Měření Emisí Značky: Komplexní Přehled

Měření emisí je nedílnou součástí silničního provozu, srovnatelné s povinným ručením nebo dálniční známkou. Pokud vaše vozidlo splňuje emisní limity, nejenže získáte zelenou pro STK, ale také snižujete zátěž pro ovzduší a přispíváte ke zdravějšímu prostředí.

Legislativa a Povinnosti

Stát prostřednictvím emisních testů ověřuje, zda osobní a užitková vozidla nevypouštějí více škodlivin, než stanovují platné normy. Každá stanice měření emisí (SME) se řídí zákonem o podmínkách provozu vozidel a jeho prováděcími vyhláškami, doplněnými zákonem o ochraně ovzduší. Platnost měření emisí je svázaná s platností technické kontroly a obě data naleznete v technickém průkazu pod označením "STK+ME". Povinnost pravidelných technických prohlídek a měření emisí stanovuje zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.

Provozovatel silničního motorového vozidla, s výjimkou motocyklu s provozní hmotností nižší než 400 kg a elektromobilu, musí přistavit vozidlo k pravidelnému měření emisí jeden měsíc před ukončením platnosti technické prohlídky. Před měřením emisí se kontrolují doklady vozidla a samotné měření se provádí v rozsahu, způsobem a s použitím přístrojů, které stanoví prováděcí právní předpis. Fyzická osoba, která vozidlo přistavila, má právo být při měření přítomna a řídit se pokyny zaměstnanců SME pro zachování bezpečnosti.

Dnem 1. 1. je ochranná nálepka vylepována na registrační značku vozidla. Ochrannou nálepkou je vylepen originál protokolu o provedení ME. Ochranná nálepka je barvy zelené. na protokol o měření emisí, který se výrazně označí „Duplikát“. nalepení na protokol proštípne. Protokol o měření emisí vozidla se standardně vystavuje v jednom stejnopise a v případě měření emisí vozidel v off-line provozu se ve všech případech opatří ochrannou nálepkou. Pokud by zákazník chtěl zelenou nálepku z registrační značky odstranit, může tak učinit sám, MD však doporučuje zelenou nálepku neodstraňovat a ponechat na tabulce.

Emisní Třídy a Euro Normy

Každé vozidlo je zařazeno do emisní třídy podle toho, jak moc znečišťuje ovzduší. Tyto Euro normy určují maximální povolené množství vypouštěných škodlivin a rozdělení je dáno rokem první registrace vozidla. Například Euro 4 platilo pro benzínová auta zhruba v letech 2006 až 2010.

Čtěte také: Informace o školení měření emisí

Normy hlídají především množství oxidů dusíku (NOx), které dráždí dýchací cesty a přispívají ke smogu. Připravovaná norma Euro 7, která začne platit postupně od roku 2027 pro osobní auta a od 2029 pro dodávky, bude ještě přísnější - zpřísní limity pro NOx i pevné částice a poprvé začne sledovat i emise z oděru pneumatik a brzd.

Průběh Měření Emisí

Technik nejprve ověří VIN, palivo a objem motoru. Následuje kontrola diagnostické zásuvky (OBD) a její propojení s měřicí jednotkou SME.

Při emisní kontrole se zjišťuje, jak moc vozidlo znečišťuje ovzduší:

• Benzínové motory: Měří se výfukové plyny na volnoběh a zvýšený volnoběh. Sledují se CO (oxid uhelnatý), HC (uhlovodíky) a lambda.
• Naftové motory: Měří se kouřivost (opacita) výfuku.

Software SME porovná naměřené hodnoty s limity v databázi Ministerstva dopravy a vytiskne protokol o měření emisí.

Nejčastější Příčiny Neúspěchu

Mezi nejčastější příčiny neúspěchu patří:

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

• Zanesený vzduchový filtr
• Chyba v řídicí jednotce motoru (svítí kontrolka "check engine")
• Netěsný výfuk
• Absence katalyzátoru
• Poškozený nebo zaplněný DPF filtr

Tipy, Jak Projít Měřením Emisí

Pro úspěšné absolvování měření emisí můžete udělat několik věcí:

• Zajistěte čistý vzduchový filtr a funkční zapalovací svíčky.
• Vyčistěte EGR ventil.
• Natankujte prémiové palivo.
• Používejte aditiva do paliva (např. VIF).
• Proveďte "italskou údržbu" - prohřejte motor a projeďte se na vyšší otáčky.

Bonusy a Služby Emisních Stanic

Některé emisní stanice nabízejí bonusy pro stálé zákazníky, například:

• Karta stálého zákazníka s poukázkami na další služby.
• Šeková knížka s kupóny na slevy na diagnostiku motoru, pneuservis, Carbon Clean a servis klimatizace.

Stanoviska Akreditovaných Zástupců Značek

Různé společnosti a akreditovaní zástupci značek vydávají stanoviska a prohlášení týkající se měření emisí. Mezi ně patří například:

• Prohlášení akreditovaných zástupců výrobců komunálních vozidel KIEFER, BOKI.
• Stanovisko společnosti Škoda Auto a.s. k Readiness kódu u vozidel ŠKODA povinně vybavených diagnostikou EOBD.
• Nabídka TATRA TRUCK a.s.

Ceny Měření Emisí

Ceny měření emisí si stanovují stanice volně a pohybují se mezi 900 a 1 500 Kč podle paliva a lokality. Za měření emisí a TP traktorů se platí v hotovosti na místě. Placení služeb na fakturu je možné pouze u závazné objednávky většího počtu vozidel na základě podepsaných smluv nebo písemných celoročních objednávek, pokud je tento způsob úhrady ve smlouvě formulován. Slevy a bonusy je nutno nahlásit předem.

Co dělat, když neprojdete?

Pokud neprojdete měřením emisí, máte 30 dnů na opravu a opakovanou kontrolu za sníženou cenu.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Měření emisí v MOTOR expert s.r.o.

Motor expert s.r.o. může měřit všechny značky - zážehové i vznětové motory, také LPG, které nejsou řízené (nemají elektronický systém řízení tvorby směsi). V oblasti řízených systémů může měřit následující značky vozidel.

Od 1.10 2018, dle novely Zákona 56/2001 je protokol o měření emisí použitelný 29 dní od vystavení.

tags: #měření #emisí #značky

Oblíbené příspěvky:

• Čtení s porozuměním: Černá skládka
• Péče o životní prostředí a úklid
• Odpadové hospodářství: Door-to-door systém
• Zjistěte, jak FREDY Tekutý Gel na Odpady funguje
• Skladování nebezpečného odpadu v ČR