Passat hlásí "Emise do dílny": Příčiny a řešení

Chybové hlášení "Emise do dílny" je noční můrou mnoha majitelů vozů Passat. Tento článek se zaměří na možné příčiny tohoto problému, zejména s ohledem na váhu vzduchu a EGR ventil.

Co je EGR ventil?

EGR (z anglického Exhaust Gas Recirculation), známý také pod názvem ventil regulace spalin, je součástí výfukového systému a je nenápadně umístěn mezi výfukovým a sacím potrubím v motorovém prostoru. Jak už napovídá jeho název, tento ventil má za úkol recyklovat výfukové plyny. Může se ti zdát, že přivést do motoru jeho vlastní spaliny není dobrý nápad, avšak má to své opodstatnění.

• V dieselových motorech: odvedené spaliny vytlačí čerstvý vzduch ze sacího potrubí a výfukové plyny chudé na kyslík pohltí teplo ze spalování v komoře pístů. Tím klesá teplota spalování až o několik stovek stupňů. To omezuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).
• V benzinových motorech: slouží EGR ventil ke snížení spotřeby. Promíchané výfukové plyny zabezpečují delší otevření škrtící klapky, což minimalizuje ztrátu výkonu auta.

Funkce EGR ventilu

Klapka ventilu při sání vzduchu do motoru vpustí výfukové plyny přes sací potrubí. Jejich množství určuje řídící jednotka motoru pomocí senzorů (například váhy vzduchu, lambda sondy). Jednotka vyhodnotí ideální množství spalin a podle toho otevře nebo zavře EGR ventil. Smíchaný vzduch spolu s výfukovými plyny mají za následek nižší teplotu hoření. To snižuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).

Na druhé straně ale EGR ventil způsobuje zvýšenou tvorbu pevných částic. Ty zachytává filtr pevných částic. V systému ventilu působí jen na plyny vycházející z auta. To znamená, že výfukové plyny, které jsou opětovně vpuštěny do motoru, neprošly katalyzátorem.

Při dvouokruhovém systému pevné částice procházejí filtrem pevných částic, ale ani to nedokáže úplně zabránit jejich tvorbě. Částice se následně mohou dostat do oleje nebo se začnou hromadit v sacím potrubí.

Čtěte také: Emise u Passatu: Diagnostika a řešení

Tyto nánosy vznikají především při jízdě:

• v nízkých provozních teplotách
• na krátké vzdálenosti
• v nízkých otáčkách

Příznaky, že EGR ventil nefunguje správně

EGR je nejcitlivější díl celého recirkulačního systému, protože se nachází v proudu výfukových plynů a spalin. K spalinám se mohou přidat i olejové výpary z odkaľovače, které se spojí se sazemi. To může způsobit zpožděnou odezvu při stlačení plynového pedálu, zvýšení emisí a také i pokles výkonu. O problémech s funkcí EGR ti dá vědět rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce. Kromě tohoto varovného signálu si můžeš všimnout i následujících symptomů:

• kolísání otáček
• ztráta výkonu
• trhání motoru při zrychlení
• zvýšené emise oxidů dusíku
• černý dým z výfuku
• zvýšená spotřeba
• nahození do nouzového režimu

Zaznamenání chyby

Rozsvícená kontrolka signalizuje, že výfukový systém zaznamenal určitou chybu nebo odchylku od normy. Nejčastěji se jedná o tyto chybové hlášení:

• Náhodné chybové hlášení: V případě, že se kontrolka motoru na chvíli rozsvítí, ale po několika startech zhasne, jde pravděpodobně o náhodnou chybu. Pozor, pokud kontrolka už nesvítí, nemusí to znamenat vyřešení problému. Proto je vhodné sledovat, jak se auto bude chovat dál.
• Zaseknutí klapky: Může dojít i k zaseknutí klapky EGR ventila ve zavřené poloze. Tuto změnu zaseknutí nespozoruješ hned během jízdy. Zaznamenají ji ale přístroje na emisní kontrolu, a to ve formě výrazně zvýšených emisí oxidů dusíku.
• Znečištění EGR ventila: Znečištění EGR ventila se může negativně projevit na spotřebě paliva. Také zanesené sací potrubí může mít za následek spotřebu paliva, která bude výrazně vyšší než standardní.
• Silné zanesení nebo poškození EGR ventila: V oblasti hlavy válců nebo turbodmychadla může dojít k úniku oleje. Za únikem může být nadměrně zvýšený tlak v turbu, který poškodí axiální ložisko nebo turbíny. Spálené olejové výpary mohou velmi rychle přispět k zanesení EGR ventila. V případě ucpaného ventila, je na místě jeho vyčištění nebo výměna za nový. Avšak až po opravě příčiny úniku olejových výparů.

Pozor na praskliny na povrchu. Ty jsou varovným signálem a znakem, že ventil už má nejlepší časy za sebou. Poškozený nebo opotřebovaný ventil je nutné vyměnit za nový díl.

Další možné problémy

• Poškozené elektrické vedení nebo konektory: Hlášení chyby nemusí být přímo spojeno s EGR. Může se jednat o poškozené elektrické vedení, konektory, selhání funkce měřiče vzduchu, měniče tlaku nebo i nesprávně pracující tepelný ventil.
• Nouzový režim: Měl bys zpozornět, pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru pro poruchu EGR ventilu nebo dílu výfukového systému. Pokud auto přejde i do nouzového režimu, zřejmě se jedná o závažnou poruchu. Toto hlášení bys neměl ignorovat, protože nouzový režim je určen k minimalizování možných škod. Důležité je dostat auto do servisu, kde zjistí příčinu a navrhnou možnosti řešení.

Co dělat, když Passat hlásí "Emise do dílny"?

Pokud se na palubní desce vašeho Passatu objeví hlášení "Emise do dílny", je důležité co nejdříve jednat. Zde jsou kroky, které byste měli zvážit:

Čtěte také: Co dělat, když svítí kontrolka žhavení?

1. Diagnostika: Nechte si provést diagnostiku vozu v servisu. To pomůže určit přesnou příčinu problému.
2. Kontrola EGR ventilu: Zkontrolujte EGR ventil, zda není zanesený nebo poškozený. V případě znečištění jej vyčistěte nebo vyměňte.
3. Kontrola váhy vzduchu: Zkontrolujte váhu vzduchu, zda správně funguje. V případě potřeby ji vyměňte.
4. Kontrola dalších komponent: Zkontrolujte další komponenty výfukového systému, jako jsou lambda sondy a katalyzátor.

Čištění a výměna EGR ventilu

Důkladné čištění EGR ventilu pomůže v případech, kdy ventil není poškozený, ale je zanesený sazemi a nečistotami. Pokud máš dostatek trpělivosti a času, můžeš se do čištění EGR ventilu pustit i v domácích podmínkách.

Na čištění použij speciální čističe pro čištění EGR. Ty jsou dostatečně účinné, aby odstranili dlouhodobě hromadící se saze a částice spalin. Při čištění buď opatrný, aby jsi ventil nepoškodil.

Pokud nemáš dostatečné zkušenosti nebo čas, svěř čištění ventilu profesionálům v servisu. Poradí si i v případě silného znečištění. Jednou z možností profesionálního čištění EGR je vložení vymontovaného dílu do ultrazvukové čističky. Ultrazvuk se postará o důkladné odmaštění, odstranění nečistot a detailní pročištění bez poškození.

Pokud je EGR ventil poškozený, opotřebovaný nebo nedokáže plnit svou funkci, je nutné ho vyměnit za nový díl. Na trhu najdeš množství nových EGR ventilů. Díky široké nabídce a dostupným alternativám se nemusíš obávat příliš drahé výměny.

Měl bys vědět: Při výměně nového dílu, zkontroluj i stav těsnění EGR ventilu. Pravděpodobně budou potřebovat výměnu.

Čtěte také: Řešení emisních problémů Passat B5 AVB

Jízda s poruchou EGR ventilu

S poškozeným nebo zaneseným ventilem se rozhodně nedoporučuje jezdit. Pokud je auto v nouzovém režimu, doporučujeme pokračovat v jízdě už jen do nejbližšího servisu.

EGR ventil plní důležitou úlohu ve spalovacích motorech, která pomáhá nejen snižovat emise škodlivých oxidů dusíku, ale má také vliv na efektivitu spalování. Jako každá součástka, i EGR podléhá opotřebení nebo znečištění, které může vést k problémům s výkonem auta.

Proto je důležité být všímavý už při prvních příznacích, které poukazují na možný problém. Neriskuj složité a drahé opravy odkládáním a ignorováním. Řešení může být jen poměrně nenáročné čištění ventilu. Rychlým zásahem a správnou údržbou si zajistíš spolehlivě fungující auto.

tags: #passat #hlasi #emise #do #dilny #příčiny

Oblíbené příspěvky:

• Putování za Kristovým utrpením
• Montáž sifonu pro umyvadlo
• Datum emise akcií nové společnosti
• Řešení odpadu
• Počasí v Provence