Technologie Lodí pro Sběr Odpadu: Čistší Oceány a Efektivní Zpracování

Jedním ze zásadních enviromentálních problémů planety je znečištění oceánů. Podle některých odhadů by při stejné rychlosti znečištění bylo v roce 2050 více plastového odpadu než ryb. V dnešní době tato hodnota překračuje 150 milionů plastových produktů. To má fatální dopad převážně na mořské živočichy, kteří menší odpadky požírají, vstřebávají do svého těla toxické látky, hynou nebo je dále konzumují lidé.

Bez plastů si neumíme život představit. Jsou levné a mají mnoho praktických vlastností - jsou lehké a pružné, odolné vůči korozi a chemikáliím, mají dlouhou životnost a umíme je snadno vyrobit, ať už bezbarvé či s libovolnou barvou. Jsou zkrátka skvělé a nahrazují přírodní materiály, jako jsou kovy, kámen či dřevo. Kvůli těmto výhodám se jich po celém světě vyrábí stále více.

Oceány pod tlakem

Ne všechny země zacházejí s plastovým odpadem odpovědně, takže mnoho odpadu končí v oceánech a mořích. V současnosti bychom v nich našli stovky miliónů tun plastového odpadu, přičemž každým rokem přibývá dalších 5 až 13 miliónů tun. Ostrovy plovoucího plastového odpadu ohrožují život v mořích. toxické látky, hynou nebo je dále konzumují lidé. oceánu vůbec dostat.

Dobrou zprávou je že fungují organizace, které se snaží zbavovat oceán odpadu nebo zabránit odpadu se do oceánu vůbec dostat. Jedná se o neziskovou ekologickou organizaci v Nizozemsku. Vznikla v roce 2013 a jeho zakladatelem je Boyan Slat. Vyvíjejí technologii pro sběr odpadu v oceánech.

Konstrukce má tvar písmene U tvořící z trubek a v její spodní zahnuté části je síť, která je schopna pojmout až 10 tisíc kilogramů odpadu. Původní stará konstrukce fungovala na základě pasivního pohybu na hladině, ale to s sebou neslo nepříjemnosti jako vysypání nasbíraného odpadu. Dnešní novější model je tažen dvěma loděmi a ty tak můžou směřovat k více znečištěným místům.

Čtěte také: Drony a Hradec Králové: 2012

Cílem této organizace je zbavit oceán až o 90% odpadu do roku 2040. Bohužel tato technologie má jednu nevýhodu, kvůli které má řadu odpůrců. Tím je veliká spotřeba fosilních paliv pro funkci lodí.

?Jakmile se plast dostane na otevřené moře, je akce finančně velmi náročná. Spotřeba fosilních paliv nutných k tomu, aby se zařízení dostalo zpátky, je opravdu vysoká,? říká Miriam Goldstein, ředitelka oceánské politiky think-tanku Center for American Progress.

Slat je ale odhodlaný pokračovat ve své vizi čistých oceánů a řekl že plánuje vytvořit,, menší flotilu? pro splnění daného cíle. Ačkoliv se organizace výhradně zaměřuje na oceány tak v roce 2019 se začala hrnout i do čistění v říčních tocích a to pomocí katamaránů, které dostali název The Interceptor. Organizace by chtěla do konce roku 2025 pokrýt až tisíc řek jako prevence znečištění oceánů.

Vize a Funkce Lodí pro Zpracování Odpadu

Existuje mnoho návrhů, jak zbavit oceány plastového odpadu. Velká část z nich se zaměřuje na postupy, jak odpad vyhledat, vylovit a odvézt na pevninu k dalšímu zpracování. Náš koncept je založený na lodi, která zpracovává odpad přímo na moři, kde ho přeměňuje na užitečné suroviny a teplo.

Loď využívá stejné technologie, jaké se používají na pevnině, a vypadá jako běžná loď pro přepravu standardních kontejnerů používaných v námořní přepravě po celém světě. Zařízení pro zpracování plastů jsou umístěna v kontejnerech uvnitř trupu lodi. Kontejnery jsou navzájem propojeny a zpracovávaný odpad prochází postupně z jednoho kontejneru do druhého.

Čtěte také: Vozidla používaná pro svoz odpadu

Vylovený plastový odpad je na lodi nejprve roztříděn a podle kvality a míry degradace se připraví k energetickému využití (plasty v moři časem degradují, takže je již není možné recyklovat). Kvalitnější odpad se zpracovává pyrolýzou, což je rozklad organických materiálů za působení tepla, v nepřítomnosti kyslíku. Výsledkem pyrolýzy je pyrolýzní olej, který je možné na pevnině využít jako palivo nebo jako surovinu v petrochemickém průmyslu. Může se využít také přímo na lodi jako palivo pro pohon motorů.

Při výrobě pyrolýzního oleje vzniká také plyn a pevné látky. Ty lze využít k ohřevu pyrolýzní jednotky. Méně kvalitní odpad, který je degradovaný nebo kontaminovaný, se spaluje. Vzniklé teplo se využívá zejména k odsolování mořské vody na principu odpařování.

Odsolováním vzniká jednak destilovaná voda, která se odveze na pevninu jako hotový produkt, a jednak zbytková mořská voda s vysokým obsahem soli. Protože na lodi je dost místa i pro podpůrné technologie, jako jsou vyhledávací drony, norné stěny pro výlov odpadu nebo dokonce menší lodi pro sběr odpadu, může loď operovat libovolně daleko od pobřeží.

Další Iniciativy a Technologie

Ekologická organizace „One Earth - One Ocean“ pomáhá svým konceptem „Marine Litter Cleanup“ zbavit moře a vnitrozemské vody plastového odpadu, ropy a chemikálií.

Využíváme dva typy lodí, které shromažďují plastový odpad pomocí sítí sahajících až do hloubky čtyř metrů pod hladinu. Lodě „SeaHamster“ (mořský křeček) se používají ve vnitrozemských vodách, pro pobřežní vody zase využíváme větší katamarán, nazývaný „SeeKuh“ (mořská kráva).

Čtěte také: Jak funguje sběr kovů?

V současné chvíli jsou odpadky, které sbíráme, stále recyklovány na souši. V budoucnu ale bude tento úkon prováděn na moři - přímo na palubě SeeElefant, lodi, kterou jsme přestavěli pro recyklaci odpadu. S ní se snažíme vrátit plastový odpad do koloběhu zdrojů. Kromě výroby jednodruhových plastových balíků budeme z plastového odpadu získávat energii a olej. Z jedné tuny předem vytříděných plastů lze ekologicky vyprodukovat přibližně 90 litrů lehkého oleje bez obsahu síry.

Firemní crowdfundingový program Siemens Quickstarter hledá netradiční nápady a cesty, jak světové oceány zbavit plastového odpadu. „Soustředíme se především na tři hlavní oblasti: najít místa, kde se plastový odpad v moři vyskytuje, shromáždit ho a následně ho zpracovat nebo zrecyklovat,“ uvádí Ingo Bernsdorf ze Siemens Corporate Technology.

Odborníci ze Siemens Corporate Technology aktuálně hledají řešení, která by pomohla tento odpad z oceánů shromáždit a využít. „Představujeme si jakési kontejnerové řešení, které by spalovalo nerecyklovatelný plastový odpad a v němž by turbíny a zplynovací zařízení proměňovaly výsledný produkt v elektrickou energii,“ dodává I. Bernsdorf. Tyto kontejnery by se daly využít například na ostrovech v jihovýchodní Asii, kde se kvůli nedostatku recyklačních zařízení do moře dostává obrovské množství plastů.

Jediným způsobem, jak skutečně vyřešit problém s plasty, je shromáždit obrovské hromady odpadu, které se pohybují daleko v mezinárodních vodách. Na zbývající odpad by byla využita pyrolýza (termické zpracování), během níž by byl tento odpad přeměněn na olej, který by mohl být dodáván dalším lodím jako palivo.

Lodě či jiná zařízení na sběr odpadu budou tedy potřebovat určité detekční systémy. K vyhledávání oblastí s obzvláště vysokou koncentrací odpadu by se mohly využívat například drony. Musely by být vybaveny vysoce výkonnou kamerovou technologií a senzory a spojeny s nadřazeným systémem přes datové rozhraní.

Kromě zpracování nebo spalování přímo na moři pro výrobu elektrické energie na pevnině by se plastový odpad mohl opětovně využít i přímo. „Chceme prozkoumat, zda by Siemens nemohl tento recyklovaný plast využívat i ve svých produktech,“ uvádí Jäger.

Inovace v Sběru a Recyklaci Odpadů

Města po celém světě se proměňují. Semafory řídí speciální čidla, aby auta projela na zelenou vlnu. V parcích přibývají lavičky, kde si mobil dobijete elektřinou vyrobenou ze slunce. Smart technologie a robotizace pronikají i do sběru a recyklace odpadů.

Odpady provázejí lidstvo od jeho počátků. Zatímco v pravěku naši předchůdci zužitkovali každou kůstku a příliš odpadu po sobě nezanechávali, s rozvojem lidské společnosti odpadků přibývá. Neustále se proto hledají způsoby a technologie jak snížit produkci odpadů a zlepšit jejich recyklaci nebo spalování.

Proměnou procházejí i tak obyčejné věci, jako kontejnery na odpad. V řadě evropských měst jsou populární podzemní kontejnery. Ty se objevují i v České republice. Jejich hlavní výhodou je úspora místa, zlepšení estetiky okolí a to, že si kolemjdoucí nemusí zacpávat nos kvůli zápachu. A protože jsou objemnější, nemusí se tak často vyvážet.

S ohledem na automatizaci a robotizaci je pravděpodobné, že se promění i svoz a sběr odpadů. Některá města například pro svoz odpadu využívají ekologické vozy na elektrický pohon. Potkáte je například v ulicích Stockholmu nebo v německém Gelsenkirchen. Do budoucna je docela možné, že popelnice přijedou vysypat automatizované vozy, které se zcela obejdou bez obsluhy.

Zlepšovat se budou i technologie ve spalovnách odpadů nebo při recyklaci odpadků. Nejlépe s využitím přírodních sil. Jednou takovou technologií budoucnosti je například Inner Harbor Water Wheel neboli „Mr. Trash Wheel“, který kombinuje starou a novou technologii využívající sílu vody a slunečního záření ke shromažďování odpadu a nečistot tekoucích po řece Jones Falls.

Proud řeky otáčí vodní kolo, které „vytahuje“ odpadky z vody a ukládá je do skládky. Pokud vodní proud není dostatečně silný, přichází na řadu solární panel, který zajišťuje dostatečný výkon, aby stroj zůstal v chodu.

tags: #lod #zber #odpadku #technologie

Oblíbené příspěvky:

• Zrakově postižení v přírodě
• Přírodověda a výuka
• ISNO v Mikulově: Efektivní nakládání s odpady
• Význam sběrných dvorů
• Odpadkový koš s deodorizérem – recenze