů korun. Tato technologie, první svého druhu v České republice, dokáže i ze směsného odpadu vytřídit suroviny pro materiálové a energetické využití. Hlavním účelem nové technologie je, aby se co nejméně komunálního odpadu dostalo na skládky. Ostrava tak bude už s velkým předstihem připravena na zákaz skládkování směsného komunálního odpadu, který by měl podle zákona o odpadech začít platit v roce 2030.

Společnost OZO Ostrava začala projekt velké třídicí linky na směsný komunální odpad připravovat už před mnoha lety. „Bylo nám ale jasné, že bez spolupráce s energetiky by projekt nedával smysl. Věděli jsme totiž, že hlavní komoditou, kterou budeme schopni vytřídit, bude právě energeticky využitelný materiál,“ říká jednatel odpadové společnosti OZO Ostrava Karel Belda.

„Oproti energetickému využití směsného odpadu v klasické spalovně, která energii vyrábí spalováním neroztříděného směsného odpadu, má naše linka tu výhodu, že kromě energeticky využitelných složek dokáže ze směsného odpadu vyseparovat i určité množství materiálově využitelných surovin, jako jsou například PET lahve, hliníkové plechovky, polyetylén nebo papír,“ říká Belda. Linka je navíc unikátní v tom, že má více funkcí - kromě třídění směsného komunálního odpadu dokáže dotřiďovat i separované složky odpadu, které se sbírají do žlutých nádob, nebo například i směs plast-papír. Nová třídicí linka tak dokáže zajistit téměř 100 % vytřídění obalů (PET lahve, nápojové plechovky, tetrapak nebo polyetylen).

Stavbu nové třídicí linky zahájila společnost OZO Ostrava na podzim roku 2022 a letos v červnu byl na dokončené technologii zahájen zkušební provoz. Ten je takřka u konce. Už nyní linka pracuje ve dvousměnném provozu - v ranní směně třídí směsný komunální odpad z ostravských sídlišť, v odpolední pak dotřiďuje svezené plasty, sbírané v Ostravě spolu s nápojovými kartony a kovovými obaly. Kapacita linky za směnu činí 135 tun směsného komunálního odpadu a 30 tun plastů.

Do budoucna je plánován i třísměnný provoz linky, který by dokázal roztřídit až 66 tisíc tun směsného komunálního odpadu a 6 tisíc tun plastů ročně. Většinu třídění zajišťují automatické separátory, lidské ruce zde slouží na začátku linky k vybrání rozměrných předmětů, které by mohly linku zahlcovat, a dále k finálnímu dočištění již vytříděných surovin.

Materiálově využitelné suroviny tvoří PET lahve, polyetylenové duté obaly a fólie, polypropylén, Al a FE plechovky, nápojové kartony a papírová lepenka. „Ze spalitelných, dále již materiálově nevyužitelných odpadů, se vyrábí alternativní paliva, která jsou využívána v teplárenských zařízeních jako náhrada uhlí,“ vysvětluje Aleš Boháč, náměstek primátora.

„Zbytkové odpady (jen cca 25 % množství odpadu vstupujícího do linky) končí na skládce, což znamená nejen výrazně ekologičtější výsledek, ale také to otvírá cestu k hospodárnějšímu nakládání s energiemi a možnému využití alternativních paliv při vytápění bytů a snížení nákladů domácností na vytápění, obzvláště v době energetické krize a permanentního navyšování cen energií,“ říká Aleš Boháč, náměstek primátora.

„O energetické využívání směsného komunálního odpadu usilovalo město Ostrava spolu se svou odpadovou společností již dávno předtím, než vstoupil v platnost současný zákon o odpadech. Ostatně s ohledem na současné navyšování nákladů na energie jsou alternativní způsoby vytápění víc než aktuální,“ říká primátor Ostravy Jan Dohnal.

„Máme za sebou historicky tři projekty spaloven, které nevyšly. Výzvu města Ostravy vyslyšela teplárenská společnost Veolia Energie a svým příslibem a následně zahájením budování multipalivových kotlů schopných vytříděné odpady přeměnit v teplo a elektřinu umožnila městu a jeho odpadové společnosti pustit se do připraveného projektu linky na třídění směsný komunální odpad.

Další změnou, kterou by město v souvislosti se spuštěním nové linky do provozu uvítalo, je společný sběr papíru s dalšími separovanými složkami komunálních odpadů do jedné nádoby. „Tento systém, tzv. single stream, zkoušíme už několik let v části Ostravy v zástavbě rodinných domů,“ říká náměstek primátora Ostravy Aleš Boháč.

„Pilotní projekt byl vyhodnocen jako úspěšný, množství směsného komunálního odpadu ve sledované oblasti se snížilo o cca 30 procent, množství využitelných odpadů v jednotlivých komoditách stouplo o 30-50 procent. „Přesto projekt do dalších oblastí nerozšiřujeme, protože tento způsob separovaného sběru komunálních odpadů dosud nebyl Ministerstvem životního prostředí ČR podporován a nyní nemá oporu v zákoně o odpadech. Nicméně komunikujeme s ministerstvem a snažíme se o rozšíření možností sběru a svozu tříděných odpadů, neboť jsme přesvědčeni o vyšší efektivitě sběru a svozu i větším komfortu pro občany,“ dodává Boháč.

Svoz komunálního odpadu

Směsný komunální odpad se ukládá do černých nádob různých rozměrů a vyváží ve stanovených intervalech. Vlastník nemovitosti či společenství vlastníků mají povinnost se přihlásit k místnímu poplatku za odkládání komunálního odpadu z nemovité věci. Plátce poplatku má možnost si vybrat velikost popelnice a stanovit četnost vývozu, aby byl splněn minimální požadavek 60 l na občana za měsíc.

Nemovitosti, které neleží na svozové trase, mohou pro odkládání odpadu využívat pytle s logem svozové společnosti o objemu 110 l. Sazba poplatku je stejná jako u nádob, tzn. 0,80 Kč za litr.

Tabulka: Kapacita třídicí linky OZO Ostrava

tags: #linky #svozu #odpadu

Oblíbené příspěvky:

• Pamír a Tádžikistán
• O přežití v přírodě
• Jarní příroda v MŠ
• Čištění Kanalizace Pardubice
• Stoupací vedení odpadu v SVJ: Kam až vede?