Nákladní automobily pro přepravu odpadu: Typy a specifikace

28.12.2025

Doprava nákladů, včetně odpadu, je variabilní podle požadavků, které vyplývají z charakteru prováděné pracovní činnosti. V následujícím textu jsou uvedeny vybrané kategorie vozidel a jejich skupin s možnostmi jejich využití při dopravě odpadu. Cílem je poskytnutí základních informací k realizaci jejich výběru a pro orientaci na trhu v současné nabídce motorových vozidel všech kategorií.

Legislativa (zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích) rozděluje motorová a nemotorová vozidla do sedmi kategorií. Jednotlivé kategorie jsou dále členěny na skupiny vozidel, resp. na druhy vozidel. Druhy vozidel se rozlišují podle druhu karosérie nebo účelové nástavby. Názvy a definice základních druhů silničních vozidel stanovuje norma ČSN 30 0024 a vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č.

Kategorie vozidel a jejich využití

Kategorie M: Vozidla pro dopravu osob a malých nákladů

Do kategorie M patří motorová vozidla, která mají nejméně čtyři kola a používají se pro dopravu osob a malých břemen, resp. nákladů. Koncepce karosérií vozidel v kategorii M1 závisí na předpokládaném počtu přepravovaných osob, charakteru přepravovaného nákladu a charakteru dopravní trasy (silnice, terén). V této kategorii jsou vyráběny rozmanité druhy karosérií.

Pro přepravu nákladů lze omezeně využít ve skupině M1 druh vozidel s označením kombi (resp. MPV), off road (resp. SUV) a omezeně hatchback, proto v následujícím textu je uveden pouze popis těchto vozidel, vhodných pro dopravu v zemědělství. Náklad dopravovaný ve zmíněných vozidlech musí být uložen pomocí dopravních a manipulačních prostředků (bedny, krabice, pytle apod.) nebo vhodným způsobem musí být zajištěna jeho stabilita.

Osobní kombi je legislativní označení pro typ osobních automobilů s velkým zavazadlovým prostorem. Název kombi je odvozen od kombinace účelu vozidla, které je určeno jak pro přepravu osob, tak malého nákladu. Prodloužená část střechy je na bocích doplněna třetí řadou bočních oken. Zadní řady sedadel bývají sklopné nebo vyjímatelné pro možnost zvětšení zavazadlového prostoru. Mohou přepravovat náklady o objemu 540 až 1700 litrů.
Velkoprostorové kombi (MPV) je obchodní označení pro víceúčelové vozidlo (z anglického názvu Multi-Purpose Vehicle), někdy označované také jako minivan. Jde o druh vozidla, které se tvarem podobá dodávce, je však určeno především k převážení osob. Bývají obvykle vysoké mezi 1600 a 1800 mm, což je asi o 200 mm víc než v případě sedanů, hatchbacků nebo automobilů v provedení kombi. Zadní sedadla jsou vyjímatelná nebo se sklopnými opěradly ke zvětšení ložné plochy. Mohou přepravovat náklady o objemu 560 až 3300 litrů.
Hatchback je legislativní označení pro typ osobních automobilů, které jsou charakteristické šikmou zadní částí karosérie. Zadní dveře jsou zavěšeny v horní části karosérie a lze je otevřít v celé nebo téměř celé zadní ploše. Sklopením zadních sedadel lze vytvořit prostor pro uložení břemen, která se vkládají zezadu. Mohou přepravovat břemena o objemu 460-600 litrů.
Off-road a SUV jsou vozidla vybavená k jízdě po nezpevněném povrchu. Mezi charakteristické znaky patří podvozek s vyšší světlou výškou, pneumatiky s dezénem pro jízdu v měkkém terénu a pohon všech kol (někdy označovány jako 4WD nebo 4 × 4). SUV kombinují výhody off roadů, které disponují schopností pohybu i mimo zpevněné dopravní trasy a silnice. Mohou přepravovat břemena o objemu 1100 až 3500 litrů.
Lehké užitkové automobily Do této skupiny lze zařadit užitkové automobily, které se odvozují z kategorie M1. Jsou to zpravidla dvousedadlové malé nákladní automobily (například Isuzu pick-up) s motorem v přední části, pohonem předních kol nebo všech kol a karosérií typu pick-up.

Kategorie N: Vozidla pro dopravu nákladů

Vozidla v kategorii N jsou motorová vozidla, která svojí konstrukcí umožňují dopravu nákladů. Mohou tvořit jízdní soupravu s přívěsy. Do této kategorie patří motorová vozidla, která mají nejméně čtyři kola a používají se pro dopravu nákladů v závislosti na provedení jejich nástavby. Terénní vozidlo příslušné kategorie se označuje doplňkovým písmenem G ke kategorii N, například N1G. Pro potřeby dopravy zemědělské produkce v malých objemech a hmotnostech jsou dále uvedeny pouze nákladní automobily ze skupiny N1 a N2.

Čtěte také: Výzvy a cíle pro emise CO2

Nákladní automobily ve skupině N1 jsou označovány jako lehké (malé) nákladní automobily nebo také dodávkové automobily (tzv. dodávky). Dodávky jsou určeny zejména pro dopravu nákladů do maximální užitečné hmotnosti 1,5 t. V nabídce je několik variant rozměrů pro dosažení vyššího objemu skříně (rozvor, délka, výška střechy). Pro lepší možnost zajíždění k nakládacím rampám a pro nakládání břemen pomocí zdvižných vozíků jsou k dispozici křídlové zadní dveře s úhlem otevření 180 až 270° s aretací v otevřené poloze. Uvnitř skříně jsou prvky pro použití vázacích a upevňovacích prostředků (kotevní úchyty na stěnách). Pohon těchto vozidel je 2 x 4 pro silniční provoz a 4 x 4 s uzávěrkou mezinápravového diferenciálu pro provoz v terénu.

Nákladní automobily (N1 a N2) podle charakteru karosérie:

Pick-up je nákladní automobil, který má v zadní části prostor pro náklady, který může být krytý plachtou nebo laminátovou střechou. V zadní stěně nákladového prostoru jsou umístěny dveře. Kabina pro obsluhu je uzavřená. Pick-upy jsou vyráběny v mnoha variantách kabin a nákladových prostorů. Terénní verze umožňují jízdu ve složitém terénu tím, že disponují velkými nájezdovými úhly.
Valník má ohraničený nákladový prostor a odnímatelné stěny (sklopná čela a bočnice) a v některých případech jej lze opatřit zcela nebo částečně plachtou s variabilní výškou. Valníkový nákladní automobil může být vybaven zařízením pro manipulaci. Například navijákem, hydraulickým jeřábem (tzv. hydraulickou rukou) a nakládací plošinou (tzv. zvedacím čelem). Valník je dodáván v několika rozměrových variantách (variabilní délky) a také s možností sklápění bočnic pro nakládku palet pomocí vysokozdvižných vozíků a možností opatřit valník plachtou. Objemy nákladu jsou variabilní podle provedení podvozku. Objem ovlivní také charakter převážených nákladů (sypké hmoty nebo kusová břemena). Objemy nákladů se pohybují se v rozsahu 1,5-4 m3 pro sypké hmoty a 3,5-6,5 m3 pro kusová břemena (s nižší objemovou hmotností břemen).
Skříňový automobil je opatřen skříňovou karosérií, která tvoří uzavřený prostor pro náklad. Prostor skříně může být rozdělen na několik dílčích sekcí. Může být proveden v několika variantách. Například jako samostatná skříň pro náklad a samostatná kabina pro obsluhu nebo s oddělením pevnou přepážkou obsluhy od nákladu uvnitř skříně. Přístup do skříně může být ze zadní nebo z boční části. Nákladní automobil skříňový může být vybaven nakládací plošinou. Skříně mohou být upraveny pro specifické účely dopravy (izotermická, mrazírenská, pancéřovaná skříň). Objemy břemen jsou variabilní podle provedení skříně (krátká, dlouhá, vysoká, nízká) a pohybují se v rozsahu 4,5 až 17 m3.
Sklápěcí korba je svým provedením určen zejména pro dopravu sypkého nákladu. Je opatřen sklápěcí karosérií s oddělenou a uzavřenou kabinou. Objemy nákladových prostorů se pohybují se v rozsahu 1,5-4 m3 v závislosti na rozměrech vozidla.
Furgon Kabina řidiče a prostor pro náklad je u vozidla typu furgon v jednom nedílném konstrukčním celku. Mezi prostorem obsluhy a nákladovým prostorem je v přepážce proveden průlez v místě za sedačkou spolujezdce nebo mezi sedačkou řidiče a spolujezdce. Průlez musí být opatřen uzavíratelnými dveřmi. Šířka průlezu nesmí být větší než 60 cm a musí mít výšku nejméně 130 cm.
Nosič výměnných nástaveb - kontejnerů je vyráběn jako nosiče teleskopické a kontejnerové nosiče kloubové. Kontejner je jakákoliv jednotka dopravy s rovnou a pevnou základnou, která disponuje konstrukčními prvky pro manipulaci pomocí pohybů v horizontálním (posouvání) a vertikálním (zvedání a spouštění) směru při jejím nakládání na kontejnerový nosič výměnných nástaveb, která disponuje konstrukčními prvky pro její skládání a je opatřena fixačními konstrukčními prvky pro upevnění na nosič při její přepravě. Kontejnerový teleskopický nosič je určen k přepravě, nakládání, skládání a vyklápění vzad. Je vhodný pro dopravu rozmanitých nákladů v zemědělství, které jsou vykládány nebo nakládány s časovým odstupem, resp. postupně. Kontejnerový teleskopický (výsuvný) nosič je montován na vozidla jak s krátkou, tak s prodlouženou kabinou. Na každém teleskopickém nosiči lze díky konstrukci použít jak pasivní kontejnery, jedná se např. o plošinové, vanové, skříňové atd., tak i tzv. aktivní, např. s hydraulickou rukou, fekální, odtahové plošiny a další.

Označování vozidel přepravujících odpad

Povinnost značit vozidla písmenkem „A“ (Abfall - odpad) vychází z vyhláška č. 374/2008 Sb a dále ze zákona o odpadech č.185/2001 Sb. v §24. Tato vyhláška se v § 1 úvodní ustanovení odkazuje na nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 1013/2006 o přepravě odpadů. Toto nařízení se však týká mezistátní přepravy odpadů a tudíž se část odborné veřejnosti může domnívat, že by měla cedulka „A“ označovat pouze nákladní vozy, které uskutečňují mezistátní přepravu odpadů.

ČR však toto nařízení uchopila tak, že stanovila, že všechny vozy, které přepravují odpad na pozemních komunikací musí být vybaveny touto cedulkou, nerozhoduje tedy vnitrostátní či mezistátní doprava. Po vyhodnocení všech zkušeností z oblasti (přeshraniční) přepravy odpadů bylo rozhodnuto zavést v ČR povinnost označovat vozidla tabulkou "A" stejně jako v sousedním Německu, konstatuje MŽP a dále dodává, že označování vozidel přispívá k transparentnosti přepravy odpadů a především k její účinnější kontrole.

Je nutné označit nákladní automobily přepravující odpad i při vnitrostátní dopravě příslušnou cedulkou „A“ vyjma vozidel M1 a N1. Označení cedulkou má zajisté smysl avšak realita je taková, že se postupně označují všechny nákladní vozy, protože sem tam každý odpad někdy převáží. Tím se tedy významně snižuje smysl takovéhoto označení a je otázkou, zda by se nemělo něco změnit.

Čtěte také: Vliv Světlé Výšky na Emise

Čtěte také: Nákladní vozy pro odpad: Jaké existují typy?

tags: #nakladni #automobily #pro #přepravu #odpadu #typy