Delphi DS150/TCS CDP: Diagnostický nástroj pro moderní autoservis

Delphi DS150/TCS CDP Pro je rychlý a spolehlivý diagnostický nástroj, který slouží jako spojení mezi vozidlem a počítačem. Funguje jak na starých, tak na nových vozidlech. Tento skener je neocenitelným pomocníkem v každém autoservisu, ať už se jedná o autorizovaný servis, nezávislou dílnu nebo malou garážovou dílnu.

Funkce a možnosti Delphi DS150/TCS CDP

S CARS jste schopni provádět značkovou diagnostiku pro automobily a lehké dodávky od roku 1988. Celkem 47 různých značek. S softwarovým paketem TRUCKS můžete od roku 1995 provádět specifickou diagnostiku značky pro lehká a těžká užitková vozidla, autobusy a přívěsy. Celkem 37 různých značek.

Diagnostický program GENERIC je určen pro legislativní diagnostiku, speciálně zaměřenou na chybové kódy související s emisemi. GENERIC je součástí balení CARS a TRUCKS.

Funkce Multiplexeru, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL a (SPI, analog in, 5volt ven).

Základní diagnostické funkce:

• Čtení a mazání chybových kódů a SLR Všechny systémy (Rapový a naftový engine Management, ABS, přístrojový panel, klimatizace, Převodovka, Imobilizizátor, SRS, Multifunkční (centrální těleso, Centrální zamykání, systémy pohodlí, podvozek, infotainment, světla, navigace, sedadla, TPMS atd.-VýškaŘ) ),
• Sledování živých dat, grafů a ukládání živých dat
• Aktivace složek,
• ECU Kódování / Úpravy parametrů / Konfigurace komponent (inicializace nových komponentů, regenerace filtru částic, kódování vstřikovačem nafty, TPMS atd.)
• Inteligentní kontrola systému - kompletní přehled všech ECU / ECM na platformě vozidla, konfigurovatelný podle systému
• Úplný informační strom vozidla - umožňující specifickou kontrolu funkčnosti OBD, aniž by byl připojen k vozidlu
• Servisní osvětlení reset a servisní intervalová reset, včetně resetu B.M.W Condition Service a Fiat Stilo, V/AG.Au.di A6, A8 / VW Passat, - Elektronická brzda, obnovení páteře pro před a po brzdovém servisu
• Mercedes E Class (211/230) Deaktivace a aktivace brzdového systému SBC (Brake-by-wire) brzdy, takže lze servisovat brzdy.
• Peugeot Aditivita Reset a regenerace filtrů pro emise částic
• Renault Laguna II, Espace IV, Velsatis, Peugeot 607, 807 a Citroen C5 & C8 - Systémy monitorování tlaku v pneumatikách - programování ventilů
• Diesel Injektor Kódování pro systémy

Další vlastnosti a výhody

• Šedé rozhraní (nová kvalita cdp A)
• VEDEN NA OBDII
• USB kabel
• DVD ( 201402software )
• Zdarma aktivní na jakoukoli dobu

Pokročilé funkce a speciální postupy

Software Delphi DS agreguje pokročilé diagnostické funkce převážně pod jednu hlavní programovou volbu. Každý samostatný automobilový koncern má "odlišně" řešenou sériovou diagnostiku jak po stránce logického uspořádání funkcí a komunikace, tak po stránce proveditelnosti jednotlivých procedur.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Výběr z pokročilých diagnostických funkcí:

• BMW: Programování snímačů tlaku v pneumatikách, kódování vstřikovačů, nastavení snímače DSC, mazání adaptací, test akčních členů.
• Mercedes: Čištění dávkovací jednotky AdBlue, test čerpadla AdBlue, čtení doplňkových informací k DTC (SCR), programování palivového čerpadla (válec 1 až 8), kalibrace spojky s a bez změny obložení, programování (proces učení) řídícího modulu GS (EPS).
• Škoda: regenerace filtru pevných částic, test akčních členů, kódování vstřikovačů, nastavení škrtící klapky, test lambda sondy.
• Volkswagen: nastavení xenonových světel, regenerace filtru pevných částic, nastavení automatické převodovky, test vstřikovačů, základní nastavení EGR ventilu.

Mezi nejčastěji řešené funkce jednoznačně náleží procedury související se servisem DPF filtrů. Konfigurace kalibrací, resp. programování korekčních faktorů vstřikovačů v řídicí jednotce, se provádí buď po její výměně nebo při výměně vstřikovacích trysek.

Uživatelské rozhraní a ovládání

Ovládání programu DELPHI DS patří svou uživatelskou přívětivostí, v porovnání s konkurenčními multiznačkami předních výrobců, k nejintuitivnějším a nejpřehlednějším. Program se naučí plně ovládat během dvou až tří hodin každý automechanik. Rychlý postup od výběru vozidla až k řídicí jednotce či inteligentnímu scanu, díky jedno-obrazovkovému rozložení identifikačních karet.

Funkce Flight Recorderu

Funkce Flight Recordéru se používá zejména při testovací jízdě pro záznam měřených parametrů v reálném čase. Vlastní záznam měřených hodnot probíhá během testovací jízdy naprosto autonomně, tzn. bez připojeného notebooku, na kartu MicroSD instalovanou v přístroji. Pro spuštění i zastavení záznamu na paměťovou kartu postačí přidržet triggerovací tlačítko "REC" umístěné uprostřed spodní části diagnostické hlavy Delphi.

Podpora EOBD

European On-Board Diagnose je systémem palubní diagnostiky podporovaný všemi výrobci osobních i nákladních automobilů. Povinnost integrace systému EOBD byla zaváděna postupně od roku 2001 (EURO 3). Delphi nabízí všechny diagnostické módy v rámci EOBD, jak základní, tak pokročilý režim.

Kompatibilita s vozidly

Silnou stránkou diagnostiky Delphi je velmi dobrá kompatibilita napříč evropským vozovým parkem a to nejen s novými vozidly, ale i s vybranými vozidly od počátku 90. let. Součástí licence pro diagnostiku osobních vozidel je také rozsáhlá databáze diagnostikovatelných dodávek a lehkých užitkových vozů.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Licence a aktualizace

Licence diagnostického software Delphi je vázána na HW klíč (USB Security Dongle), díky kterému se stává licence »přenositelnou«. Majitel diagnostiky Delphi tak může diagnostický program instalovat do více počítačů. Aktualizace jsou placené, ale nejsou povinné.

Delphi DS180 pro nákladní vozidla, autobusy a přívěsy

Diagnostický systém Delphi DS180 (HW), s licencí pro osobní a LCV vozidla, je možné rozšířit nebo zcela samostatně zakoupit se softwarový modulem „Heavy Duty“, umožnujícím multiznačkovou diagnostiku středních a těžkých užitkových automobilů, autobusů, přívěsů a návěsů. Ve verzi 2023.00 je možné diagnostikovat 750 modelů napříč 79 značkami.

Celkově systém Delphi s licencí „Heavy Duty“ nabízí podporu aplikací komunikace s 18 539 řídicími systémy, jako jsou např. systémy řízení motorů, asistenční systémy (vč. kalibrací kamer a radarů, např. Wabco LDWS), elektronické brdzové systémy (EBS), převodovky, systémy odpružení, vysoušeče vzduchu, panely přístrojů, práce s imobilizéry vč. programování klíčů a dálkových ovladačů, klimatizace, TMPS a další.

Výběr z pokročilých diagnostických funkcí pro nákladní vozidla

• Mercedes Benz: Čištění dávkovací jednotky AdBlue, Test čerpadla AdBlue, Čtení doplňkových informací k DTC (SCR), Programování palivového čerpadla (válec 1 až8), Kalibrace spojky s a bez změny obložení, Programování (proces učení) řídícího modulu GS (EPS), Nastavení parametrů (motor): Filtr s dlouhou životností, Kvalita oleje, paliva, č. listu, Max. ujetá vzd. a Vis. oleje, Konrola vel.
• Irisbus: Kalibrace vzduchového pérování, Kalibrace snímačů úrovně, Čtení statistických dat, Test elektromagnetických ventilů ABS, Test vzduchového systému, Výměna ECU (přizpůsobení), Reset adaptací po výměně katalyzátoru, Kontrola relé např.

Kompatibilita s užitkovými automobily

Multibrandová diagnostika Delphi nabízí poměrně slušnou kompatibilitu s užitkovými vozidly od konce 90. let po současnost (Euro 6). Součástí základní licence „Heavy Duty“ je diagnostika středních a těžkých užitkových vozidel, tahačů, autobusů, přívěsů a návěsů.

Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták

tags: #mereni #emisi #delphi #ds150 #navod

Oblíbené příspěvky:

• Divoká příroda Zakarpatska
• Informace o svozu odpadu ve Stružnici
• Studie o dracéně a kvalitě vzduchu
• Královský Dvůr a třídění odpadu
• Rizika ekologické újmy v ČR