Demolice mostu v Malíně a uložení odpadu

06.03.2026

V současné době se stále více pozornosti věnuje ekologickému aspektu stavebních prací, včetně demolic. V tomto kontextu je důležité se zaměřit na demolici mostu 129-11, kde je klíčové správné uložení vzniklého odpadu.

O tom, jak se mění „tvář“ první české dálnice D1 u Humpolce, přinášíme zajímavou reportáž z noční demolice mostu 129-11.

Při vytváření fasád se s oblibou používají dřevěné prvky, neboť propůjčují každému objektu zcela vlastní atmosféru. Ale dřevo nemusí být dřevo. Spojili jsme kvalitní přednosti hliníku s tradičním dekorem dřevěné fasády a vyvinuli jsme pro fasádní lamely Siding nové dřevěné designy. S hliníkovými prvky Siding v designu dřeva si můžete ušetřit nepříjemné dodatečné natírání.

Recyklační speciál na vysokotlaký proplach a čištění kanalizace Kaiser ECO na podvozku Scania je první vozidlo tohoto typu na bioCNG ve střední Evropě. Čištění kanalizace je prováděno vysokotlakou hadicí, zakončenou vyplachovací dýzou. Hadice je zavedena do kanalizace, vysokotlakým proudem recyklované vody, který rozplavuje usazené nečistoty. Nečistoty jsou proudem vody hnány potrubím. Reaktivní síla proudu vody současně pohání hadici kupředu. Naplavený materiál je poté pomocí vakuovacího zařízení nasáván odsávací hadicí do kalové nádrže v nástavbě vozidla. Vyplachování aodsávání probíhá současně. Technologické vybavení nástavby vozidla umožňuje oddělit z nasávané směsi pevnou složku a vodu po vyčištění znovu použít pro čištění jako vodu tlakovou. Tento proces se opakuje do chvíle, než je kalová nádrž zcela zaplněna tuhými nečistotami aje třeba ji vyprázdnit na výpustním místě.

„Vozidlo ušetří zhruba 10 tun CO2 emisí ročně. Jeho pořizovací cena je sice vyšší, zhruba 13 milionů korun, ale úspora v provozních nákladech je tam velká a brzy se nám vrátí zpět,“ uvedl generální ředitel PVK Petr Mrkos.

Čtěte také: Odvoz odpadu Most: Vše, co potřebujete vědět

Až 60 % ocelových konstrukcí v Česku je v havarijním stavu. Vyplývá to z výsledků více než 163 kontrol, které v uplynulém roce provedla společnost Bureau Veritas ve skladovacích halách, výrobních provozech a na potrubních mostech. Mnoho konstrukcí je zároveň špatně přístupných a kontrolovat jejich stav je možné pouze s využitím dronů.

Stále častější výskyty sucha, které mají negativní následky na zemědělské produkci i stav krajinné vegetace, vyvolávají nutnost opatření k zadržování vody v krajině. Mezi tato opatření patří zákon č. 312/2019 Sb., kterým se mění zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon) ve znění pozdějších předpisů.

Čtěte také: Ekologické centrum a proměny Mostu

Čtěte také: Průvodce autobusovým nádražím Černý Most

tags: #malínský #most #demolice #uložení #odpadu