Passat hlásí emise do dílny: Váha vzduchu a příčiny

Chybové hlášení "Emise do dílny" je noční můrou mnoha majitelů vozů Passat. Tento článek se zaměří na možné příčiny tohoto problému, zejména s ohledem na váhu vzduchu a EGR ventil.

Co je EGR ventil?

EGR (z anglického Exhaust Gas Recirculation), známý také pod názvem ventil regulace spalin, je součástí výfukového systému a je nenápadně umístěn mezi výfukovým a sacím potrubím v motorovém prostoru.

Jak už napovídá jeho název, tento ventil má za úkol recyklovat výfukové plyny. Může se ti zdát, že přivést do motoru jeho vlastní spaliny není dobrý nápad, avšak má to své opodstatnění.

• V dieselových motorech: odvedené spaliny vytlačí čerstvý vzduch ze sacího potrubí a výfukové plyny chudé na kyslík pohltí teplo ze spalování v komoře pístů. Tím klesá teplota spalování až o několik stovek stupňů. To omezuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).
• V benzinových motorech: slouží EGR ventil ke snížení spotřeby. Promíchané výfukové plyny zabezpečují delší otevření škrtící klapky, což minimalizuje ztrátu výkonu auta.

Funkce EGR ventilu

Klapka ventilu při sání vzduchu do motoru vpustí výfukové plyny přes sací potrubí. Jejich množství určuje řídící jednotka motoru pomocí senzorů (například váhy vzduchu, lambda sondy). Jednotka vyhodnotí ideální množství spalin a podle toho otevře nebo zavře EGR ventil. Smíchaný vzduch spolu s výfukovými plyny mají za následek nižší teplotu hoření. To snižuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).

Na druhé straně ale EGR ventil způsobuje zvýšenou tvorbu pevných částic. Ty zachytává filtr pevných částic. V systému ventilu působí jen na plyny vycházející z auta. To znamená, že výfukové plyny, které jsou opětovně vpuštěny do motoru, neprošly katalyzátorem.

Čtěte také: Passat: Diagnostika a oprava chybové hlášky "Emise do dílny".

U dvouokruhového systému pevné částice procházejí filtrem pevných částic, ale ani to nedokáže úplně zabránit jejich tvorbě. Částice se následně mohou dostat do oleje nebo se začnou hromadit v sacím potrubí.

Tyto nánosy vznikají především při jízdě:

• v nízkých provozních teplotách
• na krátké vzdálenosti
• v nízkých otáčkách

Příznaky, že EGR ventil nefunguje správně

EGR je nejcitlivější díl celého recirkulačního systému, protože se nachází v proudu výfukových plynů a spalin. K spalinám se mohou přidat i olejové výpary z odkaľovače, které se spojí se sazemi. To může způsobit zpožděnou odezvu při stlačení plynového pedálu, zvýšení emisí a také i pokles výkonu.

O problémech s funkcí EGR ti dá vědět rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce.

Kromě tohoto varovného signálu si můžeš všimnout i následujících symptomů:

Čtěte také: Co dělat, když svítí kontrolka žhavení?

• kolísání otáček
• ztráta výkonu
• trhání motoru při zrychlení
• zvýšené emise oxidů dusíku
• černý dým z výfuku
• zvýšená spotřeba
• nahození do nouzového režimu

Zaznamenání chyby

Rozsvícená kontrolka signalizuje, že výfukový systém zaznamenal určitou chybu nebo odchylku od normy.

Nejčastěji se jedná o tyto chybové hlášení:

• Náhodné chybové hlášení: V případě, že se kontrolka motoru na chvíli rozsvítí, ale po několika startech zhasne, jde pravděpodobně o náhodnou chybu. Pozor, pokud kontrolka už nesvítí, nemusí to znamenat vyřešení problému. Proto je vhodné sledovat, jak se auto bude chovat dál.
• Zaseknutí klapky: Může dojít i k zaseknutí klapky EGR ventila ve zavřené poloze. Tuto změnu zaseknutí nespozoruješ hned během jízdy. Zaznamenají ji ale přístroje na emisní kontrolu, a to ve formě výrazně zvýšených emisí oxidů dusíku.
• Znečištění EGR ventilu: Znečištění EGR ventilu se může negativně projevit na spotřebě paliva. Také zanesené sací potrubí může mít za následek spotřebu paliva, která bude výrazně vyšší než standardní.
• Silné zanesení nebo poškození EGR ventilu: V oblasti hlavy válců nebo turbodmychadla může dojít k úniku oleje. Za únikem může být nadměrně zvýšený tlak v turbu, který poškodí axiální ložisko nebo turbíny. Spálené olejové výpary mohou velmi rychle přispět k zanesení EGR ventilu. V případě ucpaného ventila, je na místě jeho vyčištění nebo výměna za nový. Avšak až po opravě příčiny úniku olejových výparů.

Další možné problémy

• Poškozené elektrické vedení nebo konektory: Hlášení chyby nemusí být přímo spojeno s EGR. Může se jednat o poškozené elektrické vedení, konektory, selhání funkce váhy vzduchu, měniče tlaku případně i nesprávně pracující tepelný ventil.
• Nouzový režim: Měl by si zpozornět, pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru pro poruchu EGR ventilu nebo dílu výfukového systému. Pokud auto přejde i do nouzového režimu, zřejmě se jedná o závažnou poruchu. Toto hlášení by si neměl ignorovat, protože nouzový režim je určen k minimalizování možných škod. Důležité je dostat auto do servisu, kde zjistí příčinu a navrhnou možnosti řešení.

Co dělat, když Passat hlásí "Emise do dílny"?

Pokud se na palubní desce vašeho Passatu objeví hlášení "Emise do dílny", je důležité co nejdříve jednat. Zde jsou kroky, které byste měli zvážit:

1. Diagnostika: Nechte si provést diagnostiku vozu v servisu. To pomůže určit přesnou příčinu problému.
2. Kontrola EGR ventilu: Zkontrolujte EGR ventil, zda není zanesený nebo poškozený. V případě znečištění jej vyčistěte nebo vyměňte.
3. Kontrola váhy vzduchu: Zkontrolujte váhu vzduchu, zda správně funguje. V případě potřeby ji vyměňte.
4. Kontrola dalších komponent: Zkontrolujte další komponenty výfukového systému, jako jsou lambda sondy a katalyzátor.

Čištění a výměna EGR ventilu

Důkladné čištění EGR ventilu pomůže v případech, kdy ventil není poškozen, ale je zanesen sazemi a nečistotami. Pokud máš dávku trpělivosti a dostatek času, do čištění EGR ventilu se můžeš pustit i v domácích podmínkách.

Na čištění použij speciální čističe pro čištění EGR. Ty jsou dostatečné účinné, aby odstranily dlouhodobě hromadící se saze a částečky spalin. Při čištění buď opatrný, aby si ventil nepoškodil.

Čtěte také: Řešení emisních problémů Passat B5 AVB

Pokud nemáš dostatečné zkušenosti nebo čas, zvěř čištění ventilu profesionálům v servisu. Poradí si iv případě silného zanesení. Jedna z možností profesionálního čištění EGR je vložení vymontovaného dílu do ultrazvukové čističky. Ultrazvuk se postará o důkladné odmaštění, odstranění nečistot a detailní pročištění bez poškození.

Pokud je EGR ventil poškozen, opotřebován nebo nedokáže plnit svou funkci, je nutné jej vyměnit za nový díl. Na trhu najdeš spoustu nových EGR. Díky široké nabídce a dostupným alternativám se nemusíš obávat o příliš drahou výměnu.

Měl bys vědět: Při výměně nového dílu, zkontroluj i stav těsnění EGR ventilu. Zřejmě budou potřebovat výměnu.

Jízda s poruchou EGR ventilu

S poškozeným nebo zaneseným ventilem se rozhodně nedoporučuje jezdit. Pokud je auto v nouzovém režimu, doporučujeme pokračovat v jízdě už jen do nejbližšího servisu.

EGR ventil plní důležitou roli ve spalovacích motorech, která pomáhá nejen snižovat emise škodlivých oxidů dusíku, ale má vliv na efektivitu spalování. Jako každá součástka, i EGR podléhá opotřebení nebo znečištění, které může vést k problémům s výkonem auta.

Proto je důležité zůstat všímavý již při prvních příznacích, které poukazují na možný problém. Neriskuj složité a drahé opravy odkládáním a ignorováním. Řešení může být jen poměrně nenáročné čištění ventilu. Rychlým zásahem a správnou údržbou si zajistíš spolehlivě fungující auto.

tags: #passat #hlasi #emise #do #dilny #vaha

Oblíbené příspěvky:

• Postup znaleckého posudku
• Obojživelníci v české krajině
• Aktuální přehled DPH v ČR
• Výstavy na podporu třídění
• Kampaně Greenpeace Česká Republika