Měření Emisí, STK a Pneuservisy v Severních Čechách: Recenze a Důležité Informace

Mít vlastní auto je pro mnoho lidí nezbytností. S autem ale přichází i povinnosti a jednou z těch nejdůležitějších je pravidelná návštěva stanice technické kontroly (STK). Bez platné technické nemůžete na silnici a hrozí vám nemalá pokuta.

STK má zajistit, že vozidlo je bezpečné a způsobilé k provozu. V Česku platí jednoduchý systém: nové auto jde poprvé na technickou po čtyřech letech a poté už pravidelně každé dva roky. Při kontrole se ověřuje technický stav, brzdy, podvozek, světla i povinná výbava. Tento systém se týká všech běžně registrovaných vozidel na silnicích.

Změny pro Historická Vozidla (Veterány)

Možná jste ale zaznamenali zprávu, že některá stará auta už nemusí jezdit na STK každé 2 roky, ale postačí jim kontrola jednou za pět let. Od září 2023 ale začala platit změna, která se týká historických vozidel, tedy takzvaných veteránů. A právě ta jsou důvodem, proč se objevilo tvrzení, že některá auta už nemusí na STK každé dva roky.

Je důležité zdůraznit, že tato úleva neplatí pro všechna stará auta. Samotné stáří tedy nestačí - automobil musí splnit všechny podmínky a projít tzv. testací historického vozidla. Ta zahrnuje klubovou a krajskou zkoušku ověřující technický stav a originalitu. Namísto klasické STK každé dva roky musí veterán na kontrolu pouze jednou za pět let.

Pokud jezdíte s běžným starším vozem, který není zapsán jako historické vozidlo, vztahuje se na vás pořád standardní povinnost, a sice první technická po čtyřech letech a následně každé dva roky. Ministerstvo dopravy změnu vysvětluje snahou zjednodušit situaci majitelům veteránů a přiblížit se praxi okolních států. Většina historických vozů najíždí jen minimální počet kilometrů ročně a jejich majitelé se o ně pečlivě starají. Podle odhadů se tato změna dotkla desítek tisíc registrovaných historických vozidel.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Emisní Norma Euro 6e

Boj proti vysokým emisím z aut pokračuje. Od 1. září 2024 začne platit nová emisní norma Euro 6e, která se stane povinnou pro všechny nově registrované vozy. Tato norma je dalším krokem Evropské unie na cestě ke snížení emisí CO2 a lepšímu sladění skutečné spotřeby vozidel s hodnotami, které uvádějí výrobci.

EU stále chce za každou cenu zabránit tomu, aby hodnoty emisí CO2 uvedené v technických údajích aut byly daleko od reality v běžném provozu. Vozidla, která splňují současnou normu Euro6d-ISC-FCM, bude možné registrovat pouze do 31. Současná emisní norma Euro 6d-ISC-FCM se vztahuje na automobily s novým schválením od 1. ledna 2020 a od 1. ledna 2021 je povinná pro všechny první registrace. Automobily s touto emisní normou mohou být registrovány už jen do 31. srpna 2024.

Zkratka ISC znamená zkoušky shody v provozu. Doplnění FCM znamená další pravidlo: vozy Euro 6d musí být vybaveny systémem sledování spotřeby paliva (FCM), který uchovává skutečnou spotřebu paliva/energie po celou dobu jízdy vozidla.

Skutečné emise CO2 se často lišily od emisí oxidu uhličitého uvedených v technickém průkazu vozidla. Brusel prosazuje, aby tyto údaje byly reálné. K tomu slouží i výše zmíněná diagnostická rozhraní, aby se minimalizovaly odchylky mezi údaji výrobců automobilů a skutečnou spotřebou.

Pokud máte naftové auto s emisními normami Euro 5 a Euro 6, možná s ním nebudete moci v EU jezdit po silnici. Norma Euro 6e přichází od 1. Ještě, než vstoupí v platnost norma Euro7, rozhodla Evropská komise o další aktualizaci emisní normy Euro 6. První etapu nové normy už musí splňovat vozy s typovým schválením od 1. září 2023. Od 1. září 2024 bude povinná pro všechny první registrace vozidel.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Vozy s touto novou emisní normou bude nyní možné registrovat až do 31. prosince 2025. Druhá fáze normy bude povinná pro modely automobilů s homologací od 1. ledna 2025 a od 1. ledna 2026 bude povinná pro nově registrovaná vozidla. Třetí stupeň normy Euro 6e bude povinný pro modely automobilů s novým typovým schválením od 1. ledna 2027 a od 1.

Pro řidiče, zejména v západních zemích, je důležité vědět následující: Pokud chcete být v bezpečí před zákazy vjezdu do zelených zón ve městech, měli byste i nadále věnovat pozornost minimální emisní normě Euro 6d, a to zejména při koupi dieselového vozu.

Readiness Code a EOBD

V Readiness Code se nachází zpravidla 11-místný kód (100-00000000), kde jsou na některých místech výsledky nepřetržitě sledovaných systémů. "Ostatní" nebo "další obsažené" komponenty (čidla) se jim říká proto, protože některá přímo sledovaná čidla mají své místo přímo na dalších pozicích RC (např. a) buď v čase (např. Vyobrazený snímač teploty nasávaného vzduchu se tedy u moderního vozidla kontroluje na zkrat a na přerušený obvod po zapnutí zapalování, ale dokud není po startu motoru v následné fázi ohřevu a akcelerace ověřeny dynamické změny teplot nasávaného vzduchu tak, jak vyznačuje zelené pole v závislosti na parametrech os X a Y v grafu, neobjeví se na prvním místě nula (100-0000000).

Někdy zde však jednička zůstává i po mnoha najetých kilometrech. Jak je vidět, není EOBD tak jednoduché jak bývalo. Detailně jej popíšeme na Diagnostic Con 2.

Pneuservisy v Praze 4 a okolí

Každého motoristu čeká jednou za čas přezutí pneumatik, jejich nahuštění a uskladnění. Při výběru pneuservisu je zásadní určit jakou pneu službu pro své auto hledáte. Díky tomu si vyfiltrujete například kontrolu a seřízení geometrie vozu nebo vyvážení kol. Snažte se hledat pneuservis ve střední cenové relaci - ani ne nejdražší, ani ne nejlevnější. Zkuste se také poptat okolí, do jakého pneuservisu by se svým autem zamířili. Na internetu je také mnoho diskuzních fór a pomoct vám můžou také recenze od ostatních zákazníků.

Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták

Kdy přezout na letní/zimní pneu

Zkušený řidič již na otázku kdy přezout na zimní pneumatiky odpověď zná. Zákon pro přezutí na zimní pneumatiky udává datum od 1. listopadu do 31. března, pokud je na vozovce viditelný sníh, led nebo námraza. Mnoho lidí ale neví, kdy vlastně můžou přezout na letní pneu. Pneumatiky doporučujeme průběžně kontrolovat, aby nebyly příliš sjeté a nepoužité.

Ceník přezutí

Za novou obuv zaplatíte v pneuservisu přibližně 700-900 Kč. Za demontáž/montáž všech čtyř pneumatik zaplatíte cca 300 Kč.

Oprava píchlého pláště vozu

Defekt pneumatiky - stát se to může klidně nechtěně a je dobré být připraven na výměnu. Malé poškození se dá zalepit a vyřešit problém později, velké poškození pneumatiky je už ale dobré prokonzultovat s odborníky v pneuservisu. Budete mít alespoň jistotu, že bude guma znovu v pořádku.

Profesionální a spolehliví pracovníci

Při příchodu do pneuservisu vás někdy může první dojem zmást. Zkuste si ale průběžně všímat, jak to zaměstnancům jde s nářadím, jestli jim nepadají disky s pneu od ruky, apod.

Počet let na trhu

Lokální malý pneuservis dokáže svou kvalitou a cenou také překvapit. Zkuste jednou vsadit na pneuservis, který provozuje životnostník a nemá obřích rozměrů.

Nabídka pneu služeb navíc

Jestliže dáváte svůj automobil do rukou pneuservisu, mohli by se vám hodit také doplňkové služby.

Technické moderní zázemí

Pokud je v pneuservisu k vidění profesionální nářadí, zouvačky a vyvažovačky pneumatik, sloupcové zvedáky a další jiné vybavení, můžete si být jisti, že jste se rozhodli správně.

Pneuservisy v městské části Praha 4

V Praze 4 a okolí se nachází 549 pneuservisů, které nabízí rozlišné služby:

• 441 z nich nabízí výměnu pneumatik
• 443 přezutí pneu
• 400 vám pneumatiky nahustí
• 309 zajistí prodej pneu
• 174 z nich vám vyřeší také geometrii kol

Kdy je čas na nákup nových pneu

Hraniční doba, kdy je již nutné zakoupit nové pneumatiky je, když zjistíte, že je vzorek pneu sjetý. Zákon jasně říká, že minimální hloubka dezénu u letních pneumatik je 1,6 mm a u zimních pneu alespoň 4 mm. Navštívit můžete lokální nebo autorizovaný pneuservis nebo vybírat z pneumatik online. Na výběr je nepřeberně moc výrobců, přednost můžete dát ověřené značce Michelin nebo vyzkoušet českou značku pneumatik Tomket.

Zajímají vás tipy a rady ohledně letních, zimních nebo celoročních plášťů na auto? Víte, jak se správně starat o pneumatiky? Jaká značka pneu je nejlepší? Veškeré užitečné informace ze světa pneumatik naleznete na jednom místě.

Postup při skladování pneumatik

Přistupujete k uskladnění pneumatik lehkovážně a povětšinou hodíte pneu do sklepa nebo garáže a nic jiného neřešíte? Možná si zaděláváte na problém a s ním spojené zbytečné výdaje. Správné skladování pneumatik na další sezónu je klíčové pro jejich životnost a vlastnoti. Jistotu představují pneuservisy, kde vám za uskladnění naúčtují 400 Kč za sadu pneu.

Pneu služby v okolí Prahy 4

• Benešov - Druhý nejrozlehlejší okres ve Středočeském kraji nabízí mnoho spolehlivých pneuservisů. Nabídka pneu služeb je převážně výměna, přezutí a huštění pneumatik.
• Příbram - Ve městě v oblasti pod Brdy na říčce Litavce je v nabídce geometrie kol, prodej pneu a výměna pneumatik. Více profi služeb naleznete zde.
• Kolín - Pokud pocházíte nebo projíždíte Kolínem a hledáte pneuservis, bude se vám hodit výčet nejoblíbenějších služeb. Těmi jsou přezutí pneu, huštění pneumatik a geometrie kol.

tags: #měření #emisí #levně #severní #Čechy #recenze

Oblíbené příspěvky:

• Obnovitelné zdroje ve školách
• Udržitelnější budoucnost
• Bezpečná přeprava psa
• Využití květnaté louky ve vzdělávání
• Proč recyklovat hliníkové plechovky?