VW Passat B5 AVB: Problémy s emisemi a DPF filtrem

23.03.2026

Majitelé vozů VW Passat B5.5 1.9TDI PD Tiptronic (r.v. 2003) se mohou potýkat s problémy s kontrolkou motoru a sníženým výkonem. Častou příčinou je váha vzduchu, ale její opakovaná výměna nemusí problém vyřešit. Mezi další možné příčiny patří znečištěný EGR ventil, problémy s elektroinstalací, vadné čidlo chladící kapaliny nebo problémy s DPF filtrem.

Možné příčiny a řešení problémů s emisemi

Váha vzduchu: Zkontrolujte elektrické vedení k váze vzduchu, zda není přetržené.
Čidlo chladící kapaliny: Vadné čidlo může dávat impuls, že je motor stále studený, a tím způsobovat nadměrné dávkování nafty.
EGR ventil: Zkontrolujte, zda není prasklá membrána a zda jsou hadičky v pořádku.
DPF filtr: Zkontrolujte, zda nedochází k častému vypalování (regeneraci) filtru. Pokud ano, může být filtr zanesený nespalitelnými složkami oleje. V takovém případě je vhodné DPF filtr odborně vyčistit.
Klapka sání V157: Při poruše klapky nemusí probíhat regenerace DPF filtru. Zkontrolujte mechanické poškození klapky a elektrické vedení.
Problémy s převodovkou: U vozidel s automatickou převodovkou může být problém v konvertoru převodovky nebo v řídící jednotce Tiptronic.

Diagnostika a Měření emisí (ME)

Před plánovanou STK je doporučeno navštívit servis a nechat diagnostikovat vozidlo. Zejména u dieselových vozidel je zpřísněné měření emisí. Vozidla s odstraněným DPF, nefunkčním katalyzátorem nebo špatně seřízeným motorem už nemají téměř šanci ME projít.

Co se kontroluje při Měření emisí?

Identifikace vozidla: Vozidlo je kompletně vyfoceno včetně identifikačních údajů (VIN atd.).
Chybové kódy: Přes diagnostickou zásuvku (tzv. OBD) se načtou chybové kódy.
Kouřivost: Kouřivost vozidla (týkající se dieselů) je definovaná specifickým koeficientem.

Doporučení: Před měřením emisí udělejte s vozidlem delší a ostrou jízdu. Používejte aditiva paliva, která pomáhají spálit karbon a vyčistit výfukový systém.