Ještě v roce 2023 po vás chtěla Policie České republiky při silniční kontrole ukázat malý technický průkaz. Na stanici technické kontroly se to neobešlo navíc bez velkého technického průkazu. Od začátku roku 2024 je všechno jinak. Co se změnilo a co máte vozit s sebou? Jak to bude s malým a velkým techničákem?
Legislativní Změny od 1. 1. 2024
1. 1. 2024 nabyl účinnosti Zákon č. 271/2023 Sb., novela Zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb. (Zákon o silničním provozu). Tato novela s sebou přinesla dlouho diskutované a poměrně významné změny.
Kromě např. změn v bodovém hodnocení přestupků a řidičáku na zkoušku přináší nový technický průkaz a upravuje podmínky, co musíte předkládat při kontrole vozidla policií. V tomto článku se budeme věnovat malému a velkému technickému průkazu.
Od 1.1.2024 musí majitelé vozidel počítat s poměrně výraznou změnou:
- velký technický průkaz nebudou úřady vydávat,
- stanice technické kontroly už nemají povinnost zapisovat do velkého technického průkazu údaje o provedené technické kontrole a měření emisí,
- na úřadu s rozšířenou působností vám vystaví pouze malý technický průkaz,
- údaje dříve vedené na velkém technickém průkazu včetně kontroly STK budou nyní vedené online.
Stávající dokumenty platí i nadále a není určen konec jejich platnosti. Nemusíte spěchat na úřad a hlídat lhůty na výměnu. Nic takového se nekoná. Počítá se s přirozenou výměnou.
Čtěte také: Jak získat profesní osvědčení mechanika měření emisí?
Pokud přijdete na úřad a budete potřebovat provést nějaký úkon ve vztahu k některému z těchto dokumentů (např. změnu vlastníka vozidla), budou vám nejprve oba doklady odebrány.
Následně vám úřad vystaví novou verzi malého technického průkazu. Velký technický průkaz už zpět nedostanete. Poslouží úřadu pro kontrolu s údaji uvedenými v online registru. Naopak vám technický průkaz neodeberou ani nevymění na stanicích technické kontroly.
Velký Technický Průkaz
Oficiální název dokumentu Osvědčení o registraci vozidla. Část II známe nejčastěji jako velký techničák. Velký technický průkaz vydával do konce roku 2023 odbor dopravy úřadu obce s rozšířenou působností.
V papírové podobě ho získalo každé vozidlo a byl nezbytně nutný pro provoz na veřejných pozemních komunikacích. Obsahuje informace o vlastníkovi vozidla, převodech mezi majiteli, provozovateli a dále také identifikační a technické údaje vozidla, kontroly a záznamy z kontrol.
Této papírové verzi je nyní konec. Informace dříve uvedené na průkazu budou nyní dostupné online.
Čtěte také: Hlášení o odpadech – podrobný průvodce
Malý Technický Průkaz
Oficiální název tohoto dokumentu je Osvědčení o registraci vozidla, část I. Jednalo se o jeden z průkazů, který jsme museli mít při řízení vozidla u sebe.
Malý technický průkaz vám i nadále vydá dopravní odbor úřadu s rozšířenou působností. Od 1. ledna 2024 ale vypadá trochu jinak.
Nový Technický Průkaz
Nový doklad ponese jméno Osvědčení o registraci vozidla. Půjde prakticky jen o lehce pozměněný malý technický průkaz. Získá navíc několik málo údajů z původního velkého technického průkazu.
V novém technickém průkazu najdete na přední straně:
- registrační značku vozidla,
- datum první registrace vozidla v ČR,
- identifikaci provozovatele (jméno, příjmení, IČ, adresu),
- identifikaci vlastníka včetně adresy.
Na zadní straně jsou uvedené informace o typu vozidla:
Čtěte také: Kurzy EVVO akreditované MŠMT
- tovární značka, typ, verze,
- obchodní značka vozidla,
- VIN (identifikační číslo vozidla),
- druh vozidla,
- číslo schválení typu,
- hmotnost (největší technicky přípustná, povolená, provozní, soupravy),
- zdvihový objem,
- palivo,
- maximální výkon,
- počet míst k sezení/stání,
- poměr výkon/otáčky,
- poměr výkon/hmotnost,
- nejvyšší rychlost,
- emisní limit,
- kombinovaná spotřeba paliva,
- povolená hmotnost přívěsy,
- kategorie vozidla,
Z dříve používaného velkého technického průkazu už se na nový průkaz nezapisují povolené rozměry pneumatik a kol, informace o dřívějších majitelích vozidla, záznamy z STK ani informace o dalších úpravách vozidla.
Informace Dostupné Online
Všechny údaje, které si majitelé vozidel zjišťovali z velkého technického průkazu, získají nyní několika možnými cestami:
Data se do systémů nahrávají už nyní a pokud majitel zjistí chybu v online verzi oproti informacím v papírovém technickém průkazu, úřad je na žádost majitele vozidla bezplatně opraví. Technický průkaz stačí nafotit. Stejně tak na chybu může narazit při kontrole stanice technické kontroly. Ačkoliv papírovou verzi vozit nemusíte, pro srovnání údajů se v danou chvíli hodí. Technik dokument nafotí, stejně tak i auto a na úřad podá požadavek na změnu.
Další Změny v Silničním Provozu
Od 1. ledna 2024 tedy řidiči nemusí řidiči vozit technický průkaz ani řidičský průkaz. Policie si oboje aktuálně dohledá v systému. Za volant stačí usednou jen s občankou. V zahraničí se ale bez technického průkazu a řidičského průkazu neobejdete ani nyní. Stejně tak novela ruší povinnost vozit s sebou potvrzení o zaplacení povinného ručení (tzv. zelenou kartu).
Mezi další změny patří prodloužení platnosti evidenční kontroly z jednoho na dva roky. Tím se srovná délka s dobou platnosti pravidelné technické prohlídky. Cílem této změny je zjednodušení při zápisu změny vlastníka, provozovatele nebo vývozu vozidla v registru vozidel.
V případě platné pravidelné technické prohlídky nebude nutné podrobovat vozidlo ještě evidenční kontrole při změně vlastníka vozidla. Řidič při prodeji auta či vývozu vozidla s platnou STK tak nemusí s vozidlem znovu na STK, aby provedl evidenční kontrolu. Toto opatření šetří čas i náklady majitelů vozidel při převodu auta.
Nově budou evidovány přestupky provozovatelů stanic technické kontroly a stanic měření emisí a kontrolních techniků v informačním systému technických prohlídek, kde bude rovněž evidence státního odborného dozoru nad jejich činností. Účelem této změny je možnost odnímání příslušných oprávnění v případě opakovaného porušení jejich povinností.
Novela zákona zvýší minimální limity pojistného plnění na 50 milionů Kč pro škody na majetku, což zajistí lepší ochranu účastníků silničního provozu.
Velkou novinkou je pak zavedení tzv. poptávkové dopravy, která má být posilou pro veřejnou linkovou dopravu . Tento typ přepravy bude možné objednat prostřednictvím aplikace a tuto přepravu budou poskytovat především menší vozidla.
Cestující budou moct nastupovat a vystupovat i mimo zastávky a podle poptávky cestujícího bude možné upravovat i samotnou trasu linky. Přeprava bude realizována na základě objednávek, a to jak mezi běžnými zastávkami, tak mezi předem určenými nástupními místy. Využívána budou vozidla od osobních až po autobusy a licence bude vydávána pro určitou územní oblast, nikoliv trasu.
Od 1. července budou moci inspektoři z Inspekce silniční dopravy kontrolovat kamiony bez asistence policie nebo celní správy. Dále budou inspektoři silniční dopravy samostatně vykonávat kontroly přímo na silnicích, ale rovněž budou moci provést kontrolu i v provozovnách dopravců. Zvyšuje se i pokuta za přestupek dopravce týkající se vedení záznamů o dobách řízení či odpočinku řidiče z 350 000 Kč na 500 000 Kč.
Další novinkou je zavedení pravidel pro provoz automatizovaných vozidel. Neznamená to však, že řidič nemusí sledovat dopravu. Musí být stále připraven na výzvu automatizovaného vozidla řízení bezpečně převzít. Provozovatel vozidla ale nebude odpovídat za přestupek spáchaný v době, kdy se automatizované vozidlo řídilo samo. Všechna automatizovaná vozidla budou vybavena tzv. černou skříňkou.
V rámci digitalizace dopravní agendy, přináší novela zákona možnost vystavení či výměny řidičského průkazu nebo karty řidiče online. Vše půjde vyřešit online a doklad bude následně k vyzvednutí na výdejním místě nebo ve výdejním boxu. Osoby, kterým bylo uděleno nebo rozšířeno řidičské oprávnění, budou moci řídit vozidlo již od okamžiku zápisu tohoto oprávnění do registru řidičů a nebudou muset jako dosud čekat až na převzetí dokladu.
Neplatný řidičský průkaz bude nutné zlikvidovat, nemusí být odevzdán úřadu. Ve správním řízení se zvýšila horní hranice sazeb pokut tak, aby bylo možné přihlédnout k vysoce nebezpečnému chování v silničním provozu. U závažných přestupků se prodloužila i doba, po kterou řidič nesmí řídit.
Řidiči už nemusí při řízení v ČR vozit ve vozidle řidičský průkaz a technický průkaz, pokud mají platný záznam v systému. Mladí řidiči mohou od 1. ledna 2024 získat řidičský průkaz už od 17 let, pokud budou jezdit pod dohledem mentora. Mentor musí být zapsán v Evidenční kartě Řidiče L17. Mentorem může být pouze řidič, který je držitelem řidičského oprávnění skupiny B po dobu alespoň 10 let (zkušený řidič), kterému nebyl v posledních 5 letech udělen zákaz řízení a který má v bodovém hodnocení řidičů 0 bodů.
Pokud dva roky od získání řidičského oprávnění spáchá motorista šestibodový přestupek nebo mu bude odebrán řidičský průkaz za závažný přečin, bude muset absolvovat dopravně psychologickou přednášku a evaluační jízdu.
Od ledna 2024 už se při registraci vozu vydávají pouze osvědčení o registraci vozidla, takzvané malé techničáky. Ty existovaly i dříve, teď ale mírně změnily svou podobu a rozšířily se o několik dalších informací o vozidle a jeho vlastníkovi. V malém techničáku najdete mimo jiné registrační značku vozidla, datum první registrace, údaje o provozovateli, VIN kód, model vozidla nebo údaje o jeho vlastnostech včetně hmotnosti, výkonu a podobně.
Co s Technickou Kontrolou (STK)?
Dřív se do velkého techničáku zapisovaly údaje o každém měření emisí a technické kontrole. Tato povinnost přirozeně od 1. 1. 2024 zanikla a do techničáku už se nic nezapisuje ani tehdy, pokud ho stále máte u sebe. Veškeré údaje o kontrole a měření už jsou spolu s dalšími informacemi o vozidle dostupné pouze online v Datové kostce. Tam si můžete zkontrolovat nejen výsledky měření a kontroly, ale také datum další STK.
Ztracený Velký Technický Průkaz
Mnoho lidí se odmítlo vzdát bez boje, protože velký technický průkaz pro ně znamená cenný zdroj informací. Původně se tak objevovaly případy, kdy lidé techničák raději „ztratili“, než aby ho na úřadě museli odevzdat. To ale vůbec není potřeba. Úřady netrvají na úplném odebrání velkého techničáku, na vyžádání vám doklad pouze zneplatní a vrátí.
Pořád ale platí, že údaje o STK už vám tam technik nezapíše, doklad skutečně slouží pouze jako zdroj informací, třeba o vhodné velikosti kol a pneumatik, možnostech tažného zařízení, barvě karoserie nebo dodatečných úpravách. Pokud jste velký techničák ztratili doopravdy a zatím nemáte vystavené nové osvědčení o registraci vozidla, budete se muset ještě před STK vypravit na úřad pro nový doklad. Původní malý techničák sám o sobě nestačí.
Co se Kontroluje a Jak Často se Chodí na STK?
Kompletní technická kontrola včetně emisí trvá přibližně hodinu až hodinu a půl, někdy může být rychlejší. Pokud to vybraná stanice umožňuje, vždy je lepší objednat se na konkrétní den a hodinu. Kromě měření emisí technik zkontroluje identifikační kódy vozidla (VIN kód, číslo motoru či karoserie…), stav tachometru a také technický stav vozu. Zaměří se především na podvozek, brzdy, řízení, světla a funkčnost technického vybavení. Zajímat ho ovšem budou i případné nepovolené úpravy a doplňky.
Technické kontroly se týkají nejen automobilů, ale také motocyklů a dalších vozidel jako jsou například přívěsy. U osobních aut se na technickou musí po čtyřech letech od první registrace nového vozu, potom každé dva roky. U motorek se první technická provádí po šesti letech od registrace, potom se chodí každé čtyři roky.
Termíny si dobře hlídejte, protože jakmile technická jednou propadne, s autem nebo motorkou už vůbec nesmíte vyrazit na silnici. V opačném případě vám hrozí pokuta až 2.500 Kč. To na první pohled není mnoho, takovou sazbu ovšem dostanete jen tehdy, když je vozidlo technicky v pořádku a nevykazuje žádné závady. Pokud tomu tak není, pokuta může šplhat až k 10.000 Kč - a jako bonus pak hrozí i zákaz řízení až na jeden rok.
Co si Vzít s Sebou na STK?
Až se vypravíte na technickou, nezapomeňte si s sebou vzít následující dokumenty:
- malý technický průkaz (osvědčení o registraci),
- velký technický průkaz, pokud ještě máte,
- protokol o měření emisí, pokud bylo provedeno předem (nesmí být starší než 30 dnů),
- pokud máte na autě nebo v něm instalované doplňky, které nejsou zapsané v technickém průkazu (respektive online evidenci), budete potřebovat i doklady o homologaci těchto doplňků,
- peníze na úhradu poplatku.
Co se peněz týče, zákon cenu STK neupravuje, záleží tedy na vybrané stanici. Ceny se liší, jiné mohou být ve městech a na vesnicích, záleží také na velikosti stanice, u měření emisí pak sazbu ovlivňuje třeba i typ paliva. STK na motorku běžně vychází o pár stovek levněji.
Kdy je Třeba STK Opakovat?
Jestliže jsou v rámci pravidelné kontroly odhaleny závady, technik je podle závažnosti rozdělí do tří skupin:
- Lehké závady (A) - na bezpečnost jízdy a provozu na silnici nemají vliv.
- Vážné závady (B) - bezprostředně neohrožují bezpečnost jízdy ani provoz na silnici, ovlivňují však provozní vlastnosti vozidla, případně pak nepříznivě působí na životní prostředí.
- Nebezpečné závady (C) - ohrožují bezpečnost jízdy nebo provoz na silnicích.
Pokud jsou v rámci kontroly zjištěny závady zařazené do kategorií B a C, je třeba zajistit nápravu a technickou kontrolu do 30 dnů opakovat. V případě nebezpečných závad auto vůbec nesmí ze stanice STK odjet po silnici, je proto třeba zajistit odtah. V rámci třicetidenní lhůty se pak provede opakovaná technická prohlídka, která je o něco levnější než pravidelná STK. Některé stanice ji svým zákazníkům nabízejí dokonce úplně zdarma. S sebou si pak kromě všech věcí potřebných pro pravidelnou kontrolu nezapomeňte vzít ještě protokol o předchozí prohlídce.
Pokud byste tuto lhůtu prošvihli, platí stejně podmínky jako u klasické propadnuté STK, to znamená, že s autem nesmíte vyjet na silnici a za další kontrolu zaplatíte plnou cenu.
tags: #osvědčení #o #měření #emisí #vozit #s
Oblíbené příspěvky:
Kontakt
Zelaná Hrebová, z.s.
[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000
Bc. Jana Veclavaková, DiS.
tel. 774 454 466
[email protected]
Jaena Batelk, MBA
tel. 733 595 725
[email protected]