Peugeot: Porucha znečištění - příčiny a řešení

13.12.2025

Hláška "proti znečištění chyba" je velice obecné označení problému u vozů Peugeot. V překladu značí "proti znečištění chyba". S touto hláškou má mnoho majitelů vozů Peugeot nemilé zkušenosti, protože se jedná o velice obecné označení chyby.

Rozsvícená kontrolka signalizuje, že výfukový systém zaznamenal určitou chybu nebo odchylku od normy. Zároveň s touto chybou se právě na palubní desce rozsvítí oranžová kontrolka motoru, je to z toho důvodu, aby to řidič měl přímo před sebou a nezapoměl na to.

Je zapotřebí pro tuto chybu vyhledat servis nebo někoho, kdo vlastní diagnostiku pro Peugeot a z řídící jednotky motoru načte závadu. Na základě závad, se pak provádí oprava. Nicméně jen podle fotky, že vám auto ukáže antipollution fault, konkrétní chybu určit nejde.

Možné příčiny hlášky "proti znečištění chyba"

Tato chyba může mít celou řadu příčin, a proto je důležité provést důkladnou diagnostiku. Mezi nejčastější příčiny patří:

Vadný vstřik
Zanesený palivový filtr
EGR ventil
Žhavení
Hodnoty katalyzátoru
Poškozené elektrické vedení, konektory
Selhání funkce měřiče vzduchu, měniče tlaku nebo i nesprávně pracující tepelný ventil

EGR ventil a jeho vliv na emise

Ventil regulace spalin je součástí mnoha spalovacích motorů. EGR (z anglického Exhaust Gas Recirculation) známý také pod názvem ventil regulace spalin je součástí výfukového systému a je nenápadně umístěn mezi výfukovým a sacím potrubím v motorovém prostoru.

Čtěte také: Peugeot 106 a ekologická daň

Jak už napovídá jeho název, tento ventil má za úkol recyklovat výfukové plyny. Může se ti zdát, že přivést do motoru jeho vlastní spaliny není dobrý nápad, avšak má to své opodstatnění.

Funkce EGR ventilu: Klapka ventila při sání vzduchu do motoru vpustí výfukové plyny přes sací potrubí. Jejich množství určuje řídící jednotka motoru pomocí senzorů (například váhy vzduchu, lambda sondy). Jednotka vyhodnotí ideální množství spalin a podle toho otevře nebo zavře EGR ventil. Smíchaný vzduch spolu s výfukové plyny mají za následek nižší teplotu hoření. To snižuje tvorbu oxidů dusíku (NOx).

Problémy spojené s EGR ventilem:

Zaseknutí klapky
Znečištění EGR ventila
Silné zanesení nebo poškození EGR ventila
Zaseknutí EGR ventilu v jedné poloze

EGR je nejcitlivější díl celého recirkulačního systému, protože se nachází v proudu výfukových plynů a spalin. K spalinám se mohou přidat i olejové výpary z odkaľovače, které se spojí se sazemi. To může způsobit zpožděnou odezvu při stlačení plynového pedálu, zvýšení emisí a také i pokles výkonu.

Příznaky nefunkčního EGR ventilu:

Kolísání otáček
Ztráta výkonu
Trhání motoru při zrychlení
Zvýšené emise oxidů dusíku
Černý dým z výfuku
Zvýšená spotřeba
Nahození do nouzového režimu

Důkladné čištění EGR ventilu pomůže v případech, kdy ventil není poškozený, ale je zanesený sazemi a nečistotami. Pokud máš dostatek trpělivosti a času, můžeš se do čištění EGR ventilu pustit i v domácích podmínkách. Na čištění použij speciální čističe pro čištění EGR. Ty jsou dostatečně účinné, aby odstranili dlouhodobě hromadící se saze a částice spalin. Při čištění buď opatrný, aby jsi ventil nepoškodil.

Pokud je EGR ventil poškozený, opotřebovaný nebo nedokáže plnit svou funkci, je nutné ho vyměnit za nový díl.

Čtěte také: Více o Peugeot 508 PSE

Filtr pevných částic (DPF)

DPF filtr (Diesel Particulate Filter) neboli filtr pevných částic je zařízení, které se nachází ve výfukovém systému moderních aut s dieselovým motorem. Hlavním důvodem zavedení DPF filtrů byla snaha o snížení emisí a škodlivých látek z automobilů, hlavně z dieselových motorů.

Postupným zpřísňováním emisních norem Euro ze strany Evropské unie se vyvíjel i tlak na automobilky, aby snižovaly emise pevných částic. Výsledkem bylo postupné zavedení DPF filtrů, které se s normou Euro 5 staly povinnou výbavou pro dieselová auta.

Představte si DPF filtr jako velmi jemné sítko pro výfukové plyny z dieselového auta. Toto síto zachytává saze, malé částečky uhlíku, které vznikají při spalování nahry. Filtr je vyrobený z pórovitého materiálu, například keramiky, má v sobě otvory, přes které prochází výfukové plyny. Saze jsou však příliš velké a zachytí se v pórech filtru.

Problémy s DPF filtrem:

Zanášení a regenerace
Vyšší náklady na údržbu
Ředění motorového oleje
Mechanické poškození DPF filtru
Problémy s EGR ventilem
Používání nevhodného oleje

Problémy nastávají, když se filtr ucpe natolik, že nemůže dál správně fungovat. Toto je nejběžnější problém, proto se mu pověnujeme o něco více než ostatním problémům. Filtr se ucpe sazemi a nemůže správně propouštět výfukové plyny.

Pokud se filtr pevných částic zcela zaplní a regenerace selže, je třeba jej vyčistit profesionálně, nebo v nejhorším případě vyměnit.

Čtěte také: Peugeot 307 a ekologická daň

Čištění DPF filtru:

Čištění chemickou cestou
Termické čištění (vypalování)
Čištění ultrazvukem
Hydrodynamické čištění

Výměna DPF filtru je nutná, když již není schopen správně plnit svou funkci, což znamená, že nedokáže účinně zachytávat saze a nečistoty ze spalin. Výměna DPF filtru je nejdražší řešení, ale v některých případech je nevyhnutelné.

AdBlue systém

AdBlue modul je součástí systému, který se používá u dieselových motorů ke snižování emisí oxidu dusíku (NOx). Jde o roztok močoviny a vody, který je vstřikován do výfukového systému vozidla za účelem snižování emisí oxidů dusíku, které vznikají při spalování dieselového paliva.

Jak AdBlue systém funguje?

Smyslem celého procesu je snížení množství NOx vypouštěného do ovzduší, což přispívá ke splnění emisních normativů. Vozidlo má speciální nádrž s AdBlue roztokem. Součástí AdBlue modulu je podávací modul vstřikující roztok do výfukového systému procházejícím filtrem SCR. Zde dochází k reakci s emisemi NOx. AdBlue roztok reaguje s emisemi v horkém výfukovém plynu tak, že jej přeměňuje na vodní páru a dusíkové plyny. Tímto způsobem lze snížit emise NOx bez výrazného snížení výkonu motoru nebo zvýšení spotřeby paliva.

Jak poznat závadu AdBlue?

Špatný AdBlue modul může způsobit, že vozidlo neprovádí efektivní redukci emisí NOx, což vede k nedodržení emisních limitů. Může rovněž dojít ke zvýšené spotřebě AdBlue roztoku, a tím k vyšším nákladům za provoz vozidla.

Závady lze rozpoznat těmito způsoby: