Znečištění ovzduší dálnicemi a jeho dopady v České republice

06.11.2025

Zhoršená kvalita ovzduší způsobuje přibližně 10-20krát více předčasných úmrtí než dopravní nehody a stojí za růstem vážných onemocnění. Celkové roční škody ze znečištěného vzduchu odhaduje světová banka na 5 % HDP.

V PRAZE JSOU HLAVNÍM ZDROJEM PRACHOVÝCH ČÁSTIC EMISE Z DOPRAVY. Klimatický dopad velkých dopravních staveb a hlavně dopravy, kterou zintenzivňují, se v Praze ani Česku nijak systematicky nesleduje ani nebere v potaz. Klimatický plán Prahy klimatickou stopu zprovoznění velkých dopravních staveb vůbec nezačleňuje do výpočtu městské klimatické stopy. Intenzivní výstavba silniční infrastruktury v dlouhodobém měřítku fakticky boří snahu o snížení produkce emisí CO2 v oblasti dopravy na území Prahy.

Vliv automobilové dopravy na znečištění ovzduší

Emise z výfuků jsou pro naše zdraví škodlivější než emise z letadel, lodí nebo z elektráren. Jsou vypouštěny v bezprostřední blízkosti lidí a na kvalitu ovzduší ve městech tak mají často největší vliv.

Významná část znečištění vzduchu je výsledkem individuálního rozhodnutí. Znečištěný vzduch je neviditelný, jde o zákeřného zabijáka, s pomocí statistických zobrazovacích ho však vidět můžeme.

Emise z dopravy v ČR rostly téměř nejrychleji z celé EU. Emise skleníkových plynů v ČR klesly oproti roku 1993 o 22 %, emise z dopravy však vzrostly o 80 %. Největší podíl na zvýšení emisí má právě automobilová doprava, za dobu existence samostatné České republiky se počet osobních aut zdvojnásobil a každý Čech ujede 7000 km/rok. V roce 1993 to bylo jen 4700 km/rok.

Čtěte také: Znečištění ovzduší a dálnice: Analýza

Konkrétní znečisťující látky

Znečištění ovzduší související s dopravou se týká znečišťujících látek ve vzduchu, vznikajících z automobilů. Nejčastějšími znečišťujícími látkami z dopravy jsou dusičnany (černý uhlík, jemné a ultra-jemné částice atd.), plyny, jako jsou oxidy dusíku a oxid uhelnatý a těkavé organické sloučeniny (VOC). Dusíkaté částice mohou poškodit DNA a způsobit rakovinu. Těkavé organické sloučeniny (VOC) mohou také způsobit rakovinu, uvádí agentura pro kvalitu ovzduší. Karcinogenní VOC, které se vyskytují v znečištění ovzduší souvisejícím s dopravou, zahrnují formaldehyd, acetaldehyd, benzen a další.

Jinak je tomu u znečištění dráždivými oxidy dusíku a pevnými částicemi, které zanáší náš dýchací systém. Jakým způsobem se podílí automobilová doprava na znečištění prachovými částicemi PM10 je zřejmé z grafiky níže. V mapě jsou zřetelné vysokokapacitní komunikace i rušné mimoúrovňové křižovatky. Podobně je to i u mapy koncentrací oxidu dusičitého (NO2), kde můžeme zřetelně pozorovat například magistrálu v úseku Václavské náměstí - Florenc, Štěrboholskou radiálu nebo vjezd do systému tunelů na Malovance.

Dopady na zdraví

Vědci z Harvardu a Oxfordu varují, že jemné prachové částice PM2,5 zvyšují závažnost zdravotních následků COVID-19, a to včetně úmrtí.

Je velmi smutné, že rakovina u dětí je na vzestupu. Toto onemocnění je druhou hlavní příčinou úmrtí (po nehodách) dětí do 15 let. Jednou z hlavních příčin je znečištění ve vzduchu, způsobené automobily. Výzkumní pracovníci v Dánsku v loňském létě informovali, že i nízká hladina znečištění ovzduší po delší časový úsek má spojitost s rakovinou plic u dospělých. Nedávný výzkum provedený na University of California, Los Angeles potvrdila souvislost mezi znečištěním ovzduší souvisejícího s dopravou a rakoviny u dětí. Vědci studovali 3,590 dětí, u kterých propukla rakovina.

Studie prováděné v jižní Kalifornii naznačují, že úroveň znečištění částic zůstává zvýšená až na vzdálenost 300 metrů od rušné silnice. Problémem je, že v městských oblastech bydlí až čtyři z pěti obyvatel do 300 metrů od rušné silnice.

Čtěte také: Liberecký kraj a kvalita ovzduší

Imise pevných částic a oxidů dusíku jsou nejčastěji spojovány s nemocemi krevního a dýchacího oběhu, jehož kondice nezávisí pouze na kvalitě dýchaného vzduchu, ale mimo jiné také na množství zdravého pohybu nebo kvalitní stravě. Proto to, že žijete ve znečištěné oblasti, ještě nemusí znamenat konec světa. Ale může. Bohužel ze statistik vyplývá, že pro několik set Pražanů dýchání znečištěného vzduchu konec světa znamená.

Možnosti řešení a prevence

Podle doktora Miroslava Šuty z plzeňského Centra pro životní prostředí a zdraví se každý metr dál od zdroje počítá. Šuta radí, že pokud vám na vašem zdraví záleží, je vhodnější vybrat si cestu (ať už pěšky, autem nebo na kole), která vede mimo hlavní tahy, byť může být o něco delší.

V případě vytápění, dalšího významného zdroje znečištění vzduchu, Praha rovnou nabízí finanční dotaci na nákup šetrnějšího kotle, aby změnu chování učinila co nejatraktivnější.

Doporučení pro ochranu před znečištěním ovzduší:

Doma zavřete okna a dveře během špiček provozu.

Aktivity a projekty v České republice

Akademie věd ČR - ÚSTAV STÁTU A PRÁVA - Centrum pro klimatické právo a udržitelnost - již od dubna 2023 postupně zveřejňovala výsledky projektu. 22. 5. 2023 proběhl workshop k využití právních a dalších nástrojů ke zlepšení kvality ovzduší. Projekt Čistou Stopou Prahou je v roce 2018-2019 spolufinancován z projektu „Čistá mobilita pro Prahu". Ten je financován Státním fondem životního prostředí České republiky na základě rozhodnutí ministra životního prostředí. Ministerstvo životního prostředí a Státní fond životního prostředí České republiky neodpovídají za věcný a formální obsah informací, které příjemce podpory zveřejní v rámci realizace podporovaného projektu.

Čtěte také: Elektromotory a znečištění: Překvapivé výsledky

Informace máte. Změna je, milí čtenáři a čtenářky, už zcela na vás.

tags: #znečištění #ovzduší #dálnice #studie