Měření Emisí v České Republice: Co Musíte Vědět, Abyste Prošli

Měření emisí je kontrola technického stavu vozidla, motoru a příslušenství, které se podílejí na tvorbě škodlivých emisí ve výfukových plynech. Stejně jako STK, i emise platí dva roky. Jde o povinné měření emisí u všech typů spalovacích motorů - dieselových, benzínových, na pohon LPG a CNG, a to podle §41 zákona č. 56/2001 Sb. o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Dále se při ní měří hodnoty oxidu uhelnatého ve výfukovém plynu v různých situacích (volnoběh, vyšší otáček).

Jak Probíhá Měření Emisí?

S vozidlem tedy přijedete na stanici, změří vám emise (SME) a potom následuje kontrola technického stavu. Pokud technik narazí na nějakou závadu, může dojít k seřízení vozidla a odstranění problému. Dříve se při provedení technické kontroly dávala zelená emisní známka. Nicméně to se v roce 2015 změnilo. Nejen to, podmínky se stále zpřísňují.

Zároveň se zdokonalují přístroje, kterými se tyto hodnoty měří. Nyní jsou vybavené tlakovým čidlem, což technikovi napoví, že je správně zasunutý a nesnímá vzduch z okolí. Kouř z výfuku do nich kvůli správnému měření musí proudit napřímo. Výstupem měření je protokol o měření emisí.

Emisní Limity a EURO Normy

Emisní limity upravují normy EURO. V současnosti je platná norma EURO 6, která se zaměřuje hlavně na emise oxidů dusíku. Diesely nesmí do ovzduší vypouštět více než 80 mg na km.

Co Zajistit Před Technickou Kontrolou?

Před samotnou technickou kontrolou je důležité zajistit všechny potřebné dokumenty k vozidlu. Předložení povinných dokladů, jako je technický průkaz a doklad o sjednaném povinném ručení, je prvním krokem k úspěšnému absolvování kontroly. Dále je důležité mít vozidlo pečlivě vyčištěné jak zvenčí, tak uvnitř a zajistit dostatečné množství paliva.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Fyzická Kontrola Vozidla

Během fyzické kontroly technik prověří několik klíčových aspektů vozidla. To zahrnuje např. kontrolu brzdového systému, světel a signalizace, a také stav podvozku a tlumičů. Funkční brzdový systém a osvětlení jsou zásadní pro bezpečnou jízdu, zatímco stabilní podvozek pomáhá udržovat kontrolu nad vozidlem.

Jak Se Připravit na Měření Emisí?

Než se vydáte na kontrolu, rozmyslete si, jestli není lepší zajet za známým mechanikem a nechat si vůz prohlédnout. Vyhnete se tak problémům na stanici. Většina stanic STK toto také nabízí - že se vám na auto nejprve podívají, opraví, co je potřeba, a až potom se přejde na reálnou kontrolu. Ruku na srdce. Jestli máte diesel, se kterým nejezdíte na dlouhé vzdálenosti, doporučuje se před kontrolou auto pořádně projet a na kontrolu přijet s hodně zahřátým motorem.

Co Když Auto Neprojde Emisemi?

Když vaše auto neprojde emisní kontrolou, i tak dostanete protokol o měření emisí. V tomto papíře bude napsáno, proč neprošlo a v čem je problém. S tímhle dokumentem se tedy vyjdete za technikem a vyřešte si nápravu.

• Vozidlo musí projít opakovanou technickou prohlídkou na stanici STK, která prohlídku naposledy prováděla.
• Kontrolovat se budou znovu jen ty závady, které byly při poslední kontrole zjištěny.
• Lhůta pro opakovanou technickou kontrolu je 30 dní.

Jak Často na Technickou?

• Každoročně si na technickou kontrolu zajedete, pokud vlastníte např. nákladní vozidlo nad 3.500 kg, autobus či řídíte vozidlo s právem přednosti v jízdě.
• Jednou za dva roky se technická kontrola týká osobních automobilů, nákladních automobilů do 3.500 kg a brzděných přívěsů.
• Každé 4 roky si nechte zkontrolovat motocykl či, traktor.
• U nového vozu stačí absolvovat technickou prohlídku po čtyřech letech.

Proč Je Technická Kontrola Důležitá?

Technická kontrola má několik důležitých funkcí:

• Bezpečnost na silnicích a ochrana životního prostředí: Pravidelná kontrola pomáhá zajistit, že vozidla na silnicích jsou bezpečná a nemají negativní dopad na životní prostředí.
• Prodloužení životnosti vozidla: Kontrola umožňuje odhalit opotřebení a potenciální problémy, což může prodloužit životnost vozidla a snížit náklady na opravy.

Nejčastější Důvody, Proč Auto Neprojde Technickou Kontrolou

Nyní se podíváme na nejčastější důvody, proč vozidla neprojdou technickou kontrolou:

Čtěte také: Porovnání aktivity a emise

• Závady brzdového systému: Opotřebené brzdové destičky, poruchy brzdových hadic a zvýšená vůle na brzdovém pedálu mohou vést k nezpůsobilosti vozidla.
• Poruchy světel a signalizace: Výpadky světel, nepravidelné blikání směrovky a poruchy v elektronických systémech mohou způsobit problémy během kontroly.
• Korozní poškození podvozku: Rez na podvozku a mechanické poškození rámu mohou vést k tomu, že technickou kontrolou neprojdete.
• Překročení emisních limitů a filtr pevných částic: Starý katalyzátor, poruchy v systému pro čištění výfukových plynů a překročení emisních limitů mohou být taktéž důvodem selhání při kontrole.
• Nedostatečná údržba motoru, únik provozních kapalin či příliš hlučný výfuk: Únik provozních kapalin a příliš hlučný výfuk mohou být důvodem, proč si technickou kontrolu budete muset zopakovat.
• Nevyhovující pneumatiky: Máte správný rozměr pneumatik a dostatečný vzorek? Nezapomeňte na to, že je třeba mít pneumatiky v souladu s údaji ve velkém technickém průkazu a mít dostatečný vzorek na pneumatikách.
• Zatmavení předních bočních oken a skla čelního: Zatmavení oken a skel nad míru stanovenou v předpisech může být při technické kontrole také problémem.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

tags: #neprojiti #emisi #po #koupi #auta #důvody

Oblíbené příspěvky:

• Koncepce environmentální výchovy
• Chemický prvek a úprava odpadních vod
• Kyselina mravenčí a odpady
• Hluboká žilní trombóza: Co potřebujete vědět
• Průvodce výběrem odpadkového koše ArtPlast