Pokud vaše auto neprojde měřením emisí, nemusí to hned znamenat konec jeho životnosti. Důležité je zjistit příčinu problému a zvážit možnosti opravy. Od počátku tohoto roku vám změří emise a umožní pokračovat na STK jen ta stanice měření emisí, která je on-line napojená na ministerstvo a odešle i fotky vašeho vozu.
Nová pravidla pro měření emisí
Jasně, ale dosud se slovem on-line rozumělo přímé propojení mezi počítačem, měřicím zařízením a automobilem, které neumožňovalo technikovi manipulovat s naměřenými hodnotami. Do Centrálního informačního systému ministerstva se posílalo jen číslo stanice měření emisí a datum úspěšné kontroly, ne celý protokol včetně naměřených hodnot, z nichž třeba zkušené oko technika pozná, že při tomto měření nebylo vše v pořádku.
Od počátku letošního roku jdou už v okamžiku měření všechny hodnoty na ministerstvo a protokol (že vozidlo vyhovuje, či nevyhovuje) se generuje až tam v reálném čase. Kromě samotných hodnot z protokolu vidí státní odborný dozor třeba i celkový čas měření samozřejmě zmíněné fotografie - povinné jsou dva záběry zvenku, hlavní číslo VIN, pomocné číslo VIN (třeba za sklem) a stav tachometru.
Jak probíhá měření emisí?
Technik provede analýzu výfukových plynů a zkontroluje, zda vozidlo nepřekračuje stanovené emisní limity. Tato kontrola je klíčová pro ochranu životního prostředí a zajištění, že vozidlo neprodukuje nadměrné množství škodlivých látek.
Malá chyba nevadí. Náš veterán má překvapivě jediný vroubek. V takzvaných kódech readiness, jimiž řídicí jednotka značí funkci komponent, které si pravidelně kontroluje, nemá otestovaný systém EGS.
Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?
Bohatým auta nekouří. Jenže už po prvním pořádném šlápnutí na plyn je tu překvapení - naše kia nekouří zdaleka tak, jak jsme se obávali. I náš málo kouřící vůz musí pan Trnka potýrat místo čtyřikrát hned šestkrát, aby se všechny hodnoty vešly do povoleného rozsahu 0,25 - vyšší rozdíl mezi jednotlivými platnými pokusy být nesmí.
Možnosti, jak projít měřením emisí
Kourivost se u benzínu nemeri, stačí když se vejde do limitu vyzadovanych hodnot. Často pokud natankujes 50% E85 + VIF a italska udrzba, tak legalne projde i s chciplym katem, takže odstavení vůbec nemusí být nutný.
Technik na SME stále podvádět může, ale byl by blázen, aby to dělal třeba za 200 Kč, když mu rok od roku reálněji hrozí pokuta třeba 50.000 Kč. Z doslechu už víme i o úplatcích 2000 Kč, a za to stejně vyměníte ten propouštějící ventil EGR, kvůli kterému auto kouří.
Nejčastější důvody, proč auto neprojde emisemi
- Starý katalyzátor
- Poruchy v systému pro čištění výfukových plynů
- Překročení emisních limitů
- Problém s filtrem pevných částic (u dieselových motorů)
- Netěsnosti ve výfukovém systému
Zrádce jménem EGR: Vyhození z emisí zachrání motor
Už dlouhá léta je samozřejmou součástí vznětových motorů systém EGR, přivádějící výfukové plyny zpět do sání. Se zvýšenou kouřivostí rychle klesá i kondice celého motoru - sání pozvolna zarůstá a čerstvý vzduch se nemá jak do motoru dostat, takže klesá výkon. Ventil EGR je prvním, čemu byste měli po "vyhození z emisí" věnovat pozornost. Jeho včasná výměna vám zachrání motor.
Co dělat po neúspěšném měření emisí?
Na protokolu z měření emisí je uvedena závada, pro kterou emisemi neprošlo. Může jít o katalyzátor, lambda sondu a další problémy. Jednoduchá odpověď na otázku, co dělat, když auto neprojde emisemi, je postarat se o kontrolu technikem.
Čtěte také: Postupy měření emisí 2T
Možnosti řešení
- Oprava: Nechte auto opravit v servisu.
- Výměna dílů: Vyměňte vadné díly, jako je katalyzátor nebo lambda sonda.
- Aditiva: Používejte kvalitní aditiva do paliva.
Alternativní řešení
Pokud je oprava nerentabilní, zvažte následující možnosti:
- Depozit: Auto dát do depozitu - jen se na úřad odnesou značky a poté se neplatí ani pojištění. S autem si pak můžeš dělat co chceš, jen né na silnici...
- Prodej: Prodejte auto na náhradní díly.
- Ekologická likvidace: Nechte auto ekologicky zlikvidovat.
Příprava na opakovanou STK
Po opravě je důležité se na opakovanou STK dobře připravit. Zkontrolujte si všechny důležité body, jako jsou světla, brzdy, pneumatiky a další. Před samotnou technickou kontrolou je důležité zajistit všechny potřebné dokumenty k vozidlu. Předložení povinných dokladů, jako je technický průkaz a doklad o sjednaném povinném ručení, je prvním krokem k úspěšnému absolvování kontroly. Dále je důležité mít vozidlo pečlivě vyčištěné jak zvenčí, tak uvnitř a zajistit dostatečné množství paliva.
Jak probíhá technická kontrola vozidla?
Během fyzické kontroly technik prověří několik klíčových aspektů vozidla. To zahrnuje např. kontrolu brzdového systému, světel a signalizace, a také stav podvozku a tlumičů. Funkční brzdový systém a osvětlení jsou zásadní pro bezpečnou jízdu, zatímco stabilní podvozek pomáhá udržovat kontrolu nad vozidlem.
Časové intervaly pro STK
Na STK musíte jezdit v pravidelných intervalech podle typu vozidla. U nových aut se STK provádí po 4 letech, potom každé dva roky. Ovšem autobusy, vozidla TAXI a nákladní auta nad 3,5 tuny musí na STK každý rok.
Nejčastější důvody, proč auto neprojde technickou kontrolou
- Závady brzdového systému
- Poruchy světel a signalizace
- Korozní poškození podvozku
- Překročení emisních limitů a filtr pevných částic
- Nedostatečná údržba motoru, únik provozních kapalin či příliš hlučný výfuk
- Nevyhovující pneumatiky
- Zatmavení předních bočních oken a skla čelního
Co se stane, když neprojdu technikou kontrolou?
Vozidlo musí projít opakovanou technickou prohlídkou na stanici STK, která prohlídku naposledy prováděla. Kontrolovat se budou znovu jen ty závady, které byly při poslední kontrole zjištěny. Lhůta pro opakovanou technickou kontrolu je 30 dní.
Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták
Rady před měřením emisí: Abyste snadno prošli
- Tankujte povýrobně aditivované nafty (obvykle se nějak jmenují: Effecta, Verva, Maxx-Motion, Evo, V-Power), nebo přidávejte aditivum individuálně. Nejen před měřením emisí, ale pořád.
- Před měřením emisí auto projeďte svižnějším tempem na delší vzdálenost, aby z výfuku vylétaly saze, které se tam při klidné jízdě hromadí. Jízdou zahřátý motor projde snáze než ten, který stál přes noc.
tags: #mereni #emisi #neprosel #co #delat #po
Oblíbené příspěvky:
Kontakt
Zelaná Hrebová, z.s.
[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000
Bc. Jana Veclavaková, DiS.
tel. 774 454 466
[email protected]
Jaena Batelk, MBA
tel. 733 595 725
[email protected]